Clairon

On ne devrait acheter que le Chassis/moteurs, avec une construction sous licence ... En sachant qu'une tourelle dans un VCI c'est de 50 à 70 % de la valeur totale de l'engin, c'est pas encore trop grave ... Clairon

Je rejoins @mehari c'est totalement ingérable entre chars, infanterie, antichar et anti-aérien tout cela dans le même groupe/peloton ... Des tas de véhicules différents n'ayantb rien en commun, cauchemar logistique ... Par contre @Asgard, ça m'intéresserait de savoir comment tu produis ces organigrammes et trouves-tu toutes ces silhouettes ? Clairon

Pour la formation sur des engins aussi techniques en effet on peut se poser la question ... Maintenant une gestion très fine des effectifs : - Les pros occupent les places les plus sensibles et techniques, les appelés les jobs demandant moins de formation, bon ça facilite pas la cohésion - Si l'on est pas dans une guerre éclair, ce modèle avec stocks de moyens et "stocks" de soldats dont la formation de base a été faite peut être intéressant, en 3 à 4 mois on peut avoir près de 500.000 soldats prêts (200.000 pros, 200.000 rappelés, 100.000 réservistes) Clairon

Oui pour de la défense AA "classique", mais face à des missiles type Iskander et Kinzhal, la portée effective est nettement moindre ... Clairon

1000 Leo 2 et 2500 Boxer ... On va avoir l'air con avec nos 160 XL mal modernisés et 480 VBCI modèle 2006 .... Clairon

Et visiblement aussi NLAW et CG Mk IV Les Français seraient aussi partant pour armer une partie d'un bataillon OTAN commandé par la Suéde destiné a être positionné en Finlande Clairon

En fait il semblerait qu'ils envisagent plutôt la renaissance d'une Flak indépendante pour faire un Iron Dôme Germain ... Il s'agirait de mettre en place des lignes de défense anti-drones aux frontières orientales de l'Allemagne, les retours des Guepard 35 en Ukraine seraient assez positifs dans la lutte contre les drones et missiles de croisières à basse altitude. A côté de cela 17 batteries de Patriot, 12 batteries d'IRIS-T SLM/SLX et 4 batteries d'Arrow 4 assureraient la défense anti-missiles des principales villes Allemandes ... Clairon

En Allemagne, on verrait les choses en grand : https://meta-defense.fr/2025/07/01/bundeswehr-golden-dome-skyranger-30/ 500 engins Skyranger 30 et 100 Iris T SLS ... Banzaï Clairon

Ben oui, Daimler Benz Mercedes tout ça c'était une entité ... depuis ça a été ré-organisé, avec Daimler Truck la holding mère détenant les activités camions (Unimog, Mercedes, Fuso, Setra, ...) et Mercedes Benz les bagnoles ... Un peu comme à une époque Volvo a été séparé en Volvo Camions et Moteurs lourds et Volvo cars, ou encore Renault avec RVI/Renault Trucks et Renault "bagnoles" Clairon

Ben oui, je le postais déjà hier .... Clairon

Danke schon @Manuel77 Clairon

Des députés qui disent des conneries et d'autres qui ont des pensées Poutiniennes, on est pas vraiment non plus en déficit en France ... Clairon

Déjà qu'elle était totalement invisible ... On peut se demander ... Clairon

Je peux parfaitement comprendre sans nécessairement adhérer à certaines véhémentes remarques de Patrick, mais prendre l'argument que les commissaires ne sont pas élus, est un argument spécieux selon moi ... Des dizaines de ministres de pleins de gouvernement parfaitement légaux et démocratiques n'ont jamais été élus, la plupart des constitutions démocratiques de très nombreux pays imposent un contrôle du gouvernement par des élus, le plus souvent au sein d'une assemblée où le dit gouvernement doit avoir une majorité, en tout pas contre lui, mais nulle part n'existe une obligation que chaque ministre ou secrétaire d'état soit élu. Raymond Barre a été premier ministre pendant 3 ans sans jamais se présenter la moindre élection, Emmanuel Macron a été ministre pendant 2 ans sans aucun mandat, Dupont-Moretti idem tito, le dernier PM Néerlandais était l'ancien chef des services secrets néerlandais et n'a jamais été élu. Ce sont des personnalités ou des organismes élus qui choisissent des ministres ou secrétaires, des parlements ou des assemblées valident ou du moins n'invalident pas ... Mais jamais un ministre ne doit montrer un mandat électif pour effectuer sa tâche, je ne vois pas alors pourquoi on se permet ce genre de reproches à des commissaires européens, choisis dans leur pays respectifs par des élus ou par des assemblées élues, et contrôlés par le parlement européen formés de réprésentant élus par les citoyens européens. Pour preuve en 2019, le Parlement Européen a rejeté la candidature de la Française Sylvie Goulard au poste de commissaire ... Clairon

Oui mais Renault Trucks fait partie de Volvo trucks depuis quelques décennies, et Arquus se basait sur des plateformes Renault et des moteurs Volvo/Renault, d'ailleurs les motorisations des VBCI, Griffon et Jaguar sont d'origine Volvo, via Arquus ... C'est quand même un grand changement Clairon

Bon, faut aussi avouer que les Unimog et Zetros ont des gueules d'enfer ... Clairon

Chez Arquus, on se spécialise dans des nouveaux accents : après l'accent limougeaux de Renault Trucks, on est passé au suédois, puis quelques jours au Wallon de Liège et maintenant c'est l'Allemand .... https://www.arquus-defense.com/fr/newsroom/actualites/partenariat-franco-allemand-arquus-et-daimler-truck-unissent-leurs-forces Les alliances .... j'ai toujours expliqué à ma femme que ça servait à rien d'en porter ... Clairon

Une annonce qui risque de faire froncer quelques sourcils ... Arquus n'a clairement plus de liens avec Renault Trucks https://www.arquus-defense.com/fr/newsroom/actualites/partenariat-franco-allemand-arquus-et-daimler-truck-unissent-leurs-forces Clairon

+50 armées dans le monde utilisent des C130 et il existe aussi des tas de C130 privés dans des compagnies de fret ... Un C130 sans aucune identification qui se pose en pleine nuit à l'aéroport de Putafokon dans le Nord du Troudukistan pour déposer quelques cocos "spéciaux", ça peut être la CIA, le Mossad, un trafiquant local, un emir plein aux as qui s'est payé un C130 comme d'autres s'achètent un Land Rover Defender ...., un A400m noir qui se pose à la place c'est ..... La DGSE, car il n'y a aucun autre service secret ou autres organisation qui utilisent un tel avion .... Clairon

Ca aurait été sans doute une solution nettement plus économique, un VBCI avec Tourelle T40, avec le compartiment arrière aménagé pour un observateur pouvant s'occuper d'un mat ou de drones et encore la place pour 2 éclaireurs embarqués Clairon

Quelle discrétion ... On mettra aussi sans doute un bérêt sur la perche de ravitaillement, une baguette à la porte arrière et un kil de rouge sur la porte gauche .... Clairon

Mouais, mais dans la version suédoise, les 3 systèmes (LAD 30x113, Radar, et 40 mm) sont chacun sur 3 porteurs différents ... On a ça aussi en France "en 10 min" .avec en plus des SATCP... Un Serval LAD + un Serval SATCO + Camion 40 CTA Y a qu'au niveau radar ou les suédois sont mieux lotis Clairon

Mais voilà, comme dit le dicton : Il est inutile de respecter les vivants, à moins qu'ils ne soient les plus forts. Dans ce cas, l'expérience suggère plutôt de lécher leurs bottes, fussent-elles merdeuses. Clairon

Annonce semble-t-il officielle de l'arrêt du E7-Widgetail https://breakingdefense.com/2025/06/air-force-cancels-e-7-wedgetail-citing-survivability-and-cost-concerns/ Clairon

Normal, le luxe c'est une spécialité française ... Clairon