Picdelamirand-oil

Oui ça c'est quand c'est mal foutu.

Elle en fait partie seulement pour emmerder. Comme la Hongrie dans l'EU quoi

Pourquoi seulement 12 pour la Belgique? Pour la France de mon point de vue la T5 a le même statut que les compensations Croates et Grecques qui sont implicitement dans les signed et donc en vert. Par exemple l'annonce pour la T5 a été de 42 et non pas 30 et un contrat pour compenser les 12 Grecs avait été signé. Enfin je mettrait la T6 en probable mais seulement à 15 pour atteindre les 225 qui sont un objectif qui pour l'instant n'a pas changé (j'espère qu'on l'augmentera, mais on a le temps). Dans les possibles il y a aussi l'Egypte qui en a 54 et qui a dit qu'elle voudrait monter jusqu'à 100.

PORSCHE : PRODUCTION DE E-FUEL AU CHILI (CARBURANT SYNTHÉTIQUE)

Ce qui coûte le plus cher dans un tel chantier c'est de démonter et de remonter, donc tu remonte au dernier standard. 15 million c'est trop faible, pour passer de F1 à F3 le coût pour les Rafale était de 30 Millions à peu près, il est vrai qu'il n'y en avait que 10.

Je protège mes sources !

La seule solution c'est si on regroupe tout (Rafales supplémentaires pour l'IAF + Rafales pour la Marine + contrat de moteur pour l'AMCA Mk2) en un seul accord G2G. Tout récemment, le chef de l'armée de l'air a déclaré que l'IAF avait besoin de 4 à 5 escadrons (certains ont parlé de 5 à 6) du MRFA. L'annonce de la Marine va susciter une vive inquiétude dans l'opposition et dans les médias. Préparez-vous à toutes sortes de folles accusations, par exemple que NaMo est un métamorphe et un voleur de corps (en raison de son idéologie RW Hindutva). Ses pouvoirs tantriques lui donnent la capacité d'entrer spirituellement dans l'atma d'une autre personne. Il l'a fait à Goa (lorsque le Rafale M et le F-18SH sont arrivés pour leurs essais). Lui seul a changé les notes de l'avion - tout cela pour aider son pauvre ami Anil Ambani à fabriquer le Rafale à la place de HAL. NaMo a volé des emplois aux jeunes du Karnataka (où HAL est basé) et les a donnés à Anil Ambani. Congress Ki Jai Ho ! Mais blagues/sarcasmes mis à part, un tel accord G2G sera annoncé après les élections de 2024, comme vous l'avez indiqué. Sinon, RaGa fera des crises de colère lors de ses meetings électoraux. Saurav Jha avait tweeté (et prophétiquement !) il y a quelques années que la France allait devenir la nouvelle Russie de l'Inde. Des avions de chasse aux turbofans en passant par la propulsion par jet de pompe (que les Français viennent d'offrir à l'Inde), la France est devenue l'alliée stratégique de l'Inde.

Couscous-cassoulet

C'est la volonté de l'Allemagne de faire de la coopération plutôt que de l'exportation.

L'Espagne a décidé de moderniser ses T1, donc elle va mettre en place un process pour ça, y compris sans doute un remplacement du secteur arrière qui a été mal ébavuré. Donc l'amortissement sur un volume plus grand de cette rénovation n'est pas idiote.

Dans une structure hiérarchique, le manque de capacité d'initiative est moins grave que dans une structure en réseau.

Il semble aussi qu'il existe une possibilité d'éjection automatique ?! The F-35B Can Eject Its Pilot Automatically

Rafale : en Colombie ou en Inde, Dassault espère décrocher de nouvelles commandes

Mais je ne peux rien partager, je ne vais quand même pas vous donner l'architecture de l'armée de l'air Colombienne; même si je le voulais ça s'exprime avec des outils spéciaux, c'est trop compliqué à exprimer en langage courant. Bon je peux dire que l'heure de vol n'est pas un bon concept, l'heure de combat c'est mieux: diviser le coût d'une mission par le nombre d'heures de combat fournies donne un indicateur intéressant. Le combat peut être rompu pour plusieurs raisons: plus de carburant, plus d'armes pertinentes et le Rafale, avec un coût de l'heure de vol raisonnable, et la charge qu'il peut emporter, optimise facilement ce critère.

http://www.air-defense.net/forum/topic/19231-qui-sera-le-quatrième-client-export-du-rafale/?do=findComment&comment=1255658

Et moi alors ça compte pas? http://www.air-defense.net/forum/topic/19231-qui-sera-le-quatrième-client-export-du-rafale/?do=findComment&comment=1255658

Le GAO a édité un nouveau rapport intéressant le F-35: GAO-23-106375, TACTICAL AIRCRAFT INVESTMENTS De ce rapport j'extrait le tableau suivant ainsi que les notes explicatives des renvois: Le but est de vous faire remarquer la note f: Du coup je pense que ça vaut la peine de lire le Rapport, mais je suis en déplacement et je n'ai pas le temps maintenant.

Ils peuvent essayer Florence Parly, mais une femme ...

Moi, en 2014, j'ai dit 2031, pendant que L.M. disait 2018, mais depuis je me suis fait déborder

Il reste quelques avions grecs et de l'ordre de 80 avions Français. Si on avait du gras on livrerait plus d'avions Français puisqu'il en manquera 12 fin 2025 par rapport aux promesses qu'on arrive pas à tenir bien qu'on en ait la volonté.

@HK parle des livraisons qui sont à la cadence d'il y a trois ans.

Ex-French minister Le Drian to become adviser for Saudi defence industry Retired from politics since May 2022, the French former defence minister Jean-Yves Le Drian is now expected to take on a new role as a consultant for the Saudi defence sector.

Aéronautique : un nouvel An-225, l’avion-cargo le plus gros du monde, est en cours de conception

Ce n'était pas une pré-qualification économique mais une pré-qualification "logistique de guerre" fondée sur des pré jugé Finlandais (pas de questions où d'engagements demandés aux participants) et qui aurait pu avoir lieu avant même l'ouverture du concourt.

Tumulte à Bakhmut https://lavoiedelepee.blogspot.com/2022/12/tumulte-bakhmut.html Le dernier Goya