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TarpTent

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Tout ce qui a été posté par TarpTent

  1. TarpTent
    Comme SpaceX s’ennuie en attendant sa licence de vol, la société s’amuse. Ainsi, la société vient d’accrocher 700 tonnes à ses pinces renforcées, histoire de voir si elles supportaient proprement la charge. Cela représente quasiment 200 tonnes de plus que ce que SpaceX avait accroché aux pinces en 2022.
  2. TarpTent
    EDIT : grosse erreur de ma part, je corrige Le second vol de certification de la nouvelle Vulcan d’ULA vient de se dérouler, et un propulseur BE-4 GEM 63XL d’un des boosters d’appoint de Blue Origin a décidé de jouer avec les nerfs des 2 compagnies. L’un des BE-4 GEM 63XL a ainsi "perdu" sa tuyère 23 secondes après le décollage, ce qui a donné lieu à une compensation par les BE-4 au forceps de la fusée pour qu’elle reste sur une trajectoire nominale. Au ralenti, on voit bien le moment où cela commence à tanguer, avec la forte compensation de trajectoire jusqu’à l'éjection des 2 boosters d’appoint : Le reste de la mission semble s’être déroulée de façon plus sereine. Le lancement dans sa totalité - allez directement à 2:53:30 - : https://www.youtube.com/live/ZPztD5zwgYY?si=ZE70j0YobDYUsQKg
  3. TarpTent

    I, voyager

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Après 47 ans de bons et loyaux services, l’instrument scientifique à plasma de Voyager 2 a dû être arrêté, en raison de la baisse progressive d’alimentation en électricité de la sonde. 4 autres instruments scientifiques restent encore opérationnels sur celle-ci.
  4. TarpTent
    Un certitude et une grosse rumeur en provenance de Boca Chica : La certitude, c’est le Booster 14, prévu pour le 7ième vol et surtout le tout premier des Starship v2, qui vient de sortir pour aller faire un tour à Massey’s Range : La grosse rumeur, c’est que le 5 ième vol du Starship pourrait avoir lieu sur Octobre. À l’appui de celle-ci, une notification marine (Notmar) qui prévoit un vol au plus tôt le 12 octobre, et qui couvre jusqu’au 19 octobre. Aucune confirmation pour le moment, les Notmar étant généralement émises plus tôt sue les Notifications Air, et bougeant aussi plus régulièrement.
  5. TarpTent
    Un petit test intéressant vient d’être mené à McGregor, avec un Raptor qui a fonctionné pendant quasiment 15 minutes ! La version du Raptor n’est pas connue. En parallèle, SpaceX est en train de destacker le S30. Si pour le moment il n’y a aucune information qui circule quant à la date possible d’obtention de la licence de tir - actuellement annoncée pour fin novembre au plus tôt - , des rumeurs font état d’une petite accélération du processus au sein de la FAA. Cela ne présume en rien d’une licence délivrée plus tôt, mais il semble malgré tout y avoir un effort de fait en ce sens.
  6. TarpTent
    Chang’e 6 nous régale avec une impressionnante galerie de photos, dont des panoramiques :
  7. TarpTent
    Lancement OK Retour du Booster OK Crew Dragon en orbite OK Trajectoire nominale OK Réglé comme du papier à musique.
  8. TarpTent
    Un live ici :
  9. TarpTent

    ISS

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de Neowens dans Engins spatiaux, Espace...

    À mon avis, c’est surtout l’accélération forte des images qui donne cette impression, avec un amortissement derrière bien plus ample et souple que ce que l’on pense en voir via cette vidéo. Toute l’opération s’effectue à l’extrême ralenti. Voir ici l’arrimage en temps réel il y a 1 an (à partir de 19 min pour la vitesse d’arrimage en temps réel) https://www.youtube.com/live/6dyiuTZGbSg?si=Oj6SIXw6vyUEr06z
  10. TarpTent

    ISS

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de Neowens dans Engins spatiaux, Espace...

    Les images parlent d’elles-même.
  11. TarpTent
    Le raisonnement est aussi sérieux que d’expliquer que le pilote d’essai du XB-1 de Boom Supersonic fait du tourisme parce que les capacités qu’il va aider à développer serviront notamment aux avions de ligne supersoniques. Alors non, ce n’est pas du tourisme qu’à fait l’équipage de Polaris Dawn, et c’est aussi simple que ça. Quant aux visées finales, il s’agit à terme de démocratiser l’accès à l’espace, que l’on parle d’aller vers la Lune ou Mars et s’y établir, de réaliser des études scientifiques ou de développer du business. Et dans cette dernière catégorie, il y a le minage d’astéroïdes, l’entretien des satellites spatiaux - pour rappel, Polaris a proposé en ce sens à la Nasa une mission de dépannage de Hubble afin de prolonger sa durée de vie - , le développement et l’entretien de fermes solaires et de datacenters en orbite, et j’en passe et j’en oublie… et, donc, du tourisme.
  12. TarpTent
    SpaceX avait développé sa capsule habitée Crew Dragon en s’appuyant sur des rétro-fusées à l’atterrissage, et avait finalement préféré revenir à un système plus maitrisé pour le retour des astronautes, à base de parachutes et d’amerrissage. Durant la conférence de presse Crew 9, la NASA a indiqué que la capsule Dragon avait désormais la possibilité d’utiliser ses propulseurs comme système de secours, en cas de perte des parachutes. Lancement attendu de la Crew-9 : ce samedi à 19h17, heure de Paris.
  13. TarpTent

    NASA

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...

    Rover Curiosity : après 11 ans sur Mars, la photo parle d’elle-même
  14. TarpTent

    Boeing

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Aviation de ligne, d'affaire...

    Le nouveau patron de Boeing a décidé de se séparer de Ted Colbert, entré chez le constructeur depuis 15 ans et président de la division défense et spatial (Boeing Defense, Space & Security, ou BDS) depuis 2,5 ans. Dans l’absolu, ce n’est pas forcément son départ qui est intéressant, mais quel profil sera identifié pour le remplacer.
  15. TarpTent
    Une vidéo encore plus complète, avec des images encore plus belles, sous toutes les coutures, de ce vol. À l’atterrissage, le Hopper est finalement resté très compact :
  16. TarpTent
    SpaceX a décidé de récupérer les restes de son Booster 11, après son amerrissage lors du quatrième vol de test. Cela devrait leur permettre d’étudier l’état de certains éléments, éviter que d’autres s’amusent à les récupérer, et peut-être calmer aussi certaines associations de protection de l’environnement. Il repose a priori à 60 m de fond.
  17. TarpTent
    Cette vidéo est réelle, et est assez incroyable : Elle émane de Deep Blue Aerospace, qui tentait de faire atterrir proprement son propre "hopper" après un saut à 10 kms d’altitude. La séquence parle d’elle-même, même si là encore, ce n’est qu’une question d’ajustements pour réussir très prochainement la manoeuvre dans son ensemble. La tentative dans son ensemble, avec toute la redescente qui est époustouflante :
  18. TarpTent

    Le YF-23 Black Widow II

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de Kiriyama dans Amérique

    Pour les fans de cet appareil :
  19. TarpTent
    Un superbe timelapse du stacking - parce qu’il faisait vraiment beau - Et RGV Aerial Photography qui semble aussi arriver avec une moisson de superbes photos :
  20. TarpTent
    Excitation garantie
  21. TarpTent
    Ils se réserveront je pense un peu de marge pour le 1er test, malgré tout, même si dans l’idée, cela pourrait effectivement être le cas. Sans aucun doute, l’approche sera plus conservatrice qu’en exploitation réelle, avec probablement 3 ou 4 secondes de capacité de poussée en plus afin d’assurer une approche en douceur avec une trajectoire un peu moins tendue, et probablement un vol stabilisé un peu plus long le temps que les pinces viennent proprement se mettre en place sous les grilles. Après, rien n’empêcherait d’imaginer SpaceX maintenir après saisie du Booster un peu de poussée des Raptor, afin "d’alléger" le poids sur les pinces, le temps que celles-ci descendent poser le Booster sur le pas de tir orbital A (avec le déluge d’eau en marche afin d’éviter tout dégât). Ce n’est pas quelque chose que l’on a vu sur les cinématiques jusqu’à présent, ceci dit, et je ne sais pas si c’est une hypothèse réaliste ou non (je ne suis par exemple pas certain que la table du pas de tir orbital apprécierait vraiment le traitement, en réalité). Je n’ai pas l’information, quand ils posent une Falcon 9, de la quantité de carburant restant dans les réservoirs.
  22. TarpTent
    L XB-1 vient de réaliser son quatrième vol, sur la dizaine minimum prévus avant d’atteindre les vitesses supersoniques. Performances atteintes : - Altitude maximale : 16 150 pieds - Vitesse : Mach 0,617 (313 KIAS) - Durée du vol : environ 48 minutes Éléments clés de l'essai : - Nouvelle vitesse maximale de Mach 0,617 atteinte - Première utilisation en vol du système d'excitation des vibrations* (’ flutter excitation system ’ - FES) - Contrôles de qualité du pilotage entre 225 et 300 nœuds - Application de forces g élevées de 2,78 g en préparation au vol supersonique [lors du virage sous forte charge que l’on voit sur la vidéo du tweet] - Sortie et rentrée du train d'atterrissage à 225 nœuds (vitesse maximale de sécurité) * "Le FES est un dispositif vibratoire que nous pouvons mettre en marche afin d'atteindre délibérément les modes de vibration structurelle avant qu'ils ne se produisent naturellement en vol." L’objectif est de tester le comportement et la résistance structurelle de l’appareil du fait de ces vibrations, sans avoir à pousser le XB-1 à des vitesses supersoniques. Ceci leur permet de conserver une marge importante de sécurité en détectant dans une plage de vitesse gérable des comportements qui seraient dangereux à haute vitesse, et pouvoir y mettre fin à n’importe quel moment. https://boomsupersonic.com/flyby/xb-1-live-blog-flight-test-program
  23. TarpTent
    1er stacking complet, avec de jolies photos à la clé :
  24. TarpTent
  25. TarpTent
    Quatrième vol en cours. Objectif du jour : Mach 0,6.
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