Picdelamirand-oil

UK welcomes US participation in Tempest fighter jet concept https://www.janes.com/article/82256/uk-welcomes-us-participation-in-tempest-fighter-jet-concept Le Royaume-Uni prévoit de travailler en étroite collaboration avec l'industrie américaine pour développer son concept d'avion de combat Tempest de nouvelle génération, selon le secrétaire à la défense du Royaume-Uni. "Nous avons une grande tradition de produire les meilleurs combattants du monde et nous avons une grande tradition d'avoir cette capacité souveraine nationale, et nous ne voudrons jamais renoncer à cela ", a déclaré Gavin Williamson lors d'une audience le 7 août devant le groupe de réflexion du Conseil de l'Atlantique à Washington. "Pour ce qui est de travailler avec des partenaires internationaux, nous sommes très ouverts." Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Trois sociétés appartenant à Anil Ambani ont signifié un avis de " cesser et s'abstenir " sur The Hindu contre la publication de rapports " non vérifiés et spéculatifs " concernant le contrat de compensation qui faisait partie de l'accord Rafale.

Le missile n'a touché aucun avion....

L'état Français avait beaucoup investis dans SNECMA et le développement du moteur M-88 et il ne pouvait se résoudre à faire une croix dessus. Je ne sais pas ce qu'on a demandé, mais au minimum une version Française avec un moteur Français....c'est peut être en ajoutant ce genre d'exigence qu'on arrivait à 46%!!!

J'étais chez Dassault au moment de la négociation finale sur l'Eurofigter et le départ de la France du programme, et à un poste suffisemment élevé pour savoir la vérité. Les Anglais avaient acceptés la maîtrise d'oeuvre Dassault et pratiquement toutes nos exigences sauf pour le moteur. Il y a eu une réunion DGA/Dassault où Dassault a demandé "Que fait on?" et c'est l'état qui a décidé de quitter le programme.

Will The KC-46 Face Another Delay? http://aviationweek.com/defense/will-kc-46-face-another-delay

Mais le Rafale en tant que tel (pas ses emports) ne sera jamais inquiété par la légistation américaine. Dès sa conception tout composant américain qui ne serait pas immédiatement substituable par un composant européen et même plutôt français a été interdit pour l'utilisation sur les avions de série.

On est toujours satisfait d'analyser un nouveau mode radar même si ce nouveau mode est généré par un radar connu. Les vieux radar peuvent évoluer sans nous demander l'autorisation.

Ouai, tu la décroche et elle reste dans la soute Ah au fait l'ATL2 a une soute.

Gagné!

НАТО опасается военной техники России и следит за истребителем Су-33... Источник: https://newinform.com/68937-francuzskii-rafale-raskryl-kozyri-russkogo-su-33

Super, belle synthèse, mais ce lien là ne marche pas http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://www.jsf.mil/f35/&gws_rd=cr&ei=2U2bWM2lI4Xoau2iqPgM

Notes sur l’évolution du JSF à l’hypersonique http://www.dedefensa.org/article/notes-sur-levolution-du-jsf-a-lhypersonique

Parce que j'en avais entendu parler déjà avant ce probème egyptien (du temps où j'étais salarié c'est à dire avant 2008!). Et puis les FPGA dernier cri sont américain, c'était clair quand j'ai voulu choisir des FPGA pour Gallileo, mais là on n'a pas besoin de FPGA dernier cri pour remplacer un FPGA déja ancien. le problème c'est que la programmation n'est pas la même, c'est un peu comme si on était obligé de changer de langage de programmation pour réaliser la même fonction, il y a des outils mais il faut valider voir certifier les résultats.

Je pense que ce qu'il y a de nouveau c'est que notre ministre a dit qu'on pouvait remplacer le composant qui n'est pas ITAR free. Egalement que le délai risque d'être un problème pour es Egyptiens! Or si on lance maintenant la construction de nouveaux Rafale pour l'Egypte, ils sortiront dans 3 ans! Normalement ça semble suffisant pour remplacer un composant, c'est un genre de traitement d'obsolescence. Donc je soupçonne qu'il s'agit d'un FPGA, qu'il est relativement facile à remplacer du fait des progrès de la technologie, mais qu'il faut requalifier le logiciel. Et je verrais bien ce FPGA travailler dans le traitement d'image.

France could replace US parts in SCALP missile to circumvent ITAR restrictions for Egypt, but at some delay https://www.janes.com/article/82147/france-could-replace-us-parts-in-scalp-missile-to-circumvent-itar-restrictions-for-egypt-but-at-some-delay Les Egyptiens n'achèteront pas de Rafale supplémentaires tant que la situation ne sera pas débloquée

Ca les tue pas, c'est déjà pas mal

5 porte avions cela ferait 200 Rafale, est bien raisonnable d'un point de vue europeen?

C'est ce qui risque d'arriver aux Rafale Indien. (pas d'être revendu aux Pakistanais hein, mais d'être conservé en état neuf)

Il parle a des convaincus Une sorte de secte. Mais parfois il déterre des trucs

Notes sur le JSF “martyrisé, outragé…” http://www.dedefensa.org/article/notes-sur-le-jsf-martyrise-outrage

On dit rien sur les 10 MiG 29.

Je pense qu'ils profitent de la reconception pour éliminer des sous traitants qui ne sont pas essentiels.

Non mais arriver au niveau de Boeing pour la production des avions civils c'est fantastique, quand j'étais jeune et que je suivais les progrès cahotiques des ventes de Caravelle, je n'aurais jamais cru ça possible. J'admire les deux sociétés.

J'ai travaillé dans les deux boites...Et ce n'est pas un procès d'intention mais un procès de capacités.