Born to sail

On test, on test !

Provenance page FB du 152e RI

Dans ce cas si c'est pour faire de la route et du chemin en métropole, pour faire baisser la facture on aurait peut-etre du commander des DUSTER, et un plus gros volant de MASSTECH pour nos outre-mer et OPEX.

Et vous aussi, vous préfériez annuler la commande de VLTP T4 Everest d'ACMAT/RTD EVEREST au profit du MASSTECH Toyota LZJ76 de TECHNAMM ? http://www.technamm.fr/news/technamm-transforme-le-env200-de-nissan.html http://www.technamm.fr/news/le-masstech-t4-mis-a-lhonneur-dans-le-tim-magazine-de-mai-2017.html

C'est çà, y'a qu'a - faut qu'on !

pourquoi un "vrai successeur du VAB", parce que la version légère du VBMR n'a seulement que 4 roues ?

C’est bien une image issue du même article, mais pour illustrer ce qui c’est fait, par un autre concurrent, sur une base de châssis Tatra 4x4. pour moi il n’y a pas de photo sur internet du véhicule de Nexter. a moins que quelqu’un sur le forum en ait trouvé !

http://www.armyrecognition.com/june_2016_global_defense_security_news_industry/thales_would_have_answered_french_army_vbmr_light_rfi_with_its_bushmaster_apc.html "The same source indicated that Nexter Systems likely answered the RFI with a 4x4 variant of its Titus APC." "The same type of 4x4 chassis by TATRA may have been used to answer the VBMR Light RFI." "the TITUS is a 27 tons class vehicle, but with a 4x4 transmission and shorter chassis, it could well fit in the 10 to 14 tons requirement."

Breaking News too !!!! http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/nexter-obtient-marche-vbmr-leger-138408

Breaking news !!!!! http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/nexter-obtient-marche-vbmr-leger-138408

On n'a qu'a acheter les options ..... c'est sur que le modèle tout compris est sympa.

Moi je lui dit "chapeau", http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2017/11/18/97001-20171118FILWWW00005-un-pilote-dessine-un-penis-l-armee-s-excuse.php

@xav Salut, sais tu si l'espace dédié aux missiles mer mer sera reconfigurable en zone de lancement de missiles en silo ? Il me semble que le remplaçant du MM40 aura la possibilité d'être mis en silo et vu le volume de la zone ou pourrait à l'avenir caser pas mal de cellules ! ce qui me fait penser que ce pourrait être envisagé pour les Horizons et les FREMM également.

Il a quand même une meilleur gueule avec ses sur-blindages

Tiens j'aimerais bien voir le Griffon de présérie avec ses surblindages, quelqu'un à des images ? (pas celles du dernier Euro-Satory)

Bon ca veut dire qu'ils achètent l'Adroit et 3 OPV Gowind !

Le VBR de l'EX Panhard !

Les types Supply, Victoria, 901, 903, Karel dorman, Etna...... ont tous des postes de ravitaillement sur l'arrière du bloc passerelle.

N'empêche que les postes de RAM sur l'arrière du ravitailleur, c'est plus confortable, pour le navire qui ravitaille : il est moins exposé au vent et à la houle lorsque le ravitailleur l'épaule du bord opposé. Les postes de RAM sur l'avant du chateau font que souvent l'étrave du ravitaillé est exposée et donc a plus de mal a tenir la route par des conditions de mer et de vent dégradées. Ce qui sera encore plus vrai sur un "petit" ravitailleur comme le Vulcano. Je suis désolé mais le concept "BRAVE" de ce point de vue est bien mieux.

Quels sont les défauts du premier ?

L'anti-aerien avec le 20mm c'est pour le folklore !!!!

1500 ? c'est bien plus que la cible initiale !!!

Moi non plus , mais par contre j'ai une AUDI et les histoires de faisceaux défaillant, il y en a aussi....

c'est vrai chez AUDI aussi