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Tout ce qui a été posté par Picdelamirand-oil
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co² Effondrement écologique et civilisationnel en ce siècle ?
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Economie et défense
Le problème c'est la fonte des glaces du Groenland et de l'Antarctique et pour les autres glaces il y a la modification de l'albedo qui augmente le réchauffement climatique.- 2 322 réponses
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L'engagement de porter le budget de la défense à 5% du PIB va aider quand même...
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scaf [SCAF] "politique ": imbroglio des coopérations, des participants...
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Europe
Ah non! L'industriel Français c'est Dassault et d'habitude il ne parle presque pas, si là il parle c'est bien parce qu'il y a un problème avec les politiques. De toute façon Dassault n'acceptera pas de donner sa propriété (son savoir faire) gratuitement, il vaut mieux qu'il avertisse que cela ne marchera pas. La seule façon de l'obliger c'est de la nationaliser, mais la constitution Française dit qu'il faut une juste compensation financière pour nationaliser et l'état des finance est un obstacle, en plus l'état français a essayé plusieurs fois de nationaliser Dassault mais cela a toujours échoué parce que Dassault crée une nouvelle société et tous les éléments de valeur de l'ancien Dassault démissionnent et rejoignent le nouveau Dassault. -
scaf [SCAF] "politique ": imbroglio des coopérations, des participants...
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Europe
C'est pour ça qu'on en veut à nos politiques qui sous prétexte d'Europe sont prêt à tous les renoncements. Je ne suis même pas sûr qu'ils comprennent la position de la France, alors que ce sont eux les professionnels. -
[France] Armée de l'Air et de l'Espace
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Henri K. dans Europe
Jaloux! -
[France] Armée de l'Air et de l'Espace
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Henri K. dans Europe
Ce n'est plus un vol opérationnel car il n'a pas besoin de transporter du carburant pour les autres. -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Monter à 4 c'est déjà acté la seule inconnue c'est 5, et la probabilité c'est qu'on montera à 5 même si c'est pour une courte durée suivie d'une décroissance judicieusement pilotée. Oui ça c'est une remarque de looser. -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Et si les nouveaux appareils comblaient ceux qui sortent tu te lamenterais en disant que plus personne ne veut acheter des Rafale parce qu'il faut attendre trop longtemps avant d'être livré! -
Turgis et Gaillard "AA'ROK" MALE - caractéristiques, prospects...
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Banzinou dans Europe
Je pensais plutôt à l'enfer -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
A partir du moment où on fabriquera des nEUROn il faudra sans doute baisser la cadence des Rafale, mais avoir des compagnons formés sera un atout. -
Turgis et Gaillard "AA'ROK" MALE - caractéristiques, prospects...
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Banzinou dans Europe
Je propose un Pluton avec ogive classique, il y en a bien qui récupère de l'Hermès pour faire de l'avion spatial. -
[France] Armée de l'Air et de l'Espace
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Henri K. dans Europe
Répétition du vol du 14 Juillet? -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Dassault sait quand même mieux que nous avec qui il est en train de négocier, si il a des chances d'aboutir, dans quel délai cela risque d'aboutir. Ce sont quand même des informations qui alimentent les décisions de Trappier et je comprends qu'il puisse être plus optimiste que nous et qu'il prenne le risque d'étudier comment il pourrait éventuellement passer à 5 avions par mois (les années ayant 11 mois, pas 12). -
Moi j'ai le nez rond, c'est défavorable?
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Tire un trait vertical entre 2028 et 2029 et tu vas voir si il n'y a pas plus d'avions à produire que maintenant. -
Ah oui, ils ne choisissent que des mauvais avions !
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Comment ça; il n'y a pas de commandes? -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Et puis il en a sortis 21 en 2024 au lieu de 20 déjà ce qui montre sa volonté de faire le mieux qu'il peut (j'ai conscience que ce sont les compagnons qui font l'effort principal mais tu trouves plus facilement des volontaires quand tu mets du cash sur la table quand même). -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Heureusement que ton opinion ne compte pas, parce que c'est juste que tu est impatient: entre le moment où Trappier dit je passe à cadence trois ou même j'ai anticipé le passage à cadence 3 et le moment où tu vois sortir 3 avions par mois de Mérignac il se passe 3 ans et toi tous les ans tu dis "alors ça vient". https://forum.air-defense.net/topic/411-groupe-dassault-aviation-fil-sur-lavionneurindustriel/?do=findComment&comment=1705535 C'est un extrait de la conf sur les résultats de 2023 (conf qui s'est donc tenue en 2024) et Trappier dit "la cadence 3/mois à débutée à Seclin" donc en 2023 et SECLIN c'est l'amont de l'amont, c'est là où on fait toutes les pièces primaires : donc démarrage de l'amont à 3 en 2023 => sorties à 3 par mois en 2026 et là on parle de sortir à 3 en Octobre 2025 (sinon on ne peut pas produire 25 avions en 2025) et moi je propose Sept 25 pour gagner un avion sachant qu'il y a le mois d'aout pour aménager les chaînes. On ne peut vraiment pas dire qu'il est en retard. -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Oui mais si c'est 3 ans au lieu de 3,5 ans, le calcul est changé et tu as 24 mois au lieu de 18 ce qui fait que tu peux attendre l'automne de l'année prochaine. -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Eh bien @ARPA a calculé que la commande Française devrait arriver dans 18 mois. Sauf que pour les français c'est pas 3 ans et demi mais trois ans, parce que Dassault commande les long lead Items avant que le contrat ne soit passé quand l'état le lui demande sachant qu'il sera remboursé si la commande ne vient pas, ou qu'il les utilisera pour un autre contrat si il en a l'opportunité. -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Pour ça il suffit de réussir à passer l'aval de la chaîne d'assemblage à cadence 3 en début septembre: tu auras 3 avions x 4 mois = 12 et 2 avions x 7 mois = 14 plus 1 avion produit pendant le mois d'août avec des volontaires bien payés. 27 avions c'est 25 annoncés aux financiers + 2 pour la France... -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Picdelamirand-oil a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Tu connais pas Trappier: si il ne dit pas que c'est impossible c'est possible. Or qu'est ce qu'il dit: Si on me demande des avions supplémentaire pour demain, ça va être difficile. Il dit qu'on ne va pas pouvoir compenser les avions qu'on aurait du commander il y a trois ans en claquant des doigts et en exigeant des avions demain. Moi je comprend qu'il peut fournir un ou deux avions de plus, avec beaucoup de difficultés, pour l'année en cours, mais pas 11... Faut pas rêver. -
Le casse-tête de la sécurisation de la base des Rafale en Serbie https://www.intelligenceonline.fr/renseignement-d-etat/2025/06/26/le-casse-tete-de-la-securisation-de-la-base-des-rafale-en-serbie%2C110468233-art?cxt=PUB&utm_source=LMR&utm_medium=email&utm_campaign=AUTO_EDIT_SOM_PROS&did=109653022 L'aéroport militaire de Batajnica, en Serbie, le 31 mars 2024. Cette base aérienne doit accueillir les futurs avions Rafale achetés par Belgrade. © Andrej Isakovic/AFP Intelligence Online a étudié sous toutes les coutures la base où doivent être stationnés les futurs avions Rafale vendus à la Serbie. Il apparaît qu'il va être compliqué pour l'armée serbe de protéger ces appareils des regards extérieurs, dans un environnement particulièrement russophile. [...]
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Normal, si tu passe par la procédure FMS, tu actes ta soumission, tu admet que c'est la loi du plus fort qui compte.
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- Force aérienne suisse
- F-18 Hornet
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