Born to sail

Je comprend très bien que le cout sera supérieur à une étrave classique, mais pour quel gain de SER / vitesse / stabilité / inconvénients , donc le ratio cout/performance !

En fait à terme j'aurai bien vu ceci : - MN : Dauphin pour ECOLE spécialisation embarquée / SAR proche / SOUTIEN H160M pour COMBAT Caiman M pour COMBAT / SAR lointain - AA : H145M pour COMBAT H160M pour COMBAT Caiman pour CSAR - ALAT : H145M pour COMBAT Tigre pour COMBAT Caiman pour SOUTIEN - Ecole interarmes : H120M pour formation --------------------A si j'étais riche lalalalala .... Avec beaucoup de soussous, j'aurai préféré ceci : - MN : Dauphin pour ECOLE de spécialisation embarquée H175M pour SAR proche / SOUTIEN X6M (16T MTOW) pour SAR Lointain / CSAR H160M pour COMBAT Caiman M pour COMBAT - AA : H160 pour COMBAT Caiman pour SOUTIEN / TRANSPORT X6M (16T MTOW) pour SAR Lointain / CSAR - ALAT : H145 pour COMBAT Tigre pour COMBAT Caiman pour SOUTIEN / COMBAT Chinook pour TRANSPORT - Ecole interarmes : H120 pour formation -------Oui je sais rêves humides, drap cartes de France, toussa.....

Bateaux gris, bateaux pourris !!!!!!!!!

@ARMEN56 Et si on se rendait compte qu'a l'issu des premiers essais d'une FTI à étrave inversée, que le modèle informatique n'était pas bon ? Serait-ce de la science fiction ou est-ce plausible ? Ce serai rattrapable ? Supprimer les blocs bulbe / étrave / plage et gaillard d'avant, pour y remettre une proue classique ?

Et en plus sur les notre il manque un bout d'étrave

Question qui me taraude, la revue stratégique va t'elle proposer de revoir des commandes de matériels justes confirmées ? En particulier le HIL ? Le PR à dit je cite "l'idée selon laquelle la meilleure armée serait forcément la plus riche" Comme beaucoup d'entre vous pensent que le H160 n'est pas l'hélicoptère qui conviennent aux 3 armées, mais plus aux besoins de la marine, serait-il envisageable de revoir la commande pour commander plus de NH90 et des H145M pour l'ALAT à la place des H160 ?

Je pense que c'est justement pour l'export que les études sont faites pour les 2 étraves Je ne sais pas mais les générations qui ont suivi avaient une étrave classique...... ou alors c'est juste une mode, comme les pattes d'éph qui reviennent de temps en temps !!

@Fusilier pour préciser je ne pensais pas au brise-lames, mais au fronton de la passerelle.

Moi ce qui m'interpelle, c'est : si l'étrave est bien perce-vague , le fronton bien droit juste après lui ne l'est pas du tout, alors en cas de mer très grosse à énorme, le paquet de mer va s'écraser sur ce fronton..... et là la résistance de la structure elle dit quoi ?

Ce sera un avenant au contrat FTI !!!!!

Il va voir vraiment loin, son LRR S1850M, on devrait en poser aussi sur nos futurs PA

Un peu de com, pour défendre son biftek, pendant la revue stratégique ?

Il fait du Buzz ! Je dirais même "Fake News"

50 nuances de timonerie .....

C'est la période de gardiennage ; le batiment ne participe pas au service courant !

Pour moi les F70 les plus réussies esthétiquement sont les 3 derniers ASM avec leurs passerelles rehaussées, quelles lignes !

C'est bien ce qu'il me semblait

Les 2 A319 CJ "Chirac et Jospin" auraient été parfait pour ce rôle ! Non ?

Pourquoi une telle variété de longueur, une munition aux dimensions communes ne serait pas possible ? sans parler de l'effet par type de munition.

Après relecture moi aussi, mais ils sont bien à poste.

Oui, mais c'est le reste des gros travaux qu'on attendait qui n'ont pas été exécutés et un post de @Scarabé nous expliquais que les Narwhal destinés au Mistral ont été prélevés au profit des 2 PLG.

Je suis tout à fait d'accord sur le nombre final de FTI à commander 6 et même 8 pourquoi pas, mais pas équiper comme elles le sont actuellement, plus de propulsion électrique, pas assez de lanceurs verticaux, pas de brouilleurs à poste en permanence..... je préfère qu'on décale le programme de qelques années, avec les augmentations de budget à venir, on pourra en commander plus et mieux équipées par contre officiellement le nombre actuel de frégate de premier rang c'est 15, j'espère de tout cœur que l'on pourra en avoir 16,18 ou 20 et autant de Batsimar à l'issue de le revue stratégique 2017 ! mais articulé comme ci : 4 FDA/FREMM DA 8 FREMM ASM 4, 6 ou 8 FTI

Il n'y a pas eu quelques gels/annulations de crédits d'équipements en fin d'année dernière ? Serait-ce la raison ? ou alors ça évitait que l'ex-DCNS réclame le manque a gagné sur les BPC égyptiens ????

Une réflexion sur le format à 15 frégates de premier rang : depuis quand n'avons nous plus atteint ce nombre ? pour moi c'était avant l'an 2000, depuis le RSA de la frégate/corvette ex-Aconit; a l'époque on avait : 2 FLM type Duquesnes 2 FAA type Jean-Bart 3 FASM type Duguay-Trouin 7 FASM type George-Leygues 1 FASM type Aconit en gros il y a plus de 20 ans Alors faut-il vraiment s'offusquer si on ne construit pas tout de suite des FTI pour rallier se format à 15 navires pouvant lutter dans tout le spectre des menaces ? alors que le nombre de navires de second rang fond comme neige au soleil ! a peu près à la même époque on devait avoir 6 FLF et 6 FS pour remplacer les 12 Aviso-escorteurs et nous avions encore 17 A69 ! Je suis partisan : - d'un recalage de la production des FTI à date initiale avec réception de la première en 2025 de mémoire ou plus tard même !!! - de l'achèvement des 2 dernière FREMM en FASM tout court. - de faire un avenant au contrat pour produire 2 FREMM exclusivement DA ou réaliser les 2 dernières FDA Horizon - de develloper un missile porte-torpille comme l'ASROC afin d'en équiper les FREMM basées en Atlantique ( ce missile logerai dans les silos A70) et donc de repartir les MDCN entre les FREMM et FTI Toulonnaises qui seraient équipés de ce lanceur - de modernisé toutes les FLF et d'en convertir 1 en frégate école, 2 en FLF ASM avec un Captas 4 light ou Captas 2 et tubes TLT pour Brest et les 2 dernières en frégate d'action vers la terre en les renforcants avec les 2 radars Smarts S des FAA et 16 mica VL pour Toulon - lancement urgent de la commande de 4 PR type Brave et du programme Batsimar auquel j'ajouterai le remplacement des 6 FS ! et bien sur je n'ai rien contre un quatrième BPC et le lancement du programme de construction du PA2 et du PA remplaçant le PA CDG PS: à l'issue de ce programme on aura plus de frégate de second rang ! alors retrouvons des aujourd'hui un bonne appellation pour nos navires ! Destroyers, frégates, corvettes et patrouilleurs !!!

J'aurais du faire polémiste !