Ronfly

On dirait qu'on passe la seconde en ce moment... Même si on va voir la finalité et l'organisation pour financer. Les choses bougent vite ces 3/4 derniers mois. La déflagration mondiale doit y jouer un poil...

C'est pas forcément étonnant vu le potentiel de ventes possible avec les Européens qui se réveille et les US qui vont devoir commencer à préparer une suite aux C5M/C17 arrivaient en 1984/1994. Bon il faudrait certainement un bon lifting pour le rajeunir et le mettre dans l'air du temps technologique.

Je savais pas qu'ils allaient prendre du B21 Raider... On dirait les Australiens. En même temps il est de 6 Gen comme ils disent.

L'interprétation des ... C'est que j'espère voir d'ici peu se concrétiser des commandes pour poursuivre l'aventure de l'A400M et sa production.

C'était 12 C-135FR + 3 KC-135RG mais 1 C135FR perdu en Polynésie...

La Belharra va tout balayer chez les Vikings...!

Il faut tout donner pour chopper des contrats avant de devoir fermer la FAL...

Et c'est pas de trop tout ça....

Effectivement, le STD 2 est prevu pour apporter un début de capacité C2... https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/c4isr/france-to-upgrade-mrtt-fleet-for-command-and-control-connectivity Et j'avais lu quelque part que l'AAE reflexionnait à aller un peu plus loin avec pourquoi pas du C4ISR et des pods adaptés...

Le point tout de même qui le classe dans le haut de la trame ce C17, c'est sa largeur de soute de 5,4m, à seulement 30cm d'un C5M Galaxy, et de même en hauteur, qui permet un step équivalent en config de soute. Après bien sûr il est plus limité en longueur et charge.

Ils peulent en profiter pour virer le seaspray 7500 et caler un SearchMaster à la place... Voire un RBE2 AESA + OSF IRST dans le radome avant... Oui ok, surenchère totale!, mais on Francise un peu en passant. ;)

Ouai, ok. Moisi l'exemple surtout quand il manque un mot dans l'explication... C'est un exemple qui me vient d'un souvenir d'une lecture sur un autre programme lointain outre atlantique... Le RC135 Rivet Amber "...Le RC-135E était un exemplaire unique. Il s'agissait d'un C-135B équipé d'un radar Hughes à antenne mécanique, qui pesait à lui seul 35000 livres. Désigné C-135B-II, puis RC-135E, il était le C-135 le plus lourd et l'appareil le plus cher de l'USAF à l'époque. Il fut conçu dans le cadre du programme Lisa Ann, dans le but de pister les missiles soviétiques en phase de rentrée lors des tests. Pour ce faire, le radar pouvait détecter un objet de la taille d'un ballon à 300 miles de portée. Mais il requérait tellement de puissance qu'un réacteur J85 dû être monté sous l'aile gauche, afin d'alimenter un générateur. Le RC-135E, surnommé Rivet Amber, fut perdu par accident le 5 juin 1969 dans la mer de Béring, et jamais retrouvé...."

Tu m'étonnes, vue la gueule des antennes UHF qu'elles trinballent sur le crâne, ça porte un max les bazars... surtout quand elles s'y mettent à plusieurs... A non c'est pas à ça que tu pensais... (Bises à Mamie Quimper en passant)

Tu peux rajouter le radar Nostradamus qui peut voir un ballon de foot à 200km d'altitude et sur une étendue de 3000km...

C'est ouf de faire en centre ville... Ils sont cramés ces Aussies!.

Il faut aussi un lanceur léger low cost, réutilisable et/ou réactif pour embarquer les ~8 tonnes du Vortex en basse orbite. Maïa c'est 1,5T max et 10/20 millions/tir. Ariane 6 c'est 21T max et entre 80 et 120 millions/tir.

Quoi...? Ça pourrait faire de belles flammes... ;););)

Oui effectivement, tu as bien raison. Il manquait ce point là. Je le sous entendais un peu dans l'apathie des Européens au niveau investissement de défense. La dispersion et le sous investissements (c'est peu dire...) intra Européen a été, voire encore aujourd'hui, catastrophique pour ce secteur qui doit être un exemple de souveraineté industrielle...

Trop plein huile et carburant non?...

D'un autre côté, quand tu as des indus de l'autre côté de l'Atlantique qui sont quasi certain d'avoir 44 EMALS et 30 AWACS à produire sur 40 ans auxquels tu rajoutes une règle des 15% de rentabilité sur les contrats d'armements... Et de l'autre des industriels dispersés qui ont des marchés intérieurs apathiques depuis 30 ans, c'est pas forcément la même capacités de prises de risques et d'investissement... Quand tu rajoutes un empilement normatif plutôt dense pour être gentil, ça clôture bien la situation me semble-t-il... Non?

Sinon tu mets un RBE2 AESA NG dans la pointe avant et c'est plié... En plus il fait météo/GMTI ;););)

Qu'ils hésitent pas sinon les Suédois à faire une lettre d'intention pour 2+2 FDI pour échange de bon procédés... ;););)

C'est la razzia en Europe pour le KC390...

2 voire 4 GlobalEye à terme, soit probablement un remplacement nombre pour nombre à terme. Finalement c'est moins que certains estimaient. Mais avec une dispo importante, ça reste appréciable. Mais on dirait qu'on va maintenir cette capacité à minima, le temps de voir venir les évolutions doctrinales avec les profonds mouvements géostratégiques en cours...

Intéressant de connaître l'étendue de cette commande et les détails de l'organisation soutien. C'était un peu prévisible depuis quelques temps.