Ronfly

https://www.opex360.com/2025/08/03/lavion-espion-americain-u-2-dragon-lady-a-battu-un-record-dendurance-pour-ses-70-ans/ "...Ainsi, le 31 juillet, un TU-2S, une version biplace du « Dragon Lady », a décollé de la base aérienne de Beale avec le commandant Cory « ULTRALORD » Bartholomew et le lieutenant-colonel « JETHRO » aux commandes. Et il y est revenu quatorze heures plus tard, après avoir parcouru plus de 6 000 nautiques et survolé quarante-huit États. Jamais un U-2 n’avait volé pendant aussi longtemps..."

J'ai trouvé sa vraie source... Il a des dons en fait! ;););)

C'est vrai que l'Irlande est plus proche de la zone de tension que la Nouvelle Zélande qui est à 10000km de la Chine/Russie... Ils ont possiblement plus d'intérêts à s'équiper d'avions de combat. Ce ne serait pas un luxe vue la baisse de capacités de son voisin direct d'ailleurs. La couverture aérienne de la NZ avec ses frégates/sea ceptor semble suffisante pour sa position.

Il y a le F-16V également

Oui, on attend l'offre imbattable de LM...

Autant te dire qu'on s'enflamme pas justement...

Ça y est, c'est bon! https://www.avionslegendaires.net/2025/07/actu/le-dassault-aviation-rafale-f4-annonce-favori-en-irlande/ ;););)

Pour finir la semaine en beauté... https://www.avionslegendaires.net/2025/07/actu/le-dassault-aviation-rafale-f4-annonce-favori-en-irlande/ "...Et en cette seconde moitié de juillet 2025 tout s’accélère puisqu’après avoir appris il y a une dizaine de jours que Dublin privilégiait une option européenne plusieurs sources nous indiquent désormais que c’est le Dassault Aviation Rafale F4 qui tiendrait la corde désormais. Une désignation de favori plutôt surprenante tant on a longtemps cru que l’Irish Air Corps se doterait d’un chasseur léger..."

https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/premier-vol-imminent-pour-un-deuxieme-b-21/ "...Le contexte mondial fait que l’heure des frappes à longue distance contre un adversaire puissant semble être arrivée… Le B-21 de Northrop Grumman semble être le bon avion pour résoudre cette équation difficile. Un peu plus de 20 mois après l’envol du premier prototype, le deuxième exemplaire du nouveau bombardier furtif américain devrait prendre l’air très bientôt..." "...les Américains semblent vouloir commander plus d’une centaine d’avions tout en donnant un coup d’accélérateur à la production en série qui pourrait atteindre 7 à 10 avions par an..."

C'est plus Blackwater mais Académi depuis 2011.

Le Brexit est passé par là...

C'est un joli coup de Trafalgar d'un biffin... ;)

Désolé j'aurais dû mettre plutôt HAI Hellenic Aeronautical Industrie

Effectivement les Allemands ont été plus rapide que nous sur l'A400M et c'est par forcément eux qui en ont le plus besoin. Mais ils l'utilisent pas mal pour le ravito notamment avec les US/OTAN vu qu'ils n'ont pas de flotte de MRTT en propre mais en partage avec le MMF. Bon a côté de cela l'AAE a du remplacer ses C135 et prendre 15 MRTT pour 3 Mds. D'ici 4/5 ans on aura presque une quarantaine d'A400M malgré tout. Ça commencera enfin à faire le nombre.

Il y a également DA/Saab/Indra/EAG en possibilité.

Encore plus le moment de passer à autre chose, de se débarrasser du contrat F-35 et commercer plus avec des pays qui respectent les règles des échanges internationaux... (...et puis nous, on vous a pris 50 Pilatus PC-21 et PC-7MKX pour l'AAE) ;)

Je dirais que ca change que ce matos là ne cartographié pas en l'Europe entière en quasi permanence (et nous avec) dans les domaines SIGINT/ELINT, optronique, radar, ... et j'en passe avec envoi direct aux US des données récoltées. A oui non c'est vrai, les données sont protégées... Et dans ce domaine là, c'est le jour et la nuit entre un F104 ou F16 MLU et le F-35. De plus, le F-35 deviendra à terme l'appareil de combat le plus répandu dans l'UE. Le loup était déjà dans la bergerie mais la en plus on lui donne les clés et le mode d'emploi pour se gaver et tenir ses proies en laisse...

Elle le réclame forcément ce joujou ultra furtif et connecté hors de prix. Il est tellement attractif et a un avantage dans certaines conditions. Mais nous ne sommes pas les US avec 1000 Mds de budget et 25 alliés prêt à participer au financement. Donc le Rafale est le meilleur joujou qu'on ait actuellement et avec son futur UCAS il fera face jusqu'à l'arrivée du NGR. Oui d'accord, on va dire qu'ils en avaient déjà pas beaucoup de souveraineté, mais la, ils ont un mouchard supplémentaire ultra-connecté en ligne directe avec la NSA en survol permanent au dessus de l'Europe... Ce coup ci c'est plié pour 30 ans.

Ils veulent pas en prendre une dizaine de plus les Indonésiens...

Effectivement, il était en mode combat et c'est laissé emporter par sa fougue. Bon après, la charette est déjà bien pleine quoiqu'il arrive et la supercherie du F-35 n'est plus à prouver... Et les US ont la main mise sur les forces Européennes, anglo-saxonne et alliés. Le F-35 clou le cercueil de la souveraineté de ses alliés et occidentaux.

Tytelman sort le FAMAS sur le F-35... https://youtu.be/6yVScSZJCW8?si=GIk8N7LZHrE48_PH Vous êtes tous des soumis les Européens!!!... ;)

A leur credit, quand tu cumules les pressions US, de l'EMA militaire Suisse pro-F-35A et les vendages de merguez de LM/Arma Suisse, forcément les politiques ont validés le choix du F-35A. En même temps, ils ne sont pas pire que nos autres voisins. Je rappelle pas les compét' truquées au Pays bas, Belgique notamment...

C'est vrai qu'il est maintenant possible de faire la même chose mais sans arbre de transmission avec l'hybridation entre 4 moteurs électriques alimentés par un bloc turbines/génératrices situé soit groupées en arrière du caisson voilure ou séparées sur chacunes des nacelles moteurs internes voilures par exemple.

Pour les 200 millions/unité, je parlais uniquement sûr le contrat de départ qui comprends uniquement un soutien sur les premières années de réception des appareils (~3 à 5 ans). Par contre ensuite, on est d'accord sur le global, c'est la que ça se différencie et où LM fait son beurre et les coûts de soutien explosent et ça se confirme bien dans nombre de pays clients. Pour la Suisse, il était estimé ~10 Mds sur la durée de vie de l'avion soit ~7 millions/an/F-35 (ce sera bien plus bien sûr...) Pour les 200 Mds pour LM, j'ai sous estimé exprès sur les 30/40 ans car il y a une partie de sous traitance des industriels des pays de rang 1/2/3, genre des pièces UK du système AN/ASQ-239 de BAE par exemple. Bon, j'ai trop sous estimé certainement.