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Ronfly

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Tout ce qui a été posté par Ronfly

  1. https://armees.com/syracuse-iv-satellite-cybersecurite-militaire/ Capacités durcies pour le cyber et le brouillage 5 fois plus de capacités de transmission. 2 satellites prévus un 3ème annulé pour compléter par une participation à la future constellation IRIS
  2. Ronfly

    Eurofighter

    Difficile sur ce contrat de comparer avec le Rafale. Il faut prendre en compte par exemple le MCO sur 10 années intégré à l'intérieur de cette enveloppe que le contrat Français ne contient pas. Il faut rappeler que le MCO Rafale coûte ~700 millions/an.
  3. C'est ce qui est prévisible. De toute façon la LPM va prendre chère dans les budgets à venir et c'est une solution crédible, compact qui doit être d'un coût d'acquisition/MCO contenu et de plus, Européenne. En compensation, on pourrait s'entendre sur un programme avec ce partenaire Européen crédible d'un futur chasseur + UCAV par exemple.
  4. Ronfly

    drone XRQ-73

    Intéressant ce nouveau système de propulsion hybride limitant la détectabilité avec une turbine électrique en phase croisière. On cumule la discrétion EM, IR, sonore et visuelle. C'est un beau combo.
  5. Il y a plutôt de quoi être confiant, que ce soit pour le Rafale comme pour l'équipe de France. Il est possible aussi que le bazar politique actuel joue un rôle sur les prospects en négociations. Est ce que sera dans le bon ou le mauvais sens, la est le soucis possible. Avec Napolenchon 1er et après Jupiter, on aura peut-être des prospects supplémentaires, genre Cuba, Bolivie, Venezuela, Cambodge, ... ;)
  6. C'est pas faux. Ça limite le besoin. Les NFH peuvent suffire.
  7. Ils n'ont actuellement pas d'avions patmar mais ce serait plutôt utile qu'ils s'en équipent notamment avec la pression navale Russe.
  8. On peut rajouter que les centaines de personnels transformées du M2000C notamment sur les autres plateformes de mont de Marsan et Saint Dizier sont en cours d'installation et commence la mise en place sur la BA115. Une nouvelle page s'ouvre et une nouvelle plateforme entre dans le monde Rafale.
  9. On aimerait bien que 2024 soit une nouvelle belle année de contrats. Ça devrait bien finir par tomber. Ça brasse en Arabie, en Serbie, en Colombie, à Oman, au Qatar, aux Emirats, en Grèce, en Inde, en Malaisie, au Bangladesh.... Ça commence à faire n'empêche. Si avec ça, ils arrivent pas à faire péter les compteurs, ce serait dommage quand-même
  10. Oui c'est sur, un Super Rafale F5 avec un Neuron 2 en commun, ce serait intéressant. Mais il y a d'autres domaines possibles.
  11. Le surcoût et les besoins en maintenance/formation/personnels important semblent être le point complexe du maintien de l'E3F en dotation. De plus, les US vont commencer à remplacer les leurs et cela pourrait impacter le soutien après 2030. Des essais poussés ont été réalisés depuis quelques mois par l'AAE/DGA/CEAM avec le Globaleye notamment depuis la BA118 Mont de Marsan. De plus il y a eu récemment des accords bilatéraux sur des échanges de capacités entre la France et la Suède. Il devrait y avoir une compensation à l'achat de quelques Globaleye par la France.
  12. On peut dire qu'ils font pareil avec les Allemands notamment qui s'équipe du F35 (et les Espagnols en sont pas loin...) pour leur soit disant capacité nucléaire. Du coup si, on pourrait être soit disant mesquins...
  13. Pour moi le SCAF est encore très lointain et on est parti pour un sacré moment avant de voir aboutir réellement quelque chose d'ops. Trappier et l'AAE on bien expliqué qu'il ne faut rien attendre avant 2045/50. Il me semble justement opportun de basculer dans la décennie qui vient sur un Rafale NG couplé à un UCAV ultra furtif décuplant les capacités.
  14. Sur le dernier Planète Aero, l'article laisse bien entendre qu'il y a encore un flou sur le niveau d'évolution qu'apportera le F5. Des déclarations diverses se confronte et il est encore difficile d'en sortir une conclusion. Les négociations entre DA, DGA, AAE et le 'club export' vont certainement bon train en ce moment. Les EAU notamment qui doivent préparer aussi l'après F16E pourrait se laisser tenter par ce nouveau standard fortement boosté et même en financer une certaine partie. Reste que des indices laissent entendre une voie possible sur un NGR comme notamment : -la date d'entrée en service qui serait passée de 2032 à 35 permettant un timing plus adapté pour ce nouvel appareil -standard orienté stratégique avec biplaces emportant le nouveau ASN4G annoncé clairement comme beaucoup plus massif obérant les capacités dynamiques du porteur. -une refonte complète de l'architecture système avec réseaux fibré. - Et des déclarations comme, ce sera 'un appareil très différent, doté d’un nombre impressionnant de capacités, dont certaines que nous n’imaginons pas encore'.... Bien entendu tout cela reste du fictionnel mais intéressant à suivre et l'exportation avec les EAU, AS, Qatar et Inde notamment pourrait être un boost pour cette évolution majeur.
  15. Le standard F5 + l'UCAV tiré du Neuron a peut-être fait mouche et les EAU ont décidé d'emboîter le pas, l'article parlant de 12 Rafale et un certain nombre de drones.
  16. Ronfly

    [Rafale]

    De toute façon, quand tu as 3 bidons de 2000l et un AT730 avec 6 A2SM et un pod Talios, l'état de surface d'un canard n'est pas décisif sur l'aéro je pense...
  17. Ok merci. a confirmer quoi. Je vais chercher ça. :) Apparemment ce ne serait pas conditionné.
  18. Finalement si on prend le F16 par exemple, il s'en sort bien pour un petit avion qui a augmenté de 40% sa masse à vide et en charge depuis le modèle A. Il a conservé de grandes capacités dynamiques et le dernier Viper dispose du top des systèmes de combat, glass cockpit, AESA, ECM, moteur dernière génération, grande capacité d'emport,.... . Pas trop touché par cette malédiction semble t'il. Alors le rafale, pourquoi pas.
  19. Il me semblait avoir compris que les capteurs bandes basses rajouter pour l'ISE n'avait pas besoin d'être connecté aux circuit de refroidissement.
  20. Pas inquiet pour l'adaptation à faire de l'appareil actuel. En 2032, le Rafale aura plus de 30 ans de service, il serait alors possible que le F5 apporte plus que prévu avec des négociations en cours autour du 'club' Rafale également. Surtout qu'avec l'arrivée (...ou pas) vers 2040 des NGF, Tempest et autres nouveaux chasseurs, il serait plutôt opportun de fournir à l'export dès 2035 un Rafale boosté. Ça reste un avis perso. Et puis sur la version ISE indienne, ils ont bien rajouté un SATCOM HDS, 4 antennes SPECTRA supplémentaires et d'autres raffinements...
  21. De toute façon on sait que le Rafale F5 sera très différent au moins au niveau interne mais aura très certainement des évolutions du design pour permettre une adaptation aux futurs besoins en connectivité, emport, puissance élec/conditionnement/poussée... Les 4.5 Mds de budget de dev pour le F4.2/F4.3 et le lancement du F5 en témoignent. Impatient de voir ces évolutions.
  22. Le lancement du programme retenu en 2026 laisse un peu de temps à la DGA pour faire le choix et analyser les 2 propositions. Peut-être qu'à la rentrée il y aura plus d'infos. Impatient d'avoir des infos en tout cas et de voir les projets proposés notamment pour le 10X. En attendant l'ATL2 std 6 qui semble performant restera la bête de somme avec un soutien prévu jusqu'en 2041.
  23. On est surtout indépendant dans notre arrogance...
  24. C'est vrai, un certain nombre de forces disposent d'appareils en différentes versions et ça ne pose pas de soucis particulier. Ça peut donner aussi une certaine complémentarité. Et puis l'OTAN s'équipe bien du F-35 qui a une palanquée de versions/sous versions systèmes...
  25. Ronfly

    Le F-35

    Clairement le F-35 est un programme qui tient le coup parce que les moyens suivent. Bien sûr que ces capacités furtives sont remarquables combinés à sa haute technologie. Mais cela pour un coût impressionnant avec un trio de versions très différentes qui complexifie bien la situation. Quant à l'Europe, elle n'est pas crédible pour faire en autonomie/souveraineté un chasseur puisqu'elle est investit massivement dans le F-35. Le problème n'est pas que l'Europe pour nous mais les moyens que l'on a mis dans notre défense. On s'est trainé avec 1,5% du PIB dans la défense pour une armée complète pendant tant d'années alors que durant ce temps-là les US y mettaient 3,5... C'est ça le différentiel qui t'empêche d'avoir les matériels adaptés, en nombre, dans les temps, te rend dépendant, et du coup l'Europe devient ta béquille, mais elle est bien mité...
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