Picdelamirand-oil

Couscous-cassoulet

C'est la volonté de l'Allemagne de faire de la coopération plutôt que de l'exportation.

L'Espagne a décidé de moderniser ses T1, donc elle va mettre en place un process pour ça, y compris sans doute un remplacement du secteur arrière qui a été mal ébavuré. Donc l'amortissement sur un volume plus grand de cette rénovation n'est pas idiote.

Dans une structure hiérarchique, le manque de capacité d'initiative est moins grave que dans une structure en réseau.

Il semble aussi qu'il existe une possibilité d'éjection automatique ?! The F-35B Can Eject Its Pilot Automatically

Rafale : en Colombie ou en Inde, Dassault espère décrocher de nouvelles commandes

Mais je ne peux rien partager, je ne vais quand même pas vous donner l'architecture de l'armée de l'air Colombienne; même si je le voulais ça s'exprime avec des outils spéciaux, c'est trop compliqué à exprimer en langage courant. Bon je peux dire que l'heure de vol n'est pas un bon concept, l'heure de combat c'est mieux: diviser le coût d'une mission par le nombre d'heures de combat fournies donne un indicateur intéressant. Le combat peut être rompu pour plusieurs raisons: plus de carburant, plus d'armes pertinentes et le Rafale, avec un coût de l'heure de vol raisonnable, et la charge qu'il peut emporter, optimise facilement ce critère.

http://www.air-defense.net/forum/topic/19231-qui-sera-le-quatrième-client-export-du-rafale/?do=findComment&comment=1255658

Et moi alors ça compte pas? http://www.air-defense.net/forum/topic/19231-qui-sera-le-quatrième-client-export-du-rafale/?do=findComment&comment=1255658

Le GAO a édité un nouveau rapport intéressant le F-35: GAO-23-106375, TACTICAL AIRCRAFT INVESTMENTS De ce rapport j'extrait le tableau suivant ainsi que les notes explicatives des renvois: Le but est de vous faire remarquer la note f: Du coup je pense que ça vaut la peine de lire le Rapport, mais je suis en déplacement et je n'ai pas le temps maintenant.

Ils peuvent essayer Florence Parly, mais une femme ...

Moi, en 2014, j'ai dit 2031, pendant que L.M. disait 2018, mais depuis je me suis fait déborder

Il reste quelques avions grecs et de l'ordre de 80 avions Français. Si on avait du gras on livrerait plus d'avions Français puisqu'il en manquera 12 fin 2025 par rapport aux promesses qu'on arrive pas à tenir bien qu'on en ait la volonté.

@HK parle des livraisons qui sont à la cadence d'il y a trois ans.

Ex-French minister Le Drian to become adviser for Saudi defence industry Retired from politics since May 2022, the French former defence minister Jean-Yves Le Drian is now expected to take on a new role as a consultant for the Saudi defence sector.

Aéronautique : un nouvel An-225, l’avion-cargo le plus gros du monde, est en cours de conception

Ce n'était pas une pré-qualification économique mais une pré-qualification "logistique de guerre" fondée sur des pré jugé Finlandais (pas de questions où d'engagements demandés aux participants) et qui aurait pu avoir lieu avant même l'ouverture du concourt.

Tumulte à Bakhmut https://lavoiedelepee.blogspot.com/2022/12/tumulte-bakhmut.html Le dernier Goya

Peut être que l'éjection arrête le moteur?

http://www.air-defense.net/forum/topic/20630-rafale/?do=findComment&comment=1596323

A l'avant il y a une soufflante, mais à l'arrière c'est une tuyère orientable

Je croyais qu'il y avait un pouce de différence.

La surface utile est augmenté d'à peu près 40%

Traduction De nouveaux écrans numériques de plus grandes dimensions (6,25 x 6,25 pouces) feront leur entrée dans le cockpit du Rafale pour remplacer les deux écrans placés de chaque côté de l'affichage central au niveau de la tête. Ils équiperont les avions neufs et seront progressivement installés sur tous les Rafale en service. Le général Reboul a tenu à préciser : "Il ne s'agit pas simplement d'écrans plus grands, car de nombreuses innovations se cachent derrière ces écrans. La résolution qu'ils offrent et leur puissance de traitement sont toutes deux beaucoup plus élevées, ce qui est particulièrement utile pour afficher l'imagerie Talios haute définition. "Un autre avantage clé pour les jeunes générations de pilotes habitués aux smartphones est une ergonomie similaire à celle des téléphones les plus récents, notamment le double tapotement pour la sélection et le pincement avec deux doigts pour zoomer ou dézoomer pour visualiser des données, cibler des images podales ou des cartes avec plus de détails ou avec un plus grand champ de vision. "Les écrans précédents n'offraient pas ces fonctionnalités désormais courantes, même s'ils étaient également de technologie tactile. Une nouvelle genouillère entièrement intégrée au système d'arme du Rafale sera adoptée pour compléter ces deux nouveaux écrans numériques.

Un site très pédagogique: https://accrodavion.be/Accrodavions/lafurtivite5.html et l'index général du site: https://accrodavion.be/Accrodavions/