Titus K

En effet je n'avais pas vu ca. Peut être qu'on va leur fournir des mirages avec capacité d'emport de scalp dans un futur plus ou moins lointain. Ils faudrait des modifications mais c'est probablement faisable. Bon après il y a l'aspect politique ... Ou alors c'est un tornado et un mirage et ce serait un ancien emblème.

Il y une source pour "les uk préfèrent le subsonique furtif et les français préfèrent le haut supersonique" J'ai cru comprendre que les deux pays financent deux missiles différents que les deux pays vont utiliser main dans la main.

C'est pas le cas de tout les conflits armés des décennies précédentes ?

Et le pilone sur lequel le Scalp est monté c'est celui d'un tornado c'est ca ?

https://interestingengineering.com/innovation/nuclear-reactor-nuke-power-25-global-energy 25 % de l'électricité propre mondiale provient désormais du nucléaire grâce au nouveau réacteur des Émirats arabes unis "L'Association nucléaire mondiale (WNA) a publié un rapport qui montre que l'énergie nucléaire fournit maintenant environ 25 % des besoins mondiaux en électricité propre, a rapporté Arab News. Cette statistique impressionnante a été obtenue en partie grâce à la mise en feu de l'unité 3 (un APR-1400 sud-coréen, ou réacteur coréen de nouvelle génération) à la centrale nucléaire de Barakah aux Émirats arabes unis (EAU)."

Czech Republic Expanding Nuclear Power Program https://www.powermag.com/czech-republic-expanding-nuclear-power-program/ La République tchèque cherche à développer son utilisation de l'énergie nucléaire. La compagnie d'électricité CEZ a lancé un nouvel appel d'offres pour la construction de nouveaux réacteurs et de générateurs dans les deux centrales nucléaires existantes du pays. Ces appels d'offres interviennent alors qu'un nouveau réacteur de recherche, conçu comme un outil d'enseignement pour les étudiants en ingénierie nucléaire, est entré en service dans le pays. Le réacteur de recherche VR-2 a été construit en un an environ et entre en service moins de dix ans après le lancement du projet en 2014 par la Faculté des sciences nucléaires et de l'ingénierie physique (FNSPE) de l'Université technique tchèque (CTU) à Prague. CTU a déclaré que le réacteur VR-2 est situé "dans le même hall de réacteur que le VR-1", un réacteur de recherche à eau légère et à puissance nulle utilisant de l'uranium enrichi qui fonctionne depuis 1990. En mai de cette année, CEZ a lancé un appel d'offres pour ajouter deux générateurs à la centrale nucléaire de Temelin, une installation de 2 056 MW dotée de deux unités VVER-1000 conçues par l'entreprise russe Gidropress. Les unités ont été mises en service en 2000 et 2002. CEZ a déclaré qu'elle souhaitait que la construction des nouveaux générateurs à Temelin, représentant un investissement d'environ 160 millions de dollars, ait lieu entre 2028 et 2030. En mars 2022, CEZ a annoncé un appel d'offres pour l'agrandissement d'une unité de la centrale nucléaire de Dukovany. À la fin de l'année dernière, la compagnie d'électricité a déclaré que trois groupes - EDF (France), KHNP (Corée du Sud) et Westinghouse Electric - avaient fait les premières offres pour la construction d'un nouveau réacteur à Dukovany, et qu'elle s'attendait à ce que le processus d'appel d'offres se termine en septembre de cette année. Les autorités ont indiqué que les entreprises chinoises et russes ont été exclues de l'appel d'offres pour des raisons de sécurité. La République tchèque a pris une série de mesures pour se distancer de la Russie après l'invasion de l'Ukraine par cette dernière. La centrale de Dukovany (figure 1), d'une puissance de 2 040 MW, possède quatre réacteurs à eau pressurisée VVER-400 qui ont été mis en service entre 1985 et 1987. La capacité installée initiale de la centrale était de 1 760 MW, et Dukovany a augmenté sa production d'électricité grâce à une série de mises à niveau des turbines, de programmes d'efficacité et d'autres améliorations techniques au cours des dernières années. Les responsables de CEZ ont déclaré que les unités actuelles de la centrale devraient fonctionner au moins jusqu'en 2037, avec une extension possible jusqu'en 2047. "Nous nous attendons à ce que les contrats [de construction] soient finalisés en 2024", a déclaré récemment Tomas Pleskac, membre du conseil d'administration de CEZ. Les responsables ont déclaré que la nouvelle unité de 1 200 MW à Dukovany devrait être prête à entrer en service en 2036. Le projet de construction d'un nouveau réacteur représente un investissement de 6 milliards d'euros (6,4 milliards de dollars), ce qui, selon les autorités, constitue le plus gros investissement de l'histoire moderne de la République tchèque. La République tchèque reçoit environ 36 % de son électricité des réacteurs de Temelin et de Dukovany, selon les données du gouvernement. CEZ a déclaré vouloir moderniser la centrale de Temelin comme elle l'a fait pour celle de Dukovany, et aimerait que Temelin soit exploitée pendant encore au moins 60 ans. Bohdan Zronek, directeur de la division énergie nucléaire de CEZ, a déclaré que la société souhaitait choisir l'entrepreneur pour le projet de Temelin à deux générateurs au plus tard au premier trimestre 2024. En mars de cette année, une équipe de Westinghouse et de Bechtel a organisé un événement pour les représentants de 55 entreprises tchèques afin de discuter des possibilités de soutenir l'expansion du programme d'énergie nucléaire de la République tchèque. "La République tchèque s'est engagée à répondre à la demande croissante d'électricité tout en réduisant les émissions de carbone et la dépendance à l'égard du charbon et d'autres combustibles fossiles", a déclaré Ahmet Tokpinar, directeur général du secteur d'activité Énergie nucléaire de Bechtel, lors de cette réunion. "Le moment est venu d'entamer des discussions avec des fournisseurs potentiels en République tchèque et nous sommes impatients de construire des partenariats durables". En novembre 2022, une équipe Westinghouse-Bechtel a soumis une proposition de construction d'une unité Westinghouse AP1000 à Dukovany, au cas où Westinghouse serait choisi pour ce projet d'expansion, et a déclaré qu'il y avait également des discussions sur l'ajout de deux unités à Temelin. Le 27 mars dernier, CEZ a signé un accord avec Westinghouse pour la fourniture de combustible nucléaire à la centrale de Dukovany, alors que les autorités tchèques cherchent à mettre fin à leur dépendance vis-à-vis de la société russe TVEL pour l'approvisionnement en combustible. Les responsables de CEZ ont déclaré que Westinghouse commencerait les livraisons de combustible l'année prochaine. En 2022, CEZ a choisi Westinghouse et le français Framatome pour fournir du combustible à la centrale de Temelin. Selon les autorités, le réacteur de recherche VR-2 de la CTU donnera également un coup de pouce à l'expansion de l'énergie nucléaire dans le pays, car il offre plusieurs possibilités d'expérimentation et de formation. Les responsables ont estimé le coût du projet à environ 360 000 dollars. "Avec le nouveau réacteur de fission VR-2, les activités d'enseignement et de recherche seront plus faciles à programmer, car avec le VR-1, nous étions confrontés à des limites de capacité", a déclaré Václav Cuba, doyen de la FNSPE. "Le VR-1 sert non seulement aux étudiants de notre faculté d'origine, mais aussi à ceux d'autres facultés de CTU et d'autres universités. Il est ouvert à la formation d'étudiants étrangers et même au personnel de l'industrie. Les responsables de CTU ont indiqué que le VR-2 est le 10e réacteur nucléaire en service en République tchèque - les deux réacteurs de formation VR, les six réacteurs en service à Dukovany et Temelin, et deux autres réacteurs de recherche au centre de recherche de Rez.

Le carburant tolérant aux accidents de Framatome termine son premier cycle à la centrale nucléaire américaine https://www.powermag.com/framatomes-accident-tolerant-fuel-completes-first-cycle-at-u-s-nuclear-plant/ Framatome, l'entreprise d'énergie nucléaire basée en France, a déclaré que son assemblage de combustible à tolérance accrue aux accidents (EATF) avait franchi une étape importante. Le 25 juillet, le groupe a annoncé que l'EATF avait achevé avec succès son premier cycle d'exploitation dans une centrale nucléaire américaine. L'assemblage a été installé dans l'unité 2 de la centrale de Calvert Cliffs, dans le Maryland, lors d'un arrêt pour rechargement en combustible au début de l'année 2021. Les représentants de Framatome ont déclaré mardi que les essais et les inspections ont confirmé que le combustible était prêt à être commercialisé après 24 mois d'utilisation à Calvert Cliffs. "La livraison accélérée et la performance prouvée de notre technologie reflètent le dévouement et l'expertise de notre personnel, ainsi que le soutien collaboratif de l'industrie. Collectivement, nous avons franchi une étape supplémentaire dans la qualification de notre technologie PROtect EATF pour l'industrie nucléaire", a déclaré Lionel Gaiffe, vice-président exécutif de la division Combustible de Framatome. "Avec l'adoption et la mise en œuvre de nos technologies avancées, nos partenaires industriels continuent de démontrer leur engagement à améliorer la sécurité et la performance de leurs opérations énergétiques fiables et à faible émission de carbone." Le terme "combustible tolérant aux accidents" désigne les nouvelles technologies qui améliorent la tolérance du combustible des réacteurs à eau légère dans des conditions d'accident grave. Le combustible offre également des améliorations au niveau des performances et de l'économie du réacteur. Ces combustibles peuvent également intégrer l'utilisation de nouveaux matériaux et de nouvelles conceptions pour les gaines et les pastilles de combustible. Financement du DOE Le développement de l'EATF a bénéficié d'un financement du ministère américain de l'énergie (DOE) dans le cadre du programme PROtect de Framatome. L'assemblage combustible en plomb (LFA), qui contient 176 crayons revêtus de chrome et des pastilles enrichies de chrome, a été initialement inséré à Calvert Cliffs dans le cadre de l'arrêt pour rechargement au printemps 2021. Framatome a déclaré mardi que le LFA PROtect EATF a été déposé et inspecté pendant l'arrêt de ravitaillement du printemps 2023, et que les résultats ont confirmé l'intégrité de la technologie après deux ans d'exploitation. L'assemblage a déjà entamé son deuxième cycle d'exploitation de deux ans. Les responsables ont déclaré que l'assemblage de combustible EATF s'appuie sur des travaux antérieurs de Framatome qui comprenaient un essai de cycle de combustible de 18 mois et un essai de 12 mois sur des crayons de combustible au plomb aux États-Unis et en Suisse, respectivement. L'entreprise a déclaré que la gaine chromée PROtect EATF et les pastilles chromées sont plus tolérantes aux variations de température du cœur du réacteur, ce qui augmente le temps de fonctionnement tout en réduisant la corrosion et la production d'hydrogène dans des conditions de haute température. Le LFA a été fabriqué dans l'usine de Framatome à Richland, dans l'État de Washington, dans le cadre d'un contrat conclu en 2019 avec Exelon. En juin, Framatome a signé un accord de collaboration avec EDF en France pour charger quatre assemblages PROtect EATF en plomb dans l'un des réacteurs d'EDF dans ce pays d'ici la fin de l'année. Ces assemblages de combustible au plomb sont fabriqués dans les installations de Framatome en France. Framatome, ainsi que GE Hitachi avec GNF et Westinghouse, collaborent avec le ministère américain de l'énergie pour développer de nouveaux combustibles dans le cadre du programme "Accident Tolerant Fuel Program" (programme de combustible tolérant aux accidents) de cette agence.

La valeur totale du contrat c'est environ 300 Millions, et c'est pour le kit complet pas juste pour HK. Comparer ca a l'industrie aéronautique c'est pas vraiment pertinent je pense.

https://www.ekathimerini.com/news/1216957/tenth-upgraded-f-16-viper-jet-delivered-to-greece/ La Hellenic Air Force (HAF) a reçu son 10e avion de chasse F-16 Viper amélioré mercredi, comme annoncé par Lockheed Martin et l'industrie aérospatiale hellénique. Le HAF recevra un total de 84 chasseurs améliorés d'ici 2027. Comme indiqué, un total de 84 avions seront mis à niveau vers la configuration Viper d'ici 2027. La configuration Viper fournit des capacités de sécurité, de mise en réseau et de capteurs nouvelles et améliorées qui permettront au HAF de faire face avec succès aux menaces émergentes dans la région et de soutenir les missions alliées dans le monde entier. Selon l'annonce, les travaux sur l'avion sont effectués par la Hellenic Aerospace Industry (EAV), sous la direction des équipes de Lockheed Martin situées à la fois à EAV et aux États-Unis. Grâce à des programmes de coopération industrielle s'étendant sur plus de deux décennies dans le cadre des programmes F-16 de l'EAV, Lockheed Martin aura fourni des avantages économiques de plus d'un milliard de dollars à l'industrie de la défense grecque et à l'EAV à l'achèvement du programme actuel de mise à niveau du F-16 Viper. https://en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Aerospace_Industry

Une participation industrielle dans le futur neuron par exemple ?

Franchement ca va les commentaires, la majorité sont plus jaloux de notre politique d'ouverture a l'export. On a vu bien pire

Si t'en a marre juste désinstalle instagram non ? J'ai posté une vidéo de visite du stand de MBDA au Bourget, pas au salon de l'érotisme ...

Je n'ai pas fini mais c'est instructif :

La honte, sur format papier en plus, pour la postérité Heureusement on a jamais vu le rafale dans le HUD d’un autre avion …

Première partie de la vidéo : FMAN/FMC, Remote Carriers, SmartGlider, SmartCruiser, Combat Collaboratif

Deuxième partie de la vidéo : Aster, Aquila, Laser Cilas...

Je veux bien entendre que les US sont en faute pour avoir laissé ca passé... mais "l'exercise de comm' télécommandé" ... https://eu.usatoday.com/story/news/nation/2023/07/31/illegal-lab-california-infectious-mice/70502532007/ Une enquête de plusieurs mois sur un entrepôt rural de Californie a révélé un laboratoire illégal rempli d'agents infectieux, de déchets médicaux et de centaines de souris bioconçues "pour attraper et transporter le virus COVID-19", selon les autorités du comté de Fresno. Health and Licensing a déclaré lundi que Prestige Biotech, une société médicale chinoise enregistrée au Nevada, exploitait l'installation sans licence à Reedley, en Californie, une petite ville située à environ 24 miles au sud-est de Fresno. L'entreprise, selon la directrice de Reedley City, Nicole Zieba, avait pour objectif d'être un laboratoire de diagnostic. "Ils n'ont jamais eu de licence commerciale", a déclaré Zieba à USA TODAY. "La ville ignorait complètement qu'ils étaient dans ce bâtiment, fonctionnant sous le couvert de la nuit." Le département de santé publique du comté de Fresno a lancé son enquête sur l'installation en décembre 2022 après qu'un agent d'application du code a vu un tuyau de jardin attaché à un bâtiment qui était présumé vacant et n'avait pas de licence commerciale active, a déclaré Zieba. Une inspection plus approfondie en mars a révélé que l'installation abritait divers produits chimiques, des matériaux biologiques suspectés, des fluides corporels et des centaines de souris de laboratoire, entre autres fournitures de laboratoire, selon des documents judiciaires. Les responsables de la santé publique du comté ont déclaré qu'ils avaient également trouvé des dispositifs médicaux qui auraient été développés sur place, tels que des test COVID-19 et les tests de grossesse. "Être une petite ville rurale de 26 000 personnes - entrer dans ce que nous croyions être un bâtiment vacant et trouver des fournitures de laboratoire, des souris blanches vivantes... était assez choquant", a déclaré Zieba. Après plusieurs tentatives de communication avec Prestige Biotech, les responsables du comté de Fresno accusent l'entreprise de ne pas fournir d'informations et de ne pas se conformer aux ordres, tels que la fourniture d'un plan d'élimination des déchets dangereux et médicaux. Le personnel de santé publique du comté de Fresno a terminé les travaux de réduction biologique de tous les matériaux trouvés dans l'établissement d'ici le 7 juillet, selon les documents judiciaires. Le CDC a détecté au moins 20 agents infectieux Zieba a déclaré que les responsables ont dû mener une enquête distincte sur l'entrepôt pendant plusieurs semaines parce qu'il s'agissait d'une propriété privée. Après que les autorités ont découvert que des personnes travaillaient à l'intérieur du bâtiment, Zieba a déclaré que les agences fédérales, étatiques et locales se sont jointes à l'enquête, y compris le département de la santé du comté et le FBI. Les autorités ont ensuite pu signifier un mandat d'inspection en mars. "Certaines pièces de l'entrepôt contenaient plusieurs récipients de liquide et divers appareils", ont déclaré les documents judiciaires. "Le personnel de santé publique du comté de Fresno a également observé des échantillons et des sérums de sang, de tissus et d'autres liquides corporels, ainsi que des milliers de flacons de liquides non étiquetés et de matériel biologique suspecté." Des centaines de souris ont également été trouvées à l'entrepôt, où elles étaient "entretenues dans des conditions inadéquates dans des cages surpeuplées" sans nourriture ni eau, selon des documents judiciaires. Un associé de Prestige Biotech a déclaré aux enquêteurs que les souris étaient "génétiquement conçues pour attraper et transporter le virus COVID", ont ajouté les documents. En vertu d'un mandat de réduction, la ville a saisi les souris en avril et en a euthanasié 773. Près de 180 souris étaient déjà mortes, selon des documents judiciaires. Zieba a déclaré que les responsables ont appelé les Centers for Disease Control and Prevention après qu'une trentaine de congélateurs et de réfrigérateurs aient été trouvés, certains étant réglés à moins 80 degrés. Les CDC ont détecté au moins 20 agents potentiellement infectieux, selon les documents judiciaires. "En fin de compte, ce que nous avons trouvé, c'est des virus, tels que le VIH, le COVID, la chlamydia, la rubéole, le paludisme, des choses de cette nature", a déclaré Zieba. Qu'est-ce que Prestige Biotech ? Prestige Biotech exploitait le laboratoire sans licence et non réglementé depuis octobre 2022, selon des documents judiciaires. Des courriels entre les responsables de la ville et Xiuquin Yao, le président de la société, ont montré que Prestige Biotech avait repris des actifs de la société désormais disparue Universal Meditech Inc. (UMI). Prestige Biotech était un créancier d'UMI et est devenu son successeur, selon des documents judiciaires. Les actifs ont ensuite été transférés à l'entrepôt de Reedley à partir d'un site à Fresno, selon des documents judiciaires. Les autorités n'ont pas été en mesure de trouver les adresses basées en Californie associées à l'entreprise, à l'exception de l'emplacement d'UMI à Fresno. Les documents judiciaires ont noté que les autres adresses fournies étaient soit des "bureaux vides, soit des adresses en Chine qui n'ont pas pu être vérifiées". Au cours de l'enquête, Zieba a déclaré que la société a déclaré qu'elle faisait des tests de COVID-19 et de grossesse dans le but "d'être un laboratoire de diagnostic".

https://beldefnews.mil.be/nos-avions-de-transport-a400m-en-exercice-en-france/?lang=fr Nos avions de transport A400M en exercice en France 21 juin 2023 Du 2 au 16 juin, le Centre Européen de Transport Aérien Tactique (ETAC) a organisé l’ETAP-C sur la base aérienne 123 Orléans-Bricy, en France. Ce cours tactique visait à former les équipages d’avions militaires de transport. Quatre pays ont participé à cette édition : la Belgique, l’Espagne, la France et l’Allemagne, notamment à travers leur Escadrille franco-allemande de transport aérien basée à Evreux (France). L’objectif principal était de former les pilotes et leurs équipages au rôle de « Element Leader » lors de vols impliquant plusieurs avions, et d’améliorer leurs connaissances et leurs compétences tactiques dans un environnement opérationnel semi-permissif (par exemple, en tenant compte des menaces provenant de systèmes de missiles sol-air ou d’avions de combat). Ce cours avait également pour but d’améliorer l’interopérabilité des forces aériennes européennes et de favoriser le partage d’expérience, notamment dans le domaine logistique. Notre personnel technique a ainsi pu effectuer des opérations de « Cross-maintenance » en étant intégré au détachement technique multinational. Par exemple, un technicien avion belge a pu effectuer des tâches de maintenance sur un A400M français, et un technicien allemand a fait de même sur un A400M belge. L’interopérabilité s’est également manifestée à travers une équipe multinationale « Cross-CATO » (Combined Air Terminal Operations), qui a effectué toutes les tâches de préparation, de manutention et de (dé)chargement du matériel et du personnel aérotransporté. Parallèlement, les équipes de préparation de mission (Planners) ont travaillé conjointement et ont pu échanger leurs bonnes pratiques, garantissant un soutien efficace aux nombreuses missions effectuées quotidiennement. Le cours s’est conclu par la remise des certificats de réussite aux participants, remis par le Commandant de l’EATC (Major Général Andreas Schick) et par le Commandant de l’ETAC (Colonel, Monsieur Juan Gonzalo Fernández González), en présence du Commandant du 15W Transport Aérien, le Colonel aviateur Bruno Beeckmans, ainsi que des autorités françaises, allemandes et espagnoles.

D'ailleurs, les brins d'arrêt j'en vois que 2 de chaque coté de la piste, mais il n'y a pas de catapulte ?

Dissuasion nucléaire par drone c'est pas pour demain j'espère...

Incroyable ... Un laboratoire secret chinois découvert en Californie. Des dizaines de souches et de pathogènes de toutes sortes, des centaines de souris, des colis venants de chine, propriétaire chinois mystérieux ...

Un Lancet russe qui frappe un faux IRIS-T

Je vois qu'il y a deja 3 MRTT en vol en ce moment : 1 au dessus du niger, il va repartir direction CDG a 16h10 : https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-ujcu# 1 au milieu de la mediterranée direction niger, il va repartir direction CDG a 18h10 : https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-ujch# 1 en mediterranée a l'ouest de la Sicile direction sud-est, pas d'info : https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-ujcm#

Excellent thread sur les lignes de défense russes, beaucoup d’images satellites etc…