ksimodo

Probablement, en proportion. Mais les Ru malins sont en Ru, les Ukr malins sont ailleurs. Les faire revenir, c'est une autre paire de manche.....surtout quand c'est le foyer entier qui s'est barré. Il faut signaler aussi que les Ukr, juste qq jours aprés le début du conflit, ont eu des facilité de circulation en Europe qui ont été accordées, celà a facilité la tache. Je ne condamne pas, j'aurai peut être fait la même chose, je n'en sais rien et je me garderai de donner des leçons, il y a des situations qui se vivent et qui ne devraient pas trop se juger depuis l'extérieur en situation tout confort. Mais la donne sur le recrutement est de facto trés différente pour VZ et pour VP.

Certes, mais le breton en question, il est probable que si la demande doit venir de lui, le temps qui passe risque d'être long.... L'attitude volontaire relève du dissuasif. Je vois une voiture de police à 01H20 du matin, je suis sans doute une des rares voitures en circulation à ce moment là.....si je suis bourré et canabisé mais avec du jugement ( donc dose faible ), je m'abstiens d'accélérer et de prendre un sens interdit. Le volontarisme n'a pas fonctionné, donc le changement de registre vers le répressif est logique. On revient à une base, la construction de la société, quand celle ci est censée être "civilisée", et faire respecter le calme et le non danger pour le plus grand nombre, autrui. Je te rejoins toutefois sur le fait que la réponse ne doit pas être pas être que punitive, et qu'elle doit aussi être accompagnante. Mais en attendant l'accompagnement, le répressif me parait défendable. 3615 mylife. J'avais fait un stage de récup de point de permis. Ceux qui en ont fait le savent, les gens se présentent au début du jour 1. Nous avions dans le groupe qq jeunes permis annulés, stage obligatoire par jugement. Il est probable que la plupart ont été récidivistes depuis, sauf 1 ou 2. Y'a des profils qui se dessinent, entre celui qui a appris de son énorme connerie, et celui celui dit que de toute façon, c'était pas sa faute, il refera si besoin, etc... Nous avions un participant, père divorcé fin de trentaine, avec garde exclusive de l'enfant de 8 ans ( mère au profil ...moyen ... bref, elle n'était pas là non plus pour donner sa version ) Récidiviste alcool sous 3 ans, donc qui s'est pris du bracelet. Périmètre bracelet la maison, et le trajet jusque devant l'école à 500 mètres, point final. En clair, c'est tes parents retraités qui font tes courses....alors que tu n'as plus 16 ans mais 40. Il faisait chaud ( mais peu importe ), on s'est retrouvé à midi à la cafet' d'â côté pour manger entre boomers, les jeunes sont allés au kébab. Donc moitié du groupe, de 15 au total. Tout le monde a pris une bière pression à l'apéro ( même l'unique boomeuse, qui était là pour démangeaison récurrente et compulsive du pied droit en position de conduite - une femme active et pressée ). en fait non, pas tout le monde. Le gars au bracelet, il est passé à la flotte intégrale à 100%. Je n'exclus pas une rechute, je n'ai pas gardé contact et je ne suis pas derrière lui. Mais il a vécu du répressif qui l'a sérieusement remis en question, et qu'avant il disait picoler un peu toute la journée, tous les jours, à partir du midi en groupe entre artisans au restau, le soir à la maison, en soirée aprés etc.... Alors ensuite la question se pose pour les non ré éducable. On fait quoi ? Je n'ai pas la réponse absolue, mais ne rien faire n'est pas une bonne réponse.

L'exemple est assez malheureux sur la personne citée en référence historique. Mais au fond y'a une part de vrai, et en réalité ça a touché bcp de monde pendant bcp de conflits. Pour faire mieux ou gagner, il y a nécessité d'avoir un avantage ou des avantages concurrentiels dans la balance. Le volume de troupe, Leur qualité, organisation meilleure, Le renseignement, les choix tactiques préalables aux opé, Le matos. Dans la balance, VZ est en peine sur le volume de troupes et la réserve de volume, jeu égal en stratégie orga, sans doute avantage en renseignement, égal en matos ( plus ou moins mais pas mieux ). Pour faire pencher la balance ( ou essayer ), il reste la qté et / ou la qualité du matos fourni. Comme il n'en est pas maitre, c'est le jeux de demander du top, et en demander bcp. Ensuite tout ce qui vient est bon à prendre. Quand Hitler s'est rendu compte qu'il n'avait pas / plus la masse de piétaille, il a fallu croire en la wunder waffen pour compenser. Même si Wallaby en parle ( trop ) souvent, il y a une part de vrai. Je reviens sur un point qu'on évoque de temps à autre, c'est la mobilisation. Des 2 cotés. Mais c'est facile à dire de mon fauteuil ( et des autres lecteurs ) quand on n'est pas concerné directement. - en Ukr il y a probablement une bonne part de volontaire déterminé, et puis aussi quelques couillons qui n'ont pas eu le réseau / les moyens de se barrer. Et les malins, il y a en a qq millions en dehors des frontières, même dans la fleur de l'age. Pb: comment VZ peut il les faire revenir, au risque de plus jamais les revoir et quitter définitivement le pays ? Pourtant, le traitement de l'enrôlement est inégalitaire. - en Ru, des soldats de métier ( un peu à l'origine ) et puis bcp de couillons de services. Bcp aussi au début de "fuyards" ou de "malins". Les couillons peu motivés, ils sont certainement devenus motivés quand tu te rends compte que soit tu meurt, soit tu dézingues celui d'en face. L'avantage de VP c'est que les malins sont encore dans le pays....aprés faut gérer le mécontentement en puisant dans cette réserve....

Les psychologues ( les psychiatres je ne sais pas ) te diront que le prix payé pour la séance fait parti de la séance, ça va avec le suivi. Là, le gars a fait une séance qui coûte une bagnole confisquée..ça fait un beau tarif. Mais je ne sais pas si ça rend la séance plus efficace, ni s'il relève de la psychiatrie. Encore que, puisqu'absence de carte grise, c'est pas dit que ça le gêne au delà de la perte d'usage....mais l'enquête éclaircira ce point. Le jugement n'est pas arrivé, peut être sera t'il assorti d'un suivi, justement. En tout cas le laisser dehors ne changerait rien non plus dans un sens positif. Ni pour la société, ni pour lui même. Ce genre de profil, tu peux bien lui mettre un bracelet, tu sais déjà que dans les jours suivants tu va devoir déployer des moyens pour aller le chercher en dehors du périmètre attendu, lesquels moyens n'ont peut être pas que celà à foutre.

on notera la délicatesse du prélèvement, sur du matériel destiné à une analyse. La délicatesse slave. L'aile est arrachée de manière "propre", reste à savoir si c'est une cause ou une conséquence. Un avion à plat qui chute fort, je ne sais pas à quel facteur de charge l'aile peut résister, mais peut être pas assez. La réparation au sol visait elle à découper qq boulons ? Dans ce cas, le décollage aurait été difficile je pense, sans arriver à 8000...

on pourrait également ne pas exclure l'hypothèse d'une future déflagration impromptue dans le hangar qui stockera les pièces d'avion pour analyse ( la loi des séries est connue, les emmerdes volent toujours en escadrille )

Il y a un effet loupe indéniable qui fausse le truc. Il est trés légitime que les familles cherchent une explication. En cas d'accident, on se raccroche à n'importe quoi. Dont le unusual repairs par exemple. Et c'est dans ces situations que qq aigrefins arrivent parfois à faire avaler des trucs pas possible à des gens qui en temps normal n'auraient pas suivie des voies de raisonnements ...discutables. Si le taxi ou le bus de Tatiana avait été plus lent que d'habitudes, elle aurait pu remonter l'info et on dirait que c'était pour laisser le temps de saboter l'avion....Bref, c'est trés compréhensible, mais c'est tout sauf "fiable"

j'ai pas l'ambition de jouer la police. Mais comme toi je trouve déplacé certaines réactions, comme l'histoire du taquin d'ailleurs. Ou les remarques genre "ben on a perdu un véhicule, mais heureusement juste aprés on a cramé un équipage en face". Aprés, évidemment, des gus comme le tatoué et son copain Prigo, ça va pas m'arracher une larme. L'équipage, pilote compris, par contre, j'ai du mal quand je lis "ouais c'était des salariés de Wagner". Heu...en fait on n'en sait rien !! Prenons l'exemple de l'avion d'Afflelou qui avait transporté de la came via le St Trop Express. Les pilotes devaient même pas savoir à qui était l'avion, et les passagers s'en foutent aussi ( comme du pedigrée des pilotes d'ailleurs ). Sur ce genre de flotte, il y a potentiellement pleins de structures. Un proprio, un exploitant, et des sous traitants.

J'ai dit la même chose hier, on m'a répondu qu'il y avait 300 000 morts en cumul dans les 2 camps ( ce qui est vrai ) A cet instant, ton message à fait rire 3 personnes en réaction.....on dira que c'était pour Antenne 3 Marseilles ( excellentissime sketch au demeurant, plus de 20 aprés ça n'a pas vieillit sur le fond ) et pas pour le début du message.... Hier ou avant hier, on a parlé du ventilo R exfiltré, et des 2 passagers ignorants abattus. Personne n'a rebondi là dessus. Si un ventilo Ukr attérit sur sol Ru et qu'il y a 2 personnes abbatus au sol au lieu d'être prisonniers, je crois qu'on en entendrait parler. Visiblement, la vie d'un Orc ne vaut pas celle d'un ukrainien. Vous me direz, c'est pire pour un yéménite, un arménien, un etc....puisqu'on n'en parle même pas, même pas pour s'en féliciter....

Les polonais n'ont rien à faire de l'Ukr et des ukrainiens, dans l'absolu ( sauf qu'ils ne veulent pas une frontière agrandie avec des Ru en face ) Par contre ils ont un ennemi commun, et sans devenir amis ils peuvent trouver des points d'accords. Ca peut être la même chose pour les BRICS. 8 Mds moins 300 millions d'hab sur terre sont emmerdés par la loi d'extra terr. étazunienne. Si l'Arg ( surtout en continent Am ) fait une loi anti loi, elle va s'en prendre plein les gencives en retour. Si tous les adhérents BRICS votent une loi anti loi extra terr, alors ce sont les US qui réfléchiraient à 2 fois avant de l'appliquer.....

la volonté, le matos, la formation, l'intelligence de l'orga, etc....il y a plein de points.

On notera les drapeaux de signalétique pays sur les véhicules pour bien identifier les affreux donneurs, les ennemis donc. Il faut éduquer le visiteur. Et le drapeau OTAN à côté du pays, souvent. Enfin, le drapeau Ukr n'est pas accompagné du drapeau OTAN, ils n'ont pas osé.... Effectivement, les canons sont loins de la demie molle, le fier AMX n'est pas si fier, il a triste mine. Toutefois, il y a des efforts de déco, de design, de présentation et d'attractivité. Le musée a du bénéficier d'un certain appui financier, c'est pas un club asso qui fait celà....

Et surtout, rien n'oblige les BRICS a nous y accepter si on le demandait....Il ne faudrait pas confondre vouloir et pouvoir....

la courbe de ground speed c'est du brutal ! C'est pas une panne, un décrochage (pb de moteur ou commande )....c'est une mise en drapeau immédiate. Donc perte immédiate du domaine de vol sans rattrapage. On ne répètera jamais assez le risque de collision aviaire, surtout quand on croise un pigeon à 8000, lequel a forcément a été nourri dans la cours du Kremlin, et est donc de belle taille, générant un impact "fort'

j'ai lu la même chose sur plusieurs sites, mais ça doit répéter la même source initiale. En titre, la Ru confirme que Prigo était dans le navion, Dans le texte...la Ru confirme qu'il était sur la liste PAX, Petite nuance tout de même....

oui ben je suis en nouvelle aquitaine, si on refait les cartes, à un certaine époque....aujourd'hui je serai contraint de manger de la jelly.

Oui, pour moi, l'usage des ( au moins 2 a priori ) embarcations de semis rigides rapide ne fait sens que pour aller porter du drone plus loin. Drône mer ou drone aéro d'ailleurs. Les vedettes ne sont pas adaptées ( enfin je pense ). La signature radar de ces bateaux est trés faible, c'est bas sur l'eau, c'est rapide, et ça file à 2 fois la vitesse d'un bateau rigide et un peu lourd / un peu armé, donc tu peux pas vraiment le rattraper. Par contre le débarquement de troupes sur la crimée, à moins d'envoyer des suicidaires.....

Et pourtant ça aurait eu une sacré gueule. Bon, pas facile à mettre en place, sans doute, mais je pense que le message eut pu passer avec la même efficacité auprès des gens concernés. Il est possible aussi que le GRU ou le SBU soit peu familier de ces bestioles là pour les utiliser, et ceux qui savent sont en Afrique, et les Ru les plus proches des Afr ce sont ...les wagnérites. Zut ! Prendre une balle perdue en Afrique par contre, le doute aurait été possible. Et puis, sous réserves de confirmations, le coup de l'avion c'est un strike, c'est le codir qui est "renvoyé". On attends la réaction de Minsk sur le sujet, d'ailleurs.

La question des armes livrées avec les F16 était posée, c'est peut être une réponse.... Donc du air sol, pas du air air performant. La supériorité aéro n'est pas à l'ordre du jour ( mais ça peut se comprendre, le air air a un coté un peu "aléatoire" et pour engendrer des pertes ennemies il faut en assumer aussi, ce qui n'est pas l'esprit du game changer ). Perdre 20 F16 et 20 pilotes sur 40 pour traiter 10 ou 20 ou 40 Su ennemis, ce n'est peut être pas une bonne équation pour les soutiens....

L"hypothèse ukrainienne est peu probable, un conseiller de VZ ayant dit que c'était un signal pour l'élite poutinienne. Bon, il a pu ouvrir X sans consulter son boss, mais on aurait pu lui suggérer de fermer sa gueule si ça devait être revendiqué par l'Ukr plus tard....Et si c'était eux, ils auraient tord de se priver de revendiquer, tant la comm serait bonne. Pas de sécurité pour les avions en plein territoire Ru ça causerait.

C'est pas dit. En pareille circonstance, il suffit sans doute de demander ce qu'il faut écrire ( si toutefois une lettre anonyme suggérant le rapport final pouvait arriver ). Y'a plus qu'à recopier.... Sans consignes, le mieux doit être qu'il n'y ait aucun éléments exploitable, et au final, l'erreur humaine non identifiée. Trop de vodka à bord, un passager ivre va dans le cockpit, ....la porte est ouverte à toutes les fenêtres ( hypothèses ).

Y'a des semi rigides sacrément aménagés sur le pont. Par exemple: http://www.ribandhsc.com/inner-category/1/4/1065/ Celui de ta vidéo a l'air trés bas sur l'eau, donc je dirai bien un semi rigide, mais c'est tellement fugace....

Le monde parlait de 10 personnes, maintenant il y a 8 corps retrouvés.... Bref, laissons passer qq heures pour laisser décanter.

C'est bien triste pour les 3 membres d'équipages qui n'ont rien demandé. Sur un total de 10, on peut supposer que les 5 restants n'étaient peut être pas des oies blanches. Notons toutefois que les services ont de l'imagination, savent se renouveler et être opportunistes. Aprés les fenêtres et le novitchok, il y a de l'innovation. A moins que ça soit la faute aux sanctions, le manque de pièces détachées, toussa toussa, les embraer n'ont plus la même fiabilité... Blague à part, pour le toucher à 8000m, ce n'était pas du manpad....

Y'a rien ni personne à dénoncer, j'écoute aussi. Les versions de Joschum ou de Plasson, sinon les interprétations sont souvent lourdasses et empâtées ( mais c'est le style de base, plutôt martial, soit ). Simplement, on a le droit de rappeler que le compositeur n'était pas que musicien, et même s'il s'en est bien sorti, il a été aussi musicien volontaire d'une idéologie nazi. Dans le contexte donc de ce conflit, c'est vraiment mal choisi. Point.