Arka_Voltchek

Non, je pense que ça sera ponctionné sur l'Ada (priorité à l'export) mais vu l'importance d'une telle commande (si elle se concretise) Dassault dervait pouvoir augmenter les cadence, et donc, limiter l'impact sur l'équipement de l'AdA. @+, Arka

Si le maroc et l'arabie saoudite commandes tout les deux des rafales, dassault pourra surement augmenter la vitesse de la série, ce qui devrait même faire (légèrement) baisser le cout unitaire). Par exemple, repasser à l'ancienne cible de 1.5 avion/mois @+, Arka

Lit ce que j'ai écris... J'ai précisé CVF catobar @+, Arka

Ben, regarde les infos, c'est rare qu'il n'y ait pas un sujet sur un énième attenta en Irak @+, Arka

Si j'ai bien compris la question (là ça devient dur) non, sauf erreur de ma part c'est un FAMAS surbaissé. @+, Arka

Et le canon reste une arme incontournable pour l'attaque au sol. @+, Arka

Normalement ça ne pose pas de problème DEFA, à ce que l'on m'a dit, ils ont dimentionné comme il fallait pour pouvoir acceullir cet appareil, principe qui peux le plus peut le moins, et également dans le cas de coopérations avec les américain, pour l'acceuil de certains de leurs appareils (exercices d'échange, etc...) @+, Arka

Bah, le plan B ne peux être que 3 chose : ènième modernisation des harrier (très peu probable) F18 E/F et CVF catobar (les modifications récente des anglais sur leur design pour le rendre plus adapté a se système prend alors tout sont sens) Rafale M et CVF catobar (à mon sens la solution la plus probable si les anglais abandonnent le JSF) @+, Arka

Et utiliser des 20mm ferait faire des économies encore plus grande vu que la munition est utilisée par a peu près tout les navires français et coute moins cher... @+, Arka

Non, mais elle avait été étudié pour la corée et singapour, il serait étrange que Dassault n'en fasse pas profiter l'arabie si il devait y avoir contrat, surtout que le dévellopement de tout ces éléments a déjà été planifié. @+, Arka

Standart export, c.a.d probablement (si sa définition n'a pas changée) F3+M88-ECO+EASA+BGL et sans le support ASMP. @+, Arka

La plupart des SM chinois sont des MING, qui ne valent rien, ils ne seraient même pas capable de se déployer aussi loin de leur base. Si menace sous-marine il doit y avoir pour le japon, il faut plutot compter sur la Russie. @+, Arka

le truc drôle avec le canon sur les typhoon, c'est que maintenant, ils ont décidé de d'armer lesdits canons. (des obus ont étés achetés pour l'entrainement, et en général, on s'entraîne pas pour rien...) Quand à l'histoire de tir fratricide avec les MicaIR, c'est commum à tout les IR, tu n'a pas besoin du radar, donc tu ne vérifie pas forcément l'IFF, mais je doute qu'un pilote s'amuse a tirer si il pense qu'il y a une chance que 'ceux d'en face' soit amis. (c'est un peu à ça que servent les contrôles radar au sol et awacs) @+, Arka

Vendont pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué. @+, Arka

Très couteux, pas forcément très fiable, et beaucoup de masse inutile d'emportée (envoellope de deux missiles, mécanisme de séparation, etc...) ce qui limiterait le gain. @+, Arka

Tu m'étonne là, il me semblait bien avoir lu que les budgets avaient été coupés (mais bon, va savoir, des élu ont du les remettres sur les rails apès coup pour éviter des supressions d'emplois, ça serait pas la première fois). @+, Arka

en Septembre, c'est très récent (ils ont coupé tout les budgets) @+, Arka

C'est ce que je voulais dire par "condition opérationnelles" [61] @+, Arka

C'est simple dans le principe : 17 sous marin qui ont une durée de vie de 17 ans, et donc : 1 lancement par an. @+, Arka

tes données sont obsolètes. Déjà la porté de l'AIM-120C5 est surévalué. L'augmentation de porté du C7 a été abandonnée (cette capacité était envisagée comme intermédiaire pour le programme météor et a été suprimmée quand celui-ci a été remporté par l'autre équipe). Quand a l'AIM-120D, il a été purement et simplement annulé. @+, Arka

Un des problème c'est que les poussées sont données dans des conditions optimales, et les réacteurs ne poussent pas pareils dans des conditions opérationnelles (ils poussent en général moins, après, tout le problème est de savoir dans quelle mesure) @+, Arka

Il faut bien le dire, pour un diesel , c'est un beau diesel [30] (mais je préfère un marlin)

l'avantage c'est que la france à déjà un grand nombre d'appareil de cette classe, donc les pilotes/personnels formés dessu existent et on a déjà la logistique associée. @+, Arka PS : mais bien que plus proche, les CASA me emblent effectivement trop gros pour cette mission

C'est axatement ce qu'il vient de dire, C'est une fusée, les M51 ont été en partie dérivé des études sur les boosters d'Ariane5 @+, Arka

La différence c'est que les anglais choississent pour le leur une méthode de construction couteuse mais qui permet de faire survivre tout leurs chantiers. En france, on a pas se problème, la construction couterais donc moins cher (après, faut voir dans quelle mesure) @+, Arka