Ronfly

Ce qui est marrant en Europe, c'est que dès que l'on passe sur un programme avec les US, et ben là on accepte tout et on ne leurs demandent pas les mêmes choses qu'avec la France, voire rien du tout... et même ils se font enflé. Et puis ne pas oublier tous les programmes où la France est investit et où chacun a sa place et où cela fonctionne à peu près malgré des crises et des demandes de cahier des charges aberrantes...

C'est beau ces réflexions sur une coop ancienne qui a soit disant été une éclatante réussite et de tailler Dassault. Mais ils oublient 2 ou 3 détails sur bien d'autres coops notamment où les GER ont été impliqués, genre le MAWS, Eurosam, Tigre mk3, HTH, ... auquel il faut rajouter des coups de Trafalgar sur par exemple les capacités spatial optiques/radar, le système MEADS, Skyshield ou encore les achats massifs sur étagères. Pas fiables et toujours dans le contre-balancement pour éviter que la France ne soit trop forte dans la défense. S'y rajoute une auto-destruction de notre part pendant 20 ans. Dassault a juste raison mais c'est pas politiquement correct.

Il me semble que les nombreux point saillants, du genre réservoirs conformes doivent être plutôt très marquant sur la SER même si ça taille est plus réduite. De face c'est peut-être limité mais c'est pas la même dès qu'on en sort...

Tant qu'a faire, autant qu'il soit la en support pour une mission d'affichage.

Ça se montre en Mer Noire https://www.lindependant.fr/2025/04/12/guerre-en-ukraine-une-operation-majeure-la-france-envoie-ses-avions-de-chasse-rafale-en-mission-a-louest-de-la-mer-noire-12633176.php ..."Certains observateurs appellent cela "une opération majeure". ..."Ce vendredi, Français et Britanniques ont mené une opération conjointe. Une mission de reconnaissance en mer Noire assez impressionnante : en effet, les armées françaises et britanniques ont déployé des Rafale, des Typhoon mais aussi des avions de reconnaissance (E-2 et RC-135 (avion de reconnaissance). Ces appareils auraient effectué un vol de reconnaissance de la zone ouest de la mer Noire afin de jauger notamment des forces russes..."

Tu es dur la. C'est pas pire qu'un F15E ou F16 block50/52+/60...

C'est surtout que ca n'est pas ca qui est venu a mon esprit. C'est la tournure de son discours qui m'a inspiré. Je le trouve pas mal ce Mr Chivas dans ses approches et la façon de passer les messages.

Non c'est vrai, j'ai évité de jouer avec le physique.

Mr Chivas se met dans le sillage de Mr Trappier avec plus de douceur mais avec la même finalité. En finir avec les co-développement se basant sur des répartition en fonction de l'investissement mais adossé sur des compétences de 'best athlète' avec des lignes rouges notamment sur la conservation de savoir-faire et des libertés d'exportations, de préférence Européenne... J'aime bien également ces expressions: "être allié n'est pas être aliéné..." "Interopérable, ça ne doit pas être ITARopérable..."

Les Indiens n'ont pas trop le choix et sont au pied du mur. Avec une bonne partie de la flotte vieillissante, des SU30MKI à la fiabilité pas top avec une SER de semi remorque et des Tejas pas au rendez-vous. Ils leur faut un appareil de top niveau souverain ayant fait ses preuves, polyvalent, dispo, hautement évolutif et à un coût maîtrisé... Ils l'ont trouvé et vont remettre le couvert avec une grosse bouchée.

C'est sûr, surtout après avoir 'débroussailler' certaines technologies et systèmes genre FO3D, RBE2XG, Spectra NG, MFA, revêtements intelligents, système de vol/mission/auto diagnostic autonome... sur les Rafale F4.3/F5 et l'UCAV l'accompagnant. Il faut faire ce NGF en autonomie notamment avec les besoins souverains particuliers (FAS, FAnu, ..) et non conciliables même si la connectivité et son environnement peuvent être développé en partie avec une coop Européenne.

Que du positif de disposer d'un GAN complet même si il lui manque un sister ship. Effort à maintenir avec le PANG pour 40 années supplémentaires avec l'arrivée des moyens automatisés qui renforceront encore ses capacités.

Comme on l'a déjà dit, le coup de boost notable dans le budget de défense pourrait probablement permettre de se passer de coopération mal ficelées et obligeant à des compromis infondés (qu'ils ne demandent pas quand ils s'embarquent sur un programme US). On parle de +45 milliards d'ici 2030 et qui se maintiendra possiblement sur le long terme vu la situation géostratégique. Les 16 milliards du programme Rafale/UCAV sur la LPM dont plusieurs milliards pour les développements vont permettre de conserver et même d'étendre les savoirs faire nationaux. Un peu de patience et on aura la feuille de route avec la mise à jour de la LPM.

Effectivement je trouve pas de confirmation sur son intégration au RMV. Peut-être dans un deuxième temps, ou pas. A suivre.

Si ça dure encore un peu ça va commencer à se compliquer certainement. Ça fait déjà plusieurs semaines que c'est bloqué notamment à Bordeaux pour les RBE2. C'est la période des NAO alors patience.... Ils ont eu 2.1% chez Thalès de ce que j'ai vu.

Il est passé de l'Atlis (std 3) au Damocles avec le standard 5 me semble t'il

Vu le reste de sa conversation, c'est pas certain non plus...

Le soucis c'est de causer quand tu n'as pas toutes les données. Depuis le F3R il vole sur Rafale le Talios et sans modifications particulières. Il reutilise le meme emport que le Damocles. Et ca l'air de fonctionner pas trop mal. Ce qui est vrai c'est qu'il pourra encore mieux profiter du standard F4.2 et + pour fournir plus de capacités.

Allons, il y a du positif et des gens encore lucide en Espagne.... bon ok c'est pas la majorité. ..."Por otro lado, España y Alemania no pueden desarrollar un caza por si mismos, ni siquiera con Suecia.. nos guste o no Francia es un gigante en la aeronáutica... ": ...."En revanche, l'Espagne et l'Allemagne ne peuvent pas développer un avion de combat toutes seules, même pas avec la Suède... qu'on le veuille ou non, la France est un géant de l'aéronautique... " ;)

Je n'ai pas vu passer cette histoire de Scorpion sur le RMV. Ce serait étonnant. Pour moi c'est pas prévu mais ce serait une bonne surprise. Par contre cela semble en cours pour les bombes Thales/TDA Air-Sol Petite Taille Tactique (ASPTT) meme si je n'ai pas entendu parler de commandes de ces armes. Mais c'est à confirmer. Pour l'instant c'est GBU-49/50 avec utilisation possible des points fuselage et designation par pod Talios notamment.

Effectivement la DGA a fait développer un bidon équipé de contre mesures et d'un système ELINT pour compléter le parc très réduit de 4 ASTAC qui a 30 ans. De plus le bidon modifié permet un emport de carburant intéressant pour augmenter l'autonomie par rapport à l'utilisation de l'ASTAC.

Effectivement, le RP522 ventral a été modifié avec lance leurres EM/IR intégrés et 1 ou 2 bricoles de plus.

Tout à fait. Je n'ai rien de factuel. Ce n'est qu'un ressentit après lecture de quelques articles à ce sujet. Je trouve très timide les différentes interventions à ce sujet. Mais je me trompe surement. A voir.

Ca sent pas trop la réorientation vers l'Europe cette affaire. Bizarrement je vois bien le F35 reprendre la main. Ils vont suivre le troupeau me semble t'il. Ils se regardent tous pour savoir ce que fait l'autre... mais déja on sait maintenant que le Danemark et l'Allemagne vont garder le cap quoiqu'il arrive en augmentant meme leurs commandes... Dans 6 mois, quand on sera repassé à autre chose, je les vois bien se remettre dans le rang US et voilou.

Le mirage III/5 vole encore au Pakistan notamment avec la version ROSE III. Ca fait 70 ans de carrière. Le mirage F1 vole encore avec la boite privée ATAC aux states. Ca fait 60 ans de carrière.