Coriace

Certains s'étonnent que de plus en plus de Français se sentent comme "de seconde zone"... Y a vraiment des baffes qui se perdent.

t'es pas dans le bon paradigme. C'est probablement la France qui a demandé ça. On essaie de faire cette intervention en tant que pays "riche" et développé qui tente d'assister ses voisins moins heureux. Pas en tant que France vis à vis de notre ex colonie.

Et rends encore plus amer le fait de lire ces gens qui en voyant des photos de soldats en pleurs dans les bras de leurs enfants les insultent.

Marrant de voir comme le Marseille bashing est vu d'un meilleur oeil que l'appel à la violence contre les Islamistes. Si la ville n'avait pas été abandonnée par les pouvoirs publics et qu'on y avait pas relegué toute la misère du monde qu'on ne voulait surtout pas avoir ailleurs, y aurait peut être moins de problème. Y a qu'à voir le traitement de Marseille 2013 pour se rendre compte à quel points les autres Provinciaux ont un soucis avec cette ville. Ca parle d'empathie pour des putains de sauvages qui balancent de l'acide à la gueule des jeunes filles, mais alors d'essayer de comprendre quels sont les problèmes de Marseille, et comment les transformer en point fort (genre en désenclavant la ville dans une banane Barcelone Marseille Nice Milan... OUPS, la France a refusé, ça passait trop loin de l'île de France, un peu comme le tunnel Lyon Turin). De plus, Eurocopter est situé à Marignane qui est relativement loin de Marseille, mais bien plus proches de l'hideuse Vitrolles. Dans le coin, pour votre culture, y a Coudoux, Fuveau et autres petits paradis (voir Martigues à échelle différente) qui sont tout proches pour qui connait les bons chemins. Si les Allemands ne veulent pas venir en France, y a énormément de raisons (et la première d'entre elles est bien l'image catastrophique et quasie méritée de notre pays). Mais on préfère se dire que c'est ces putains de Marseillais auxquels on devrait plutôt reprendre le boulot et l'envoyer à Antipolis (des gens bien eux) qui causent problème. J'attends le post du faux jeton de service, pseudo Marseillais depuis deux décennie qui va venir allumer gratuitement la cité Phocéenne "ah mais moi j'y ai vécu". En attendant, vivez y vraiment et venez me dire que c'est plus l'enfer en comparaison que les quartiers à sociologie similaire dans les autres grandes villes de France et on en reparlera. Parce que les quartiers de sauvages, à Lyon, Montpel, Paris ou Lille ça existe aussi. Ah et oui, y a des meurtres à la Kalash... Et? Grenoble est une ville bien plus mafieuse (tout comme Nice) avec des tas de meurtres violents. Nantes (où je vis actuellement) en deux ans à vu deux personnes découpées et jetées dans un lac / une valise. Une famille décimée par un père fou. Trois étudiants balancés pas entiers dans la Loire "noyés", leurs reins se sont enfuis !!! Et j'oublie une gamine de 14 ans égorgée au ciseau par un déglingué. Commençons par bosser sur les problèmes globaux de notre pays, ceux dont on ne veux jamais citer le nom, plutôt que de mettre au ban, l'une des villes ayant le plus grand potentiel touristique / culturel et affairiste. M'enfin, c'est un peu compliqué de dire "non les Espagnols, on va arrêter de financer votre port de Barcelone qui rentre en concurrence avec le notre, et on va mettre les mains dans le camboui dans ce port pour arrêter ce conflit social larvé qui nous fait perdre des centaines de millions". Bah oui. C'est pas tout à fait la faute des Marseillais si le PAM a été vendu aux syndicats des dockers. Oups. J'ai flame. Que suis je méchant. Au fait, argument bateau, je bosse pour EADS, et on m'a déjà proposé de partir à l'étranger, dont Hambourg. J'ai dis niet. Parce que les Hambourgeois sont des sauvages? Non. Simplement car j'ai une très mauvaise image de l'Allemagne et que je préfère sincèrement aller à Mobile ou Moscou. Mais ça on ne m'a pas proposé.

Exact. Vu que les pays (Européens du moins) sont appelés à standardiser leur marine (spécialisation ASM, spécialisation AVT, spécialisation AA) créant ainsi une interdépendance certes flippante, il semblerait que la France prenne à sa charge le "transport". Ceci ne signifiant évidemment pas qu'on doit sacrifier à 100% nos autres capacités. Juste les dimensionner à une échelle moins importante.

L'effet est à rapporter à ce que font les autres pays alliés, et à la taille de la Belgique. Et je confirme qu'en prenant ces critères il est réellement assez énorme.

Merci au petit pays qu'est la Belgique d'avoir fait un effort assez énorme qui met bien en lumière le fait que quand on veut, un peu. C'est dans ces moments là qu'on voit qui sont les amis. A charge de revanche.

Accessoirement, avant de s'intéresser aux conséquences (via la torture qui plus est ) faudrait peut être essayer de comprendre et d'enrayer le cheminement intellectuel qui t'emmêne à prendre les armes contre ton pays, et plus important, contre les valeurs défendues par celui ci...

Pas vraiment le gâteau qu'il faut surveiller mais ses cuisiniers. L'Algérie (son gouvernement) opterait donc pour un virage occidental actuellement? Si tel n'est pas le cas, je ne suis pas sur qu'il soit si intéressant pour les Américains de rentrer dans vos affaires.

Une nation ça se construit. Ou du moins ça s'imite.

Dépêche toi, je rédige déjà mon CV. :oops:

Autant, j'aime énormément ton point de vue sur un financement à la fois de notre sécurité nucléaire des prochaines décennies et le fait d'en profiter pour permettre à notre recherche / à la recherche Européenne de se doter d'outils sans équivalents au monde. Outils qui pourraient nous servir prosaïquement dans nos intérêts économiques, politiques et sociaux, mais aussi plus fondamentalement dans la compréhension de notre environnement et de la façon saine d'exploiter la planète. Bref, l'idée est belle, mais risquée démagogiquement (le nucléaire c'est old school, la recherche ça coûte trop cher, et j'en passe), à planifier sur dix ans ou presque, donc bien au delà de l'horizon des gens qui nous gouvernent aujourd'hui. Sauf à arriver à un consensus inter parti, plutôt qu'à la critique purement destructive actuelle. Maintenant Alpacks, si je te rejoins sur ces points, je ne te rejoins pas dans ton revers de main sur "les armes de demain". Si les USA manquent d'argent, ils peuvent toujours se permettre de mettre certaines sommes dans l'erreur, là où nous ne pouvons pas y mettre plus d'un milliard. Il n'y a qu'à voir comme ils ont bazardés le RAH66. Une autre époque? Peut être. Mais l'Armée Américaine, son industrie, son image est toujours plus acceptable là bas comme bouffeur de crédit que l'équivalent en France. Bref, il faut vraiment s'assurer qu'il n'y aura pas un changement de paradigme technologique qui rendent bien trop dispendieux vis à vis de leur intérêt nos Sous marins. Et pour la vitesse du son dans l'eau, je pense que c'est une erreur de croire en ça. Je pense que le Président Lincoln a eu un jour le choix de lancer un renouvellement des ballons d'observations. Et qu'on lui a surement dit, dans cent ans, la poussée d'archimède, la densité de l'air seront toujours les mêmes. Oui. A part que désormais on fait voler avec persistance du plus lourd que l'air, et que nos moyens d'observations ne sont plus des ballons (quoiqu'on pourrait y revenir dans une certaine mesure). Il en va de même pour la détection des SNLE. Aujourd'hui avec notre approche, l'eau est l'adversaire. Mais une autre approche scientifique pourrait annuler cette opposition. Mais là encore, ce sont des milliards d'euros qu'une étude exhaustive coûterait (avec l'aide de démonstrateurs technologiques). Donc beaucoup de risques. Autre chose que le NeuroN en terme médiatique... Et je ne pense pas que nos politiques aient le courage de supporter l'une des solutions. Alors je paie pour voir, mais je suis quasi sur qu'on aura ni le programme que tu veux Alpacks, ni une réelle étude de l'intérêt des SNLE du moins dans les dix ans à venir. Sauf si nos politiques et notre opinion publique changeaient brutalement...

. Et la version objective donne quoi?

Construire l'Europe de demain passe par de sombres magouilles économico_financières. Bien fondé ou pas, ça manque sacrément de poésie. A quand la construction d'une identité Européenne non plus autour du "nous sommes Européens", mais du "Etre Européen c'est faire partie de xxx". Les USA sans nous dépasser de manière sociale ou autre attirent toujours bien plus d'Européens que l'inverse, justement car ils sont "à la pointe" ou le font croire. Et les gens qui partent ce ne sont pas des gens dénués d'intérêts pour l'Europe.

Très bon post. Et ces investissements tardent. La présidence semble croire que les Eoliennes font partie du futur post hydrocarbure, c'est faux, elles ont des tas de défauts et il faudrait d'ores et déjà sortir de ce paradigme ci qui doit avoir plus d'un siècle.

Pas vraiment le moment de se mettre les Russes à dos. Je comprends assez mal la stratégie franco Anglaise. Les Allemands ont raisons dans leurs idées pour le coup.

Des militaires Français débarquant littéralement de navires militaires Français ça date de 1942 à Plymouth ou Porstmouth... Mais ce n'était certes pas un assaut amphibie. ^-^

Un pays qui coulerait un de nos SNLE serait de toute façon prêt à une guerre nucléaire, donc je ne vois pas ce qu'il y a d'hallucinant à ce qu'ils tapent Brest?

Mediatiquement ça serait bien d'essayer de montrer un peu plus les Mauritaniens, Burkinabé et autres Burundais qui viennent défendre un pays tiers. Je sais qu'on aime tous voir nos légionnaires, mais les Africains sont en train d'évoluer historiquement. Serait aussi sympa de bien montrer l'apport de certains Européens (des C17 c'est plus qu'important) et le peu d'apport des autres. Une note sur la puissance économique de chacun serait pas mal non plus... Quand on voit que Bruxelles fait bien plus que les Allemands et Neerlandais...

Bien mon avis... Mais quel était le motif officiel vu que l'EATC après vérification est bien à Eindhoven. Il doit bien y avoir un truc avec des mots comprenant pleins de lettres (interopérabilité, géopolitique, faisceau d'intérêt) pour décrire doctement ce que proposent les Belges, des mots autres que "Bah Eindhoven 2, de ce côté ci de la frontière"? L'article semble aveuglément favorable à la position Belge. Bruxelles2 serait un horrible média occidental de plus aux ordres?

Très bon post... Et V6 commence justement à effacer la limite avec Delmia à travers le mode "ergonome" de l'Usinage. Pour les Falcon Américains, je partais simplement du principe que l'investissement très récent, continu et croissant dans les implantations US de Dassault (dont notamment sauf erreur, un centre de maintenance des jets (mais je peux confondre avec un autre)) n'était pas innocent. Pour les chaînes de Mobile et de Tianjin elles correspondent à deux logiques très différentes qu'il ne faut pas confondre. En premier lieu, Tianjin est une nécessité pour vendre aux Chinois en masse avant que le COMAC ne soit très costaud ( et pour faire du transfert de technologie au profit du C919 diront certains). Mobile est plus axé justement sur la production en zone dollars d'un avion qui a fait sa MLU en quelque sorte. De part le fait que le nombre d'appareils vendus (produits, customisés, conçus) est crucial pour les économies Françaises et Allemande, il est inimaginable de voir les derniers "bébés" être produits ailleurs. Ce n'est pas un problème pour Dassault qui a un aspect souverainiste pour sa branche Rafale / NeuroN. Ce n'est pas critique si des Falcon7X sont produits ailleurs, tant que les centres de conception sont en France. Bien que ça signifierait une perte d'emplois. DA est en position de force justement car seul producteur d'appareils militaires Français, pour pouvoir mener sa barque comme il le souhaite à propos des Falcon. Dans ce sens, il est amusant de voir qu'on essaie de saupoudrer l'opinion publique à propos des dizaines de milliards que l'état a donné à Dassault pour le programme Rafale, qui, pourrait on le croire, a été imposé à la France par un obscurs sénateur de l'Essone, toussa toussa. Bref, je ne pensais pas créer la polémique en comprenant le fait qu'on poste ici des choses traitant des cousins Dassault. Néanmoins, comme bien souligné, ne seraient ce pas les grands héritiers et gros salaires de la finance qu'il faudrait "imposer", plutôt que les entrepreneurs / cadres dirigeant (c'est quoi cette habitude de dire top manager?) du milieu productif?

On parle bien de "Groupe Dassault Aviation". Donc en soi même les concepteurs de CATIA peuvent avoir leur place ici. Je pense qu'il vaut mieux le prendre comme un "comment ça se passe chez Dassault", plutôt qu'une information technique. Maintenant, on peut imaginer qu'avec ses usines à Falcon en train d'être déplacées aux USA, les propos traitant de " je peux aller dans un autre site " s'attachent ici aussi.

Me demande si l'absence de FAMAS est volontaire. On note aussi le camo "pixellisé" sur la pub, qui détonne avec le camo "CE sablisé" des soldats sur les photographies. Plus sérieusement, je ne sais pas si Nexter a contacté des sociologues Canadiens, mais je trouve que c'est bien ficellé... Et que ça parlera probablement plus aux Canadiens de leur parler de travail chez eux, de Véhicules ayant vu le combat, que de simplement mettre des feuilles d'érables de partout. Le partenaire dans ce cadre est Bombardier me semble t'il, entreprise Quebecoise je crois... Ils doivent jouer sur des oeufs Nexter pour ne pas passer pour une entreprise trop Française assistant les Canadiens Français vis à vis d'Ottawa. Enfin, espérons que ça réussisse. J'ai toujours eu un faible pour les assaillants de Dieppe.

Pas trop compris le concept... C'était redondant avec l'unité Européenne installée aux Pays Bas non?

Je ne pense pas qu'il vole à 100 mètres d'altitude... Et même à cette altitude tout message serait invisible.