Picdelamirand-oil

Introducing the 1 Problem the F-22 and F-35 Can't Seem to Shake https://nationalinterest.org/blog/buzz/introducing-1-problem-f-22-and-f-35-cant-seem-shake-37127 Traduction Voici le seul problème que le F-22 et le F-35 ne semblent pas pouvoir résoudre. Le dilemme est bien pire pour les chasseurs furtifs qui tentent de pénétrer dans l'espace aérien ennemi, comme le F-35 est conçu pour le faire. Les missiles surface-air contemporains comme le S-400 peuvent déjà frapper des avions moins agiles (encore une fois, des think tankers) jusqu'à une distance de 250 milles avec des missiles 40N6. Cela signifie que les pétroliers conventionnels n'auront plus qu'à rester à des centaines de milles de l'espace aérien défendu - et même là, ils seront visibles au radar et vulnérables aux attaques des chasseurs ennemis. Les États-Unis ont consacré des milliards de dollars à la construction de chasseurs furtifs, de bombardiers furtifs, de missiles de croisière furtifs et de drones espions furtifs. Un ravitailleur furtif pour ravitailler les avions en carburant en plein vol ne serait-il pas une extravagance de trop ? Cependant, le concept d'un ravitailleur furtif n'est pas aussi absurde qu'on pourrait le penser pour une simple raison : les chasseurs furtifs F-35 et F-22 du Pentagone, qu'il a fait le pivot de sa stratégie de guerre aérienne du XXIe siècle, ne peuvent pas voler assez loin. À première vue, la portée de six à huit cents milles du F-35 ne semble pas mauvaise comparativement aux chasseurs conventionnels comme le Super Hornet ou le F-16. Mais ces conceptions non furtives peuvent transporter le carburant dans les réservoirs sous l'aile jusqu'au combat, alors qu'un F-35 ne peut pas transporter ces morceaux de métal supplémentaires sous ses ailes s'il veut préserver sa minuscule section radar. Un autre problème avec la courte portée des chasseurs furtifs et non furtifs est la nécessité de les déployer sur des bases aériennes ou des porte-avions à portée des missiles balistiques et de croisière de l'adversaire. Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Ça peut paraître bizarre, mais c'est le cas pour certain contrat de recherche quand tu ne sais pas exactement ce que tu vas trouver, également les contrats en régie où tu mets à disposition des ressources et c'est le client qui définit au fur et à mesure des besoins l'emploi de ces ressources.

La situation budgétaire de la Belgique préoccupe la Commission européenne https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/11/24/la-situation-budgetaire-de-la-belgique-preoccupe-la-commission-europeenne_5388007_3234.html C'est pas l'achat de F-35 qui va améliorer les choses.

Avec un satellite on peut communiquer partout dans le monde, pas seulement avec des bases aériennes, ça peut être par exemple le niveau central du commandement à qui on veut envoyer une image ou une vidéo pour une prise de décision rapide.

Quelqu'un a demandé si Parrikrama était Manohar Parikkar (l'ancien ministre de la défence) Un administrateur a répondu ceci

Un nouveau point d'étape pour le futur avion de combat franco-allemand https://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/etape-decisive-pour-le-futur-avion-de-combat-franco-allemand_627350

Oui mais le Rafale aurait du être mis en service en 1996 seulement 10 ans après le vol du démonstrateur, date que Dassault était prêt à tenir si il avait eu les financements prévus, mais il y a eu les dividendes de la paix....

C'est une bonne nouvelle C'est moyen

55 mia c'est le coût du développement jusqu'à présent, il faut y rajouter le coût de production de 300 avions soit de l'ordre de 30 mia pour avoir l'investissement soit ~85 mia

Ce qui montre quand même que la législation les gène et qu'ils la tournent le plus possible. Cette frénésie de production avant que les conditions soient remplies c'est flippant.

Pour moi c'est un grand mystère de savoir quels sont les anomalies qui ont été corrigées et quelles sont celles qui sous une forme ou une autre ne l'ont pas été. Donc l'IOT&E devrait faire un point sur cela et on aura enfin le point de vue de l'utilisateur sur le fait qu'une anomalie considéré comme grave dans un premier temps a été ensuite rétrogradé comme pouvant attendre d'être corrigé .... plus tard. Vu les centaines d'anomalies qui sont dans ce cas il devrait y avoir du sport. Donc je suis un peu frustré tant que le spectacle n'a pas commencé.

Normalement si les essais avaient commencés le JPO devrait avoir lancé une campagne de presse là dessus. Est-ce que une non information c'est hors sujet?

On est le 21 Novembre, quelqu'un a entendu parlé du début de ces essais?

La Chine développe un satellite pour détecter les sous-marins en plongée Lors de l’examen du budget de la mission « Défense » par les députés de la commission des Finances, le 26 octobre, un amendement défendu par Danièle Obono [France Insoumise] proposait de couper les crédits alloués à la composante aéroportée de la dissuasion nucléaire, cette dernière ne devant alors reposer que sur les quatre sous-marins nucléaires lanceurs d’engins [SNLE] de la Marine nationale. Or, cette composante aéroportée de la dissuasion donne aux autorités politiques de montrer leur détermination face à un adversaire éventuel (principe de la riposte graduée) et permet de se prémunir contre une possible avancée technologique en matière de détection sous-marine. D’où le rejet de l’amendement de Mme Obono par ses pairs de la commission des Finances. Cela étant, avec l’apport de l’intelligence artifielle et du traitement massif ds données [big data] ainsi que l’arrivée de nouveaux sonars, les technologies de lutte anti-sous-marine ne cessent de progresser. Ainsi, par exemple, Thales a mis au point le système « BlueScan ». Devant équiper les futures frégates de taille intermédiaire [FTI], cette solution, basée sur l’intelligence artificielle et le big data, devrait « décupler les capacités de détection acoustiques » et aider « les opérateurs à prendre la meilleure décision en temps réel dans chacune de leurs missions décisives », promet l’électronicien français. D’autres moyens de détection sont à l’étude. En 2014, il fut avancé qu’un sous-marin nucléaire pouvait être repéré grâce à l’émission, par leur chaufferie, de particules élémentaires appelées neutrinos/antineutrinos. Cela étant, en l’état actuel de la technique, cette possibilité n’est que théorique, les moyens nécessaires pour détecter de telles particules étant hors de portée pour une utilisation opérationnelle. À l’époque, Laurent Collet-Billon, alors Délégué général pour l’armement, estima que le recours à une telle technologie était « peu envisageable ». En revanche, avait-il ajouté, « il sera sans doute aussi possible, à terme, de détecter depuis l’espace le fouillis de surface provoqué par le déplacement d’un sous-marin navigant même à très faible vitesse et à grande profondeur, alors que le phénomène est quasiment indécelable aujourd’hui. » Détecter des sous-marins depuis l’espace? C’est exactement l’objectif du projet chinois « Guanlan » [qui signifie « observer les grandes vagues »]. La révélation de ce projet, le mois dernier, est passée relativement inaperçue. Sauf pour Emmanuel Chiva, le directeur de l’Agence de l’innovation de défense, qui en a fait un analyse sur son blog. Ainsi, ce projet Guanlan, qui mobilise pas moins d’une vingtaine d’universités et d’instituts de recherche sous l’égide du laboratoire pour les sciences et les technologies mariens de Qingdao, vise à doter un satellite d’un LIDAR [Laser Imaging Detection And Ranging] et un radar micro-ondes afin de pouvoir détecter des objets sous-marins jusqu’à 500 mètres de profondeur. Système composé d’un émetteur laser, d’un récepteur optique, d’un photodétecteur qui transforme la lumière en signal électrique et de moyens électroniques de traitement du signal, le LIDAR utilise de la lumière (du spectre visible, infrarouge ou ultraviolet) pour détecter des objets. D’où son usage pour la détection de sites archéologiques enfouis sous la végétation, la reconstruction 3D d’environnements ou la télémétrie. Reste à savoir où pointer ce LIDAR. D’où le radar micro-ondes, qui va détecter les perturbations de la surface de l’eau et permettre ainsi à définir une zone de recherche. Cependant, cette approche a quelques limites, comme par exemple les conditions météorologiques (nuages). « Les LIDAR peuvent être diffractés, notamment lorsqu’ils traversent des milieux de températures ou de salinité différents – les expérimentations réalisés par les États-Unis ou la Russie n’ont pas été concluants au-delà de 200 m de fond », souligne Emmanuel Chiva, qui se veut très prudent sur la mise au point d’une telle technologie. Et il n’est pas le seul. Interrogé par le quotidien South China Morning Post, un chercheur de l’Institut d’optique et de mécanique de Shanghai ayant tenu à garder l’anonymat a parlé de « mission impossible ». Les scientifiques impliqués dans ce projet « ne seront pas en mesure de sortir de l’obscurité gardée par Mère Nature, à moins, bien sûr, qu’ils ne soient comme Tom Cruise, dotés d’armes secrètes », a-t-il dit. Cela étant, un membre des équipes scientifiques associées au projet Guanlan a expliqué au même journal que si les autorités chinoises avaient accepté de financer ces recherches, c’est parce qu’elles reposaient sur une « approche novatrice qui n’a pas encore été essayée ». Un autre chercheur impliqué dans ce programme, Zhang Tinglu, a affirmé que la « cible principale » du satellite serait la « thermocline », c’est à dire la couche entre les eaux de surface (plus chaudes et oxygénées) et les eaux profondes (plus froides, anoxiques et plus salées). Là, les commandants de sous-marins savent que la détection acoustique y est plus difficile… Sauf pour un faisceau laser. Autre chercheur également impliqué dans ce projet, Song Xiaoquan, a expliqué qu’il s’agissait de « rendre la couche supérieure de la mer plus ou moins transparente ». Et d’ajouter : « Parfois, il peut ne pas y avoir suffisamment de lumière pour atteindre 500 mètres et revenir, mais nous pouvons toujours essayer de déterminer ce qui se trouve là-bas en prenant une mesure indirecte à une profondeur inférieure. » En attendant, un tel système est loin de devenir opérationnel. « Il y a encore beaucoup de problèmes que nous devons résoudre », a-t-il admis. http://www.opex360.com/2018/11/01/la-chine-developpe-un-satellite-pour-detecter-les-sous-marins-en-plongee/

Oui mais je rigole même quand ça n'est pas une blague.

Le point de vue d'un forumer qui montre que le Raoul il commence à énerver Rahul Gandhi sur Rafale Accusations Galore Cela fait près de six mois que Rahul Gandhi accuse le gouvernement Modi d'irrégularités financières dans l'achat de Rafale en France. Il a accusé Ambani industries d'irrégularités ainsi que l'entreprise française, le fournisseur, de mensonges et tout le reste. Finalement, la Cour suprême est entrée dans la mêlée sans succès et n'a pas trouvé grand-chose pour appuyer une quelconque irrégularité. Modi Gouvernement, même sous enveloppe scellée, a donné à la Cour suprême le processus suivi pour parvenir à la décision et à la répartition totale des prix. Au cours des quatre derniers mois, le Parti du Congrès a montré son incompétence à négocier pendant sept ans et à ne jamais avoir atteint le stade de la commande. Pendant cette période, le prix doit augmenter. La technologie a également changé pour l'avionique ainsi que pour les missiles sophistiqués qu'elle transportera, tous voulus par l'IAF. Les prix doivent donc changer 7-8 ans plus tard (rien n'est lâche). Mais RaGa continue de marteler et de marteler un chevreuil mort. Ce que cela signifie, c'est qu'il est soit les années 1980 Bofor cas pour eux de renverser le gouvernement Modi ou à court de sujets pour lutter contre les prochaines élections. Ses tentatives antérieures de faire passer la TPS, le déploiement de la carte Adhar améliorée ou la démonétisation pour transférer l'argent non comptabilisé dans les institutions financières ont toutes échoué. Il pensait que l'achat de Rafale lui donnerait une marge de manœuvre pour les prochaines élections, a également échoué. Ce n'est qu'au cours de ce processus qu'il a réussi à faire la une des médias. Comment les médias aident-ils RaGa dans ce combat ? Les médias ne sont l'ami de personne. Une grande partie de la presse écrite et des médias électroniques est fondamentalement de gauche, c'est pourquoi ils préfèrent avoir un point de vue moyen-gauche sur toutes les discussions. Par conséquent, les médias bien gérés par les maîtres-chiens de RaGa font un travail respectable pour maintenir le combat inutile en vie. L'ironie, c'est que 150 (selon Kapil Sibal) organes de presse sont à la solde du Parti du Congrès, ce qui fait qu'un seul mot des juges ou des officiels ressemble à la fin des nouvelles. Si c'est un exploit pour gagner les élections, alors c'est une cause perdue. RaGa a un misérable palmarès de victoires électorales. Il avait perdu sept élections dans les États et au niveau fédéral au cours des années précédentes, depuis qu'il avait rejoint le parti en tant que vice-président. Ce n'est que deux ans en arrière que le capitaine Amrinder Singh a décidé de faire son retour au Pendjab et a remporté les élections pour le Parti du Congrès, bien que connaissant la malchance de RaGa, il lui a interdit de faire campagne au Pendjab. Karnataka n'est pas une victoire pour lui. Quelqu'un d'autre l'a gagné mais pas avec la majorité, d'où le poids de RaGa dans son parti pour lui donner la majorité. Avec un peu de malchance, en suivant RaGa derrière lui, il n'a pas choisi une grande question gagnante pour l'amener à la population de détrôner Modi au centre. Par conséquent, peu importe à quel point les médias de gauche s'efforcent, le Parti du Congrès n'a pas de problèmes pour lutter contre les élections. Impact net, le Parti du Congrès avec RaGa à sa tête n'a aucune chance de réussir. En ce qui concerne la saga Rafale, il n'y a rien dans les accusations pour ramener le bacon à la maison. Seule conclusion, c'est que les dommages qu'elle cause à la position de l'Inde en tant qu'acheteur d'armes sophistiquées à l'étranger. Cela irritera n'importe quel fournisseur. Personne n'aime les fausses accusations. Traduit avec www.DeepL.com/Translator

http://www.air-defense.net/forum/topic/21-linde/?do=findComment&comment=1179375

Mais c'est une bonne nouvelle pour le F-35 que l'on arrive pas à auditer le Pentagone!!!

Pentagon Fails Its First-Ever Audit https://news.antiwar.com/2018/11/15/pentagon-fails-its-first-ever-audit/ Traduction avec www.DeepL.com/Translator Les fonctionnaires donnent peu de détails, mais disent qu'il faudra des années pour résoudre le problème. Jason Ditz Paru le 15 novembre 2018 Après avoir été pendant des générations un trou noir où va l'argent, une équipe de 1200 auditeurs a essayé de donner au Pentagone son tout premier audit complet, juste pour voir où allait tout cet argent. Comme on pouvait s'y attendre, il s'est mal passé et a été déclaré un échec. La gravité de l'échec est un mystère pour l'instant, les fonctionnaires refusant de divulguer les résultats exacts, ou même d'évaluer approximativement combien d'argent n'a pas été comptabilisé. Le seul indice de l'ampleur du problème, c'est qu'ils croient qu'il faudra des " années " pour le régler. Et s'il y a une chose plus fiable que l'échec d'une vérification du Pentagone et l'absence d'une somme d'argent non divulguée, mais énorme, ce sont les fonctionnaires qui minimisent la question. Le secrétaire adjoint à la Défense, Pat Shanahan, a déclaré aux journalistes que le Pentagone "ne s'attendait pas à ce qu'il passe" en premier lieu. En effet, Shanahan a insisté sur le fait que même si le Pentagone a échoué à la vérification, le fait qu'il se soit même donné la peine d'effectuer une vérification " est substantiel " et démontre un effort de conformité. Cela dit, il a dit que la question des vérifications est "irritante pour moi".

Là tu vas un peu vite: c'est juste un avenant (contract modification) à un autre contrat qui peut être est lui même aussi un avenant etc... Donc le prix...

Pas vu le rappel à l'ordre de pascal

US Navy awards Lockheed Martin new F-35 contract https://www.janes.com/article/84633/us-navy-awards-lockheed-martin-new-f-35-contract The US Navy (USN) on 14 November awarded Lockheed Martin an undefinitised contract modification worth nearly USD23 billion for 255 F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) aircraft.

Mais non il parlait des chaudières sur les Lafayette .

The Air Force Has a Plan if the F-35 Doesn't Work Out As Planned https://nationalinterest.org/blog/buzz/air-force-has-plan-if-f-35-doesnt-work-out-planned-36227

OUI et il faut former les pilotes et mécaniciens et ....