Picdelamirand-oil

Pour illustrer : La cadence permet par exemple de fonctionner en continu au lieu de 3 batchs de 2 mois par an. La quantité permet d'amortir des développements pour remplacer des éléments électroniques couteux et risqués car utilisant des technologies maintenues à bout de bras et qui reposent sur un nombre limité de compagnons et sur des machines anciennes.

Le vrai enjeu est là : les US sauront-ils tirer les enseignements de cette série d'échecs au risque de ne pas savoir développer correctement les prochains avions de combat. Le pire est qu'il en va de l'avenir du monde occidental "si le grand protecteur devient défaillant"

Et c'est une très bonne année qui assure de l'activité pour au moins 10 ans.

Non, j'étais chez Dassault et on m'a fait un compte rendu à l'époque et Dassault n'a rien demandé: le soir de la réunion où les Anglais ont concédé la maîtrise d'œuvre de l'avion à Dassault, l'équipe de négociateurs français s'est réunie à l'hôtel et Dassault a demandé "alors maintenant que fait-on?" Et c'est la DGA qui a décidé de ne pas continuer avec l'Eurofighter essentiellement à cause des investissements déjà effectués dans le M88.

Le MOD veut un deuxième lot de 36, mais l'IAF a peur que le nombre de Rafale s'arrête à 72 et donc préfère mener à son terme le RFP de 114 MRFA. La marine voulait 57 avions pour STOBAR, mais il y a des problèmes de budget et ils ont réduit à 36 puis 24. Il pourrait y avoir une commande groupée de 36 + 24 =70 60 qui permettrait de faire du Make in India, mais l'IAF est contre toujours pour éviter l'arrêt à 72. Le MOD ne demande pas spécialement que l'on fasse du make in India parce que lui il voudrait arrêter les importations le plus tôt possible (il rève que HAL va produire les prochains avions).

Tu veux pas qu'on s'abonne à Médiapart aussi?

Un truc qui tire 8G et qui emporte 7400 Kg d'armement (avec du genre 4-5G autorisé) doit avoir une certaine résistance structurelle. Or il est plus grand qu'un Mirage 2000 et même qu'un Rafale, donc je le vois entre 9 et 11 t de masse à vide. Du coup il reste quasiment rien pour le carburant, ou alors il faut réduire l'emport.

Moi je trouve que ça continue à converger vers cette date là, mais c'est difficile à dire parce que ça a duré tellement longtemps, qu'il y a eu des évolutions de spécifications pendant ce temps, en plus ils ont changé d'approche, ils respectent les dates de livraison coûte que coûte et change la définition de ce qui doit être livré quand ils n'y arrivent pas. Et nous on ne sait pas ce qu'ils ont livré ou seulement avec retard lorsqu'un rapport le dit. Pour le block 4 ils ont encore changé d'approche et maintenant ils livrent tout les 6 mois, mais c'est un échec complet, ils n'ont livré qu'une capacité sur 18 prévues pour le premier incrément et le GAO leur a demandé de revoir leur planning. Je ne sais pas si ils ont livré autre chose. Le Block 4 c'est 14 Milliards quand même, principalement du développement logiciel et cela va passer comme un grand programme indépendant du F-35 pour pouvoir être mieux surveillé. 14 Milliards de développement logiciel en 10 ans, ça fait 1.4 Milliards par an, et une sacrée taille d'équipe. Ils ne livreront qu'une partie mais ils déclareront la FOC quand même. Ce qu'on peut espérer pour eux c'est que cette expérience les fasse réfléchir et qu'ils redeviennent compétent pour le développement de systèmes complexes. Lorsqu'on veut réutiliser quelque chose, en général ça prend autant de temps que de refaire, et c'est moins bien, mais c'est une idée qui plait aux grands chefs.

C'est peut être encore des Rafale d'occasion, 36 mois ça laisse le temps de les remplacer si ils sont pris à l'armée de l'air.

MTOW: 18000 Kg, 7400 Kg d'armement, il ne reste que 10600 kg pour la masse à vide + le carburant, ça me semble impossible si la longueur fait 17,30 m et l'envergure 12,00 m.

Pentagon Can’t Say When Lockheed F-35 Will Finish Combat Testing Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) Le Pentagone ne peut dire quand le Lockheed F-35 terminera ses essais de combat Par Anthony Capaccio 5 novembre 2021, 16:00 UTC+1 Les responsables du Pentagone n'ont toujours pas fixé de date pour que le F-35 de Lockheed Martin Corp., le système d'armement américain le plus coûteux, termine les 42% de tests de mission qui permettront de déterminer s'il est capable de contrer les défenses aériennes et les chasseurs russes et chinois les plus performants. Le F-35 était censé effectuer un mois d'essais dans un simulateur hautement perfectionné en décembre dernier, le dernier retard en date depuis l'objectif initial de 2017. Mais cela a été reporté une fois de plus en raison de problèmes techniques non résolus dans l'installation de test "Joint Simulation Environment", aggravés par la pandémie de Covid. En janvier, le bureau des tests opérationnels du Pentagone a estimé que l'exercice commencerait au milieu de l'année ou en décembre prochain. Les responsables des acquisitions, des affaires juridiques et des essais du ministère de la Défense n'ont pas fixé de nouvelle date lorsqu'ils se sont réunis le mois dernier pour examiner l'état d'avancement des logiciels et des procédures de vérification nécessaires pour valider que la simulation de 64 sorties reproduira les rencontres réelles. La simulation "sera exécutée après que les capacités du JSE auront été suffisamment validées, vérifiées et accréditées pour effectuer les essais de mission", a déclaré Jessica Maxwell, porte-parole du Pentagone pour les acquisitions, dans un communiqué. À la question de savoir quand le bureau du programme F-35 du ministère de la Défense établira un nouveau calendrier, Laura Seal, une porte-parole, a répondu : "Nous fournirons des mises à jour dès que nous en aurons". Le bureau des essais du Pentagone a réitéré dans une déclaration son opinion de longue date selon laquelle la simulation est nécessaire dans le cadre des essais légalement requis avant que Lockheed, dont le siège est à Bethesda, dans le Maryland, puisse procéder à la production à pleine capacité. Sur une flotte potentielle de 3 000 F-35 ou plus destinés aux États-Unis et à des clients internationaux, 720 ont déjà été livrés. Ils devront peut-être être modernisés en fonction des résultats des essais. Les équipes d'essai ont effectué 89 missions en vol du F-35, selon le bureau d'essai, et les 64 sorties restantes dans le simulateur permettront de compléter les missions requises dans le cadre des essais mandatés par le Congrès.

I/ITSEC NEWS: Lockheed Martin Debuts New Version of F-35 Simulator (UPDATED)

Que veux tu dire sur la LUFTWAFFE? C'est un truc virtuel

Comme ça remarche, je n'ai pas creusé....

Moi aussi ça a merdé après une mise à jour Window. J'ai effacé tout l'historique de Chrome y compris les cookies et j'ai eu une amélioration temporaire, après les problèmes sont revenus, je suis retourné chez moi et ça marche à nouveau alors que je n'ai rien fait. Il doit y avoir des incompatibilités de versions.

On doit pouvoir l'intégrer sur Rafale.

Il faut savoir que le président Indonésien a fait un pari audacieux en prenant comme ministre de la défence son adversaire à la présidentielle qui s'était révélé très agressif (une sorte de Trump ?) mais battu. Du coup, on peut imaginer beaucoup de choses bizarres, notamment la nécessité de lui laisser des terrains de jeu (négociation d'achat de Rafale), mais de lui rogner son budget (quantité limité de Rafale)

Ils ont pris les bonnes décisions mais trop peu trop tard. Et surtout à cause des politiques, pas à cause de l'IAF. Si cela ne tenait qu'à l'IAF, ils auraient 300 Rafale.

Un commentaire Indien:

Peut être que pour certains tests il faut plusieurs avions. Et puis j'ai cru comprendre que l'upgrade est plus facile à Istre qu'en Inde. De toute façon oui, la livraison a été accélérée par rapport aux plans.

6 Rafale fighter jets with India specific enhancement to arrive in Dec-Jan 2022 Il vont donc avoir 6 Rafale équipés pour tester dans les conditions Indiennes.

Si tu survole sans être armé tu peux choisir un pays qui te donne l'autorisation. Et en cas de guerre il ne pourra pas t'empêcher de passer .

Avec F4 le siège éjectable est modifié pour tenir compte du port du HMDS.... et sur la cellule on pratique de nouvelles ouvertures !

Si tu veux aller à Tahiti sans demander d'autorisation aux US, tu fais escale à la Martinique...

On parle quand même de 114 avions de combat polyvalent, et de la France comme principal partenaire de l'Inde en matière de défense, une position traditionnellement occupée par la Russie.