Ronfly

https://www.lesnumeriques.com/spatial/en-2024-plus-de-fusees-lancees-vers-l-espace-que-jamais-mais-un-grave-danger-rode-n231383.html C'est le grand foutoir là haut en fait. Finalement on reste sur nos fondamentaux, des crades...

Finalement elle a fait comme avec les mirage (en moins importantes et sans dépassements budgétaires...) en modifs sur-mesures à ses besoins quelles soient système comme structurelles.

Petite question, les F-5S ont ils eu d'autres modifs/retrofit particuliers?

Je dirais qu'avec leurs 8 croiseurs lance missiles Type 55 avec 112 VLS avec missile AAM HQ-9 (200km) et HQ-26 exo-atmosphérique (anti balistique), les anti-navire supersonique YJ-18 et le missile de croisière YJ-21, les Chinois ont de quoi opposer en face même si ils sont moins furtifs et moins techno que les US.

Parti de la base Al-udeid (Qatar), un RC-135V rivet joint a patrouillé pendant 4h à la frontière Est de la Syrie entre Rawa et Al-baaj en Irak.

https://www.facebook.com/share/p/19r7ULTDBA/ Le CEAM embarque un Eye Tracker à bord d'un Rafale pour le projet ASTRID EYE-INTERACTION Les applications de ce projet sont prometteuses, avec le potentiel de transformer les interactions des pilotes dans les cockpits des futurs avions de combat de l’Armée de l’Air et de l’Espace (AAE). Durant une mission de deux heures à bord d’un Rafale, le capitaine Marc, positionné en place arrière, a utilisé, en toute sécurité, cette paire de lunettes très spéciales, malgré les défis posés par les rayonnements solaires qui peuvent interférer avec le dispositif. Le vol a inclus des séquences de combat aérien et de ravitaillement en vol. Grâce à cette expérimentation réussie, avec la récupération de toutes les données valides, de nombreuses améliorations sont désormais envisageables pour une utilisation optimale de l'outil dans un environnement aussi exigeant qu'un cockpit d'avion de chasse.

A ben c'est sûr que sur un Zumwalt, c'est pas trop faisable... Bon après il a 80 VLS contre 6 lances torpilles quand même, et bientôt des missiles hypersonique.

https://www.eurasiantimes.com/hold-scrapping-mmrca-was-a-blunder-india/?amp "Combattants Rafale : ne pas avoir respecté la norme 126 MMRCA était une erreur ; l'Inde a perdu sur la technologie aéronautique – un ancien maréchal de l'air de l'IAF" Comment ça ils ont fait n'imp les Indiens... Ce serait étonnant. ;););)

Il y a pas 9 pièces d'ailleurs?

Dans la version Française c'est Atlantis mais tu as raison, à l'origine c'est Arcadia.

Effectivement c'est un vieux tableau des années 90. C'était juste pour le positionnement et la nomination des points d'emport. J'aurais dû préciser.

D'après les infos et les photos de la maquette présentée à Euronaval, on peut tout de même voir une intégration plutôt correcte. La soute se trouve dans la continuité du caisson central, les antennes radar seront intégrées dans le fuselage et l'optronique sera rétractable. Et puis il n'y aura pas d'emport externes de charges.

Je ne dis pas le contraire sur l'ancien dictateur de la Syrie. Je rappelle juste un fait. Il a même certainement fait assassiner/torturer plus de personnes que Daesh et ces affiliés d'ailleurs.

Étonnant quand même qu'un islamiste, ancien de Daesh avec du sang sur les mains, ne sert pas la main d'une femme... ;)

https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2024/breaking-news-exclusive-secret-combat-capabilities-of-chinas-new-chengdu-j-36-stealth-fighter-jet-unveiled Ce site donne des caractéristiques: ..."Les dimensions du J-36 sont tout aussi impressionnantes. Mesurant 22,5 m de long, avec une envergure de 24 m et une surface alaire de 248 m², l'avion est plus grand que de nombreux chasseurs de cinquième génération, offrant un espace interne supplémentaire pour les armes et l'avionique avancée. Le poids maximal au décollage (MTOW) du J-36 de 55 tonnes souligne sa capacité à transporter une charge utile importante, y compris des systèmes d'armes avancés et du carburant supplémentaire pour les missions à longue portée. Le rayon de combat estimé à environ 3 000 kilomètres...." Dans son gabarit et sa configuration d'équipage, ça en fait un peu un équivalent chinois, mais en furtif, de ce qu'était le F-111 Aardvark ou du SU-24 Fencer en tant que bombardier moyen supersonique.

Un A400M de la Luftwaffe patrouille à 300 noeud/niveau 200 en Irak proche de la frontière Syrienne à l'ouest de Mossoul.

Dans l'article ils semblent plus dire qu'il y aura 3 LHD en service. Ils précisent d'ailleurs qu'il faudra une trentaine de chasseurs pour les equiper. Le Juan Carlos I a été mis en service en 2010 donc il devrait possiblement tenir jusqu'en 2040/45.

Bien sûr, on est bien d'accord.

Ce serait pas mal effectivement mais malheureusement j'y crois que très faiblement malgré son empreinte plus européenne. Ils ont toujours eu des chasseurs US avec F86, F104, F4, F5, F18 même si ils pourraient changer ce fait. Pour les QE, je les vois plus préférer un développement d'un LHD national permettant d'alimenter leur chantiers navals pour maintenir leurs compétences nationales et pour l'exportation possible.

Effectivement, pas forcément simple à trouver sur les 5 ans qui viennent. Reste que le chapitre 6 du budget d'équipements de la défense est prévu de passer de 9,5 Mds € en 2024 à 23 Mds (+125%) en 2030. Ça fait un beau coup de boost avec près de 100 Mds à dépenser en équipements d'ici la fin de la décennie. Et justement ils ont prévu une enveloppe de 10,7 Mds pour le remplacement des derniers C.15M et AV-8B.

Je ne suis pas persuadé que l'Espagne va renoncer à son aéronavale. Surtout à la vue de sa montée en capacité au niveau de sa défense. Notamment au niveau naval allant jusqu'a un projet de SNA et d'un nouveau grand LHD. Et puis elle reste parmi les derniers mohicans en Europe à ne pas avoir pris le F-35. Quand a la ligne rouge pour le SCAF, les Allemands l'ont fait sauter il y a 3 ans sans conséquences majeurs, à part contestation des Français, aux dernières nouvelles. Je les vois bien prendre une trentaine de F-35B pour remplacer leurs derniers F-18 et les Harrier. De plus ils ont repris 45 Eurofighter permettant de maintenir leur ligne de production un certain temps encore avec un complément pas forcément impossible à l'export d'ici 5 ans.

Il y a des drones sans dérive aussi qui appontent apparemment.

C'est une belle proposition. Je vote pour sans soucis. Un peu de volonté et d'ambition. Avec autant de savoir faire en interne, on ne peut pas faire l'impasse sur notre PAF et les besoins Trainer avancé/Red Air/chasseur léger.