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Oxcart

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Tout ce qui a été posté par Oxcart

  1. Oxcart

    [Rafale]

    Être équipé d'une crosse ne veut pas forcément dire ne pas pouvoir prendre la barrière. Par exemple, le Mirage 2000 équipé crosse n'a que l'embarra du choix :) Le Rafale pourrai le faire, mais pas avec n'importe quelle barrière (en l’occurrence, pas les Françaises). Encore faut-il que l'autorité d'emploi l'autorise.
  2. Oxcart

    [Rafale]

    Le Rafale n'engage pas les barrières d'arrêt. Il faudrait toutes les modifier pour cela.
  3. Oxcart

    [Rafale]

    Pas pour un Rafale armée de l'air ( la valeur est supérieure). Tu parles peut-être pour un Rafale DGA ?
  4. Oxcart

    [Mirage F1] Refonte

    Pas du tout. C'est l'Etat qui est propriétaire du matériel et infrastructures de toutes les armées.. En cas de reventes, l'argent va directement dans les caisses de Bercy.
  5. Oxcart

    [Mirage F1] Refonte

    C'est surement pas l'armée de l'air qui va toucher aux bénéfices de cette vente !
  6. Oxcart

    [Rafale]

    Il fonctionnait pas déjà avec la liaison de données le PESA ???
  7. Oxcart

    [Rafale]

    Sacré bêtes en tout cas !
  8. Oxcart

    [Rafale]

    Je pense que le cône radar du Rafale est encore plus petit que celui du F-16. Et le fait qu'il y ait 7 ans de différence entre les 2 systèmes ne veut pas dire que le plus ancien est plus mauvais, d'autant plus que l'APG-80 a surement fait l'objet de mises à niveau.
  9. Oxcart

    Drone aérien

    Je ne les trouve pas liberticides ces lois, mais adaptées à l'intégration de ces nouveaux types d'aéronefs, de manière à les ségréguer des autres types de circulations, même si dans certains cas on peut trouver en toute légalité des drones civils et des avions militaires dans le même espace...
  10. Oxcart

    [Rafale]

    Le bk60 dont il parle est aussi équipé d'un radar AESA (AN/APG-80). Maintenant, savoir lequel est le meilleur entre un AESA FR et un AESA US...
  11. Oxcart

    [Rafale]

    Je ne vois pas ce que tu veux dire ?
  12. Oxcart

    [Rafale]

    C'est kiff-kiff. https://www.safran-group.com/fr/media/quand-la-vie-ne-tient-qua-un-siege-ejectable-20160801
  13. Oxcart

    Remplacement des Transall Gabriel

    Il faudrait quoi selon toi pour remplacer les Tracker ?
  14. Oxcart

    Remplacement des Transall Gabriel

    Le problème, c'est qu'un pays avec une chasse "adverse" ne risque probablement pas de donner de clairance. Donc pas de transit possible, à part avec la résolution de l'ONU qui va bien (donc en cas de coalition, comme cela fut le cas en Libye par exemple). Par contre oui, marauder le long des frontières, cela se fait encore beaucoup aujourd'hui (par les Russes, par l'OTAN, par tout le monde).
  15. Oxcart

    Remplacement des Transall Gabriel

    Un aéronef mili, ce n'est pas un aéronef civil. Tu ne peux pas t'insérer dans le trafic civil comme ça l'air de rien, faut pas prendre les contrôleurs pour des abrutis. Entre le plan de vol, le mode S, les données des contrôleurs civils des pays frontaliers, ton AD de départ et d'arrivée (c'est très facile de remonter à la source), tu vas être vite démasqué... Alors soit tu prétextes un transit pour une raison bidon au-dessus de ce pays en lui demandant une clairance diplomatique, soit tu acceptes la forte probabilité de te faire intercepter et posé de force, ou pire, de te faire déssouder en plein vol...
  16. Oxcart

    Remplacement des Transall Gabriel

    Un aéronef d'Etat qui s'insère dans le trafic civil d'un autre pays sans clairance diplomatique donne toute légitimité à ce pays pour l'abattre (considéré comme acte agressif ou espionnage car fausse identité/immatriculation). Ce n'est pas la plus intelligente des choses à faire... Si on veut des renseignements, il suffit de transiter tranquillement au ras de la frontière ou à 12 Nm des côtes en espace aérien international :)
  17. Oxcart

    Remplacement des Transall Gabriel

    Dans la DGA, il y a aussi tout un tas de personnels de l'armée de l'air, de la Marine, ou de l'armée de Terre qui y sont détachés. Et dans ce cas, cela peut être "un capitaine de la DGA" (il y a aussi des sergents, des adjudants, etc...). Si la chasse adverse réagit, c'est qu'il se trouve en territoire national hostile. Dans ce cas, il ne volera pas dans cette zone si la supériorité aérienne n'est pas acquise, et ensuite il ne sera pas tout seul... Sinon, c'est que la PO locale vient jeter un oeil sur cet avion intéressant, histoire de l'escorter (et de prendre une petite photo). Si le territoire n'est pas hostile, il peut survoler n'importe quel pays en règles de vol civiles (ou militaires), à partir du moment où il a une clairance diplomatique, et laisser trainer ses grandes oreilles.
  18. Oxcart

    [Rafale]

    Les frappes sont effectuées que par la France dans cette opération. Donc c'est la France que décide quoi faire, quand, et comment. Le fait que les US nous fournissent quelques tankers n'y change rien.
  19. Oxcart

    [Rafale]

    Pour l'instant, tout le monde a l'air d'aller dans le même sens (IFF mode 5 pour les avions,, L22 pour les centres C2, L16 pour les avions/centres C2/systèmes sol-air, et tout le chiffrement qui va avec).
  20. Oxcart

    [Rafale]

    Il me semble que l'opération Barkhane est une opération franco-française, avec des règles d'engagement françaises. La MINUSMA fait sa tambouille de son côté, même si des coopérations transverses peuvent arriver. Ce n'est pas comme en Yougo, au Kosovo, en Afgha ou en Libye où nous n'étions pas seuls sur la même opération, et où les règles d'engagement étaient communes.
  21. Oxcart

    A330 MRTT

    Les gradés cocoyes ? 2 cerveaux / 1 muscle, c'est ça ? A.R.E Agressif / Rustique / Efficace ?? Je sors
  22. Oxcart

    A330 MRTT

    Les FAS sont FAS depuis 1964, et cela n'a encore jamais changé...
  23. Oxcart

    A330 MRTT

    Ben zut alors, je crois qu'il faut prévenir l'armée de l'air, car ils ne doivent pas être au courant !
  24. Oxcart

    A330 MRTT

    Ca a existé ça ????????
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