Born to sail

Les EDAR et CTM ont un quai tout neuf derrière Castigneau

HS : le CDG à Brest ça marcherai avec l’affectation de 2 SNA + 2 FREMM DA + 2 Flotlog

Je vais pas critiquer le maire n’a Pas augmenté les impôts locaux cette année

Merci, la j’ai appris un truc.

Je parlais du Smart S de Cepet dans le début de mon post

Le radar sous la coupole de l’Adroit est du même gabarit qu’un radar de nav classique. va falloir y intégrer une grosse boule satcom aussi je crois y voir une boulé optronique c’est vrai qu’une petite mature intégré surplombée pas la boule de communication comme sur les OPV Holland résoudrait les problèmes de masque

L’arc de crise du livre blanc de 2008 incluait déjà la libye et la Syrie ! la revue stratégique de 2017 l’etend À l’asie donc toujours plus proche du port du levant que celui du ponant

Ce radar n’a pas été implanté directement sur le CDG ? À moins qu’o En pioche dans les mamba de l’AA

Les FTI à Toulon équipées de MDCN seront plus proches de la zone d’emploi (actuelle) des ces missiles qu’a Brest, donc plus rapidement sur zone le jour ou en aura besoin.

On pourrait construire 6 FTI et les équiper des 2x6 lanceurs A70 des FREMM ces memes FREMM recevraient alors des A50 pour boucher les trous !

Peut être déjà cité, mais au cas où : Une conduite de tir radar pour le 76 mm sur les FREMM DA à la place de la conduite EO (Vigy) https://www.corlobe.tk/article45429.html https://www.janes.com/article/83618/first-freda-frigate-takes-shape

Les magasins d'ameublement cherchent l'inspiration dans le nouveau camouflage de l'armée de terre ? ou c'est l'inverse ?

Je pensais comme toi au début et c'est @mehari, qui m'a démontré que j'avais tort. @ARMEN56 pourrais te le confirmer je pense !

Ça éviterai d'avoir à faire un 180° pour continuer de délivrer les missiles anti-navires, une fois que la totalité de ceux d'un bord sont partis, donc éviter d'être signant au niveau SER.

Si j'ai répondu à ta question étant donné qu'il y a 6 lanceurs A50 sur les FDA Horizon et pas un seul A43 ! par contre il reste de la place sur l'avant des A50 pour installer 2 A43. (espace réservé pour une éventuelle installation ultérieure). Donc par défaut le A50 des FDA tire des ASTER 15 et des ASTER 30 !

https://www.defense.gouv.fr/marine/equipements/batiments-de-combat/fregates/defense-aerienne-type-horizon/forbin-d-620 missiles antinavire MM-40-EXOCET B3, 1 système surface-air antimissile PAAMS (missiles Aster 15 et Aster 30)

Je me suis peut-être mal exprimé, en fait sans découper le pont sur lequel les lanceurs MM40 reposent, je pensais "poser" un module, comportant des VLS, qui viendrait s'encastrer, dans l'espace laissé vacant par les rampes, quitte a augmenter la hauteur des pavois SER, afin de faire "raccord". gros défaut : ca rajoute de poids dans les hauts !!! c'est plus clair ?

Pour ma part je ne me fait pas trop de soucis sur le futur missile anti-navire et/ou de croisière à lancement vertical. Que ce soit sur les FDA, les FREMM ou les futures FTI, en débarquant les rampes inclinées des MM40 on aura alors beaucoup de place sur leur roof, pour installer des cellules de lancement vertical, il faudrait mettre des cloisons autour, passer les servitudes, couvrir le tout par un pont et peut être rehausser les pavois. Mais rien d'insurmontable je pense, l'empreinte au sol devrait permettre de caler 32 cellules à vu de nez. @ARMEN56 mon hypothèse est-'elle viable ? Surement un problème de déplacement du centre de gravité à gérer.

"Je répète : ceci n'est pas un exercice " https://www.letelegramme.fr/finistere/brest/mer-le-monge-remorque-par-l-abeille-bourbon-27-09-2018-12091259.php

Mais elle feraient au moins aussi bien que nos FLF en Libye ?

Une autre option serait à l'arrivée des FTI de transférer les SYLVER A70 des FREMM vers ces bateaux et les remplacer par des A50, (je ne sais pas si la FTI pourra accueillir ces lanceurs, je crois que le sujet à déjà été évoqué), le but étant de pouvoir tirer sur des cibles plus en profondeur, donc de s'approcher encore plus de la côte et de ses dangers, le navire étant plus petit et donc plus discret, équipé d'un radar plus performant et couvrant 360°, une menace serait détecté encore plus tôt.

Cà à du être un cauchemar en calcul de stabilité ?

Un peu de prospective sur les FREMM : A terme (sans modifications) au niveau lanceurs Sylver il y aura: 8 - A43 12 - A50 12 - A70 - Modification des FREMM N° 1 à 6 pour les porter à un nouveau standard (FREMM- DA capable de mettre en oeuvre le MDCN) : Ajout d'un module de combat anti-aérien (avec au passage augmentation de l'équipage pour pouvoir le mettre en oeuvre) + mise au standard guerre électronique + mature "taille de guêpe" et création de la "fameuse entretoise" pour que les lanceurs A70 puissent tirer l'ASTER 30. Plus spécifiquement pour les FREMM N°1 à 4 récupération de 4 de 8 SYLVER A50 des FREMM Alsace et Loraine mis à la place des A43 et achat de 4 nouveaux A50 - Modification des FREMM N° 7 et 8 pour leur permettre de mettre en oeuvre le MDCN : Débarquement de 4 des 8 lanceurs A50 et remplacement par 4 nouveaux A70 doté d'entretoise pour mettre en oeuvre l'ASTER 30. Finalité : 8 FREMM strictement identiques Il me reste donc 8 lanceurs SYLVER A43 : installation de 4 lanceurs sur les FDA type Horizon dans l'espace réservé. Il m'en reste encore 4 : Installation d'un sur les 3 BPC a l'avant ou l'arrière du château. Il ne m'en reste plus qu'1 : Construction d'un 4ème BPC pour pas gâcher

J'ai cité la FTI un peu vite pour le coup, mais je ne sais pas trop ou caser ces lanceurs d'occasion, à l'export peut-être ?

Est-ce que le design de l'OPC (proposé à l'US Coast Guard) de Naval Group est envisagé pour les futurs patrouilleur de haute mer ? (je trouve vraiment qu'il claque ce navire) Merci C'est le DRBJ-11 qui à été débarqué des FAA et du CDG , pas le radar de veille lointaine.