Ronfly

Impressionnant les binocles. J'imagine bien le bazar dans le Robin, pas évident dans la petite cabine du bouzin.

Sauf si tu veux faire une reco avant destruction, ce qui plutôt pas mal avant de décider de le descendre...

Il avait de la gueule en tous cas ce mirage IIIS.

Qu'ils en prennent 24 ou 12, le tout c'est qu'ils en prennent. Une petite douzaine pour la Colombie en passant tant qu'à faire et hop ça c'est fait.

En meme temps le PIRATE sur Typhoon c'est pas beaucoup plus simple... pourtant il n'a qu'une seule voie. C'est EUROFIRST dirigé par FIAR (aujourd'hui Leonardo, Italie) avec THALES Optronics (aujourd'hui Thalès land & joint system, Royaume-Uni) et TECNOBIT (ça a pas changé..., Espagne) comme sous-traitants.

c'est peut etre parce que la premiere version de l'OSF etait une co-entreprise Thomson (Thalès aujourdui) et Sagem (Safran aujourdui). ..."L'OSF est developpé à parité par Thomson-CSF Optronique et Sagem-SAT. - Thomson assure l'intégration globale et est responsable de la voie TV. - Sagem-SAT est responsable de la vois infrarouge et de l'unité de traitement. - Cilas pour le télémètre laser, Sofradir pour les détecteurs infrarouges et Cryotechnologie pour le refroidissement de ces derniers... "

Ben c'est pas simple quand un chiffre sur 2 n'a pas le type de dollars qui est donné... Apparemment le budget total de defense 2024-25 est de 55,7 Mds $ australiens soit 36,8 Mds $ US. https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2024/05/15/australia-unveils-record-37-billion-defense-budget/ Malgré tout ca brasse un sacré paquet de milliards. Pour dire vrai, leur expression sur les coûts, c'est comme leur gestion de programme, c'est n'importe quoi....

De toute façon, il y a 40 ans, ils voulaient 24 mirage 2000 pour finalement finir avec 12 appareils. Ça pourrait bien finir de la même manière pour le Rafale.

Pour compléter, j'ai lu que le budget de fonctionnement de l'agence qui gère le programme des SSN AUKUS atteint les 8 Mds sur 4 ans dont 330 millions/an pour les salaires des 660 employés qui la composent. Beau budget pour cette agence. Quand au budget de la marine, elle a reçu 7,4 Mds $ pour l'exercice 2024-25 et prévoit, si j'ai bien capté, et sur 10 ans, 145 Mds $ pour les flottes de surfaces et sous marines. Ils mettent le paquet dans les années qui viennent et vont se retrouver à terme dans les tops mondiaux avec une prévision de 100 Mds $ australien en 2034. https://news.usni.org/2024/05/20/attack-submarines-dominate-record-high-36-8-australian-defense-budget

C'est cata cette histoire de Boeing. Ça emmène un peu tout le monde dans la spirale. C'était déjà pas simple après la pandémie pour les sous-traitants mais aussi pour les constructeurs Airbus et même Dassault, mais c'est pas près de s'améliorer avec ça. C'est la m... avec un secteur industriel majeur pour notre économie. Dur dur comme periode

https://www.australiandefence.com.au/news/news/hunter-costs-near-40-billion On est dans une certaine opacité sur leurs contrats d'armements. Ils balancent des chiffres astronomiques mais sans savoir à quoi ils correspondent exactement. C'est comme les frégates dont les financements explosent mais sans en savoir réellement les causes. On en est à presque 40 Mds $ pour 6 navires, soit presque 7 Mds/unité avec soi-disant R&D/infra/formation/... mais il ne détermine pas forcément comment est ventilé ce budget. C'est sacrément impressionnant la gestion de programme chez les Australiens. Pour les sous-marins c'est la même chose pourrait on dire mais apparemment c'est tout à fait compréhensible et explicable pour certains 'spécialistes'. D'ailleurs c'est spécialistes oublient certains détails sur le contrat des Shortfin avec des surcoûts imposés par des changements de configuration du projet et des demandes particulières coûteuses mais qui était en cours de règlement au moment de l'annulation. Et je ne parle pas de leur dire concernant les chiffres de 368 Mds sur 30 ans qui serait Fake, ce serait plutôt 244 Mds mais en avouant qu'on ne peut pas savoir vraiment... Mais ça ne représentera que 7 à 8% du budget de défense global sur la période, donc ça va (par contre elle arrive bien à déterminer le budget défense Australien sur 30 ans....). C'est un m.... sans nom ces programmes Australiens. https://www.ussc.edu.au/new-debate-paper-asks-do-aukus-nuclear-submarines-deliver-bang-for-buck

https://www.opex360.com/2024/10/04/lus-navy-sapprete-a-choisir-le-constructeur-de-son-futur-avion-de-combat-de-6e-generation/ ...."Pour rappel, dans le plan « Navy Aviation 2030-35 » qu’elle a dévoilé en novembre 2021, l’US Navy a expliqué que le F/A-XX allait être au centre d’un « système de systèmes », appelé FoS [pour Family of Systems], comprenant des drones de combat collaboratifs et des effecteurs connectés. Capable d’emporter des armes de longue portée ainsi qu’une panoplie de capteurs passifs et actifs, cet appareil devra avoir un rayon d’action plus important et une vitesse plus élevée que les actuels F/A-18 Super Hornet. De telles caractéristiques permettraient à un porte-avions de le catapulter depuis une distance de sécurité, c’est-à-dire à l’abri des missiles antinavires adverses"...

Bon ce sera surement plus comme pour les patrouilleurs Gowind vendus aussi par NG. Le tout c'est qu'ils prennent du Scorpene. Et puis les Chiliens pourraient enquiller avec le remplacement de sa classe Thomson avec 2 type 209/1200 voir le Pérou avec 6 du meme type datant des années 80 également.

Je pense que le site est en train d'évoluer et justement s'organise pour pouvoir passer à la vitesse supérieure. Et puis certains contrats fond ou feront de la production tout ou partie en locale. Malgré tout je n'oublie pas que le RH qui reste une problématique aiguë et difficile en ce moment mais sur laquelle ils mettent le paquet. Donc, il n'y a, à mon avis, pas de blocage prévisibles à d'autres contrats, et ce serait même très bien qu'ils en engrangent bien d'autres. Et continuer à être dans les leaders mondiaux de la construction navale avec une expérience tellement longue dans ce domaine. Les Scorpene comme Barracuda sont de grandes réussites et réalisations technologiques et industrielles. Ce rajoute la dessus une categorie au dessus, la classe Triomphant et les futurs SNLE 3G aux sommets de la réalisation et des capacités navale mondiale qui montre le savoir faire unique de NG. Si ce domaine pouvait connaître les mêmes succès que le Rafale semble voir venir, ce serait une belle revanche également... Et puis ça ferait une belle flotte de 9 Scorpene en Amérique du sud avec 3 pays équipés, et peut-être d'autres en vues.

Effectivement si ça se fait, ce serait un point positif pour l'Argentine pour ce contrat. Ils ont une petite expérience incomplète des modèles précédents type TR1700. Pour la partie financière, avec un possible prêt Coface et accord entre Etat, cela devrait leur permettre de s'équiper complètement et possiblement de profiter de petits retours industriels (montage final de modules pré-équipés avec quelques équipements produits localement). Peut-être aussi une collaboration dans certains domaines avec le grand voisin Brésilien ayant déjà des Scorpene.

https://www.opex360.com/2024/10/05/largentine-est-sur-le-point-de-trouver-un-accord-avec-la-france-pour-se-procurer-3-sous-marins-scorpene/

Merci pour cette exposition des faits et le descriptif des documents. Finalement on pourrait malgré tout dire qu'ils voulaient tous à peu près 'bien faire', avec pour but de booster le mirage III la ou c'était possible et d'en faire un chasseur au top niveau. Malheureusement cela a eu comme conséquence une explosion des coûts et une réduction drastique du nombre qu'ils pouvaient se payer. Malgré tout, vous avez obtenu une bien belle machine avec des modifs apportées très profitable opérationnellement. Il y a eu aussi l'exemple des Australiens qui ont eu à un moment donné la volonté de l'équiper notamment d'un moteur type Rolls-Royce Avon, mais ils ont finalement laissé tomber vu les surcoûts et dérives techniques engendrées.

Les plus anciennes cellules ont 20 ans. A voir les hdv maxi prévue mais pour moi il a encore de quoi sacrément progresser et mérite 20 belles années supplémentaires. Les retex et développement du F35/B21 peuvent lui donner un sacré coup de jeune. Même si au niveau cellule, peu de choses peuvent évoluer pour éviter de dégrader sa discrétion. Mais les alternatives des emports discret IRST/réservoirs amène une bonne plus value. Mais c'est à l'intérieur qu'il peut aussi se valoriser et monter d'un cran encore. Il dispose de 3 énormes baies CCIP avec 66 modules calculateurs avec de nombreux emplacements non utilisés, de quoi y insérer un sacré paquet de fonctions nouvelles et de puissance de calcul supplémentaires. Comme d'ailleurs peut le faire le Rafale à son échelle et dans une organisation partiellement différentes.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/sous-marins-pourquoi-naval-group-a-remporte-la-ligue-des-champions-aux-pays-bas-1007761.html Les points forts du Barracuda notamment c'est l'innovation dont la batterie de tech lithium ultra sécurisé et donnant 10 jours de navigation en plongée non stop, recharge très rapide donc 'discrète' avec 90% de temps de plongée en électrique et 70 jours d'autonomie total. Une belle bête cette classe Orka. Félicitations à NG et aux équipes (et merci certainement au Shortfin des Kangourous... Ça pourra être sympa de voir un Orka faire surface ni vu ni connu face à Sydney en 2036.... ;)).

C'est vrai, il est massif, optimisé pour une fonction, chère, difficile à entretenir et construit en petit nombre. Mais c'est le pays le plus puissant du monde qui l'a et peut ce permettre de l'avoir. Et une seule de ces machines peut faire du grabuge. Quand tu penses que PC éteinte, le Raptor grimpe aussi fort qu'un F15 cranté au taquet... et avec un plafond niveau 600, super croisière possible jusqu'à Mach 1,57 avec 6 missiles AAM, ça donne le niveau du bestiau et ces capacités dynamiques. S'y rajoute un SNA ultra poussé notamment avec son radar APG-77 et ses puissants calculateurs. Pour l'autonomie, il est vrai que quand on compare à un F35 en proportion (F35: 13T à vide avec 8,3T de kéro contre 19T et 8,2T pour le Raptor...), il est nettement moins bien lotie. Bon, son aéro est meilleur bien sûr. Mais l'arrivée prévue de réservoirs furtifs peut lui donner un peu plus de liberté. Ça reste un monstre de capacités et de potentiel ce Raptor.

Incroyable machine que ce Raptor. Pas à dire, il déménage le bazar de presque 30T... Une sacrée machine de combat. Finalement, au lieu de se perdre dans le NGAD, ils ont qu'à réouvrir une ligne de F-22 avec moteurs à cycles variable, IRST, nouveaux calculateurs, emport externe furtif, missile hypersonique et tout ce qui va bien.... Le F-44 Devastator qui s'appellerait. ;););)

Il prépare sa peau pour les mois à venir avec quelques coups de stylos à apposer sur un certain nombre de papiers dans des pays ensoleillés... ;).

https://www.opex360.com/2024/09/28/a-court-de-moyens-la-marine-allemande-va-engager-un-navire-de-recherche-civil-dans-une-mission-de-lotan/ Faute de mieux, la marine Allemande déploie en mer Egée son navire de recherche 'Planet' pour intégrer le 2e Groupe maritime permanent de l’Otan [SNMG2] et plus précisément la mission qui, lancée en 2016 à la demande de l’Allemagne, la Grèce et la Turquie, vise à surveiller les flux migratoires.

En attendant, le patrimoine total net moyen des 29,2 millions de ménages français a bien progressé, dépassant les 6100 Mds €, et les place dans le top 10 mondial: -Patrimoine total net moyen: 214980€ -Patrimoine financier net moyen: 72380€ +4880€ en un an https://www.challenges.fr/fortunes/avec-214-980-euros-de-patrimoine-net-moyen-les-francais-font-partie-des-menages-les-plus-riches-du-monde_906454

C'est sûr que le panier du KC-10 etait sûrement plus apprécié et moins 'vibrant' que celui KC46 Pegasus... (Elle est facile je sais... mais c'est dredi ;) ).