SLT

J'ai toujours eu une préférence pour Theme hospital mais c'est ce qui se rapprocherait le plus d'une version moderne. Sinon, pour les adeptes, le rafale arrive sur DCS (il y a un fil dédié que je n'ai pas vu? Ou sur ce fil c'est ok?) Bon, c'est un mode non officiel apparemment, donc on attend encore qu'il sorte vraiment, avec un modèle de vol assez réaliste, mais pour ceux qui ne peuvent pas attendre ;)

Je dirais plutôt que c'est une certaine méfiance et incompréhension des différences culturelles et de valeurs partagées, ou pas justement. Et en Europe, la Chine fait peur par ses capacités d'investissement et ses réserves économiques qui nous parraissent quasi inépuisables. Rajoute à ça le fait qu'elle creuse petit à petit son trou dans les relations internationales, avec grand succès, et au dépend des anciennes "puissances" diplomatiques (souvent ex-coloniales), et tu as la recette pour un antagoniste qui inquiète, au minimum, et dont l'UE sait qu'elle ne pourra pas rivaliser avec, pas sur tous les terrains en tous cas.

Et c'est reparti comme en 14 (plutôt 1917 ou 1918 sans doute, mais la référence fonctionne moins) Et pour les fan de 40K : il fait honneur à Krieg

Mes 2 sous sur le sujet : Je ne sais pas si des soucis d'introduction des balles dans la chambre ont été observés (enfin, plus qu'ailleurs je veux dire) mais pour le remplissage des chargeurs, l'explication que j'ai (de quelques retours et expériences) est que les chargeurs étaient conçus pour être à usage unique. Des consommables. En tous cas à sa conception (qui remonte un peu il est vrai). Puis, la décision a été prise de ne plus les jeter (parce que ça coute quand même en fait) mais de les réutiliser… Les habitués voient déjà les soucis arriver juste avec cette Phrase ;) Donc on se retrouve Avec des chargeurs qui ne sont pas particulièrement solides et durables (vu qu'ils avaient été conçus ainsi, au moindre coût) qui vont se retrouver utilisés pour les x (en dizaine) années à venir (pas loin de 35-40 au final). La plupart des pièces n'étaient pas prévus pour résister à une réutilisation (le corps du chargeur en métal assez fin, car du coup plus léger, et en particulier les ressorts) et vont souffrir d'une usure qui n'avait pas été envisagée initialement. On se retrouve donc avec des ressorts qui ne supportent plus la mise en "tension" maximale avec les 25 cartouches prévues, et des chargeurs qui se déforment à force d'être manipulé et re-manipulé (avec plus ou moins de douceur, Kurwa!) surtout au niveau du contact avec le puit de chargement (si l'image est claire, j'ai un doute sur le terme exact) Je ne sais pas si des travaux de mise à jour et modifications des chargeurs ont été effectués par contre. Il y a peut être eu un changement des ressorts pour des plus résilients, mais je ne peux pas l'assurer. Mais même ainsi, la solution retenue pour l'entrainement et l'instruction a été de ne pas charger les armes à capacité complète, mais se limiter à 22, voir moins, pour limiter leur usure. Cela dit, le chargement à 25 coups en opération ou temps de guerre, je ne sais pas si c'était conseillé/prévu et si ça a été fait. En conclusion, oui, tout ça aurait pu être évité si le FAMAS avait été conçu dès le début pour que ses chargeurs soient réutilisables, ce qui pouvait sembler plus coûteux à l'époque, mais parait aujourd'hui comme une solution probablement plus économique (et plus fiable au niveau opérationnel, sans doute aussi) (par contre, la raison des seulement 25 coups prévus initialement, je ne sais pas du tout… Peut être pour limiter la taille du chargeur, qui pourrait devenir génante pour une arme Bullpup? Et encore, d'autre l'ont fait...)

Je n'avais pas l'intention d'être aggressif, encore moins désagréable. Si c'est ainsi que tu as perçu mon message, je te présente mes excuses, j'aurais sans doute dû nuancer un peu plus certains phrases et rajouter des émoticônes. Et je ne pense pas avoir été de complète mauvaise foi, mais plutôt factuel et franc sur le ressenti. Pour répondre à ta question première : je ne pense pas que ce soit la faute du Forum si le F-35 parait de plus en plus attaqué et problématique, et qu'il n'y a plus trop de nouvelles positives dessus. C'est juste que dernièrement, les nouvelles qui tombent ne sont pas en sa faveur : Rapport d'accident, vidéos de crash, Rapport de parlement ou commission sur les coûts logistiques et de vol plus élevés que prévus, nouveaux défauts de niveau 1 qui l'empêche de voler près des Cummulonimbus… On agit juste comme catalyseur sur le sujet, en concentrant toutes ses Infos. Et on espère que le choix final suisse ne portera pas dessus, pour encore plus de raisons que ses "simples" problèmes techniques. (Pour info, je ne suis pas contre le Concept du F-35, il y a une idée qui se tient dans un avion très furtif passivement et avec des capacités air-sol ou air-air en soute, mais ce n'est pas un bon concept pour être opéré seul. Et la réalisation du projet est une catastrophe sans nom, mais avec un coût astronomique) Ca, c'est un peu de la mauvaise foi

D'accord. Et alors? Si tu as des points positifs ou des nouvelles positives à faire passer sur le F-35, ne te gène pas, nous serons tous ravis de les apprendre. (dans le fil idoine bien sûr, comme Patrick l'a rappelé juste au dessus alors que je tapais encore mon message) (par ailleurs, petite remarque, ce n'est pas tout le forum, mais juste une partie de ses membres qui réagit sur ce fil, ou contre le F-35) En attendant, on parle d'un projet qui a complètement plombé l'industrie de la défense européenne, les budgets des défenses de plusieurs pays, et tout cela sans forcément démontrer qu'il assurait les missions et les capacités vantées par son constructeur (J'allais écrire "ses constructeurs" vu que c'est une coopération, mais on n'est pas vendredi, donc je reste un Minimum sérieux...) Rajoute à ça le fait que de nombreux pays ont délibérément choisi le F-35 (pour des raisons qui leur sont propres, et pas le Sujet du message) en le plaçant quasi systématiquement premier de leurs évaluations, en se basant sur un Concept ou des promesses… Pour tout ingénieur un minimum cartésien, c'est une abération (pour rapppel, Descartes était français, et mine de rien ça a une implication assez forte au pays des vins qui se dégutent bien avec du fromage (qui puent, enfin il parait) et du pain blanc (dans tous mes voyages, je n'ai jamais trouvé de la baguette aussi bonne qu'en France, et je n'aborde même pas les viennoiseries)). Et enfin, saupoudre le tout du fait que le Rafale était assez souvent en compétition contre le F-35, et a quasi systématiquement été jugé inférieur à des promesses, ou a fait mieux mais a été descendu par la presse US et locale, et le choix politique a prévalu (et avec la politique étrangère actuelle des USA, ça ressemble à du gachis aujourd'hui) Donc forcément, quand on lit que le F-35 présente de nouveaux soucis, des problèmes critiques majeurs, et ne fait pas le boulot qu'il est censé faire, ça passe mal. Et aussi parce qu'on est plutôt fans du Rafale sur le forum, même si on ne bosse pas (tous) chez DA. Et même d'un Point de vue pro-européen, si plus de Pays avaient choisi le Rafale, on en serait encore plus fiers, et on se sentirait plus confiant en la défense européenne (dans le sens large et vague du terme).

Tant qu'à rêver, autant rêver grand: les portes aéronefs (stellaires) de l'AAE... Parce que les portes avions, c'est plus la royale il me semble (et rien que dire "les", c'est déjà rêver) Mais même pour ça, je ferais plus confiance à DA et Snecma/Arianne aerospace qu'à Boeing ou LM (ou les allemands, si tant est qu'il existe encore une vraie boîte d'aviation chez eux (vrai questionnement, je n'en trouve pas... ))

Je n'avais pas osé

En même temps, si tu enlèves le militaire (hard power) et le soft power de la France, il ne reste en effet plus grand chose à faire valoir Mais oui, je suis d'accord, la France n'a pas la puissance économique pour s'imposer par la puissance de sa monnaie (qui n'est pas seulement la sienne d'ailleurs. L'Europe et l'Euro pourrait avoir ce pouvoir, mais la volonté politique ne suit pas (car diluée dans 27 entitées differentes ayant toutes leurs aspirations propres)) Il n'y a pas non plus un rayonnement industriel majeur, même si le "Made in France" a encore un peu de poids dans certains domaines (le luxe, un peu de tech, et l'automoblie), on est encore assez loin des cadors du milieu. Il reste le rayonnement culturel, encore présent, mais inclus dans l'idée du soft power, malgré l'augmentation des efforts de certains pour : 1) se faire reconnaitre à l'international, comme la Chine (et ça passe parfois par une négation/réécriture de l'histoire, comme on l'a vu pour le film "la Grande Muraille") 2) réduire l'impact de la culture française/francophone, volontairement ou non. Le débit de sortie des films et séries étasuniens n'a jamais été aussi importants et même exagéré (entre les Blockbusters ad nauseam, les services de VOD/Streaming, la guerre entre Netflix/Disney/Amazon et consorts…), et étouffe l'industrie du divertissement, limitant l'impact des productions d'autres pays. Ce n'est pas le seul point, mais c'est le plus visible, si on y fait attention, et le plus parlant pour le grand public qui ne s'y intéresse pas. La même tendance est observable, en avance même, dans les jeux vidéos, où on a assisté à un regroupement des plus grands bureaux/sudios, une implication croissante de la Chine, et des exigences en terme de politisation "pro sinophile" qui ont fait coulé pas mal d'encre d'ailleurs, et l'apparition (ou plutôt réapparition) de nombreux petits studios indépendants et non affiliés. La différence étant que pour l'industrie du film, les coût d'entrée sont immensément plus élevés et inevisageables pour des studios n'ayant pas la taille des studios actuels ou des mégacorporations ou machines étatiques derrière. ... J'ai encore fait une digression et un énorme pavé, c'est ça?

Et voilà pourquoi j'estime Twitter comme… inutile, ou plutôt trop mal utilisé pour être interessant et approprié dans 95% des cas. En passant outre la faute de frappe (qu'on ne peut même pas excuser par l'envie d'être "le premier" à répondre à un autre tweet, vu que c'est spontanné et pas une réponse), ce sénateur (au pif, un républicain? vu la teneur du message et le vocable employé) lance une Affirmation qui pourrait donner un débat très interessant, avec des points de vue qui pourraient être variés et instructifs, mais sur une plateforme qui limite les réponses à 140 caractères... Et la fin de son message est juste… affligeante, mais bon, respectons la liberté d'expression. Ca pourrait presque être un Sujet de Philo du bac ;)

Oui, mais : Voila mon problème avec ce jeu ;) Il va falloir qu'EA me prouve qu'ils sont de nouveau dignes de confiance pour que j'accepte de leur acheter un nouveau jeu. Surtout après les débacles des derniers jeux Starwars (Battlefront 1 et 2, les reboots récents) si violentes qu'ils ont forcés des Gouvernements à s'intéresser au Loot-box et à leur système économique "aggressif". (J'omets volontairement SW Jedi : Fallen Order, qui ressemble à tout sauf à un jeu EA justement, et je mets ça sur un coup de chance, et un projet "test") Je le suis de loin, je regarde ce qu'ils s'en dit, et si après (au moins) 3 mois ils n'ont pas rajouté de micro-transactions à outrance et un peu étoffé la partie solo (et hors-ligne de préférence) alors je reverrais mon jugement.

Je ne dis pas le contraire, mais je trouve ahurissant que des (soi-disant) anciens pilotes ne conçoivent pas que, après une mission de nuit avec ravitaillement en vol, un atterissage difficile et rien qui ne se passe bien (décalage de l'affichage génant, commandes et IA se contredisant alors que l'avion est déjà en contact avec la piste (avec au moins le train arrière, letrain avant s'étant rabattu sous le choc si j'ai bien lu certaines réponses et le rapport d'enquète lié)…. On lui reproche de ne pas avoir réussi à... se détendre… Je trouve ça particulièrement "surprenant" de la part d'anciens professionels (comme de la part des fans qui n'y connaissent rien et ne sont jamais entrés dans un cockpit) pour rester poli. Dans les quelques secondes de cet incident, il devait plus se poser des questions sur sa survie que se dire qu'en se relachant, il pourrait respirer mieux, et en fait,en y réfléchissant un peu, ça n'aurait sans doute rien changé au problème de toutes façons, le conflit entre la volonté de l'humain (redresser et décoller) et le choix l'IA (piquer et... s'écraser?) étant déjà en cours et je ne sais pas si descendre le nez de l'avion aurait eu un effet positif. Et sinon, un peu d'humour noir pour finir sur une note moins engagée/enragée (une seule lettre de différence, mais elle a son importance) :

Yep, je suis passé pour voir...(curiosité malsaine, j'imagine) Et ils osent nous traiter de fanboys... La principale raison émise et reprise est que le pilote arrivait trop vite pour un atterrissage, 50knt de trop apparemment, et que ce serait une vieille habitude de son passif sur f-15. Aucun pour remettre en cause l'avion, l'avionique ou le système "d'intelligence" artificielle qui faisait l'inverse de ce que le pilote commandait. On trouve aussi en reproche que le pilote déclarait avoir des difficultés à respirer (apparemment dû au système de valve "à la demande" de son système respirateur) et qu'il n'avait qu'à "se détendre" et ça serait passé tout seul. J'ai l'impression qu'on a moins d'anciens pilotes sur AD.net mais qu'on est plus humaines et parfois meilleurs s spécialistes qu'eux. C'est grave? Ou juste moi et mes illusions de grandeur fantasmées? (Ou un peu d'arrogance à la frenchy, pourquoi pas...)

Le néocolonialisme français tu veux dire? Blague à part, il y a toute façons une grosse différence culturelle entre la vision des opérations extérieures en France et dans le reste de l'UE déjà, alors dans l'OTAN.... Et le seul pays qui se fassent aussi souvent taxé de néocolonial, c'est aussi le seul qui peut assurer ce genre d'opérations de façon quasi autonome et avec un soutien externe (comprendre OTAN) très réduit. Il ne faudrait pas que la France sorte de l'organisation et du conseil de sécurité maintenant, parce que ça limitera sérieusement et rapidement la crédibilité des autres membres... Je vois bien l'Allemagne pendre la tête d'une opération OTAN en Afrique centrale à la demande d'un pays durement impacté par la présence de l'EI tiens (j'aurais plus confiance dans les Pays-Bas, l'Espagne ou l'Italie honnêtement, malgré leurs petits moyens respectifs) Un autre point de vue à envisager, c'est que si ces gens parlent autant de la France, c'est parce qu'elle est capable et crédible dans ce rôle justement. Les capacités des armées françaises lui permettent de peser et parfois même s'imposer dans les relations internationales. (Et la diplomatie française et son "soft power" ne sont pas non plus à négliger...)

Zut, j'arrive 4 minutes trop tard pour faire cette blague

Aaaaah, Project I.G.I. , de vieux souvenirs qui remontent Je crois me l'être repris sur GOG lors d'une session de soldes massives sur l'éditeur ou le genre, il y a quelques temps… Et j'ai eu un mal fou à me replonger dedans en fait. Je ne sais pas si c'est lié à des soucis sur mon portable, de compatibilité avec l'écran plus large, ou le fait que je n'avais pas tant de jeux que ça à l'époque et qu'il fallait rentabiliser ceux auquels j'avais accès, mais j'ai eu toutes les difficultés du monde à avancer dès la première mission. Les contrôles sont assez datés, et le jeu n'est pas affreux, mais graphiquement, le retour en arrière est assez difficile. Je crois que j'avais un peu trop le filtre de la nostalgie pour mes souvenirs… Mais en effet, sa difficulté est... légendaire et je ne suis pas sûr de l'avoir fini autrement qu'en facile à l'époque. @Rob1 Tu m'as donné envie de retenter de le lancer (après être passé dans le menu des options un bon moment par contre, pour configurer les contrôles et l'affichage cette fois ;) )

Bienvenue sur le forum et au plaisir de te lire (ça arrivera plus vite que tu ne le penses, que tu te mettes à poster sur le forum, voir même de façon assez régulière ;) )

Les pneus ont toujours été un domaine de haute technicité, et l'expérience de Michelin dans les pneus spéciaux est reconnue et appréciée dans le monde entier (sans aucune vantardise en vrai). Pour avoir eu la chance d'étudier partiellement ça lors de mes études, rien qu'un pneu tourisme, c'est un objet hautement technologique et dont la conception est particulièrement poussée. Entre les contraintes d'adhésion à la route et de résistance au roulement et à l'abrasion, la rigidité des bandes de flancs, mais en conservant assez de souplesse pour se déformer et éviter qu'un choc fasse éclater l'ensemble… La bande souvent en Kevlar au centre, et les différents caoutchoucs utilisés pour les surfaces intérieures, extérieures et pour faire tenir le tout ensemble... Et ça c'est juste un pneu de berline civil Standard... Les pneus de moto, c'est encore plus fun et incroyable (et complexe), et on n'a toujours pas commencé à mentionné les spécialité de course, d'aéro, d'engin de chantier, milis…. Ce n'est pas parce que ça parait simple ou quelconque que ça l'est ;) (Bon après, je comprends la Raison de l'expression, et clairement, c'est une belle pièce de leur part, et il sert parfaitement le but annoncé et demandé : permettre la mobilité tout en assurant la résilience et sans compromette (voir participer à) la protection) Ben, comme dans beaucoup de sujet, ça dépend... Déjà répondu en fait par Gally. Je ne m'étend pas plus dessus du coup.

Je te rétorquerais que ça dépend du référentiel ;) Mais oui, j'ai aussi trouvé que la vitesse de chute était "relativement faible"

Et pourtant, c'était prévisible : le contact à haute vitesse avec le sable a évidemment créé des frottements entre les grains de sable, ce qui a engendré des décharges électrostatiques entre le sable et la structure, comme des mini-orages… A partir de là… la conclusion était évidente. Comment ça, on n'est pas encore vendredi?

Je vais faire mon lourd, mais ça représente quoi ce terme? C'est une littote (ou hyperbole, ou simple parabole, selon le poid donné au terme) pour parler de la République? C'est pour faire bien comme dans les journaux "sérieux" qui l'emploient? C'est le nom d'un nouveau Pays qui va rejoindre l'UE?

Il faudrait aussi que les gens sachent quoi faire et comment réagir pour éviter de se mettre en danger inutilement. Pour le moment, je doute que les réactions de la masse soit en accord avec les principes simples et basiques de l'instinc de survie (au strict minimum) ou des conseils donnés après la Bataclan et Charlie par les préfectures ou le Gouvernement (dans un cas un peu plus optimiste). Et je doute encore plus qu'une portion se soit un minimum renseigné sur le sujet après coup, pour apprendre comment réagir (ça serait le cas le plus optimiste et utopique)

Vrai, mais incomplet. Le V est le code d'une classification des agents NRBC, en l'occurence chimique. Avec la classe G (plus ancienne) et la classe V (plus récente, et dont les membres sont plus "fun"...), on s'intéresse aux neurotoxiques, en généralisant un peu. Le G vient du fait que ces produits nous viennent des ces farceurs de teutons (Ze Germanz, comme on l'entend si souvent) qui nous prouvent une fois encore que leur sens de l'humour est assez différent du notre Outre-rhin. (L'article Wiki "nerve agent" est plutôt bien fait pour le coup, la version anglaise est un peu plus complète que la française (Agents innervants) malheureusement : https://en.wikipedia.org/wiki/Nerve_agent#Classes ) Pour les curieux, les agents de la classe G (comme le Tabun (GA) ou le Sarin (GB)) ne sont pas persistants, alors que les agents de la classe V (le VX étant sans doute le plus connu, le VR arrivant proche second) sont considérés comme persistants. Les petits veinards ayant été formé NRBC (ou chimie avec un prof un peu taquin, ça marche aussi) auront des souvenirs émus et chalereux de cette période bénie Donc oui, le nom est interprété comme "Venomous Agent X", mais le V ne signifie pas seulement "Venomous" et a une signification autre (Agent inervant de classe V) (Oui, j'ai trop de temps au boulot ce matin, et ce n'est même pas encore l'heure de la pause...)

Ils ne veulent pas attendre une semaine? Ca les amènerait pile poil à 500 jours, ce serait plus classe pour le coup

La réponse courte: oui, absolument Pour le lancement de la nouvelle génération de consoles, la guéguerre aux capacités et spec majeure (aussi connu sous "concours de qui qu'a la plus grosse"...config hein ) ne vaut plus autant qu'à l'époque ps3 et xbox. Sony avait un catalogue de jeux et de licences considéré comme plus fourni et riche que celui de crosoft (les licences existaient déjà sur la console Sony précédente, alors que la xbox arrivait plutôt fraîche, avec juste quelques titres du pc et peu de jeux phares. Cela a été rattrapé par la suite avec les Mass effect et Gears of war, par exemple, mais Sony a toujours une petite avance sur le marché européen (le marché asiatique est un quasi monopole Sony, l'Amérique du Nord est le territoire Xbox, majoritairement, le marché à capter est l'Europe et la marge de population sud américaine, africaine et proche et moyen orient assez aisé pour avoir les moyens et le temps libre pour jouer) Du coup, le rachat de Zenimax, c'est un paquet de licences à succès pour Microsoft, donc plein de futures exclusivités Microsoft game pass (pour console Xbox ou pc) pour ramener plus de joueurs vers eux. On parle de Bethesda, donc les Falout, Skyrim et Rage par exemple, mais aussi Id Software (Doom), les petits français d'Arkane (Dishonored, Prey et les derniers Wolfenstein), Tango gamework (créé par l'un des créateurs de la série Resident Evil, et qui a sorti The Evil Within et sa suite) et les suédois de Machinegames (les Wolfensteins moins récents et The Darkness) Pas mal de Fps ou jeux à la première personne en général en fait, je viens de m'en rendre compte. Mais ça reste pas mal de licences intéressantes et souvent appréciées. Et je n'ai listé que les principales. Ça veut aussi dire qu'il ne sera pas possible d'avoir de nouveaux jeux de ces séries sur les consoles Sony, si Microsoft dit non. Dommage pour le coup, certaines se prêtaient très bien aux contrôles par manette. S'ils sortent aussi sur pc, je pourrais y jouer (avec une manette compatible Microsoft, donc j'imagine que les manettes PS, on oublie) mais il est bon de nos jours d'être un membre de la noblesse des joueurs multi plateformes