Ronfly

C'est les gènes Gaul(l)ois ça... Les Canadiens côté Toronto devraient s'inspirer de cet irrépressible besoin de ne pas être assujetti à une nation voisine et prendre en main son avenir. INDÉPENDANCE!!!

Spectra, c'est le sommet de la guerre électronique et au centre du système de combat du Rafale. Il n'est pas censé en causer. Je crois que certains utilisateurs ont été plutôt bluffé par ces capacités. Encore faut-il la capacité et le sérieux de lui insérer une banque de données valable qu'il puisse donné tout son potentiel. Mais sinon disons qu'il est banal et que le F-35 est meilleur que ce système de 300kg avec une centaine cartes électroniques et dizaines d'antennes/capteurs qui gère la signature et l'ensemble des émissions/réceptions multi-spectrales du Rafale...

Les 2 grandes puissances militaires Européenne capable de faire face.

Ça sent aussi la décision à venir pour le F/A-XX... https://www.twz.com/air/navy-f-a-xx-stealth-fighter-selection-this-week-report ..."Sélection du chasseur furtif F/A-XX de la Marine cette semaine : rapport Selon certaines informations, la Marine devrait suivre l'exemple de l'Armée de l'air et nommer l'entreprise choisie pour développer et construire son chasseur de sixième génération embarqué..."

Le seul chasseur valable et ayant du potentiel pour longtemps encore, c'est le Rafale. Si la France investit 15 Mds d'ici 2030 pour recevoir 70 F4 de plus, rétrofiter les autres et développer le F5 + UCAV lourd, c'est qu'il en vaut largement le coup et dispose de marges d'évolutions exceptionnelles. Et ce dernier F5 avec son compagnon robotisé seront redoutables...

Sinon ils les transforment en QF-35 et ils s'équipent de Rafale à la place pour les flinguer... ;)

https://www.lamontagne.fr/saint-martin-cantales-15140/loisirs/les-proprietaires-d-un-camping-du-cantal-deranges-par-les-nuisances-sonores-des-avions-de-chasse_14660146/ Le retour de la 5e Escadre fait du bruit... Va falloir qu'ils s'habituent car c'est que le début. Bon après, ils seraient arrivés 2 ans plus tôt, les 2000C faisaient autant de bruit. Ils se sont bien fait avoir par les anciens proprio les Hollandais!... A les fourbes ces Français!.... ;););)

Allez les Canadiens, faites le grand saut... https://www.lesailesduquebec.com/rafale-f4-f5-scaf-une-solution-a-court-moyen-et-long-terme-pour-le-canada/

C'est clair qu'il peut nous presser comme des citrons et nous mettre au pied du mur. On est dépendant de l'usine Chinoise, des hydrocarbures Russo-Africano-moyens orientaux et des techs/équipements défense US....

Si tu le dis, faut juste qu'il fasse gaffe avec Signal de ne pas les insulter comme il le fait pour nous...

https://www.meretmarine.com/fr/defense/dassault-aviation-va-developper-un-drone-de-combat-pour-le-futur-rafale-f5 ..."Appelé à embarquer sur porte-avions Le futur UCAV français, qui devrait donc voir le jour dans moins de 10 ans, aura, comme le Rafale, non seulement vocation à opérer depuis des bases terrestres, mais aussi depuis un porte-avions. « Si on devait un jour faire un UCAV dans la continuation des études que l’on a faites sur le Neuron, les marins sont toujours très intéressés pour que ces drones puissent aller à bord d’un porte-avions. On regarderait forcément cette option. Même si ça contraint la difficulté, pour nous les ingénieurs, je pense que la demande sera là. Aux Etats-Unis par exemple c’est la marine qui est la plus demandeuse de ces drones de combat navalisés et en France je pense que c’est le même sujet », expliquait en décembre dernier Éric Trappier, lors d’une rencontre avec l’Association des journalistes de défense (AJD)...."

C'est impressionnant cette administration. C'est les Allemands qui doivent être contents de ce dire qu'ils sont pas les seuls à merder sur les communications classifiées... Sinon, je trouve que le pire danger nous concernant de cette équipe, c'est JD Vance. Ces posts sentent une haine voire une rage envers l'Europe. Ça semblent être celui pouvant aller le plus loin contre nous. Si jamais il prend la suite de DT, on pourrait morfler comme il faut...

Ayant eu la chance de visiter St Cloud et le centre de réalisation 3D, il faut avouer que ça m'avait impressionné la modernité de leur système de conception. Notamment la salle avec grand écran connecté en temps réel avec le reste de leurs centres, même celui de Little Rock, et une maquette qui, avec des lunettes 3D, permettait de se déplacer à l'intérieur de l'avion et de voir les moindres détails.... Et ça c'était il y a 20 ans, en 2005... J'imagine aujourd'hui.

Autant dire qu'ils ne vont pas lâcher le F-35 comme ça... Comme tous les autres d'ailleurs. Ils sont trop engagés dedans et veulent conserver leur game changer malgré ses coûts et ses défauts.

Ariane 6 semble sur la bonne voie. Mais apparemment il faut arriver à passer cette période de montée en puissance. En attendant avec 32 lancement en commande, c'est un bon point de départ pour devenir un succès. Interressant le sujet de la réutilisation qui doit être lié a un besoin qui n'est pas forcément présent partout. Reste à voir si l'arrivée des constellations ne va pas booster le besoin. De plus les besoins institutionnels notamment avec l'augmentation massive des budgets de défense ne pourrait pas augmenter sensiblement les lancements.

Leur quarantaine de F16 par contre sont des années 90 donc il y a un besoin de remplacement à venir. De plus les Singapouriens volent beaucoup et on donc besoin d'un appareil fiable et dispo. Le Rafale avait remporté l'évaluation technique à l'époque de la compétition en 2004/5 mais trop chère avec un taux de change fortement défavorable. Mais les US ont mis le paquet pour remporter le contrat comme en Corée du Sud.

Il semble clair que les relations USA/Europe sont sur une nouvelle voie avec DT. Un certain nombre de signaux montre une lointaine similitude avec un Yalta du XXIe siècle. Cette recomposition si elle se produit et se montre durable, les choix seront limitées pour l'Europe a part se prendre en main. Reste à voir si ce sera main dans la main ou plus dispersé. Les Allemands sont certainement parmi ceux qui ont le plus grand bond à faire. Un moment particulier où l'histoire peu basculer pour longtemps sans savoir où cela ira...

60 ans de soumission et de 'partenariat' sera compliqué à abandonner. Les Généraux de la Luftwaffe semblent pas enclins à lâcher leur F-35 tant attendu et cela surtout pas pour un appareil inférieur genre le Rafale comme ils l'affirment. A moins que DT continue dans ce sens et pousse à cette extrémité.

Qui tente rien.... https://www.opex360.com/2025/03/23/avec-un-optimisme-prudent-dassault-aviation-a-envie-de-proposer-le-rafale-au-portugal/ ..."Quant aux commandes de F-35A susceptibles d’être suspendues, M. Trappier a dit observer la situation, là encore, avec prudence. Lorsque vous achetez un avion de combat, vous vous engagez sur le long terme. Certains pays, comme nos amis canadiens, mettent leur commande sur pause. Est-ce que cela signifie qu’ils n’en achèteront pas ? Je ne sais pas », s’est-il interrogé. « Ce qui est certain, c’est que, si un pays ayant opté pour le F-35 remet en question son choix, nous sommes tout à fait prêts à fournir nos services, sous le contrôle du gouvernement français, comme toujours », a conclu M. Trappier. À noter toutefois que Dassault Aviation s’était retiré de l’appel d’offres canadien et qu’il n’avait pas jugé utile de prendre part à celui [re]lancé par le Danemark en 2013. Quant à l’Allemagne, la candidature du Rafale n’a jamais été considérée..."

https://www.opex360.com/2025/03/23/le-prochain-essai-du-planeur-hypersonique-vmax-se-fera-avec-une-fusee-sonde-francaise-et-non-americaine/ ..."En clair, ce second démonstrateur sera technologiquement très proche d’un planeur hypersonique opérationnel. « Il embarque des expériences ambitieuses, indispensables pour tester dans des conditions représentatives des sous-systèmes critiques » tout en visant à anticiper les « évolutions des technologies d’interception adverses », souligne l’industriel. Mieux encore : lors d’une audition au Sénat [le compte rendu a été publié cette semaine], le président exécutif d’ArianeGroup, Martin Sion, a révélé que ce planeur hypersonique allait être lancé par une fusée sonde française....."

Au niveau moyen, le budget de défense Canadien était prévu de passer de 26 Mds en 2024 à 49 Mds $ en 2030. Et encore c'était avant l'arrivée de DT. D'autres augmentations semblent prévus depuis. Donc de ce côté là, il semble pouvoir compenser ce possible effort supplémentaire. Et il y aurait certainement des économies sur le coûteux MCO avec des dizaines de F-35 en moins. Reste le souci de leur alliance très poussée avec les US et c'est pas gagné d'en sortir de façon rapide.

Rien que le fait que le Canada remette le couvert sur la possibilité du Rafale est un grand pas en avant. Et ça n'empêche pas de pousser les 2 en même temps. Ils pourraient proposer une participation sur le programme Rafale F5/UCAV surtout si ils en prenaient 70 exemplaires. Malgré tout ça implique un véritable changement politique et stratégique des Canadiens sinon ça ne se fera pas. Et ça, ce n'est pas fait et difficilement imaginable effectivement pour un pays autant imbriqué avec les USA.

Perso je vois pas la problématique. Dassault a reçu 3 contrats distincts: - le développement du Rafale F5 qui va amener un boost énorme dans sa connectivité et ses capacités de pénétration de défense. - la création d'un grand drone de combat autonome hautement discret avec une grande capacité d'emport et d'allonge en étant ravitaillable en vol. En gros un chasseur de nouvelle génération gérer de loin par un pilote de Rafale F5. - Le NGF qui a pour but de synthétiser tout les qualités existantes sur un seul vecteur. Alors bien sûr ça avance pas et ca va possiblement finir sur une adaptation du programme. Au final je trouve la situation plutôt pas mal pour un industriel qui est le meilleur dans son domaine sur le continent et dans les 5 au monde

https://www.defense.gouv.fr/air/actualites/a400m-atlas-semaine-dentrainement-element-leader-mont-marsan ..."A400M Atlas : Semaine d’entraînement Element Leader à Mont-de-Marsan En ce début d'année, deux pilotes de l'escadron de transport 1/61 « Touraine » (A400M) ont décroché la qualification Element Leader, leur permettant de coordonner une mission aérienne impliquant deux appareils..."

https://www.opex360.com/2025/03/22/lavions-ravitailleur-kc-135-pourrait-atteindre-les-100-ans-de-service-au-sein-de-lus-air-force/ En février 2021, l’Air Mobility Command [AMC] avait prévenu : les difficultés du programme d’avion ravitailleur KC-46A Pegasus, confié à Boeing, risquaient de « mettre en péril la capacité des États-Unis à exécuter efficacement les opérations quotidiennes et les plans de guerre ». « L’US Air Force pourrait devoir envisager une prolongation de la durée de vie du KC-135 », a en effet affirmé le général Lamontagne. « La recapitalisation de la flotte de ravitailleurs est absolument une priorité » mais « il faudra beaucoup de temps » pour acquérir les avions qui remplaceront les KC-135 les plus récents, qui ont « tous plus de 60 ans », a-t-il ajouté..." "...Si une nouvelle modernisation du KC-135 est décidée, alors cet appareil pourrait atteindre les 100 ans de service [comme, du reste, le bombardier B-52 Stratofortress]… et donc côtoyer le futur F-47, censé être l’avion de combat le plus technologiquement avancé au monde quand il sera mis en service. À noter, cependant, que l’US Air Force envisage de faire du KC-135 un avion autonome, un projet allant dans ce sens ayant été confié à la société Merlin Labs, qui a développé le logiciel « Merlin Pilot »..."