ksimodo

Je me souviens, il y a 20 ans, d'une démo en salon. Défonçage profond, plus de 1 mètre. Le plus gros tracteur en démo, forcément. Sur une parelle aprés arrachage de vigne. Tout le public trouvait que c'était n'importe quoi, déjà. Aprés midi, arrêt de la démo. L'aprés midi, pour les fans de gros tracteur, il ne restait plus que la démo de broyage de sol (100 % schiste et caillasse ) fait par une autre marque. Les grosses puissances demeurent, mais elles sont la nécessité de mener trés large sur les grosses exploitations, et d'entrainer des multi outils par prise de force et plusieurs travaux en passage unique. Notons toutefois que plus l'exploitation est grande, plus la puissance cumulée disponible dans le parc machine ( et la conso gazole à l'Ha ) est faible......

Non, Gally a raison, il faut croire que la vérité dure à entendre est du coup trés peu audible. Enfin, pour être plus précis, je pense que les gens entendent mais n'écoutent pas. L'oreille entend mais le cerveau n'écoutes pas. L'urbain ou le rural qui gagne trés bien sa vie, sauf s'il épargne et que sa dépense sera faite aprés sa mort par sa succession, il dépense en environnement à hauteur de son revenu ( plus exactement donc, sa dépense ). le comportement est réellement à la marge. L'urbain végan sans voiture, il va par définition faire ses courses à la supérette bio végan du quartier, qui vend 3 fois plus cher que le supermarché. Le delta de prix finance un loyer prohibitif du magasin, qui est ensuite dépensé de façon moyenne. Le delta finance aussi une structure peu efficace en ratio personnel / CA / marge nette, donc il finance de la consommation par autrui qui se manifeste par de la consommation énergétique. L'urbain végan habite aussi, statistiquement, un haussmannien de belle surface, donc une passoire thermique chauffée au fioul ou au grille pain. Il paye un iphone 15 à toute la famille, ce qui laisse une belle marge à Palo Alto et donc finance une mode de vie de là bas. Le greenwashing de là bas et le garage à vélo n'y changent pas grand chose. Le végan urbain riche, il se paye un menu végan à 50 euros dont 45 financent des bas salaires, de l'immobilier, de l'énergie au final. Tu ne peux pas comparer de toute façon avec un paysan quel qu'il soit, dans le mesure ou le paysan pour autrui. C'est profondément malhonnête. Je suis en congés, donc là forcément mon activité pro ne génère pas grand chose....sinon je "vends" à titre pro des dizaines de tonnes de CO2 par semaine, en qq sorte, parfois qq dizaines dans la journée. Il y a une urbaine green au marketing, son empreinte pro est en réalité la même que la mienne, j'en suis conscient, pas elle. Ces dizaines de tonnes, ces milliers à l'année, le consommateur ne les voit pas. En moyenne France, moyenne toute population, 50% du CO2 est made in France, donc comptabilisé. Le 50% additionnel ne l'est pas, il est estimé. Chez ceux qui consomment plus, il est évidemment plus impactant !! Je vais faire un AR à Bxl dans qq jours, j'ai payé mon billet train le double que ce que j'aurai payé en péage de voiture ( je ne paie pas l'usage privé de la bagnole ni son plein de carbu même privé - mais ce n'est qu'une rémunération indirecte déguisée et donc à prendre au sens de la rému globale ). Si la bagnole me coutait l'usage et le carbu, le train serait sans doute plus avantageux en vrai. En usage voiture, je finance Total et les autoroutes. En usage train, mon billet CO2 apparent est tout maigre, mais en réalité je finance un max de salariés et d'infra du train, et donc ensuite je finance des salariés pour se chauffer, bouffer, consommer, et émettre du CO2. Derrière l'apparence, il y a un bilan qui doit être kif kif.

Il remue il brasse il aére, la remontée est anecdotique dans le bilan. Il bouffe ce qui entre d'un côté et qui descend d'un côté ( y'a pas de rond point à demi tour dans une gallerie ) et il le remonte de l'autre, bouche d'un coté et évacuation de l'autre. Ca fait un U en gros. D'un point de vue approche scientifique, je ne sais pas pour les études. Mais dans la méthodologie et la démarche, une étude ne dira pas c'est juste ou c'est faux. Elle étudiera un ensemble de phénomènes, il y a aura des bénéfices et des conséquences plus négatives. Le ver fait parti d'un système, un maillon parmi d'autres, il participe à la minéralisation. Le sens de mon propos plus général c'est que la minéralisation produit des minéraux ( dont disponible pour la plante ) mais qui sont par nature lessivable. Je vais faire une comparaison. Un sol trés riche en humus, trés vivant, etc.....c'est une grosse réserve. Mais la minéralisation assez forte se produit aux moments ou la vie du sol est intense, ce n'est pas forcément aligné dans le temps avec le besoin optimal ou maximal de plante. A l'inverse, pour prendre le strict opposé, le sol en hydroponie ne contient rien sauf ce qui est amené directement, idéalement à la dose la plus ajustée, mais évidemment dans la pratique il y a des pertes. Ceci étant les eaux d'égoutages peuvent être ré éemployées si c'est trop dosé. Une hydroponie c'est une petite passoire ( peu de réserve ) avec des tous petits trous. Le sol riche, etc...c'est une énorme passoire mais elle a d'énorme trous qui pissent partout, même quand ti aimerai que ta passoire soit étanche. Il n'y a pas fondamentalement un système réellement meilleur que l'autre, en fait. Je ne dis pas que le sol vivant c'est nul, au contraire. Mais ça a aussi des contraintes et des limites, je regrette juste que celà soit trop souvent vu dans certaines communautés comme le saint graal qui règle tous les problèmes, ce que celà ne fait pas. Je vais le dire autrement: ton sol riche et vivant, il minéralise. Mais....il faut qu'il y ait un besoin en face, sinon ça percole. En hiver si tu fais des légumes verts avec une bonne faim d'azote principalement, le système est à l'arrêt donc ne sert pas bcp, ça percole. Les arbres pompent fort au printemps, le système se réveille à peine, donc le système n'est pas trés utile, c'est la plante qui est carencée. En été quand il faut trés chaud la plante est un peu en peine, elle pompe de la flotte mais peu de nutriments donc ça percole et encore plus avec un orage. Début automne le système "vivant" marche à bloc, les plantes pérennes font les réserves pour l'hiver dans de bonnes conditions OK. Donc c'est pas simple. Tu as bien compris que je ne condamne en rien ce que tu fais, hein, mais en fait il faut voir plus large que le spectre de bonhommes que tu sembles lire car ils ne font que donner un recette simpliste. Je dis "tu" car on est sur un forum, et tu peux bien faire la même chose soit dit en passant Je note enfin que dans l'agriculture du sol vivant ( ce genre de mouvement si tu vois ce que je veux dire ) il y a incorporation de sources de carbones ( ou de paille, BRF, etc....) pour augmenter le rapport C/N. C'est une bonne intention, il faut souvent le faire. Mais ça manifeste aussi le non indépendance du système, qui a besoin d'un apport extérieur.

Fut un temps ou Besson a signé une série de films avec une Pigeot en vedette, plus rapide que les teutonnes et japonaises des méchants. Patrick, livreur express de gazon AOC en zone Paris 16 et en Peugeot, dans le prochain Taxi 6. Et en guerre de gang contre les livreurs de beuh marocaine en T-max œuvrant en dehors du périph'.

En mer il y a bcp d'institutions ( comme sur terre aprés tout ). Douanes, Marine, Aff Mat', gendarmerie. Je ne connais pas les limites exactes de chacun, mais ça peut facilement se marcher sur les plate bandes et ça c'est une certitude. En terme de surveillance, l'armée est à la limite avec d'autres institutions....je ne fais qu'émettre une hypothèse, mais un drone mer un peu "passif" pour la marine pourrait se voir retoqué en qq chose de plus offensif et moins surveillance générale aprés passage dans les mains de la DGA. Imaginez un drone aérien en surveillance d'une frontière terrestre tendue, selon le donneur d'ordre ( AdT, douane ) le cahier des charges sera à coup sûr trés différent. Pour faire un //, c'est plus simple en aérien pour un objet qui vole. Il n'y a que l'armée air de compétente, et le moyen de contrôle est aussi armé, avec un canon ou des fox 2 / 3. Je stoppe là, on est HS et sur les opé mil du conflit du sujet, un modo peut déplacer dans un autre discussion plus appropriée.

L'UE peut etre remplacée par Europe plus générale, ou occident si tu veux. C'est la représentation du pouvoir de chaque pays, de chaque tendance des peuples ( pas forcément alignées sur le pouvoir représenté ) et par l'économie qui y figure ( qui peut elle même être assez décorrélée du pouvoir et aussi de la vision des populations ). C'est donc a prendre au sens large. Mais il n'empêche que ces pays là, ou les sous composantes qui les construisent ( dont tu fais parti et moi aussi en titre de citoyen, d'électeur, et d'acteur de la vie économique ) manifestent par leurs actes qu'ils n'ont rien à foutre des crêves la faim, et de manière plus large sur la portée générale des décisions. L'entrisme, l'affairisme, les opportunités politiques à briller et économique à se remplir les fouilles sont les éléments qui factuellement prennent le dessus.

Bien sûr, et je me félicite du travail de cette commission, je l'ai écrit il y a plusieurs semaine. La partie parlementaire a fait un gros boulot. Les seuls points noirs "de son côté" a été trés partiel, mais a révélé la déchéance intellectuelle de certains auditeurs qui n'ont pas rendu servie à leur parti en ouvrant leur gueule. Donc oui on attend maintenant la réaction plus régalienne du truc. C'est légitime que ça tarde, mais faudra pas mettre tout sous le tapis non plus. Le dilemne politique est cependant évident, il a mené à 25 ans de poursuite vers le pire. Doit on avoir besoin du verdatre pour avoir une majorité, tout en cédant à des demandes absurdes en contre partie ?

Donc c'est un blanc seing pour la fuite. Allons jusqu'au bout, ne la sanctionnons pas, puisque de toute façon le fuyard peut fuir et ne sera pas attrapé.

Non. J'ai été présent qq fois en situation de baston pour de vrai, pas en exercice, pas au non endroit et pas au bon moment. Je ne parle pas de distribution de bourre pif sur un terrain engazonné avec un ballon ovale, ça compte pas vraiment. Je me suis fait éclater le pif, j'ai pété une mâchoire un avant bras et un genoux. Dans 1 des 3 cas j'ai été entendu par la police pour devoir expliquer la proportionnalité de mon acte , pour la machoire cassée ( par un certain hasard le type a donné un coup de mâchoire sur mon genoux....hum..peut être l'inverse ). Le blessé n'a pas porté plainte contre moi, probablement car juste avant il avait taillé dans le vif qq personnes avec un tesson de blle....Il était bourré ( c'était en "boite" ), THC positif, et venait d'arriver qq minutes avant en voiture ( permis retiré non assuré ). Bon j'étais jeune. J'ai une fois dans ma vie un pistolet braqué entre les 2 yeux. Bien brillant sous l'éclairage, métal et crosse bois, ça ne ressemblait pas à de l'airsoft. Mais j'ai pas posé la question pour savoir si c'était du 9mm ou du 11.43 à vrai dire. J'avais 1 gr dans chaque bras ( étudiant piéton faut préciser ), je peux t'affirmer que j'ai désaoulé en un quart de seconde, j'ai fait demi tour trés brièvement et dans le calme. Ha oui, c'était pas la police, tu penses bien. Tu as fait un exercice ( ou plusieurs ) , tu as de l'adrénaline. Celui qui a 25 actes au casier ( ce n'est pas de la simu ou un exercice ), il n'en a plus, il la gère tout autrement. J'insiste, mais si tu n'as plus un contrôle décent de ta propre situation, si tu n'as plus la proprioception correcte des choses, tu t'emplafonnes avant 20 minutes de poursuite. Toi même, Ciders en délit de fuite pour la première fois, tu ne passes pas 3 stops ou 3 feux rouge grillés sans encombre.

Oui. le maritime est de loin le moins cher au kilomètre, et en plus quand tu fais un trajet direct tu t'affranchis des ruptures de charges qui se payent en changement de modalités de transport et donc en frais d'infra. Mais en fait, ça gêne l'acheteur qui veut acheter "pas trop cher". Il y a 2 gros vendeurs pour l'Afrique, le proche et moyen orient, et l'asie. En premier la Russie, en 2 l'Ukr. Le blé Ukr a été preempté par l'UE, donc il leur reste la Russie. L'europe pourrait aussi acheter du Russe et laisser de facto l'Ukr exporter vers les pays "pauvres".....Comme on le fera pas ( dans les produits sans embargo on préfère le partenariat sur l'uranium - surtout ces derniers jours ) on peut dire que l'occident et l'Ukr participent à leur tour à l'inflation des denrées alimentaires de base en pays pauvres....Mais une fois de plus, ceux qui trinquent le plus, ce sont ceux qui n'ont rien demandé.....

le drone marin suicide suivra la massification de l'usage du drone aérien ( enfin je pense ). Pas besoin d'un truc sophistiqué façon inspector 90. En dehors de la dépense pour l'explosif et le système de guidage à distance et électronique, ça peut ne pas couter cher. Un vieux zodiac ou n'importe quelle barcasse de récup, un hors bord et roule ma poule. Un zodiac ou une petite coque, la signature radar est assez insignifiante avec des métaux en surface réduits au minimum, il ne reste que la signature visuelle et c'est pour çà qu'on voit des approches finales de nuit. La puissance moteur dépendra de la V max souhaitée et de la charge. La charge dépendra du rayon d'action souhaité, et ça peut aller trés trés loin si besoin. Cette charge dépendra de la charge carburant en bonne partie: Pour ceux qui ne sont pas familier du truc, un bateau consomme énormément plus qu'une voiture à P annoncée équivalente, la résistance hydraulique n'est pas celle des frottements en voiture et de la seule résistance de l'air. A titre perso pour 3 / 3.5 tonnes et 150 CV ( il les faut ), ça donne en vocabulaire de terrien environ 1 litre pour faire 2 kilomètre à petit régime promenade mais basse vitesse ( disons 12 km/h ).... Plein gaz à 55 km / h il faut un gros litre au kilomètre. Si on divise la masse par 3 et la P par 2 sur un semi rigide, on devrait pouvoir aller un peu plus vite, à .5 litre par kilomètre. Mais pour taper à 700 km, faut quand même un bon réservoir d'essence et 400 Kg de masse carbu quand même.....( pour l'atteindre à haute vitesse ). L'allonge n'est pas un pb contrairement à un drône batterie ou même drône moteur de mobylette, mais plus d'allonge plus de masse, plus de flottabilité et de visibilité, et vitesse pas ouf. A Mayotte l'état français remplit des containeurs entiers de moteurs hors bord de kwasa kwasa saisis, on sait à qui on peut les donner ou les revendre à vil prix.

A ce jour, hors corridor départ Ukr qui n'existe plus aprés avoir existé, ça pose un pb plus large. Le trafic actuel se fait car il y a moyen d'assurer le bateau pour une somme sans doute acceptable. Si des drônes se promènent à ces distances, et dans l'Est de la mer noire, ça peut compromettre les exports, notamment alimentaire en effet, depuis ce port. Donc ça revient à passer par ailleurs, plus lointain et plus cher en prix rendu pour l'Afrique par exemple. Faudrait pas qu'un drone naval se promène trop près du bosphore non plus, car là Recep pas content, et la Roumanie non plus.

C'est un ensemble de chose, mais oui le sentiment d'impunité relative est là. En outre, et là c'est vicieux ( les fdo présents pourront abonder ou infirmer ), c'est que le type qui fuit un contrôle ( ou pire fuit aprés avoir commis un accident ) et adopte un comportement dangereux, ce n'est pas la première fois de sa vie ( OK, sauf la 1ere il faut bien commencer...). Et il fuit car il sait qu'il a des casseroles au cul. Donc quand même il n'a pas envie de s'en prendre en plus, alors imagine s'il pense qu'il risquerait encore plus ( puisqu'aprés tout jusque là le gout de reviens y est resté fort ). La fuite se caractérise, en cas d'interception, par avoir à un moment des armes à feu pointées sur soi, puisque par définition si on jette des bouquets de rose sous les roue ça ne marche pas trés bien. Le type "normal" qui commet un délit de grand excès de vitesse, d'alcool, etc....il ne fuit pas. C'est réellement le comportement de vouloir se soustraire aux fdo qui pose pb, et qui est révélateur d'une personnalité à gros risques. De fait, et pour moi en tout cas, la fuite est un comportement qui monte de plusieurs niveaux, et qui ne mérite aucune tendresse ou prise de précaution. On peut reprendre là encore le cas du Nahel. Visiblement la poursuite a duré 15 minutes, ce n'est pas 2 minutes ni 1 km. Plusieurs rues, plusieurs blvd en condition de circulation parisienne. Feux rouges et intersections cramées, pics à grande vitesse, etc....pendant ce temps là il fallait nécessairement que le conducteur soit relativement lucide et maitre de ses moyens, sinon il aurait emplafonné trés tôt. Mais non, le gentil passager explique qu'une fois les motard armes dehors, le gentil conducteur était tétanisé. Tu peux parier que 20 secondes avant d'être bloqué, il devrait crier "wesh wesh je suis le plus fort je vais les cramer".

Le gouvernement réfléchit depuis qq mois ( c'est déjà un début d'avoir posé le pb sur la table ), mais pour les actions ( revoir le fonctionnement, ne pas se laisser farcir, etc...) on attends encore. J'ai regardé pas mal des vidéos des auditions sur l'énergie, et si le constat "public" a justement été fait par la commission d'enquête, c'est grace des types comme Proglio, Brêchet, etc... Sur les politiques entendus à des "hauts niveau" ( ex PR et premiers ministres ), c'était de l'écoute d'entourloupe, avec plus ou moins d'effets de manche pour cacher la misère du fond. Avec les Lepage, Hulot, Ségo, etc...la misère du fond était immédiatement visible tellement le vernis était fragile. Toutefois ces gens là avait une particularité, c'est de constater qu'ils ont été trés bon, voir excellentissimes, sans même que l'idée de leur nullité ne les effleure. @Boule75 qui serait crédible selon toi, et qui aurait pu signer le même billet que Proglio avec un autre nom ?

On peut attendre en effet qu'il se produise.... Statistiquement, le type qui renverse quelqu'un, qui rentre dans le cul d'un camion, qui éclate une bagnole, etc...c'est un type ( du genre homme d'ailleurs ), qui en est à sa 35 eme infraction du même type en qq années. On peut piocher dans la liste, les éléments sont éventuellement cumulables: permis pourtant retiré, sans assurance, bourré, sous THC, déjà des refus d'obtempérer ou fuite, etc...Donc effectivement, on peut le laisser continuer sans "peine" jusqu'à ce qu'un évènement plus sérieux arrive....

Ce n'est pas systématique ( évidemment ), mais c'est un fonctionnement classique des petites "boutiques" sous pavillon chinois qui tournent en dehors des radars pour maximiser la monnaire ( ou esayer d'en gagner quand le secteur concerné peine à équilibrer - à voir selon le pays et le secteur ). Exercice télécommandé, je voulais dire dans le sens "exploitation qui tombe bien vu le pays des capitaux de la boite",. Si le labo était latino,, afro ou je ne sais quoi, on en parlerait sans doute à plus bas prix. Mais c'est aussi de bonne guerre de communiquer là dessus, c'est évident aussi dans le cadre actuel. * Dans le cadre qui me concerne, 80% des clients sont facturés avec paiement à échéance. Dans le cas des structures chinoises, 80% payent à la commande, le ratio est inversé. Car dès que ça part eau de boudin, le seul représentant qui a la main sur le tiroir caisse est chinois, il disparait, et du jour au lendemain il n'y a plus un euro pour les charges, les salaires, les fournisseurs. C'est un labo poubelle, on est tous d'accord là dessus. Aussi poubelle que pas mal de cuisines à beignets chouchous en vente ambulante, puisque c'est de saison. Mais j'insiste sur le fait que les arguments cités sont assez massivement, et majoritairement, du populisme facile, je vais pas tout reprendre. - un congel à -80 est un outil standard, pour garder des collections typiquement, ou parfois utile pour certaines manip'. Remarquez, pour avoir tester c'est pratique, il m'en faudrait un à la maison, pour rafraichir une bulle en 5 minutes à l'improviste ça marche bien. - trouver des virus évidemment. Mais il faut voir comment. Il ne s'agit probablement pas d'un flacon avec marqué VIH dessus, un pur extrait de VIH. Il suffit d'avoir qq échantillons sanguins ( trés peu voir 1 seul malchanceux ) ou plasmatiques pour avoir la collection citée. - les centaines de souris, ce n'est pas extravagant, même si on aurait préféré une utilisation déclarée et ad hoc, bien sûr. - sur la question des déchets, n'allez pas bien loin pour vous poser des questions que vous vous n'êtes pas posé. Sans parler de la concentration en un seul lieu, évidemment. Si avez un pansement à faire sur un blessure un peu sérieuse pendant plusieurs semaines ( j'ai connu ce cas y'a 20 ans suite à un gros caramel en voiture ). En soin externat hôpital, ça part en déchet hospitalier et c'est traité comme il se doit. Un samedi, vous êtes ailleurs, vous allez voir un cabinet infirmier sur site. Ca les emmerdes, vos pansements....limite on vous demanderait de partir avec. Pour les soins à domicile ( ultra majoritaire en général ) il se passe quoi ? Votre infirmier repart avec tout ? Les choses s'améliorent cependant ces derniers années, mais assez clairement y'a des trucs qui finissent en poubelle noire domestique qui ne devraient pas y être... Aprés, pour tout ceci, ça n'arrivera pas en Fr avec notre système actuel ou la sécu est "gratuite" pour l'usager.

A la base, je parlais d'aller n'importe ou depuis la Fr. Il est vrai que j'ai un prisme particulier, je pars de Province, donc une étape Province / CDG compte pour moi comme n'importe quelle étape, c'est déjà 1 étape et presque 1 de trop. Par contre j'ai des vols de chez moi / IST, et ensuite depuis IST c'est juste la compagnie qui dessert le plus de pays au monde, ce n'est pas qu'un slogan, et ça concerne bien évidemment l'Afrique. Si on excepte les vols partagés et si on regarde la compagnie qui effectue effectivement un vol, même si j'aime bien l'ancien slogan AF selon lequel le ciel est le plus bel endroit de la terre, ce n'est AF qui a un max de destinations. AF est pas mal sur l'ouest centre de l'Afrique, à l'est c'est KLM et magrehb c'est transavia. Si on focus sur les ex colonies fr, oui c'est AF. Pour combien de temps ?

C'est un gros sujet d 'opposition entre Fr et All au niveau européen. Nous somme favorables à une comptabilisation à l'entrée UE du bilan carbone chez le producteur. Ce qui n'existe pas aujourd'hui, puisque par exemple le bilan carbone d'un français moyen est en réalité peu prés 2 fois supérieur si on compte le CO2 ds produits importés. L'All est elle favorable à une taxation simple du CO2 importé, sans le comptabiliser dans le bilan carbone du produit final. L'objectif va faire trés trés mal à l'emploi all, mais les cadres dirigeants s'en foutent. A terme, VAG BM et Merco se réduiront à des bureaux d'études, éventuellement un petit reste d'assemblage, mais avec une part grandissante de matériel importé.

Gardons un peu aussi la tête froide. Si tu as un échantillon sanguin d'un HIV+ qui est aussi covid + ( ou y a été exposé ) et qui est NBsAg +, il suffit d'un seul flacon sanguin pour faire le titre de Bullshit News 24. Le matos de labo, les réactifs, ça vient énormément de Chine maintenant ( mais on peut aussi les payer 10 fois plus cher quand ils ont transité par l'All et sont ré étiquettés sans aucune plus value depuis ce pays qui fait de la Kalitat n'est ce pas ). C'est un exercice de comm' télécommandé. Vu la gueule de la paillasse ( quelle honte quand même ) c'est du bricolage biologico chimique de base. Ce n'est pas une paillasse de biologiste, ni de bactériologue, encore moins de virologue ( même au delà de l'aspect dégueulasse, ce n'en est pas le matos ). Prochaine étape en rétorsion, la Chine suspend son export d'acide ascorbique au States, juste 2 mois pour emmerder. Zut, plus de conservateur alimentaire aux states pour certains produits, plus de vitamine C pour le pratiquant fitness ou bodybuilder !!

Vu l'extrême variabilité des sols, de la pluviométrie ( continent étalé entre 2 tropiques ), de la capacité à mécaniser, de la capacité sécuritaire trés variable d'une culture ou d'un élevage, il est impossible de donner une vision globale moyenne, ou elle n'aurait aucun sens. Il faut descendre à l'échelle du pays au minimum, voir de la région. Même si on donnait une vision de l'agriculture de l'Europe à l'Oural, elle serait bien moins disparate que la vision "agriculture en Afrique".

La Hispanidad est un truc qui ne peut plus se refaire aujourd'hui. Elle bénéficie d'une langue commune, et aussi d'un socle commun sur certaines valeurs dont la religion. Ca parait aujourd'hui désuet dans une France trés mollement chrétienne et surtout athée ou agnostique, mais ça compte. Si tu veux aller en Am Sud depuis la France, tu risque fort de faire un passage par Madrid et de prendre Ibéria. Si tu veux aller n'importe ou en Afrique ( et ailleurs aussi dans le monde d'ailleurs ), tu as le plus de chances de passer par Istanbul et Turkish Arilines. C'est juste un exemple, le reste est à l'avenant.

J'ai presque envie de te dire: et alors, même si on a payé des pots de vin en local pour avoir un marché, what else ? Il y a des typologie de contrats qui demandent de l'huile dans les rouages, juste parce que c'est comme çà. Actuellement, Gemalto ( Thalès ) a de ennuis judiciaire sur de la corruption en Afrique. Des ennuis....avec la justice française !!!! Qui est assez con, à part French Marianne toute drapée de blanc, pour procéder ainsi ? Les US, la Chine, Ru, certainement pas. Qui d'autres ? Ceux qui ne font jamais aucun contrats en eaux troubles ?

Il y a en France 2 homicides tous les jours ( tu me dira ça comprends le volontaire et l'involontaire ). Effectivement il y a emballement médiatique pour 1 par mois, et disons que 59 sur 60 passent sous les radars.

J'entends le point, mais si on doit créer des zones d'exclusions aérienne pour le survol des drône de "surveillance municipale", en dehors du covid sans aéronefs ça va poser qq soucis sur les cartes de navigation. De facto il ne reste que la ( trés ) basse altitude. Et il y aussi un pb légal ( je pense ) sur l'intrusion par la vue en zone "privée", exploitation des images, etc...Non parce que si on peut plus organiser une orgie dans une piscine en été, ou va le monde.

un déploiement important de la Bundeswher, c'est impressionnant. Avec les rallonges de budget pour l'armée, il vont passer à 150 ?