TarpTent

Réponse trouvée : il s'agit du NASA/Lockheed Martin Linear Aerospike SR-71 Experiment (LASRE), testé en 1997 et 1998. "The LASRE test apparatus was a half-span scale model of a lifting body with eight thrust cells of a linear aerospike engine, mounted on the back of an SR-71 aircraft during flight at high speeds and altitudes. Outfitted with the test fixture, the aircraft operated like a kind of flying wind tunnel that allowed engineers to gather aerodynamic data under realistic flight conditions." https://www.nasa.gov/centers/armstrong/news/FactSheets/FS-030-DFRC.html Photos et autres explications ici : https://www.nasa.gov/centers/dryden/multimedia/imagegallery/SR-71-LASRE/EC97-44205-5.html

Au doigt mouillé mais sans certitude : des essais préalables au positionnement du drone D-21, pour étude du comportement en vol de l'appareil avec cette nouvelle masse, et lors de la mise à feu ?

Avec n'importe quel moteur de recherche, tu auras autant d'infos fumeuses et d'images d'illustration que tu veux. Puis les images, c'est joli, t'en auras plein ton écran.

On est pas trop conspirationiste, ici, plutôt du genre factuel à compter le nombre de rivets sur les ailes du T-50 : Inutile donc d'ouvrir un fil pour ce Northrop AX-17 dont tout n'est que conditionnel basé sur des supposées informations secrètes à propos d'options que l'on pense avoir été envisagées... bref, seul le Northrop a-17 a existé, et ça commence à dater un peu. Quant à l'Aurora et aux autres, même si en tant que fan d'aéronautique cela nous fait triper, on attendra là-aussi les premières officialisations avant d'en débattre. La simple prochaine version F4 du Rafale dont on ne connait pas encore les specs suffit à notre bonheur pour "s'écharper" dans la joie et la bonne humeur pendant 25 pages

Hahahaha....! Pardon. Inutile de consulter tout l'article, le sous-titres et l'intro suffisent bien comme ça : "Avec Valérian, Luc besson atteint son objectif. CRITIQUE - Le cinéaste français réussit à faire un film à grand spectacle, luxuriant et pop. L'antiblockbuster américain." http://www.lefigaro.fr/cinema/2017/07/25/03002-20170725ARTFIG00194-valerian-l-objectif-reve-signe-besson.php Si ça ce n'est pas du racolage malhonnête...

Il semble que Boeing en ait eu assez de ne pas maîtriser sa chaîne de sous-traitants (entre autres, mais ce n'est pas la seule raison, évidemment) : Boeing conclut un contrat d'un milliard de dollars avec Dassault Systèmes via 20 Minutes http://m.20minutes.fr/economie/2109047-20170725-boeing-conclut-contrat-milliard-dollars-dassault-systemes C'est un engagement sur 30 ans par tranche de 10 ans. L'artixle d'origine parait ce jour dans le Figaro, qui appartient à Dassault.

Facebook, c'est sans moi, mais tu peux récupérer mes propositions si tu veux, pas de souci.

Ça sera EJF pour European Joint Fighter, pour moi. (Oui oui, je me moque ) Puisqu'on est en plein brainstorm sur le nom du futur système, et parce que manifestement "Vent-coulis" n'a aucune chance d'être retenu, je propose, du plus classique au plus exotique : - EJF X - Wind (bah oui, faut savoir faire simple. Et puis les déclinaisons, "Windy", "notre Windounet", "il lui a mis un Vent !!", c'est trop classe quand même ! ) - EJF X - Venturi (pour l'effet VENTURI : " baisse localisée de pression et accélération locale du vent avec apparition de rafales dans certains endroits lorsque le vent souffle dans un passage étroit, soit en montagne, soit en mer"). - EJF X - Squall (=> "GRAIN (squall) : phénomène atmosphérique caractérisé par un accroissement soudain et très important de la force du vent d’une durée de quelques minutes, et s’amortissant rapidement. Il accompagne souvent les averses ou les orages.") Et rien que l'idée que tout le monde puisse s'emmêler les pinceaux entre Squall et Squale, ça me plaît déjà - EJF X - Thunderstorm (avé les roulements de tambour, le gros fracas de la brute qui surgit et lamine tout sur son passage. Le Tornado n'y a pas eu droit, c'est son successeur qui l'aura.) - EJF X - Dust Devil ... Dédé ? Il est où Dédé ?! Z'avez pas vu Dédé ?? (Quoi, c'est beau un tourbillon de sable ou de poussière. Puis ça frappe n'importe où n'importe quand, sans prévenir !)

Oui et non : oui parce qu'ils maitrisent l'outil et se sont alliés indistinctement par le passé avec l'Europe comme avec les USA - les cas du Typhoon comme du F35 sont signifiants à ce titre - , non parce qu'aujourd'hui c'est surtout une façon de marquer fermement le Brexit en les sortant des programmes actuels et futurs. Et puis si ça permet aussi de faire réfléchir les autres pays européens en leur faisant passer un message fort, aussi bien pour la production que pour les acquisitions - Espagne, Italie, Pologne et j'en passe - , pourquoi s'en priver ?

Sauf que ta réflexion ne prend pas en contre les Typhoon (il en ont 55, c'est ça ?), or le but est bien de remplacer les Tornado ET les Typhoon par 1 seul appareil, dans la droite ligne de ce qu'a fait la France avec le Rafale. Pour ça que la réponse n'est pour le moment pas aisée, parce que c'est vraiment le choix de l'option nucléaire qui déterminera finalement pour l'Allemagne son parc aéronautique - et donc le budget associé - . Un parc de 100 ou 120 F35 versus 25 F35 + 75 à 85 Rafale versus 100 à 120 Rafale (chaque cas correspondant à 1 de mes options posées), ce n'est de toute façon pas pareil, à l'acquisition comme au maintien en condition opérationnelle.

Ce qui revient à dire que la réponse de Pic avec des Tornado remplacés par des F35 n'est pas recevable non plus Bref, pour le moment, on reste dans cette incertitude : - soit le nucléaire est important pour l'Allemagne et ils veulent conserver l'arsenal américain - et donc l'appui qui va avec - et ils se retrouveront avec 2 appareils - soit le nucléaire est important pour l'Allemagne mais ils s'appuient sur l'arsenal français, et ils ont 1 seul appareil - soit le nucléaire n'est pas important pour l'Allemagne, et... et quoi ? Ils utilisent les Tornado jusqu'à plus soif et ils jettent le tout à la fin ? , sachant qu'ils auront pris du Rafale (ou son successeur) en parallèle ?

Je me demande dans quelle mesure on ne pourrait pas être un peu moins "manichéen" sur la question du Tornado, si la fourniture de l'armement nucléaire reste américaine. Après tout, rien n'empêche d'imaginer un panachage, avec un lot de 15 à 25* F-35 réservés à la Dissuasion (comme on avait notre Mirage IV dédié à ça à l'époque), et le reste du parc de Tornado remplacé par des Rafale. Ça serait certes un peu plus coûteux, mais ça ménagerait la chèvre et le choux sans rien ôter des capacités de l'Allemagne ni s'opposer à la collaboration franco-allemande sur le reste du périmètre conventionnel. Et puis ça permettrait aussi de bénéficier des capacités de mini-awacs du F35 par ailleurs. A supposer évidemment que l'arsenal français ne vienne pas remplacer l'armement nucléaire américain en Allemagne d'ici 2035. *chiffres au pifomètre, c'est juste pour illustration

"La défense a obtenu le dégel de 1,2 milliard d’euros de crédits sur les 1,9 milliard bloqués en 2017, a fait savoir la ministre des armées Florence Parly dans Le Journal du Dimanche daté du 23 juillet. Dans l’hebdomadaire dominical, elle explique ainsi être en négociations depuis jeudi pour que ces fonds soient « restitués par anticipation dès ce mois-ci [juillet] »." http://www.lemonde.fr/politique/article/2017/07/23/la-defense-obtient-le-degel-de-1-2-milliard-d-euros-de-credits_5163956_823448.html?xtor=RSS-3208 Cette fois, on commence à voir de manière plus claire les rôles de chacun, et notamment de la MinArm tels que (re)imposés par Macron. Ce passage l'explicite assez bien, et est à rapprocher du post de Bechar06 sur ce même fil : "M. Macron a répliqué que ce n’était « pas le rôle » du chef d’état-major de défendre le budget des armées, mais celui de la ministre dédiée. Le successeur de M. Villiers, le général François Lecointre, est le « responsable opérationnel »des armées et à ce titre « aura toute latitude pour venir s’exprimer devant les commissions » parlementaires, a insisté Françoise Parly dans Le JDD. « Mais sur les sujets budgétaires, c’est au ministre de s’exprimer devant les élus, car ce n’est pas la commission qui prépare le budget mais le gouvernement, comme le prévoit la Constitution », a-t-elle conclu."

En vacances dernièrement, Pic ? Parce que Prof.566 a posté il y a quelques jours déjà un excellent lien vers un séminaire filmé présentant en détail les derniers soucis relevés du F-35, lors des ravitaillements et du fameux casque lors des appontages de nuit, avec vidéos très parlantes à l'appui : Prends le temps de la regarder, elle est à la fois très démonstrative et très complète sur ces 2 sujets, ça va te plaire

La présentation en vol des PAK FA 50 au salon Maks 2017 A partir de 3min30, ils deviennent joueurs - même si cette partie de la présentation avait déjà été vue avant, et à 5min, je leur recommande d'embaucher Xavier DE LAPPARENT pour passer au stade supérieur

En même temps, ce n'est pas la Ministre de La Défense, puisque ce titre n'existe plus, mais la Ministre des Armées. Changement de nom, mais également changement de rôle, de périmètre et de poids dans les discussions et arbitrage. D'où sa discrétion actuelle, d'autant que Macron a clairement expliqué et démontré qu'il ne souhaitait pas de débats en place publique entre membres du gouvernement. Je me demande par contre du coup qui va réellement porter la prochaine LPM lors des débats face à Macron, avant validation définitive de celle-ci.

La réflexion est intéressante, je proposerais bien cependant de déplacer ce fil dans la section Conflits fictifs (et sous-partie Conflits probables, si vous pensez réellement que c'est une possibilité. Parce que là, étant donné qu'il n'y a absolument aucune déclaration en ce sens de la moindre des parties prenantes listées ici, ça reste quand même très théorique.

Et expliqué comme ça, ton avis est beaucoup plus clair, là où ta caricature n'apportait rien d'autre qu'une ironie mordante pouvant être possiblement mal prise. Maintenant que la question de la forme a été traitée, je suis d'accord avec toi sur le principe des contrôles permanents, ça évite toujours Les mauvaises surprises, et ça maintient aussi les compétences de nos pilotes dans ces missions spécifiques de renseignement. Dans ce contexte, une telle mission de reniflage semble donc normale. Je me dis tout de même que sortir des informations dans la presse de la part de l'Armée n'est jamais innocent, et que cette capacité de maintenir à jour dans un court laps de temps même en environnement fortement bruité nos bibliothèques doit nécessairement parler à nos clients / prospects, entre autres.

Inutile de faire dans la caricature : quand on a Nenel qui intervient ici pour parler Dassault et Rafale, on ne considère pas par défaut qu'il passe ici juste pour faire de la désinformation : c'est un forum de passionnés, toutes les infos ne se disent pas mais beaucoup d'autres sont données. Pourquoi est-ce que l'approche devrait être différente sur un forum de passionnés russes ? Et puisque l'on en est à mettre en doute les sources, pourquoi l'article de livefistdefence serait plus fiable ? Après tout, c'est peut-être juste écrit à des fins de propagande, et ça doit bien faire marrer ceux qui savent. Parce qu'il est bien connu que nos pilotes à Landi aiment à balancer dans la presse et sans contrôle plein d'infos sur les missions confidentielles qu'ils ont à mener, du genre : " et sinon Dugommier, t'as fait quoi aujourd'hui ?" "Bah, on est allé snifer du Su33 puis des sous-marins russes et on a fait des photos des babes sur la plage, pourquoi" "parce que je cherchais un truc trop cool à écrire, ça te gène pas, Dugommier !" "Bah non. rajoute bien que c'était du top secret et qu'on avait pas ça avant. Allez, on s'tape la bise, mon bichou " ------ bref, du même niveau, quoi, et c'est peut-être juste du baratin pour rassurer les indiens sur notre bibliothèque à jour, même si elle l´était sur ce sujet depuis le SU-27... avec en prime une petite démonstration commerciale l'air de rien histoire de bien insister sur les capacités de l'appareil à maintenir facilement ses bibliothèques en 90 petites minutes, même dans un environnement fortement bruité : et hop, finger in the noze !

1ère vraie banderille : Le Monde - Un élu démocrate lance une première procédure dans l’espoir de destituer Trump Le représentant californien Brad Sherman a déposé une résolution dans l’espoir de provoquer un « impeachment » pour entrave à la justice. http://www.lemonde.fr/donald-trump/article/2017/07/13/premiere-procedure-pour-tenter-de-destituer-trump_5159777_4853715.html il demeure lucide sur le déroulement : « Déposer des articles de destitution est la première étape d’une longue route, a déclaré Brad Sherman. Mais si l’incompétence impulsive continue, à la fin, dans de nombreux mois, les républicains se joindront au combat en faveur de la destitution. » ---------- @Rogue0 et @Tancrède : je suis d'accord avec vos 2 derniers posts : autant je pense que Trump est un gamin impulsif et capable de se contredire en 2 twitts successifs, autant la timeline est malgré tout troublante compte-tenu des nouveaux éléments récemment mis en lumière.

Encore une première pour SpaceX : la récupération du 1er étage dans n'importe quelle piscine ! En l'occurence, c'est la réalisation d'un passionné à l'aide du kit de développement en réalité augmentée d'Apple. comme précisé dans l'article dans lequel je l'ai pioché, "le vidéaste est même en mesure de tourner autour de cet objet virtuel en trois dimensions."

Je prends le train en marche, mais je viens effectivement de m'apercevoir que 2 F22 étaient prévus pour ce défilé (en plus des 6 F16) : EDIT : navré Nenel, ton post en page précédente l'indiquait pourtant bien, fort et clair même, mais comme je le dis, j'ai vraiment pris le train en marche

Sans grand mérite, j'ai juste regardé les photos que vous avec tous posté sur les 2 dernières pages de ce fil Ça m'a d'ailleurs permis de remarquer - avec du retard quand même - que le 052 Bleu avait son cône arrière jaune, ce qui l'éliminait d'office. Photo très sympa ceci dit, j'aime toujours autant cet avion ! Le jour où il vient au Bourget, je me déplacerai exprès pour aller le voir évoluer (et ça fait quelques années maintenant qu'un avion ne m'a plus vraiment donné envie de traverser la France du sud au nord pour venir le voir évoluer... la dernière fois, j'ai préféré m'arrêter à Istres pour voir le nEuron, le B52 et le B-1B).

Le 054 Bleu est en haut, c'est le 051 Bleu en bas ?

Le reportage est intéressant, avec beaucoup d'images et d'informations. Le sujet aurait mérité sans doute un peu plus de temps pour approfondir certaines périodes, mais un reportage de 2h aurait sans doute été jugé trop long Seul vrai regret de mon côté, pas un mot ni une image du Mirage 4000. De même, l'absorption de Breguet et la production en partenariat avec Dornier de l'Alphajet et avec BAC pour le Jaguar auraient aussi sans doute mérité un petit coup de projecteur. En apparté, la "restauration" et la colorisation des images d'archive d'avant-guerre est tout de même impressionnante : comme je doute qu'ils les aient vraiment restauré (mais je peux me tromper), ils ont procédé par numérisation des films avant traitement informatique ?