Picdelamirand-oil

Le sac, ça doit pouvoir s'envoyer par courrier.

25 kg le sac, le transport risque de coûter trop cher pour un Indien....

France eyes billion-dollar warplane deals in new strategic partnership with India, UAE La France envisage des milliard de dollars de contrats d'avions de combat dans le cadre de son nouveau partenariat stratégique avec l'Inde et les Émirats arabes unis. La France a déjà vendu des avions de combat Rafale à l'Inde et aux Émirats arabes unis, mais elle a proposé un programme commun pour ces appareils dans le cadre de son nouveau partenariat trilatéral. Ce regroupement intervient alors que les pays cherchent à préserver leur "autonomie stratégique" dans un contexte de rivalité entre les États-Unis et la Chine, et fait suite au refus de l'Australie d'acquérir des sous-marins français au profit de l'accord Aukus. La France pourrait bientôt recevoir des milliards de dollars de nouvelles commandes militaires grâce à la formation récente d'un partenariat stratégique trilatéral avec l'Inde et les Émirats arabes unis, selon des analystes. Le partenariat tripartite entre ces alliés de longue date, lancé lors d'une réunion de leurs ministres des affaires étrangères à New York le 20 septembre, vise à renforcer la sécurité maritime, l'économie bleue et la connectivité régionale, ainsi que la sécurité alimentaire et énergétique dans l'océan Indien. Selon les analystes, la France, l'Inde et les Émirats arabes unis ont été motivés pour se donner la main afin de préserver leur "autonomie stratégique" dans un contexte de pressions diplomatiques les incitant à se ranger du côté des États-Unis contre la Chine. "Ces puissances moyennes veulent conserver leur propre espace stratégique de manœuvre dans un contexte de contestation accrue des grandes puissances", a déclaré Harsh V. Pant, professeur de relations internationales au King's College de Londres. "Elles sont réticentes à l'idée de faire partie d'un bloc quelconque, et le renforcement des liens entre elles est donc une bonne option pour conserver leur autonomie stratégique", a-t-il ajouté. Après avoir déjà vendu un grand nombre d'avions de combat multirôles Rafale à l'Inde et aux Émirats arabes unis, la France a proposé la création d'un programme conjoint pour cet avion de guerre dans le cadre de leur nouveau partenariat trilatéral, a rapporté le journal indien Economic Times après la rencontre des trois ministres des affaires étrangères le mois dernier. Le nouveau partenariat trilatéral "a certainement aidé les chances de la France avec le Rafale en Inde", a déclaré Jean-Loup Samaan, chargé de recherche à l'Institut du Moyen-Orient de l'Université nationale de Singapour. Les ventes précédentes de Rafale à l'Inde et aux Émirats arabes unis pourraient "ouvrir la voie à une coopération trilatérale plus étroite en termes de formation et d'exercices aériens conjoints", a-t-il ajouté. Selon les analystes, le partenariat trilatéral fait suite au sentiment persistant de trahison de la France, privée sans cérémonie en septembre 2021 d'un contrat de 35 milliards d'euros (34,3 milliards de dollars) pour la fourniture de sous-marins à l'Australie. Ce marché a été attribué aux États-Unis et à la Grande-Bretagne dans le cadre de l'alliance trilatérale Aukus entre le Royaume-Uni, les États-Unis et l'Australie. Cela a convaincu le président français Emmanuel Macron de faire soudainement des concessions sur la vente bloquée de Rafales aux EAU, ce qui a conduit à la signature surprise d'un contrat de 17 milliards d'euros (16,6 milliards de dollars) pour 80 de ces avions de guerre en décembre dernier. Quelques jours plus tard, les Émirats arabes unis ont gelé les négociations pour l'achat de chasseurs furtifs F-35 aux États-Unis, dans un contexte de tensions diplomatiques résultant en partie de la pression exercée par les États-Unis sur Abu Dhabi pour qu'il réduise ses relations avec la Chine, son deuxième partenaire commercial après l'Inde. Les responsables émiratis ont rejeté les affirmations de Washington selon lesquelles ils auraient forcé les EAU à arrêter la construction d'une installation militaire chinoise présumée à Port Khalifa. "La crise de l'Aukus et le gel des négociations sur les F-35 ont donné du crédit à l'argument initial selon lequel la France, l'Inde et les EAU doivent construire leur propre cadre de politique étrangère", a déclaré M. Samaan. L'Inde évalue le Rafale de Dassault Aviation, la variante F-21 du F16 de Lockheed Martin, et le Gripen FAS39 de Saab, en Suède, en vue d'un contrat portant sur 36 avions de guerre qui porterait la taille de son armée de l'air à 35 escadrons, soit sept escadrons de moins que l'effectif visé de 42. L'Inde a acquis 36 Rafales entre 2019 et juillet 2022 dans le cadre d'un contrat de 7,87 milliards d'euros (7,7 milliards de dollars) signé en 2016. Les Rafales ont été déployés dans les bases aériennes indiennes près de sa frontière contestée de 3 488 km avec la Chine après que leurs forces se soient affrontées dans le territoire himalayen du Ladakh à la mi-2020. L'Inde teste également la variante navale du Rafale contre le F/A-18F Super Hornet de Boeing, dans le cadre de son projet d'acquisition de 30 avions destinés à être déployés sur son premier porte-avions de fabrication locale, INS Vikrant, qui a été mis en service en août. M. Pant, du King's College, a déclaré que la France, l'Inde et les Émirats arabes unis mettraient "beaucoup d'accent" sur le co-développement de leurs programmes Rafale. Il a déclaré que la France est un "choix beaucoup moins compliqué" pour l'Inde que les États-Unis, mais que la gamme de fabrication de défense des États-Unis les dépasse largement. "Ainsi, dans la mesure du possible, l'Inde ira en France, mais les États-Unis resteront également un acteur clé", a déclaré M. Pant. La France exploite une base navale à Abu Dhabi, d'où une force opérationnelle de l'UE patrouille les voies maritimes qui transportent la majorité des exportations mondiales de pétrole et des échanges entre l'Asie et l'Europe. La France est également la seule puissance occidentale à effectuer des patrouilles navales conjointes avec l'Inde. Les États-Unis ont servi de point d'appui aux partenariats multilatéraux formés ces dernières années dans les régions indo-pacifique et du Moyen-Orient. L'Inde fait partie du dialogue quadrilatéral sur la sécurité avec les États-Unis, l'Australie et le Japon, tandis que les Émirats arabes unis sont membres du bloc des accords d'Abraham avec les États-Unis, Israël, Bahreïn et le Maroc. L'Inde et les EAU sont tous deux partenaires du partenariat I2U2 avec Israël et les États-Unis. La France, l'Inde et les EAU resteront des partenaires importants des États-Unis, mais "un partenariat étroit entre eux les aidera à mieux gérer leurs relations avec Washington", a déclaré M. Pant. Toutefois, l'avantage concurrentiel de la France dans l'obtention de nouveaux contrats militaires avec l'Inde et les EAU pourrait être éphémère, selon les analystes. "Ces types de ventes peuvent être extrêmement volatiles", a déclaré Samaan. "Si demain, les tensions avec la Chine s'intensifient, des pays comme les EAU et l'Inde peuvent considérer que, pour des raisons opérationnelles et diplomatiques, il est préférable d'être équipé de plateformes américaines."

Je propose qu'on évite de dépendre de OHB.

Les industriels français et allemands en compétition sur le "système spatial réactif" Deux consortiums, l'un mené par Dassault, l'autre regroupant ArianeGroup et l'allemand OHB, s'apprêtent à répondre à l'appel à propositions du Fonds européen de défense pour opérer des lancements de satellite en urgence. L'objectif est de disposer d'un accès autonome à l'espace, permettant des mises en orbite en quelques heures.

Cela aurait été bien d'en voir 3 pour vérifier que l'espacement entre les mines est régulier.

Cela me rappelle que les Russes prétendaient pouvoir descendre les Rafale comme des mouches.

Et si la Russie commence à tirer des centaines d'ICBM? @Picdelamirand-oil On n'aura plus a s'inquiéter de la crise économique, et de payer nos factures. Et pas la peine d'aller faire un testament chez le notaire... Collectionneur

ça y est, le SCAF se décompose...

Il y a quelqu'un qui a pété une durite?

Défense : un projet de budget qui consacre le retour des livraisons Après des années de disette en matière de livraisons d’appareils neufs, l’Armée de l’Air et de l'Espace sera payée de sa patience en 2023. 42 Dassault Rafale pour l'Armée de l'Air et de l'Espace Le projet de budget de la défense 2023 signe comme prévu une nouvelle marche à 3 Md€, à 43,9 Md€, à comparer aux 32,3 Md€ de 2017. La marche à 3 Md€ amène un surcroît de ressources dans le MCO (550 M€) et les programmes à effets majeurs (455 M€) mais c’est la masse salariale qui absorbe une part non négligeable (669 M€). 1 500 postes nets sont créés, ce qui amène le niveau de recrutement annuel à 29 700 (dont 24 100 militaires). L’Armée de l’Air et de l'Espace va enfin pouvoir renouer avec les livraisons d'avions de combat Rafale : 13 rejoindront les bases aériennes de Mont-de-Marsan (8) et de Saint Dizier (5) qui ont dû ces dernières années… en fournir 24 pour l’export de la Grèce et de la Croatie. 42 Dassault Rafale seront aussi commandés. Ravitailleurs et avions de transport Airbus Trois ravitailleurs Airbus Phénix, deux avions de transport Airbus Atlas, 13 Mirage 2000D rénovés et 8 PC-21 seront livrés sur les bases d’Istres, Orléans, Nancy et Cognac. 59 postes SAIM (système d’aide à l’interprétation multi-capteurs) rénovés vont aussi être perçus par les unités du renseignement. La Marine recevra trois ATL2 au standard 6 (9 ont déjà été livrés sur 18 prévus) et 5 H160 : le premier a été réceptionné à Hyères le 22 septembre, mais ces appareils ne sont que loués pour 10 ans à Babcock, avec le soutien associé. L’Armée de Terre percevra encore cinq Caïman à Etain et neuf drones SDT à Chaumont (les premiers sont attendus en fin d’année). Les premiers six systèmes de lutte antidrone Parades seront aussi utilisables, à temps pour la coupe du monde de rugby. MBDA est loin d'être oublié Le projet de budget met aussi et enfin le paquet sur les munitions, mais le ministère des Armées s’est refusé à détailler sa liste de commissions, pour des raisons de sécurité. Le projet évoque néanmoins, au chapitre des munitions, des livraisons (prévues) de MICA remotorisé et d’Exocet, et confirme le premier vol du MICA de nouvelle génération. MBDA est loin d'être oublié. Des Aster 30 Block 1 NT avec capacités renforcées et des missiles de moyenne portée doivent être commandés, avec des équipements pour Casa 235, deux palettes d’évacuation médicale pour les Aster..

Pour des particuliers, si tu cherche à limiter l'inflation, c'est à dire que tu subventionnes le prix de l'énergie, il est illusoire de penser qu'ils vont faire des économies. Donc l'Allemagne veut dépenser 200 milliards afin de lutter contre sa propre politique d'économie de consommation de gaz.

180 +12 +42 = 234, sachant que la France en a revendu 12 à la Grèce et a l'intention d'en revendre 12 à la Croatie (Je ne sais pas si il y a un équivalent de la mise en vigueur pour les ventes entre états, mais je parle d'intention car on n'a aucune information sur les dates de fourniture)

Il est vraiment bien ce petit.

Moi je vois aussi une cinquantaine de Rafale en plus pour la France, soit qu'on en vende d'occasion à des petits pays, soit qu'on en rajoute pour la Marine, soit qu'on remplace les plus vieux.

Il ne faut pas oublier qu'il est relativement sûr qu'on finira par avoir 225 Rafale en ligne et que tes 222 Français comportent 24 remplacements, tu as donc un espoir de 27 Rafale en plus dont 12 ont déjà été commandé pour remplacer les Grecs (et que tu n'a pas compté). Ce qui monte le total à 522 +27 +1 = 550. Sans compter qu'on a jusqu' en 2030 pour engranger de nouvelles commandes (ce qui est presque compatible avec le temps Indien !!!)

N'empêche que l'attrition n'est pas remplacée. Et puis tes chiffres c'était avant que l'on mesure l'efficacité du Rafale, pour 2 porte Avions, et pour 7500 h de potentiel au lieu de 9000.

Le remplacement des Rafale Grecs a déjà été commandé https://www.lemonde.fr/international/article/2021/01/29/la-france-commande-12-rafale-pour-remplacer-ceux-vendus-a-la-grece_6068110_3210.html#:~:text=Armée-,La France commande 12 Rafale pour remplacer ceux vendus à,à la fin de 2023. Et les 10 endommagés ne sont pas perdus, ils ont certainement été réparés. Quant à l'attrition elle n'est jamais remplacée en France car les besoins exprimés au début du programme tiennent compte de l'attrition. Normalement il devrait encore y avoir une tranche 6 de 15 Rafale pour atteindre les 225 promis.

DoD Inspector General to Begin Audit of F-35 Assets in DPAS L'inspecteur général du DoD va commencer un audit des actifs des F-35 dans le DPAS L'inspecteur général (IG) du Pentagone a déclaré la semaine dernière qu'il prévoyait d'entamer un audit sur la manière dont le programme des F-35 de Lockheed Martin [LMT] a maintenu un inventaire en temps réel dans le système DPAS (Defense Property Accountability System) des F-35, des pièces d'aéronefs dans le pool mondial de pièces de rechange, des équipements de soutien/outillages spéciaux/équipements de test spéciaux, et des logiciels à usage interne. "L'objectif de cet audit est d'effectuer des procédures de test de la déclaration des actifs du Joint Strike Fighter (JSF) F-35 dans le système de comptabilité des biens de la défense et de déterminer les progrès réalisés par le JSF Joint Program Office [JPO] pour remédier aux faiblesses matérielles et aux conditions identifiées par l'audit des états financiers à l'échelle de l'agence du DoD", a déclaré l'IG du DoD le 21 septembre. "Nous effectuerons des procédures de test dans le cadre de l'audit des états financiers de l'ensemble de l'agence du ministère de la Défense", selon l'IG du Pentagone. "Nous utiliserons les résultats de ces procédures pour informer la direction du DoD et le Congrès des conditions affectant l'utilisation, la comptabilité et les rapports des actifs du JSF. Nous utiliserons également les résultats pour rendre compte des progrès réalisés par le DoD pour transférer la gestion, la planification et l'exécution des activités de soutien au secrétaire de l'Air Force et au secrétaire de la Marine conformément à la loi d'autorisation de la défense nationale [NDAA] pour l'exercice 2022." La section 142 du NDAA pour l'exercice 2022 stipule que le DoD doit transférer le soutien des F-35 du JPO au ministère de l'Air Force et au ministère de la Marine au plus tard le 1er octobre 2027. En mai, le Government Accountability Office (GAO) a déclaré que le DPAS est inadéquat pour l'inventaire en temps réel des biens des F-35 sur 671 sites du gouvernement et des entrepreneurs (Defense Daily, 6 mai). En 2019, l'IG du Pentagone a constaté que le programme F-35 n'était pas en mesure de suivre les pièces des F-35 de manière adéquate, car le programme n'avait pas choisi un système d'enregistrement des biens comptables (ASPR) requis par l'instruction 5000.64 du DoD avant octobre 2017. Au cours de l'exercice 2020, cependant, le programme des F-35 a désigné le DPAS comme ASPR officiel des F-35. Le rapport de mai du GAO indique qu'"en raison de l'absence d'interface directe avec les systèmes de suivi des stocks gérés par les maîtres d'œuvre, le DPAS n'est actuellement pas en mesure de saisir les modifications apportées aux dossiers de propriété du JSF résultant du mouvement ou de l'utilisation des actifs". "En outre, il manque au DPAS certains des éléments de données requis par la politique du DoD, et certains contrôles nécessaires, tels qu'identifiés par les auditeurs externes", indique l'étude. En 2019, l'IG du Pentagone a constaté une "faiblesse matérielle" dans le programme F-35, car le DoD n'a pas déclaré certains actifs F-35 dans les états financiers dans quatre catégories : les avions, le pool mondial de pièces de rechange, l'équipement de soutien/outillage spécial/équipement de test spécial et les logiciels à usage interne. Le GAO a déclaré qu'en novembre dernier, le JPO du F-35 "a saisi dans le DPAS les enregistrements des biens du JSF contenant ces éléments de données [sur la description, l'emplacement et la quantité des biens], créant ainsi le premier enregistrement officiel des biens du JSF par le DoD dans l'histoire du programme". "Cependant, depuis que l'inventaire a été effectué pour la première fois, l'état des éléments de données pour un grand nombre de ces actifs peut avoir changé en raison soit du déplacement d'un actif vers un autre emplacement, de l'utilisation de l'actif pour réparer des aéronefs appartenant actuellement aux participants au programme, soit de l'élimination de l'actif en raison de dommages", indique le rapport. "Étant donné que le DPAS n'est pas actuellement interfacé avec les systèmes des maîtres d'œuvre et qu'il ne saisit pas en temps réel les modifications apportées aux éléments de données des biens du JSF qui ont pu se produire depuis que l'inventaire a été effectué pour la première fois, de nombreux enregistrements de biens du JSF dans le DPAS ne reflètent pas des informations actuelles et exactes. Pour mettre à jour ces changements dans le DPAS, le JPO F-35 devra récupérer l'état actuel de plus de la moitié des actifs du JSF, tels que les assemblages de panneaux, les vannes et autres pièces consommables, qui ont été inventoriés au cours des années fiscales 2019 à 2021. " Le JPO F-35 a indiqué au GAO qu'il travaillait sur une solution de contournement à court terme pour la vérification des actifs en révisant les enregistrements de biens dans le DPAS chaque trimestre, si nécessaire, " avec des données plus récentes capturées à partir de plusieurs sources de données différentes, telles que les listes de besoins en données contractuelles, l'environnement d'entreprise intégré de l'approvisionnement et le système d'information logistique autonome (ALIS) [du F-35]. " À long terme, "les responsables du JPO F-35 ont déclaré qu'ils étaient en pourparlers avec les maîtres d'œuvre pour développer une interface entre le DPAS et les systèmes de suivi des stocks gérés par les entrepreneurs, qui permettra au DPAS d'être mis à jour avec les changements apportés à ses registres de propriété en temps réel", indique le rapport. "Cependant, à la fin de novembre 2021, cette interface était en phase de planification et devrait prendre au moins 2 à 4 ans pour devenir pleinement opérationnelle. D'ici là, seul le système logistique géré par l'entrepreneur saisira ces changements."

C'est un scoop?

Et Girkin explique que la seule direction dans laquelle les Russes avancent actuellement, celle de Bakhmut, est complètement inutile puisqu'ils sont encadrés par les Ukrainiens dans le nord de la soi-disant LPR. http://www.air-defense.net/forum/topic/26223-guerre-russie-ukraine-2022-opérations-militaires/?do=findComment&comment=1573073

Les opposants aux F-35 font une "cérémonie funèbre" à Berne

Après Samarcande, les frictions entre Poutine et son ministre de la défense portées à leur paroxysme Le tournant dramatique du Kremlin dans sa campagne militaire en Ukraine, annoncé en début de semaine dernière, marque une nouvelle phase du conflit aggravé entre Vladimir Poutine et son ministre de la défense, Sergueï Choïgou.