Ronfly

Tu as raison, le passé c'est le passé. Mais il doit permettre de mieux construire l'avenir. Ça bouge et c'est bien même si c'est pas simple dans une Europe des nations avec une histoire mouvementée et des divisions toujours là. Et la France qui dispose de fortes capacités technologiques sur une bonne partie du spectre qui pourrait permettre de la mettre à la pointe. Mais elle a un gros cailloux dans la chaussures avec une situation financière calamiteuse. J'imagine si elle avait les finances de nos voisins germains, ce qu'elle pourrait faire en mettant un gros billet de 100 Mds... Parce qu'apparemment ça va être plus que compliqué voire impossible d'atteindre ce qui avait été annoncé. Rien sur le 1er trimestre, le déficit public frolle les 50 Mds... Dommage, on semble pouvoir rater le coche dans un domaine de grand savoir faire et stratégique qui nous placerait à la pointe de l'Europe.

C'est du costaud le Super Puma. Ils peuvent bien le garder quelques années encore. Il doit peut-être pas voler tant que cela non plus (ce n'est qu'une supposition...). Je sais pas si ils ont été retrofité au niveau avionique par contre.

A ben c'est sûr, on est très d'un UCAV... Ca commence petit. Et puis le nom fait pas rêver je trouve.

Attends, en plus il avait eu 336 points avec 95 points d'avance lors de l'évaluation et il est assemblé en Europe. Autant dire que c'est de la daube les autres. C'est le top du top cet avion... Bon les 10 milliards sur 30 ans de coût mise en oeuvre, c'est un détail.

Je viens de lire dans le dernier DSI qu'il se parlait d'une possible relance de prod pour la MN de 'FREMM Plus' pour renforcer les capacités dans l'Atlantique. Ça rappelle me semble t'il la proposition il y a quelques années d'une FREMM ER avec Seafire.

Ça aurait pu aidé peut-être si la dizaine de clients Européens du Patriot avait choisi le SAMP/T... on se trainerait pas avec une prod apathique.

https://www.lepoint.fr/monde/le-f-35-victime-collaterale-de-la-politique-de-trump-05-05-2025-2588926_24.php "...Best-seller des avions de combat, le chasseur de Lockheed risque de battre des ailes à brève échéance : sa chaîne de production est très éparpillée..." "...Lockheed, de son côté, assure avoir mis en place une stratégie pour atténuer les conséquences des droits de douane, et affirme que la hausse des coûts sera à la charge, pour une large part, des pays qui lui achètent ses avions. De plus, dans l'immédiat, Lockheed a déclaré disposer d'un stock de composants suffisant pour ne pas être inquiété par une hausse des coûts à court terme. Pour l'instant, Donald Trump a laissé un répit de 90 jours à tous les pays concernés sauf la Chine. Mais ensuite ?..."

Ils sont au taquet sur tous les fronts les Coréens... Impressionnant. https://www.opex360.com/2025/05/05/le-sud-coreen-hyundai-rotem-a-depose-le-concept-dun-char-de-combat-de-nouvelle-generation/ "...Si l’on s’en tient aux détails donnés précédemment par Hyundai Rotem, la tourelle téléopérée du NG-MBT devrait être équipée d’un canon de 130 mm à âme lisse, comme le KF-51 Panther de Rheinmetall. Pour rappel, ce calibre est en concurrence avec le système ASCALON de KNDS France pour le MGCS. Sa conduite de tir devrait bénéficier des apports de l’intelligence artificielle [IA]..."

https://www.opex360.com/2025/05/05/la-royal-air-force-a-mis-en-service-un-drone-de-guerre-electronique-pour-appuyer-ses-f-35b-et-ses-typhoon/ "...La Royal Air Force [RAF] vient de prendre un peu d’avance avec la mise en service, au sein du 216 Squadron, du StormShroud, un drone collaboratif [ou Autonomous Collaborative Platforms – ACP] qui « assistera » ses F-35B et ses Eurofighter Typhoon en « aveuglant » les radars ennemis, ce qui permettra ainsi d’augmenter la capacité opérationnelle de ces derniers ainsi que leurs chances de « survie » dans un environnement contesté..."

On va attendre que ça se confirme mais ça sent le P8 à plein nez malgré tout. Les US reste un partenaire privilégié. Pour une vraie coop qui soit dans le cadre UE (et sans ces casses c... de bouffeurs de baguettes), ils pourraient la faire avec la Suède et son Swordfish.

J'aime bien l'utilisation de la coopération avec la Norvège pour passer la futur pilule... https://www.opex360.com/2025/05/05/le-p-8a-poseidon-de-boeing-sera-t-il-le-prochain-avion-de-patrouille-maritime-de-force-aerienne-danoise/

Nous verrons bien. La réalité actuelle ne penche pas forcément dans ce sens mais c'est possible qu'ils fassent des contre-balancement pour pas se faire trop remarquer.

https://www.letelegramme.fr/finistere/brest-29200/a-brest-la-flotte-militaire-devient-moderne-et-plus-puissante-assure-le-contre-amiral-cyril-de-jaurias-6810985.php Le contre-amiral Cyril de Jaurias, commandant de la base de défense Brest-Lorient. "...Cyril de Jaurias : « Le port de Brest vit actuellement une intense période de rénovation de sa flotte qui devient extrêmement moderne et plus puissante. Le renforcement du stock de munitions et de sa chaîne logistique s’ajoutent à tous les points d’améliorations qui englobent les quais, les pontons, les bâtiments de formation, d’hébergement, l’entretien des bassins. Cette dynamique qui s’inscrit dans le temps long prend en compte jusqu’à l’élévation du niveau de la mer avec le rehaussement des quais de 70 à 80 cm à certains endroits du port militaire »...."

Du coup je vois bien le scénario SAMP/T gratos pour combler le gap d'ici 2028 et des milliards pour des batteries Patriot à l'issue. Mais finalement comme la Pologne, Roumanie, Pays Bas, Allemagne, Grèce, Espagne, ...

Je sais pas si c'est valable mais ça donne une idée des déclarations d'Avio... "...D'après cela @FT article, @Avio_Group Le PDG d'Avio, Giulio Ranzo, affirme qu'Aviano s'est séparé d'Arianespace à cause de MaiaSpace. « Comment une organisation commerciale et marketing peut-elle développer un produit concurrent ? », a déclaré Giulio Ranzo, PDG d'Aviano. « Si Ariane doit être un concurrent, il ne faut pas qu'elle ait accès aux informations sur votre fusée. » Il y a tellement de choses à redire. Tout d'abord, le gouvernement italien a initialement demandé la séparation d'Avianespace dès novembre 2021. La création de @MaiaSpaceOff L'annonce ne sera pas faite avant un mois. De plus, à ma connaissance, il n'y a eu aucune confirmation officielle qu'Arianespace commercialisera et gérera les vols MaiaSpace. Cela semble désormais beaucoup plus probable, du moins. Il y a aussi sa confusion délibérée entre@Arianespace, dans laquelle Avio détient en réalité une participation de 3,38 %, et @ArianeGroup, la société mère de MaiaSpace. Je peux vous garantir que Ranzo est parfaitement conscient de cette différence. La raison la plus probable de cette scission, et ce n'est que pure spéculation de ma part, est qu'Avio et l'Italie en avaient assez de construire des fusées et de confier ensuite toute la publicité et une partie des bénéfices à Arianespace. Ils estiment sans doute pouvoir faire mieux qu'Arianespace tout en gardant les gros titres et les bénéfices pour eux. Je les respecterais davantage s'ils le disaient ouvertement...."

Tu as vu passer des infos à ce sujet. En même temps on ne serait pas vraiment étonné.

Effectivement si on prend juste la charge d'emport, en non réutilisable ils sont pas si éloigné. Mais les comparaisons s'arrêtent la. Sur les caractéristiques techniques et les besoins, les 2 lanceurs sont différents même si la VEGA se modernise et s'améliore. Mais elle a été lancé il y a 20 ans et MAÏA est une nouvelle génération faisant aussi partie d'un programme de développement technologique, notamment la réutilisation, pour Arianespace. Et puis l'Italie veut quitter le CSG pour lancer depuis ses propres installations, ce qui n'a pas forcément de logique économique ou technologique hormis de souveraineté nationale et de se sortir du carcan Français. Bon ils sont pas les seuls et dans d'autres domaines c'est un peu la même.

On est bien d'accord. C'est pour cela que je dis que le V-22 ravitailleur permet à l'USMC d'être autonome lors de déploiement de sa force de combat amphibie. Les C-2 sont utilisables uniquement sur des CATOBAR de l'US Navy.

Oui effectivement il y a un poil foutage de gueule. Ils comparent un lanceur réutilisable de 500kg de charge en LEO et un autre non réutilisable qui en envoi 2500kg dont des déploiement multiples sur différentes orbites. Toujours des bons prétextes foireux pour en tirer bénéfice.

Qu'es que tu veux, l'USMC veut avoir son propre ravitailleur et qui puisse également être utilisé sur ses PHA. Finalement les programmes d'équipements entre les différents services des Armées US , ça ressemble de loin à l'Europe de la défense finalement... Pendant ce tant là, la Chine sort 50000T d'unités de combat chaque année.

Le soucis est que l'Europe est barricadée par le F-35/F16V et l'Amérique du Sud est sacrément compliquée à percée avec peu de moyens et des politiques très aléatoires. Pas simple. Quand au Qatar, ils volent peu et grâce aux soutien RH des pays vendeurs. C'est juste avoir de la masse pour faire le chiffre. Opérationnellement c'est pas la même...

C'est pas faux. La VEGA est un lanceur de satellites léger/moyen pour orbite basse/polaire, voir pour les constellations avec mini-satellites. Ariane 6 est sur les lancements satellites lourd et géostationnaire. Maïa c'est un lanceur pas cher réutilisable ou pas pour du lancement de petits satellites orbite basse. Ça se complémente pas mal effectivement.

Effectivement, il faut juste pas faire parti des perdants.

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/04/rtx-to-develop-sm-2-block-iiicu-and-sm-6-block-iu-missile-variants/