Ronfly

Oui et puis ils ont aussi un peu de moyens à mettre pour leurs 45 F-35A sur les 30 prochaines années au moins. C'est combien déjà... seulement une trentaine de milliards environ soit 100 fois ce qu'ils proposent pour le SCAF, une paille quoi. On va pas pinailler pour ca.

Merci pour ces comparaisons très instructives. On a vraiment un instrument valable et bon marché avec ce SAMP/T. Petite question au passage. Tu parles de batterie SAMP/T hybridées à Singapour. C'est quoi la particularité stp? D'ailleurs j'ai jamais réussi à trouver d'infos sur les quantités d'équipements concernant ce contrat. A chaque fois ils parlaient de confidentialité le concernant.

Le SSA se recentre sur ses fondamentaux... et se prépare pour soutenir l'afflux de blessés. https://www.opex360.com/2025/07/21/a-bordeaux-lhopital-militaire-robert-picque-naccueillera-plus-de-patients-civils/ « L’hypothèse d’engagement majeur des armées françaises dans un conflit de haute intensité n’est pas une vue de l’esprit. Aujourd’hui, quand vous regardez ce qui se passe en Ukraine, c’est plus de 1 000 morts et blessés par jour des deux côtés. Et donc, si les armées françaises étaient engagées dans le cadre d’une coalition, dont elle pourrait prendre le commandement, bien évidemment, il y aurait des blessés », a confié le général Stéphane Groën, officier général de la zone de défense et de sécurité Sud-Ouest, à France 3, le 16 juillet. La vocation de ce futur hôpital régional des armées, qui devrait être opérationnel en 2030/31, sera d’assurer la rééducation « fonctionnelle » et la « réadaptation physique » des blessés, a expliqué le médecin général Jean-Baptiste Meynard. Il aura également à assurer le suivi des patients souffrant de stress post-traumatique..."

Ben les 20 T1 serviront de pièces de rechanges pour les 20 T4 neufs...

Je suis loin d'être un spécialiste mais je regarde ce qu'il se fait. Et quand tu prends le P-8A qui est dans le même cas et techniquement similaire, sélection en 2004 et arrivée dans les forces des premiers en IOC (incrément 1) en 2013... Ça fait 9 ans et un impressionnant investissement en R&D de 5 milliards $. Il y a également la rénovation au standard 6 de L'ATL2, c'est lancement en 2013, premières livraisons aux forces 2019 et FOC 2022. Et puis la RH que ce soit chez l'Indus comme pour l'Etatique n'est pas toujours facile à augmenter surtout quand on se trouve remonte en puissance dans de nombreux domaines. Enfin l'argent ne fait pas toujours tout. Tu prends des projets comme le KC-46 cumulant les retards avec 7 milliards $ de R&D pour obtenir un appareil subissant de nombreux problèmes et dont certains obèrent largement la dispo.

Vu le budget prévu, je dirais que ce sera en partie du T1.

Pour assembler l'empennage gauche des NGF Allemands, c'est suffisant.

Effectivement, les champignons cela dépend comment cela est préparé... ;)

C'est quand même un système complexe à développer et demandant pas mal de travail d'intégration et d'essais surtout en partant d'un appareil civil. Les 10 ans pour faire la définition, le développement, la fabrication, l'intégration, les essais, la mise au point d'un appareil fonctionnel et ops n'est pas aberrant. Cela n'empêche pas de mettre le turbo pour compresser le temps nécessaire en tuillant les mises au point avec plusieurs plateformes de développement.

C'est peut-être anecdotique mais l'intégration de l'armement dans une soute complexifie légèrement pour les pétafs leur mise en place et la recharge (portes, étroitesse accès, ...).

Quelle chance d'avoir notre DGA/BITD qui a réussi tant bien que mal à survivre, conserver de nombreux savoir faire et rester plutôt efficace dans le développement de systèmes de combat performants. Il faut vraiment lui donner un minimum de moyens pour monter en capacités et renforcer les nouvelles techno même si il faudra possiblement faire des compromis sur la masse d'équipements contrairement à d'autres. Mais notre position stratégique et nos fondamentaux permettent de s'y adapter.

Pour moi l'A321XLR reprend une base ancienne mais y amène une grande modernité avec une structure adapté au long range couplé aux derniers systèmes développés (FCS améliorés, moteurs LEAP, utilisation importante matériaux composites, glass cockpit dernier standard, ...). Il a bien changé depuis son origine. Et il est prévu à un grand avenir vue les commandes passées (600 en plus des 7000 A321Neo également commandés). Ce serait effectivement plus opportun d'accélérer son arrivée mais je n'ai pas vu de changement. Il apporterait une meilleure vitesse, une grande autonomie et une capacité d'emport très importante. Le standard 6 de L'ATL2 arrivé depuis 2/3 ans semble être encore très performant et permet de maintenir à haut niveau la capacité. Mais il est clair que la plateforme vieillit même si son MCO est assuré jusqu'en 2040. On va voir si l'aboutissement de la RNS à l'automne donne de nouveaux jalon à ce programme. Ce serait une bonne nouvelle.

Il me semble que la premiere capacité et l'arrrivée des premiers A321XLR est prevue pour 2035. Ca devrait permettre à DGA/Airbus/Thales pour realiser l'integration de l'ensemble des systemes. De plus la cellule de base est connue et fiabilisé depuis un moment (années 90). Et puis ce programme est mené en 100% national devant permettre une certaine efficacite dans son developpement si les financements se concretisent. Le nombre d'appareils devraient etre calé sur le format actuel est atteindre à terme les 18. La remontee en puissance des menaces, les zones à couvrir et les moyens pour les traiter devraient suivre. Pour l'export, pas evident de trouver des debouches mais esperons que cela se concretise notamment en Europe.... Sacré bestiau en tout cas avec ses 100T et ses 46m de long. Hate de voir ce que ca va donner.

Vous n'êtes pas aidé avec cette paire de coopérant qui se crêpe le chignon depuis 30 ans sur ce programme. Plus précisément, en plus des restrictions à l'export, c'est surtout les Allemands qui ont mis le brin dès le départ pour réduire le plus possible l'ambition de ce programme et faire un max d'économies même si ça n'a pas fonctionné (passage à un mono-réacteur, système d'arme plus simple, radar US APG-65, suppression IRST,...). l'Italie a semble t'il mieux soutenu et mené ce programme.

Ah ben oui, les affiliés des grandes démocraties orientales et autres entités terroristes notamment...

On est bien d'accord que les résistances sont à l'oeuvre avec notamment les manipulations externes. Mais une fois que la tension se transformera en actions, cela sera plus visible pour la majorité populaire et s'imposera alors possiblement une résistance combative. (Il n'est pas interdit d'y croire...;))

Tout dépendra également je pense de l'évolution géostratégique dans les mois qui viennent. Plus ça va plus la tension monte et les instances internationales s'effacent et le retour à la confrontation multi-champs entre blocs se met en place. Elle a déja bien commencé. On sent dans de nombreux discours d'officiels/militaires que l'on se prépare à du costaud dans les prochaines années. Au sein des armées, c'est le branle bas de combat et notamment des sujets comme les drones, les attaques numériques et dans la haute atmosphère/spatial inquiètent beaucoup apparemment. Les budgets suivront si cela continu dans cette voie.

Ok. Ben sinon ils peuvent demander à Naval Group, ils ont des plans d'une petite frégate sympa qui a l'air pas trop mal foutue... ;) Oui pour les anglo-saxons, je suis pas forcément dans le juste. C'est plus le Commonwealth+ US. Mais n'empêche il me semble que les Angles et les saxons viennent bien à l'origine des recoins du nord Europe genre Pays-Bas, Danemark, Nord-Allemagne notamment... Ça date un peu j'en conviens.

C'est moi où le naval anglo-saxons semble pas en super forme...

Allez, on pourra toujours se dire et se consoler en disant que même dans 10 ans, on sera toujours les seuls en UE à aligner 1 PAN, 4 SNLE, 6 SNA, 200 Rafale F4/5 avec missile hypersonique nuc et 300 ogives nucléaires en parc... mais également que nos DGA, ONERA, CNES, CEA, ... continuent à être alimenté par des recherches techno de haut niveau.

Je me permets de rajouter un point: - le gabarit de 100T avec grosse soute pour permettre une grande capacité d'évolutions et de mise en oeuvre de nouveaux armements/drones/...

Effectivement, c'était le F-WWQA de Dassault.

Le 3ème des 4 Cavaliers de l'Apocalypse bientôt de nouveau près à reprendre la garde... https://www.usinenouvelle.com/article/ce-sous-marin-nucleaire-de-la-marine-nationale-vient-de-sortir-de-trois-ans-de-chantier-a-brest.N2235391 "Naval Group termine les opérations de maintenance du sous-marin nucléaire lanceur d'engins le Vigilant. Ce chantier important a nécessité environ 18 mois sur la base navale de Brest et a mobilisé au plus fort des opérations près d'une cinquantaine d’entreprises et 220 métiers différents."

Oui allez. Je suis le premier à tailler sur le SCAF. Je suis désolé de critiquer la belle initiative. J'ai juste trouvé que le commentaire avait un peu la bourriche et etait un peu surfait... Bon vent à ce Tempest et à ce fil...

Ok. Merci pour l'info. Ce serait sympa le twin otter utilisé aussi par nos forces spéciales/DGSE même si il va falloir les remplacer un de ces jours. Le M28 aurait l'avantage d'être Européen et dispose de bonnes capacités avec notamment sa porte de soute arrière.