Born to sail

Je comprends Merci

Je ne sais pas si les images de synthèse sont représentatives car j'ai du mal a reconnaitre un VBCI on dirait plutôt un Boxer avec une tourelle de BMP3 et des véhicules allemands ...... alors pour le camo ?????

Est-ce que le rédacteur pourrait nous faire un peu de spoiler ?

C'est flagrant sur FLF

Pour illustrer ce debut de sujet, un ex-potentiel candidat le VBR de Panhard :

http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/defense/31522-airbus-devoile-le-futur-helicoptere-leger-de-la-marine quelqu'un à t'il accès a cet article ?

@Henri K. Des nouvelles des LHD ? Ok je viens de lire les sujet sur le type 003.....

Dans le cadre de Kership, j'imagine ? Ce n'est pas10 qui sont prévus

Pour le P400 c'est vrai que l'état pourrai le racheter et en faire don au titre de la coopération pour un pays du golfe de Guinée. Pourquoi pas le Gabon . Pour l'activité de Piriou il y a bien le renouvellement des bâtiments hydro, mais c'est seulement 2 navires dont seulement 1 a livrer avant 2025, en plus il faut remporter le marché comme pour les patrouilleurs.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301720907892-thales-craint-le-rapprochement-entre-naval-group-et-fincantieri-2178937.php

Je suis étonné qu'un dérivé du PLG ne figure pas dans la LPM pour remplacer le Fulmar, quitte a rationaliser la flotte, autant le remplacer également ! Ca sent quand même la fin des programmes militaires sous peu : B2M n°4, BSAH n°3 et BH02M pour le maroc. Et ce pauvre P400 que personne ne veut ...

En tous cas je trouve que le projet de Dassault est un bel appareil et pour le coup il met une claque à celui d'Airbus !

Suis content que les ingénieurs de Dassault me pique mon concept, Par contre je peux réclamer quelque chose sur les droits ?

C’est pas déjà plié cette affaire avec le HK 417 ? il va y avoir un appel d’offres ? https://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/successeur-fusil-fr-f2-sera-t-il-francais-149343

En tout cas les chefs, c'est pas ce qui manque ...

Devrait y avoir la présentation du VLFS et des concepts de VLTP protégés.

@SmoK Et puis on ne va pas rester au radar tournant quand on nous propose un radar plaque ! C'est juste dommage que ce soit les FTI que en profitent en premier, mais ce SF500 arrive a maturité a l'issu du renouvellement des FASM, donc ce sont les FTI qui en profitent, mais ce n'est pas non plus le plus puissant de la gamme SF500, il aura moins de modules E/R que sur un navire de la taille d'un destroyer. Quand viendra le temps de remplacer les FDA, ce sera par un navire a radar plaque également, la version tout compris du SF500 ou son successeur.

c'est quoi un élevons ? A ce point là ?

En fait c'est aussi un problème de sémantique franco-français parcequ'on dénomme tout nos types de navires : frégates. Définition wikipedia : Dans la terminologie militaire moderne, une corvette est un navire de guerre de moyenne importance entre le patrouilleur et la frégate, mesurant de 80 à 130 m et jusqu'à 2 000 t, de nos jours. Davantage conçu pour la protection d'une force navale ou d'un convoi de navires marchands ou la surveillance d'une zone (militaire ou économique), que pour l'assaut, la corvette reçoit généralement des missions littorales de sauvegarde maritime ou d'éclairage. Le premier rang étant formé par les destroyers, frégates et autres croiseurs. Pour moi des navires de second rang aujourd'hui, sont des navires de combat qui ne peuvent lutter dans tout les domaines typiquement la FLF qui ne peut lutter même en auto défense en ASM. et pour moi également la Frégate de surveillance n'est pas un navire de combat : elle ne pourrait pas encaisser de grosses avarie de combat et poursuivre la lutte, de part sa conception. Quelque part je pense que cela ne nous ferait pas de mal, dans la marine nationale d'appeler un chat un chat : FDA FAA FREMM FASM ce sont des destroyers FLF c'est bien une frégate pas de soucis ici Avisos et depuis peu PHM ce sont des corvettes. FS c'est un patrouilleur hauturier.

Juste pour le fun, mon crobar du SCAF idéal : Pour les connaisseurs : Pour faire virer un avion sans empennage vers la droite ou la gauche, une tuyère vers le haut et l'autre vers le bas suffit ? cette configuration en ferait'il un chasseur correct en combat rapproché ? Sachant que comme le F35, il engagerait de preference ses pistes plutôt à longue distance.

On aura le Système Fardier d'UNAC

J'apprécierai de voir ce design, mais sans les dérives verticales, je ne sais pas c'est possible, car il faudrait que cet avions soit manoeuvrant en combat rapproché.

Un conteneur adapté furtif et largable en position ventrale peut-etre ?

Je me posais la question car pas mal de journalistes faisaient le lien entre les missions Poker et Hamilton.