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France, Indonésie Jakarta à l'honneur le 14 juillet : Paris veut assurer l'avenir de ses contrats de défense en Indonésie Dans une tentative de rattrapage, la France veut donner des gages à Jakarta pour s'assurer de la bonne mise en œuvre de ses contrats et prospects de défense en cours. [...]

L'UE envisage un "deal" avec Trump sur la défense européenne en échange de la paix commerciale, selon Séjourné Paris (AFP) – L'Union européenne veut proposer à Donald Trump qu'elle investisse davantage pour sa défense mais lui réclamer en échange de ne pas lancer de guerre commerciale, a déclaré lundi Stéphane Séjourné, vice-président de la Commission européenne, en charge de la stratégie industrielle. "On ne peut pas avoir une guerre commerciale et en même temps construire l'Europe de la défense", a-t-il lancé sur France Inter. "Le deal avec les Etats-Unis, c'est oui pour un désengagement" de la défense européenne "et pour construire des garanties de sécurité européennes en plus de l'Otan, mais nous ne pouvons pas le faire avec une guerre commerciale à nos portes. Et les budgets nationaux ne sont pas en capacité de monter partout à 3% (du PIB) le budget de la défense", a-t-il dit. "On ne pourra pas s'organiser de manière efficace, notamment sur le front de l'Est, si en plus on a une guerre commerciale qui nous coûte énormément", a insisté Stéphane Séjourné, en référence à l'aide à l'Ukraine. A la question d'une réponse européenne "par la force" à une guerre commerciale, le Commissaire européen a réagi avec prudence : "je ne peux pas vous répondre". Les Européens pâtiraient eux-mêmes en cas de droits de douane accrus sur des produits américains et "la balance commerciale avec les Etats-Unis est très favorable aux Européens", a-t-il souligné. "Il y a deux stratégies possibles, une approche offensive ou une approche défensive. On peut avoir une réplique sur les droits de douanes mais les Européens le paieront", a-t-il poursuivi, prenant le cas de compagnies européennes qui achètent des pièces détachées de Boeing. "Il faut être offensif et être peut-être même radical s'il le faut", a-t-il cependant estimé. Il a aussi évoqué une "approche défensive qui consiste à ré-aiguiller un certain nombre d'achats dans le monde", par exemple "suspendre les approvisionnements de GNL (gaz naturel liquéfie) à l'Azerbaïdjan pour acheter plus aux Américains". "Le monde entier est dépendant de ce que fera ce soir Donald Trump. Un certain nombre de décrets seront pris. Et je pense que ni les Canadiens, ni les Mexicains, ni nous, ni le reste du monde, ne sait exactement ce qu'il y a dans ces décrets", a-t-il conclu. Donald Trump prévoit notamment d'imposer, dès le 20 janvier, des droits de douane de 25% sur tous les produits en provenance du Mexique et du Canada. La Chine pourrait également voir ses taxes augmenter de 10% et la zone euro est aussi dans son viseur. Interrogé enfin sur "la bureaucratie" bruxelloise, M. Séjourné a mentionné "des annonces" qui seraient faites "à partir du 26 février, sur un choc de simplification qui sera massif". "On garde les objectifs climat notamment, mais on change le parcours pour les entreprises pour y arriver, avec une suppression du reporting : on va changer énormément de choses dans la bureaucratie", a-t-il promis, sans autre précision. Les arbitrages sur ces annonces sont encore en discussion, mais la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen avait déjà promis, lors du sommet européen de Budapest début novembre, une "loi omnibus" pour revoir "ce qui paraît excessif" dans la forme de textes à visée sociétale, comme la directive CSRD, qui prévoit justement le reporting extra-financier des entreprises, ou la CS3D. "Mais (leur) contenu est bon, nous le maintiendrons", avait-elle assuré.

C'est la même chose que dire mal entendant au lieu de sourd... et il y en a d'autre.

A350 contre B777 : le choc des géants tourne à l'avantage d'Airbus Entre la fin des livraisons de 777-300ER en décembre et les premières livraisons de 777X vers 2027, Boeing n'aura provisoirement plus d'avion capable de rivaliser avec les Airbus A350 sur le segment de marché des très gros-porteurs long-courriers. Les trajectoires de deux géants du transport aérien se sont croisées fin décembre, l'une ascendante et l'autre déclinante. Tandis que, chez Airbus, on célébrait le dixième anniversaire de l'entrée en service du premier A350, Boeing livrait en toute discrétion le dernier de ses 777-300ER, qui fut pendant des années, le gros-porteur long-courrier de référence et l'un de ses plus grands succès commerciaux.

Des pépites “ONERA"

Le retour de Donald Trump met l'Allemagne sous tension Les Etats-Unis constituent le premier marché à l'export de l'Allemagne. Les projets d'augmentation des droits de douane de Donald Trump pourraient coûter de 130 à 180 milliards d'euros à l'économie allemande. En Allemagne, la liste des invités à l'investiture de Donald Trump n'est pas passée inaperçue. Le coprésident du parti d'extrême droite AfD, Tino Chrupalla, sera présent ce lundi, accompagné de plusieurs députés. Atlantistes dans l'âme, les conservateurs n'auront qu'un seul représentant. Et les sociaux-démocrates et les écologistes aucun. Mais ce sont surtout les premières semaines du retour au pouvoir de Donald Trump qui vont être scrutées comme le lait sur le feu. Le risque d'une guerre commerciale avec l'Oncle Sam pourrait en effet coûter cher à l'Allemagne, alors que le pays connaît sa deuxième année de suite de récession. « La victoire de Donald Trump marque le début du moment le plus difficile de l'histoire de la République fédérale d'Allemagne sur le plan économique », alertait dès cet automne Moritz Schularick, le président de l'institut économique IfW de Kiel. 10 % des exportations du pays Les Etats-Unis constituent le premier marché à l'export de l'Allemagne, devant la France. Ils absorbent à eux seuls 12 % des exportations de machines-outils allemandes, 13 % des automobiles expédiées à l'étranger et près d'un quart des exportations de produits pharmaceutiques, indique l'institut fédéral des statistiques. Pour l'organisation, jamais l'importance des Etats-Unis dans le commerce extérieur allemand n'a été « aussi grande depuis vingt ans ». Dans ce contexte, rien d'étonnant à ce que la possibilité d'une guerre commerciale suscite de la nervosité. Si Donald Trump augmente les droits de douane à l'importation de 10 % et que l'UE contre-attaque avec des mesures équivalentes, l'Allemagne pourrait enregistrer une perte de produit intérieur brut de plus de 127 milliards d'euros (en prix constants de l'année 2020) au cours du deuxième mandat du président américain, estime l'Institut de l'économie allemande de Cologne. Si les hausses sont de 20 %, le coût serait de 180 milliards. D'après l'institut Ifo, les exportations allemandes vers les Etats-Unis pourraient baisser de 15 %. Mais les exportations vers la Chine pourraient également chuter, car ce pays aurait moins besoin de produits intermédiaires allemands si ses exportations vers les Etats-Unis étaient surtaxées. Eviter le cauchemar Comment éviter ce cauchemar ? En Allemagne, beaucoup préconisent une double stratégie : afficher une volonté de coopération tout en se montrant dissuasif. « Il est de l'intérêt des Etats-Unis de collaborer avec l'Europe face au défi chinois », rappelle Clemens Fuest, le président de l'Institut Ifo, dans un échange avec la presse étrangère. « Il faut donc dire à Trump que nous voulons travailler ensemble, mais aussi montrer ce que nous ferons s'il déclenche une guerre commerciale. » Interrogé sur le sujet ce week-end, le leader de la droite allemande, Friedrich Merz, a cherché à calmer les inquiétudes. « Si les Etats membres européens sont unis, ils seront respectés dans le monde, y compris par les Etats-Unis. S'ils sont divisés, personne ne les prendra au sérieux », a déclaré le dirigeant, à l'occasion d'un séminaire des conservateurs européens à Berlin. A ses yeux, « Trump accélère un processus en Europe que nous aurions dû mener de toute façon ». Le dirigeant préfère voir dans son arrivée « une opportunité » pour agir ensemble, notamment sur les questions de défense. Dans une note confidentielle envoyée à Berlin et publiée dimanche par le tabloïd « Bild » , l'ambassadeur allemand aux Etats-Unis, Andreas Michaelis, avait un tout autre ton. Il y évoquait les « projets de vengeance » du président Donald Trump et dénonçait sa « stratégie de disruption maximale » visant à « redéfinir l'ordre constitutionnel » aux Etats-Unis.

Je ne comprend pas pourquoi tu te place du point de vue de la cible: tous les points de la cible participent au retour de signal puisqu'ils sont tous illuminés les spiques ne sont pas orienté dans l'espace à 3 dimensions, c'est juste un diagramme en db

Non le faisceau qui peint la cible est bien plus large que la cible, sinon il n'y aurait pas d'erreur en azimut.

Je ne crois pas, le radar c'est pas un laser, il a un lob d'antenne assez large surtout que la furtivité ne marche qu'à assez longue distance ce qui transforme les petits angles en longueurs significatives.

C'est pas tout à fait ça: plus le signal réfléchis par l'avion est fort et plus le modèle de l'avion doit être détaillés. Pour le Rafale le modèle (quand il n'a pas de charges lourdes) c'est quelques spikes, si on les annule le reste passe dans le bruit de fond, avec le F-15 il faudrait annuler bien plus que quelques spikes.

Le brouillage intelligent c'est à faible puissance de tel sorte que l'adversaire ne se rende même pas compte qu'il est brouillé, le brouillage en force consiste à faire un bruit tellement important qu'on ne voit plus rien, un peu comme quand on est éblouis par le soleil et qu'on ne voit plus rien dans sa direction. La SER du F-15 est trop grande pour faire du brouillage intelligent. Tu peux cacher un corp noir mat dans la pénombre mais pas un corp rouge vif brillant.

Des drones bon marché en masse ... impossible à arrêter Infrastructures pétrolières et gazières critiques (certaines à 1000 km) Bases militaires et installations de stockage d'armes Sites de fabrication de composants critiques

Quand même je me rappelle ça: On est en 2025, 10 ans après et le Brésil a reçu 9 avions. C'est leur LCA TEJAS?

Elles suivent sans doute le flux naturel d'écoulement de l'air, qui doit aller en s'écartant un peu sur cet avion. Le F-18 SH a la même caractéristique en beaucoup plus accentué pour l'écoulement de l'air autours des charges emportées ce qui permet de l'insulter, à tord, en disant qu'il a une aérodynamique d'un skieur en chasse neige.

Déjà le F-15 n'est pas LO donc il ne fait pas du brouillage intelligent mais seulement du brouillage en force. Le Rafale n'est pas VLO mais il est quand même LO...

Avant l'EPAWSS les Américains avaient 10 ans de retard sur les Français en guerre électronique et après ils n'en ont plus que 5.

Ce qui caractérise le nouveau programme: Charge utile plus importante, permettant l'emport d'un missile air-air plus grand et de plus longue portée. plus longue portée ; Amélioration de la furtivité ; La fusion et l'intégration de « l'énorme quantité d'informations qui seront disponibles » sera disponible » dans l'espace de combat. Cette exigence constituerait, selon lui, la différence essentielle qui distinguerait Tempus des générations précédentes d'avions de combat. On remarque que le Rafale coche toutes les cases par rapport au Typhoon.

Le Air Chief Marshal patron de l'INDIAN Air Force a dit: Je ne pense pas que ça a plus d'importance que ça, mais ça a marqué @Patrick

La production d'électricité nucléaire va atteindre un niveau record en 2025, selon l'Agence internationale de l'énergie Quelque 2 900 TWh devraient être produits par des centrales nucléaires dans le monde. L'électricité d'origine nucléaire va atteindre un niveau record en 2025, représentant un peu moins de 10% de la production mondiale, affirme l'Agence internationale de l'énergie (AIE) dans un rapport(Nouvelle fenêtre) publié jeudi 16 janvier. Le centre géographique de cette énergie est cependant en train de basculer vers la Chine au détriment de vieux pays nucléaires comme les Etats-Unis ou la France. En 2023, plus de 410 réacteurs étaient en activité dans plus de 30 pays. Plus de 70 gigawatts de nouvelles capacités nucléaires sont en cours de construction dans le monde, ce qui représente l'un des niveaux les plus élevés des 30 dernières années, précise l'AIE. L'agence explique que la production d'électricité d'origine nucléaire s'est élevée à 2 742 TWh en 2023 et devrait être de 2 843 TWh en 2024. Pour 2025, elle devrait atteindre environ 2 900 TWh. Cette croissance est portée par l'électrification des usages, de l'industrie aux véhicules électriques et centres de données, dans un contexte de montée de l'intelligence artificielle, souligne l'AIE. Après des années de reflux après l'accident de Fukushima en 2011 au Japon, provoqué par un tsunami, cette reprise est tirée par la Chine. Sur les 52 réacteurs dont la construction a commencé dans le monde depuis 2017, 25 sont de conception chinoise.

Futur avion de combat : Le PDG d’Airbus plaide à nouveau pour un rapprochement entre le SCAF et le GCAP

Un avion de la marine française ciblé par l’armée russe au-dessus de la mer Baltique Un avion Atlantique 2 de la marine française a été pris pour cible par l’armée russe lors d’un vol de surveillance au-dessus de la mer Baltique pour une mission de l’Otan mercredi 15 janvier 2025. L’avion, qui avait décollé de Bretagne, a subi « une tentative de brouillage » et une « désignation par un radar de conduite de tir », affirme l’armée française. Un avion de la marine française engagé pour l’Otan, à bord duquel se trouvait un journaliste de l’Agence France Presse (AFP), a été ciblé mercredi 15 janvier 2025 par l’armée russe alors qu’il survolait la mer Baltique, a appris l’AFP jeudi de source militaire française. L’aéronef, qui effectuait un vol de surveillance dans le cadre d’un déploiement de l’Alliance en réaction aux dégradations de câbles sous-marins, dont est soupçonnée la Russie, a été victime d’une tentative de brouillage ainsi que d’une désignation par un radar de conduite de tir , selon une communication de l’armée française. Une « action agressive » de la Russie, dénonce un colonel Le fait d’illuminer par un radar notre avion évoluant dans les eaux internationales traduit une action agressive , a expliqué à l’AFP le colonel Guillaume Vernet, porte-parole de l’état-major des armées, l’illumination qualifiant en langage militaire le fait de cibler un objectif par radar. Une telle initiative n’est pas exceptionnelle dans cette zone et signifie que la Russie ne reste pas passive , a-t-il traduit. La Russie a ainsi fait savoir, de manière contenue, son hostilité , mais le comportement professionnel de l’équipage (français) a permis d’éviter toute escalade tout en poursuivant sa mission, a encore déclaré le colonel Vernet. L’armée russe n’avait en outre que peu d’intérêt à exécuter sa menace car une attaque sur un avion de l’Otan peut provoquer une brusque et grave escalade avec l’Otan , a-t-il encore jugé. Un incident « assez grave » et « assez répandu » Le type d’incident subi par l’avion français, assez grave , est assez répandu et dépasse largement les frontières de l’Europe , a estimé le général américain Christopher Cavoli, commandant des forces de l’Otan en Europe, lors d’un point presse jeudi à Bruxelles. L’avion français Atlantique 2 avait décollé mercredi de Bretagne, avec un journaliste de l’AFP à son bord. Il a passé près de cinq heures au large de la Suède et des pays baltes, contrôlant environ 200 navires, essentiellement civils. Mais aucun bâtiment suspect n’a été repéré. Plusieurs câbles sous-marins de télécommunications et d’alimentation électrique ont été endommagés ces derniers mois dans la mer Baltique. Dirigeants européens et experts soupçonnent des actes de guerre hybride orchestrés par la Russie. Le 25 décembre, le câble électrique EstLink 2, reliant la Finlande à l’Estonie, et quatre autres câbles de télécommunications ont été endommagés, quelques semaines seulement après des dommages similaires sur deux câbles de télécommunications dans les eaux suédoises. L’Eagle S, un pétrolier battant pavillon des îles Cook qui ferait partie de la flotte fantôme russe, est soupçonné du sabotage de ces câbles par la police finlandaise, qui a investi le navire puis l’a saisi pour les besoins de l’enquête.

Accord de cessez-le-feu à Gaza : la partition française secrète

ça dépend de l'altitude et de la température.

J'ai trouvé ça dans wikipédia: il semble qu'il y ait eu une livraison pour l'Egypte d'un Rafale en 2024. C'est sans doute une déduction pour que le compte soit bon.