Coriace

Le tricolore sur la dérive, ça fait très RAF ! M'enfin, c'est une boucle, bouclée. Tout ça pour dire que je suis assez effaré par la cadence à laquelle entrent en prod les A400M. Ils doivent tourner à un appareil nouveau mis en ligne toutes les semaines. D'ailleurs quelqu'un connaîtrait les MSN Français? Que je les repère .

Comme les élites politiques (et administratives) les élites syndicales ont du mal avec la notion de l'industrie 2013. J'avais lu des communications similaires quand une grande entreprise Franco Allemande avait demandé à des gens juste au dessus des ajusteurs - j'ai plus le nom en tête - d'avoir des notions d'Anglais pour être embauchées. Sachant qu'il y a dans cette entreprise des sous traitants Américains (Spirit), Italiens, Polonais et autre en permanence. Ca présente des difficultés liées à la famille, cette mobilité, et un surcroît de pression, mais ça permet d'avoir un emploi stable et bien rémunéré - en comparaison aux diplômes équivalents. Je comprends le conservatisme de certains, mais il faut être aveugle ou malhonnête pour croire que la base de la production pourra continuer à être compétitive en réfléchissant de la même manière que les Chinois. On se dirige en fait plus vers un monde de Technicien ("Coordinateurs techiques") que d'ingénieurs.. Et pour cause, on ne forme pas assez d'ingénieurs. Les ajusteurs ne seront pas appelés à utiliser leur valise, mais à faire des formations pour atteindre la compétence de technicien, ou simplement à ne pas être remplacé. Ceci toutefois ne doit pas être un raccourci à la Apple. Les entreprises ne deviennent pas uniquement des entités de ventes, mais des entreprises créatives avec une petite implantation productive sur le territoire national, et le reste à l'étranger. D'ailleurs, les entreprises de ce secteur (l'aéronautique et le naval) recrutent à tour de bras, donc plutôt que des les pointer du doigt, les syndicats devraient désigner les gens qui ont coulés Peugeot, et ceux qui ne veulent pas réformer l'éducation nationale pour qu'elle fournisse plus d'élèves techniques/scientifiques à l'Enseignement Supérieur et à la recherche. M'enfin, comme ailleurs, on attaque la cible facile, et pas la racine.

Oui, mais justement, il est étrange car il n'arrange la France qu'à la marge. On y perds deux navires très moderne, on y gagne le fait de garder les Cassards (et leur MCO + masse salariale...) quelques années de plus. L'opération financière est donc douteuse. De plus, DCNS ne gagne rien ou presque au plan de charge, et les milliers d'employés (en comptant la sous traitance) perdent même du travail, vu qu'il est peu probable que le soutien soit attribué à autre chose qu'une joint venture DCNS / acteur Grec. L'Etat Français pour finir, se met à dos, la Turquie (bon, c'était déjà fait), l'Allemagne (idem), mais aussi une bonne partie d'une certaine gauche Européenne qui voit Hollande d'un bon oeil. Ceci cependant, peut être reconsidéré, si le plan de charge est en fait - et c'est possible - disposé "à la Rafale". Je m'explique. On sait qu'on a du mal à payer actuellement, donc on fait une opération quasie blanche grâce aux Grecs, et les Français seront livrés plus tard. Ce qui signifierait donc que les Français touchent leurs 11 FREMM + 2 Grecques mais en décalant le financement et donc en le diminuant en coût annuel. Ca permet en plus de reporter les coûts... Sur le prochain quinquennat. Je pense que c'est plutôt la deuxième option qui sera prise. Car dire comme ça, on se prive de deux navires, pour armer les Grecs face aux Turcs, c'est déjà très lourd, mais si en plus on ajoute le fait qu'on fait perdre de l'argents aux salariés / entreprises Françaises, ça devient à peu près impossible. Ne pas oublier le tôlés quand Dassault a annoncé que dans son accord avec les Indiens seuls 18 appareils seraient entièrement fabriqués en France... Alors que c'était déjà très avantageux d'apprendre qu'un accord portant sur la vente d'une centaine de Rafale était sur la table. A voir.

Il sous entend que l'armée Syrienne était bel et bien équipée, ceci à destination du containment légitime de Tsahal... Et qu'aujourd'hui ceux qui creusent sa tombe sont d'autres ennemis "théorique" d'Israel. Enfin c'est ce que j'en déduis.

Quelle est la légitimité de plusieurs ministres pour déterminer la proposition la plus avantageuse (pour nous, et pour les Saoudiens?)? J'ai bien peur que ça se règle au groupe qui a le plus de contact dans ce milieu là. On aborde l'éternel problème des élites Françaises auto reproduites. J'aurais été plus satisfait si c'était quelque chose comme la DGA, le GIFAS ou autre avec l'appui de Matignon qui avait choisit. Ils sont au moins sensés connaître un peu la technique et le commerce du secteur. D'ailleurs en France n'existe t'il pas une sorte de "comité des sages" industriels, semblable à celui qui permet l'édition des normes ISO?

Visite réservée aux femmes "pour leur montrer qu'un métier industriel est possible", version "venez sans hommes, sinon vous vous exprimerez moins"? DCNS Indret l'avait fait me semble t'il pendant trois ans et en est revenu. AFI aussi. Ceci dit c'est une superbe visite si bien menée amha. Par contre, il faudrait peut être lancer ce sujet là en What-If ou autre - mais je suis peut être le seul à y trouver un intérêt - comment donner plus d'intérêt pour les fonctions d'encadrement industriels aux jeunes filles? Paradoxalement, les ajustrices sont moins rares que les cadres intermédiaires féminines là où je travaille (une usine ou on produit des tronçons avant :oops:). Nombre d'entreprises ont arrêtées l'idée des visites avec discrimination sexuelle pour les invités et se recentrent sur du "parrainage" en demandant à l'un de leurs cadres (indifféremment selon son sexe) de parrainer une fille. Le but n'étant pas là de lui vendre la carrière industrielle. On parle de personnes étant déjà en master dans ce domaine. Mais bien de présenter LEUR entreprise. Je trouve cette idée plus prometteuse que celle des visites "générales" de Lycéennes ou Collégiennes qui pour la plupart n'en ont rien à faire de part un poids culturel du rôle de la femme et du rôle de l'homme qui ne sera pas changé par une visite de 6h. Dans ce genre d'idée je verrais bien (mais c'est peu éthique) un lobby des grosses entreprises à commencer par Dassault Aviation d'ailleurs, qui a toujours été à la recherche de la petite différence qui va si bien à son Rafale pour "financer" des cours réels d'Education Civique, ne servant pas uniquement aux profs de fourre tout pour les cours d'histoire géo qu'ils n'ont pas pu faire. Ces cours menés du collège au Lycée et mettant en exergue le fait qu'implique l'égalité pourrait être parfois illustré par des intervenants ndustriels etc. C'est bien plus lourds qu'une simple visite mais probablement dans l'intérêt des entreprises, et donc de l'état, de trouver une nouvelle source d'émulation pour les cadres industriels. Bref, c'est largement HS excusez moi. Je pense sincèrement que c'est en se renouvelant que nos industries pourront trouver des remplaçants à leurs "briseurs de codes" que furent et sont encore l'A320 et le Rafale.

Un deal très étrange s'il en est. Concernant les Atlantic, vu que la chaîne de fabrication ne doit plus être active (et pour cause) il s'agirait des quatre non rénovés?

Les senseurs et la discréton semblent être plus importantes que les qualités de dogfighter dans el combat sous marin. Et petitesse d'un Soum' équivaut souvent à mauvaise discrétion (du fait de manque de plus pour les isolateurs sonores).

C'est bien Français ça, vous tapez sur la conséquence la plus faible, et pas un mot sur le problème de fond. Deres réponds juste à Dark Sidius qui est énervé car visiblement on va encore demander plus à notre armée en lui donnant toujours moins. Ca c'est un problème, notamment industriel et politique. De plus, il y a fort à craindre que l'argent "économisé" de la sorte, sera dépensé connement dans des programmes favorisant un électorat du gouvernement au pouvoir (comme c'est le cas depuis quelques décennies en France), et en aucun cas l'intérêt supérieur de la nation. Faudrait peut être répondre à ces problèmes plutôt que de balancer des phrases aussi nazes. Et ne te cache pas derrière le "dont feed the troll", vu que tu te permets un post qui n'apporte absolument rien au sujet de base. Et toc prof 5.56. J'ai rien contre toi, mais ce mode de réflexion m'agace profondément. Un arbre est sur ma route, je vais m'acharner sur une de ses feuilles.

ROE à la con. S'ils se font tirer dessus ils devront attendre s'avoir l'un d'eux touchés pour se défendre? Les politiciens c'est vraiment une espèce spéciale. Bonne chance aux soldats Allemands, parce que mains dans le dos, ça va pas être facile.

D'un autre côté, je me fais un peu l'avocat du diable mais : Si on vends 136 et plus appareils à l'Inde, 60 aux EAU, 18 au Koweit, autant au Qatar, ajoutez en une centaine pour le Brésil et autre. Et que de l'autre côté on n'en commande que 180 pour l'ADLA, je serais presque prêt à signer. Je veux dire, avec tout ces appareils produits, les BE de DA et de ses fournisseurs seraient actifs et le Rafale pourrait être suivi, à condition bien évidemment que l'état Français continue à investir dans le long terme pour cet appareil, sa MLU, et son développement. De plus, si les 50 avions que nous n'avons pas en propre, mais que nous avons produits tout de même (et plus si on compte les 20 premiers Indiens, les 60 EAU etc) feront rentrer de l'argent en France. Si on estime en plus que les milliards seront bien dépensés (réforme lourde de l'EN pour arrêter la gabegie? réforme de la production d'énergie Française? Soutien réel aux tout aussi réelles entreprises d'avenir?) nous ne sommes pas forcément perdant. Certes nous aurons moins d'appareils en vol (mais tout de même assez pour la PO et de petites opex) mais si un conflit de très haute intensité venait à arriver, nos chaînes tourneraient encore dans cinq ou dix ans, et accélérer la cadence - voir récupérer les appareils - ne nous seraient pas impossible. Ca n'arrive pas en deux jours. Maintenant, je sais bien ce que vous pensez, et ce en quoi je crois. On aura peut être un client, on ne va pas suivre la modernisation des appareils (comme sur le 2000, le Jaguar ou le Gadget), l'argent ne servira qu'à arroser les copains des gens au pouvoir et les milieu de la finance / assimilés sans intérêt pour le côté sain de notre économie. Je suis peut être rêveur, mais a t'on réellement besoin, dans les décennies à venir, d'avoir 50 Rafales, ou d'enfin apprendre à produire plus propre, à mieux former les futurs citoyens pour que chacun aie sa place et que le vivre ensemble aille mieux toussa toussa? Au bout d'un moment, les Français ont élus leurs dirigeants, et s'ils n'ont pas confiance en eux, il faut peut être offrir sa voix politique aux mouvements alternatifs réclamant des réformes de notre monde politique qu'au moins pire des deux gros partis.

Marrant ça, l'Algérie connait son "printemps" (ou du moins une évolution) bien après les autres. Mais vu qu'elle semble le faire dans la paix et le calme, on pourrait presque gager que ça réussira mieux que chez les voisins.

Sur la vidéo, les papiers que le NOSA tient à main gauche sont floutés au moment où il les prends en main. J'ai de bons yeux, mais faut pas exagérer :oops:

Et vu que bizarrement c'est la notre aussi (ce pays "à nul autre pareil"), on a bel et bien une bien plus grande convergence d'intérêt avec les AngloSaxons qu'avec tout autre Européen non interventionniste. Ajoutez à ça que certains groupes US veulent supprimer toute concurrence Européenne (je voulais dire occidentale), et vous obtenez que pour la plupart de nos marchés, c'est bien avec les Anglais qu'il faut travailler. D'ailleurs, Eurocopter et Westland (constructeur du vénérable Lysander me semble t'il?) devront probablement un jour parvenir à s'entendre. Dans ce cas, comme dans les autres, il vaudra mieux échanger avec les Anglais qui ont des intérêts semblables aux notres, qu'à Agusta qui a bien prouvé avec ses freinages sur le NH90 pour assister son 109 qu'il n'avait pas la maturité pour considérer un réel avenir d'entreprise "occidentale". M'enfin, les hélicoptéristes posent nettement moins problème que les chantiers navals en Europe. Pour ne pas être trop Hors Sujet, et car j'ai lu sans trop le comprendre. Un officier explicite qu'au Mali les appareils volent en "autonomie" (sans radar au sol) et que nous nous privons des moyens US pour l'ELINT contrairement à la Libye. L'affirmation semble en elle même peremptoire vu que les USA parlent d'un max de drones. Je doute qu'ils volent sans communiquer avec nos appareils. Comme dit plus haut, ce n'est pas leur intérêt d'avoir à envoyer du monde. Bref, admettons. Quels sont les apports exacts du Rafale vis à vis de ses concurrents (Typhie) et prédecesseur (M2000) dans ce cas ci? Va t'on me répondre simplement "SPECTRA" ou m'expliquer un peu plus. Je ne connais absolument rien à "l'informatique", et alors quand c'est embarqué, c'est pire.

Et tu trouves que tenir des propos pareil (voir leur donner un soupçon de crédibilité) n'est pas ridicule? "Vous voulez qu'on fasse comme eux? Pourquoi faire? De toute façon ils crient (comme des fillettes) même quand on est à plusieurs dizaines de kilomètres d'eux. Et puis à quoi sert de communiquer, vous pensez réellement que les médias de l'Ouest vont diffuser la vérité? Vous rêvez là..." J'ai pas trop de mal à me rappeller de quels genre de pays viennent les officiels qui communiquent de cette façon. Et ces gens extrêmement virils ont systématiquement mal finis. Le Japon est une horreur du point de vue du devoir de mémoire, de l'unité 731 et autres ignominies. Mais la Chine d'aujourd'hui, dans sa façon d'être ne fait qu'une seule chose. Elle le rend crédible. Bien plus que la Soft Diplomacy du Manga (à laquelle celle du Panda répondait fort bien), le fait de jouer le gros rustaud trop sur de lui, la volonté permanente de faire de l'ingérence, redonne des ailes à la crédibilité du Japon en Europe. La Chine, contrairement à ce que son élite veut penser, a une image globale tout à fait respectable, c'est une terre de culture indéniable et respectée. Mais ce qu'en fait le gouvernement actuel, est ce qu'on fait les Ayatollahs de l'Iran. L'une des nations qui illuminaient le monde n'est maintenant vue, ni avec crainte ni avec envie, mais avec un mépris souverain. Et c'est pas les quelques va t'en guerre Chinois, de ton ami des machines, ou cette personne là, qui y changeront quelque chose. Au fond, combien de guerre ont été gagnées par le nombre de canon? Et combien par les jeux d'alliances? Ils sont un milliards, mais ils sont alliés à qui? Même la Mongolie se défie d'eux. Edit ; Un point que j'apprécie, sur la vidéo que tu mets, on voit la mappemonde vue de Chine. Pas courant ! :oops:

Plus électrique... Ca me rappelle le jargon d'une autre entreprise à propos d'un véhicule "novateur" qui sortait après les déboires de son concurrent "tout électrique", mais laquelle...

Pour avoir longtemps vécu aux abords de Marignane, moi aussi... Mais je ne suis pas sur que la sécurité Civile en soit férue.

Parait que c'est bigrement étendu le Canada... Ainsi que la plupart des endroits où une alliance occidentale pourrait aller se balader. Parait aussi qu'un canon de 30mm il serait maîtrisé par les forces Aériennes, et que dans le cas d'un conflit symétrique il est peu probable que les VCI ne soient pas accompagnés. Bref, le CV90 est plus beau, a un plus gros canon, mais dans le contexte actuel, qu'a t'il de mieux que le VBCI si ce n'est sa nationalité? (je ne suis pas sur qu'on soit en odeur de sainteté au Canada... Mais bon, on leur a bien pris leurs rames pour les TER).

On veut réindustrialiser le pays, faire des réformes, blablabla, mais dès qu'on peut sauver les copains, on le fait. C'est vraisemblablement une présidence normale sous la cinquième. On peut taxer Enders de beaucoup de choses, mais de par son habile jeu qui consiste à tirer sur l'Allemagne dès que possible, et sur des Allemands (tout en les remplaçant par des Allemands hein !) il est parvenu à ne plus passer pour un résident d'outre Rhin, mais un simple cadre dirigeant d'EADS. Dès lors, son avis compte double, vu qu'une bonne part des gens comprennent qu'il faut sortir du paradigme national, et que c'est bien les Allemands qui plombent EADS de ce côté là. Dès lors, tout choix qui sera retoqué par Enders passera pour objectif. L'est il vraiment? Je ne sais pas. Néanmoins se débarasser de madame Lauvergeon permet de crédibiliser encore plus le prochain président d'EADS.... Et de ridiculiser le gouvernement Français si d'aventure il insistait (ce qui fuiterait malencontreusement) pour l'ex Areva. Très habile. Pourquoi ne pas nommer un étranger? ni Francophone, ni Germanophone? Après tout, EADS signifie une suite de terme qui ne sont ni Français, ni Allemands.

Me rappelle Tulasne, envoyant une rafale de semonce sur un avion de la croix rouge italienne décollant de Tripoli (?), il contenait en fait simplement une bande de généraux ne voulant pas être capturé.

Pour fréquenter beaucoup de Français devant parler Anglais en Réunion avec des internationaux... Je t'assure que j'adorerais les voir tous parler comme ça. Mais trop souvent c'est du pur franchouillard avec quelques mots soi disant accentués "à l'anglaise". Et pour la french touch envers les Anglaises, spafo, mais Clairon parle de notre accent étrange, et c'est bien lui qui nous fait remarquer, la galanterie ou mievrerie, y a quelques Anglois qui le font aussi bien que nous. Par contre on a un accent inimitable (qui nous rend ridicule d'ailleurs parait il en Republique Tchêque?). Je pense qu'on est HS.

Quelque chose me dit que son classement (8'), augmentera avec ses exports. Dommage qu'on ai pas pu en vendre aux Anglo Saxons (grands bretons et Canadiens) :oops:. Plus sérieusement, c'est une bonne chose que l'AdT détache un personnel connaissant bien l'Anglais sans un accent à découper au couteau. Très jolie vidéo sinon. En attendant qu'on fasse les même chez nous autres.

Ce qui est "no comment", c'est pas que Desir parle du Qatar... C'est qu'il fait partie de la clique politique de tous bords qui s'acoquinent avec le Qatar depuis quelque temps (les grands bâtiments de Paris, vendus à des mécènes de ce pays, qu'on ne me dise pas que le maire n'est pas dans la boucle). Par contre, maintenant, là on réalise qu'ils sont pas gentils? Qu'on ne se moque pas de nous. Il se couvre car visiblement il y a des preuves comptables de l'aide du Qatar et de l'AS. Par écho, c'est tant mieux, ça nous évitera d'envahir l'Iran pour faire plaisir aux deux "nations" citées ci dessus.

L'idée serait de remplacer nos mitrailleuses par de l'armement Russe (plutôt que Wallon?) pour leur faire avaler la pilulle des BPC et (on l'espère) VBL, Raoul?

Ce qui est sympa c'est les arguments des antis "on est en guerre contre la France (pour le Secret bancaire)"... Ouai... Et l'Allemagne, et les USA aussi. Ah merde, le Gripen a un système d'arme, une motorisation, un armement Américain. Flute. Ou le superbe "oui, mais les Suédois honorent leurs contrats". Enfin, c'est un blog de casual, et par hasard des Rafalistes sont tombés dessus et ont taillés des croupières à des gens n'y connaissant que la Francophobie, rien de plus. Pas grand intérêt amha.