Born to sail

Gowind 2.0 = concept SEA PATROL ? en tout cas je verrais bien ce concept pour remplacer les PHM À69 et les FS

Et bien on monte une nouvelle mature avec le Sea Fire a quatre faces et par dessus on y installe les Smart-S des FAA. Lui même sous une coupole style gowind avec la partie GE surplombant le tout !

Les précédentes mériteraient d'être mise à niveau.

le SF500 sera installé sur le CDG : La ministre des Armées va d'abord visiter ce lundi le site de Thales, à Limours (Essonne) où elle doit assister à la sortie des chaînes de production du premier radar Sea Fire 500 - beaucoup plus performant que le précédent -, des futures frégates de défense et d'intervention (FDI, ex-FTI), et, plus tard, du porte-avions Charles-de-Gaulle en remplacement du radar Arabel. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/comment-florence-parly-compte-defendre-le-budget-des-armees-814215.html

2 lanceurs Simbad, 1 40 mm, 12,7 mm et 7,62 mm

https://www.meretmarine.com/fr/content/kership-acheve-son-tout-premier-programme-militaire

https://www.meretmarine.com/fr/content/de-simples-canons-pour-assurer-lautodefense-des-brf

Un candidat pour le VLTP-protégé ?

Tout nucléaire pour l'Amiral ! http://www.opex360.com/2019/03/23/selon-le-commandant-de-la-force-daction-navale-un-nouveau-porte-avions-couterait-au-moins-5-milliards-deuros/

Les coques seront "made in Bretagne Sud" http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2019/03/16/6-6-font-12-chasseurs-de-mines-a-construire-a-concarneau-et-20107.html

Les 17 Fremm devaient replacer également les avisos, il faudrait intégrer le coût du programme patrouilleurs océaniques également.

A votre avis, si la situation diplomatique ne s'améliore pas et que Fincantieri au final ne puisse plus être propriétaire des Chantiers de l'Atlantique, Naval Group et les Chantiers seraient ils capable de sortir un BRF BRAVE pour 2024 ?

Donc les différences avec le LSS : 1 mètre plus long :194 au lieu de 193 ; 3 mètres plus large : 27 au lieu de 24 ; 3800 Tonnes de plus de déplacement : 31000 au lieu de 27200 ; 1000 Nm de distance franchissable en plus : 8000 au lieu de 7000 à 16 Nds.

La commande est de 4, ferme ? Ou 3 et une option pour un quatrième ?

https://www.meretmarine.com/fr/content/quelles-fregates-la-fayette-seront-renovees

De là a ce qu'on annule également la commande de LSV Vulcano, pour construire des Braves, il n'y à qu'un pas.

Ils ne devraient pas arborer le nouveau camouflage ?

Par contre, quand on regarde les designs, je n'ai pas l'impression qu'ils sont capables de permettre le chargement des CTM dans le radier via l'EDA-R, (je ne sais pas si je m'explique bien) à ton avis @Fusilier ?

Pas de capacité de chargement par l'avant et l'arrière ? Au fait on ne voit pas le design des CTM réalisés par DCNS pour les BPC ex-russes , les égyptiens en sont content ? https://www.meretmarine.com/fr/content/ctm-ng-le-nouveau-chaland-de-debarquement-de-dcns-0

En stationnant un aéronef derrière le déflecteur de jet du premier aussi, on pourrait même mettre un second déflecteur de jet derrière le second. Et préparer les deux suivants au décollage . @g4lly Mais en y réfléchissant le V russe me parait plus efficient, le Sky Jump devrait même prendre toute la place disponible à l'étrave sur les modèles occidentaux, car pour moi la partie de pont à sa droite est quasi inemployable, sauf à faire de nombreuses manoeuvres pour y parquer des aéronefs.

Le 100 mm aussi et on n'a pas cherché à le moderniser. Le 76 à été choisit par défaut car plus moderne, mais surtout moins cher, que de prendre des canons spécialisés dans un domaine d'emploi, un pour l'AVT et le combat canon, l'autre pour la lutte anti-aérienne et antimissile. A Euronaval 2016 on se posait encore la question d'après cet article de @xav http://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/2016/euronaval-2016/4535-french-navy-fti-frigate-from-57mm-to-127mm-naval-gun-system-choice-still-open.html et dans celui-ci aussi http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2016/june-2016-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/4050-french-navy-considering-bae-systems-mark-45-5-inch-naval-gun-for-fremm-frigates-upgrade.html

Tu m'expliques comment tu fait pour savoir que mes WC font 36 m2 ?

- Pas assez de place sur ces porté-aéronefs par rapport aux russes, pour le parking ; - le V ne permet pas de faire décoller deux avions en même temps.

De ce qu'un canonier m'a expliqué : Le 100 mm est et était polyvalent, mais n'excellait en rien ; le 76 est très bon en défense contre-avion, mais moyen en contre missile et n'envoie pas assez de ferraille à terre en appui feu. Ce qu'il faudrai c'est deux (gros) calibres differents sur le même navire : Un 127 minimum voir 155, (ou pourquoi pas developper un nouveau calibre ?) pour l'appui feu contre terre et éventuellement le combat canon (pour le folklore ) afin d'avoir l'allonge nécessaire pour éviter le tir de contre-batterie. Et du 57 voir du 40 CTA en défense anti-missile et pour le tir de police. Mais voilà tout ça , çà se paie : 2 calibres différents à entretenir, des munitions différentes, la formation du personnel le mettant en oeuvre .....

Oui le numéro m'a interloqué également mis a part l'adjonction d'un ski jump, je ne vois pas d'autres différences flagrantes :