Born to sail

Merci @jojo (lo savoyârd) @Deres @Kelkin @ARPA Je me posais la question dans l'optique du futur avion de combat franco-allemand, est ce que ca valait le cout de developer une version spécifique pour l'aéronavale ou bien partir d'une version aéronavale et lui élever sa crosse d'appontage, mettre un train d'atterrissage normal à la place du renforcé, par contre pourquoi ne pas garder des ailes repliables pour gagner de la place et conserver de la communalité , mais cela fait l'objet d'un autre fil.

Juste une question, elle à probablement déjà été abordée, mais je ne me sens pas le courage de lire les 831 pages de ce fil le F35C a une surface alaire supérieure aux versions A et B, afin de faciliter l'appontage j'imagine. Pourquoi ne pas avoir calquer la voilure des F35 A et B, sur celle du C, afin d'augmenter le pourcentage d'éléments communs entre les versions et peut etre faire baisser les couts sur le nombre ??? Quitte a conserver la partie pliable spécifique au modèle embarqué, ce qui ferait gagner de la place dans les hangars des LHD et à terre également.

Ce sont des SPHEX sur les FASM, c'est assez différent.

A votre avis, ce malheureux événement, pourrais t'il remettre en cause, l'achat de LSS, par la France ? Il y a peut-etre un gros problème de conception, (je prend en compte que le navire est dans sa phase industrielle), de là a acheter des BRAVE, il n'y a qu'un pas Il à été jumboisé donc seulement une moitié (la plus cher).

Aura t'on seulement le choix ? L' EMALS s'impose, la chine là d'ailleurs bien compris ! je pense même d'après ce que j'ai lu dans vos posts que le futur porte-avion, devrait être un navire tout électrique. Propulsé par 3 ou 4 arbres d'hélices, entrainé par des MEP, la puissance électrique étant généré par 4 réacteurs K15+ ou deux réacteurs de nouvelle génération .

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037192797&dateTexte=&categorieLien=id La version promulgué.

Il est créé, je suis content de moi, bon 14 juillet à tous

J'ouvre ce fil, pour parler d'un véhicule majeur dans notre futur format d'armée, 2333 exemplaires selon la dernière LPM, ce serai un 4X4 de 8 à 10 tonnes. La future bête de somme de l'armée de terre. Images d'illustration : Le Sherpa light d'Arquus Le Hawkei de Thales Surement d'autres candidats possibles, quelques part un équivalent au Humvee ou JLTV américain.

Tout a fait d'accord sur le fait que le VBAE et le VLTP-P ne seront pas les mêmes engins. par contre quelle flotte hétéroclite, çà risque d'être un cauchemar logistique.

Et le grand absent de cette infographie, le VLTP-P sera le remplaçant du PVP ? (pour moi le VLTP-P c'est un véhicule du genre Sherpa ou Hawkei)

Technicatome est associé au projet, si un problème de puissance est identifié par rapport au gabarit et aux performances du navire, cela justifiera peut-être le développement d'une nouvelle génération de réacteurs, pour possiblement 2 porte-avions et pourquoi pas les SNLE 3G. cf: http://www.leparisien.fr/economie/nucleaire-bientot-des-reacteurs-de-poche-03-07-2018-7805001.php

Enfin on connait la provenance de l'inspiration du camouflage scorpion : l'inventeur est un Geek en fait c'est Qbert

Ça justifie un crash programme pour commander des MRZR D2 ou 4 .... il aurait atteint 62 Mph en vitesse max, soit quasi 100 Km/h

https://defence-blog.com/aviation/uae-seeks-buy-f-35-fifth-generation-fighter-jets.html

Et on ne pourrait pas en commander 2 afin de retrouver le format de 630 ? Avec une FOT de 77000 h, ne serait-il pas nécessaire de revoir à la hausse le nb de VBCI ? Commander des VBCI 2 par exemple ?

Méa culpa, je ne me suis focalisé que sur le matériel.

Si je ne me trompe pas, on en avait déjà perdu un, c’et dans quelles circonstances ? la LPM parle de 629 blindés et il me semblait qu’o En avait reçu 630.

Et ca se reconstruit bien un vbci ?

Actualisation de la LPM : ce sera donc 628 VBCI en 2030 ok => je sors ...

J'espère que ce ne sont "que" des blessés . En tout cas le VBCI à morflé mais est entier.

Qui n'en veut du Sylver et des Aster !!!!!!

le LSS a bien grossi : https://www.fincantieri.com/en/products-and-services/naval-vessels/lss/ c'est 193 mètres de long (176 entre pp) et 24 de large maintenant ! connait t'on les dimensions demandées par la marine nationale ?

Le Scandinavian !!!!! J'y ai laisser une casquette.......

Ça reste mon avis personnel, mais je pense que l’armee De terre fera pas mal de communication sur un élément aussi visible et identitaire que le camouflage, donc pour moi ce n’ est pas celui présenté la maquette doit provenir de Nexter et pas de l’armée de terre et le futur camouflage c’est l’armee de terre qui le développe et pas Nexter

Suis du même avis, je pense que l'armée de terre communiquerai beaucoup plus sur le nouveau camo, qu'une simple maquette....