Ronfly

Quelle chance d'avoir notre DGA/BITD qui a réussi tant bien que mal à survivre, conserver de nombreux savoir faire et rester plutôt efficace dans le développement de systèmes de combat performants. Il faut vraiment lui donner un minimum de moyens pour monter en capacités et renforcer les nouvelles techno même si il faudra possiblement faire des compromis sur la masse d'équipements contrairement à d'autres. Mais notre position stratégique et nos fondamentaux permettent de s'y adapter.

Pour moi l'A321XLR reprend une base ancienne mais y amène une grande modernité avec une structure adapté au long range couplé aux derniers systèmes développés (FCS améliorés, moteurs LEAP, utilisation importante matériaux composites, glass cockpit dernier standard, ...). Il a bien changé depuis son origine. Et il est prévu à un grand avenir vue les commandes passées (600 en plus des 7000 A321Neo également commandés). Ce serait effectivement plus opportun d'accélérer son arrivée mais je n'ai pas vu de changement. Il apporterait une meilleure vitesse, une grande autonomie et une capacité d'emport très importante. Le standard 6 de L'ATL2 arrivé depuis 2/3 ans semble être encore très performant et permet de maintenir à haut niveau la capacité. Mais il est clair que la plateforme vieillit même si son MCO est assuré jusqu'en 2040. On va voir si l'aboutissement de la RNS à l'automne donne de nouveaux jalon à ce programme. Ce serait une bonne nouvelle.

Il me semble que la premiere capacité et l'arrrivée des premiers A321XLR est prevue pour 2035. Ca devrait permettre à DGA/Airbus/Thales pour realiser l'integration de l'ensemble des systemes. De plus la cellule de base est connue et fiabilisé depuis un moment (années 90). Et puis ce programme est mené en 100% national devant permettre une certaine efficacite dans son developpement si les financements se concretisent. Le nombre d'appareils devraient etre calé sur le format actuel est atteindre à terme les 18. La remontee en puissance des menaces, les zones à couvrir et les moyens pour les traiter devraient suivre. Pour l'export, pas evident de trouver des debouches mais esperons que cela se concretise notamment en Europe.... Sacré bestiau en tout cas avec ses 100T et ses 46m de long. Hate de voir ce que ca va donner.

Vous n'êtes pas aidé avec cette paire de coopérant qui se crêpe le chignon depuis 30 ans sur ce programme. Plus précisément, en plus des restrictions à l'export, c'est surtout les Allemands qui ont mis le brin dès le départ pour réduire le plus possible l'ambition de ce programme et faire un max d'économies même si ça n'a pas fonctionné (passage à un mono-réacteur, système d'arme plus simple, radar US APG-65, suppression IRST,...). l'Italie a semble t'il mieux soutenu et mené ce programme.

Ah ben oui, les affiliés des grandes démocraties orientales et autres entités terroristes notamment...

On est bien d'accord que les résistances sont à l'oeuvre avec notamment les manipulations externes. Mais une fois que la tension se transformera en actions, cela sera plus visible pour la majorité populaire et s'imposera alors possiblement une résistance combative. (Il n'est pas interdit d'y croire...;))

Tout dépendra également je pense de l'évolution géostratégique dans les mois qui viennent. Plus ça va plus la tension monte et les instances internationales s'effacent et le retour à la confrontation multi-champs entre blocs se met en place. Elle a déja bien commencé. On sent dans de nombreux discours d'officiels/militaires que l'on se prépare à du costaud dans les prochaines années. Au sein des armées, c'est le branle bas de combat et notamment des sujets comme les drones, les attaques numériques et dans la haute atmosphère/spatial inquiètent beaucoup apparemment. Les budgets suivront si cela continu dans cette voie.

Ok. Ben sinon ils peuvent demander à Naval Group, ils ont des plans d'une petite frégate sympa qui a l'air pas trop mal foutue... ;) Oui pour les anglo-saxons, je suis pas forcément dans le juste. C'est plus le Commonwealth+ US. Mais n'empêche il me semble que les Angles et les saxons viennent bien à l'origine des recoins du nord Europe genre Pays-Bas, Danemark, Nord-Allemagne notamment... Ça date un peu j'en conviens.

C'est moi où le naval anglo-saxons semble pas en super forme...

Allez, on pourra toujours se dire et se consoler en disant que même dans 10 ans, on sera toujours les seuls en UE à aligner 1 PAN, 4 SNLE, 6 SNA, 200 Rafale F4/5 avec missile hypersonique nuc et 300 ogives nucléaires en parc... mais également que nos DGA, ONERA, CNES, CEA, ... continuent à être alimenté par des recherches techno de haut niveau.

Je me permets de rajouter un point: - le gabarit de 100T avec grosse soute pour permettre une grande capacité d'évolutions et de mise en oeuvre de nouveaux armements/drones/...

Effectivement, c'était le F-WWQA de Dassault.

Le 3ème des 4 Cavaliers de l'Apocalypse bientôt de nouveau près à reprendre la garde... https://www.usinenouvelle.com/article/ce-sous-marin-nucleaire-de-la-marine-nationale-vient-de-sortir-de-trois-ans-de-chantier-a-brest.N2235391 "Naval Group termine les opérations de maintenance du sous-marin nucléaire lanceur d'engins le Vigilant. Ce chantier important a nécessité environ 18 mois sur la base navale de Brest et a mobilisé au plus fort des opérations près d'une cinquantaine d’entreprises et 220 métiers différents."

Oui allez. Je suis le premier à tailler sur le SCAF. Je suis désolé de critiquer la belle initiative. J'ai juste trouvé que le commentaire avait un peu la bourriche et etait un peu surfait... Bon vent à ce Tempest et à ce fil...

Ok. Merci pour l'info. Ce serait sympa le twin otter utilisé aussi par nos forces spéciales/DGSE même si il va falloir les remplacer un de ces jours. Le M28 aurait l'avantage d'être Européen et dispose de bonnes capacités avec notamment sa porte de soute arrière.

Eh ben on est impatient de voir le résultat. Donc si j'ai bien capté, meilleur chasseur de tous les temps avec IOC en 2035. On retient. Ils sont mignons avec la petite phrase pour ne pas offenser leur principal fournisseur de technologie de défense...

Porte bien son nom ce matos... Comme dans la mythologie, les Valkyries se soumettent au Dieu US Odin... Plus sérieusement, Airbus DS, ça reste dans la continuité de ce que faisait les Allemands avec Dasa et les nombreuses coopérations sous responsabilité US avec Northrop, LM, GDMS, ... et autres (X-29, X-31,... et prod sous licences).

Elle leur va comme un gant cette frégates. Compacte, polyvalente, novatrice et technologique, elle a vraiment le format idéal pour nombre de Marines et notamment Européenne. Effectivement belle remontée en puissance pour cette Marine qui a eu une rayonnement mondial avec son empire il y a quelques siècles.

Il a malheureusement eu quelques déconvenues (augmentation de 50% coût du programme, difficultés techniques masse à vide/moteurs, crash d'un proto, ...) qui lui ont porté préjudice dans un moment de creux budgétaire. Ce serait bien effectivement qu'on s'active un peu et notamment sur nos 13 derniers A400M restant à commander. Il serait même pas inenvisageable d'en prendre quelques uns de plus avec des spécifications particulieres. Mais il faut obligatoirement des commandes export pour compléter et permettre le maintien de la prod. Et les Européens pourraient également participer.

C'est bien vrai tous cela. C'est malheureusement la politique de défense et de coopération par répartition équitable qui a été voulu et pas l'organisation en ce basant sur le savoir-faire et la compétence. Ça donne une usine à gaz industrielle et dans l'organisation. Ce qui ne marche pas quand les besoins individuels ne convergent pas parfaitement et imposerait des grand écarts. Les programmes Eurofighter et Tornado en sont la preuve puisqu'ils ont couté une fortune pour des résultats médiocres en terme de rapport d'efficacité coûts/performances. Ils ont juste eu comme mérite de maintenir un savoir faire et une capacité industriels minimum dans le domaine. Mais les complexités du consortium donnent des résultats peu satisfaisant au global vu l'investissement collosal. Dans les 2 cas les coûts de développement, production, maintien en condition ont explosé. Le Tornado coûtait a l'unité 1,8 fois plus qu'un mirage 2000C (230 millions de francs contre 140 en 1989) pour des perfs loin d'être supérieures. (vitesse, taux de montée, plafond, maniabilité, autonomie/perfs en moyenne/haute altitude, maintenabilité, ... inférieures). A la suite, l'Eurofighter a fait de même. On me dira que c'est pas comparable car ils ont un cahier des charges différents. Sauf que les 2 avions de même génération ont des missions équivalentes avec des versions adaptées (défense aérienne pour ADV vs 2000C, frappe en profondeur BA/GV par tous les temps pour IDS vs 2000D... et je ne parle pas du 2000-5 mk2).

Il faut également rappeler que le standard F4 avec l'ensemble de ses sous versions et le retrofit de la flotte est censé coûter 1,9 Mds €.

On est bien d'accord que que c'est un peu 'fourre-moi tout ça où tu peux"... A défaut d'être beau c'est peut-être fonctionnel... Enfin pour l'instant c'est surtout du PPT. La partie principale du radome est apparemment une soute a armements en fait et l'excroissance dég....sse devant c'est pour un capteur certainement mais avec un rétrécissement pour pouvoir ouvrir la porte...

A t'on des infos sur les prétendants possibles pour les 5 appareils STOL pour le SOR. Sur un dessin d'illustration récente, on voyait l'équivalent d'un PC-6 mais il n'est plus en prod me semble t'il. Ça n'empêche pas l'acquisition d'occase bien sûr. Mais les caractéristiques avancées demande de l'autonomie ce qu'il n'a pas forcément avec de la charge utile. Le nouveau DHC-6-300G pourrait être un bon candidat qui allie modernité (IHS Garmin G1000nxi), robustesse, capacités d'emport, motorisation plus performante et autonomie correcte avec CU moyenne. Il reste de plus dans la catégorie des moins 5,7 T (mono-pilote). https://dehavilland.com/twin-otter-classic-300-g/ Bien entendu en monomoteur il y a le PC-12, le Kodiak 900, le Caravan et quelques autres.

Clairement, c'est un MLU avec une nouvelle architecture interne et beaucoup de nouvelles fonctionnalités et des capteurs renouvelés. Un beau coup de jeune pour notre bijou national.

Même si cela est peu perceptible par la population, tous ceux qui suivent ou bossent dans le domaine savent bien que jamais la situation n'a été aussi explosive depuis des décennies. La Marine Nationale est au première loge pour le savoir. Les Russes mettent tout en oeuvre pour déstabiliser les occidentaux en jouant sur la provocation et sur leurs points faibles comme les réseaux énergétiques et de communications notamment en offshore. J'avais regardé récemment un reportage sur Arte qui montrait bien les nombreux navires ce baladant en mer du Nord, Baltique, Méditerranée, Atlantique qui transitait au dessus des réseaux sous marins et autour des parcs éoliennes off-shore. Ils estimaient probable qu'il placent un peu partout des moyens de surveillance voire de destruction pour les impacter au moment voulut. Si tu y rajoutes le chaos du proche Orient, notre évaporation d'Afrique, la Chine qui mets une pression massive sur Taïwan et les pays voisins, et le changement climatique majeur beaucoup plus rapide que prévu, on va droit vers une grande conflictualité nous concernant directement dans les années qui viennent. Malheureusement, nos enfants et nous même vont probablement connaître le souffle de la guerre.