Coriace

Des militaires Français débarquant littéralement de navires militaires Français ça date de 1942 à Plymouth ou Porstmouth... Mais ce n'était certes pas un assaut amphibie. ^-^

Un pays qui coulerait un de nos SNLE serait de toute façon prêt à une guerre nucléaire, donc je ne vois pas ce qu'il y a d'hallucinant à ce qu'ils tapent Brest?

Mediatiquement ça serait bien d'essayer de montrer un peu plus les Mauritaniens, Burkinabé et autres Burundais qui viennent défendre un pays tiers. Je sais qu'on aime tous voir nos légionnaires, mais les Africains sont en train d'évoluer historiquement. Serait aussi sympa de bien montrer l'apport de certains Européens (des C17 c'est plus qu'important) et le peu d'apport des autres. Une note sur la puissance économique de chacun serait pas mal non plus... Quand on voit que Bruxelles fait bien plus que les Allemands et Neerlandais...

Bien mon avis... Mais quel était le motif officiel vu que l'EATC après vérification est bien à Eindhoven. Il doit bien y avoir un truc avec des mots comprenant pleins de lettres (interopérabilité, géopolitique, faisceau d'intérêt) pour décrire doctement ce que proposent les Belges, des mots autres que "Bah Eindhoven 2, de ce côté ci de la frontière"? L'article semble aveuglément favorable à la position Belge. Bruxelles2 serait un horrible média occidental de plus aux ordres?

Très bon post... Et V6 commence justement à effacer la limite avec Delmia à travers le mode "ergonome" de l'Usinage. Pour les Falcon Américains, je partais simplement du principe que l'investissement très récent, continu et croissant dans les implantations US de Dassault (dont notamment sauf erreur, un centre de maintenance des jets (mais je peux confondre avec un autre)) n'était pas innocent. Pour les chaînes de Mobile et de Tianjin elles correspondent à deux logiques très différentes qu'il ne faut pas confondre. En premier lieu, Tianjin est une nécessité pour vendre aux Chinois en masse avant que le COMAC ne soit très costaud ( et pour faire du transfert de technologie au profit du C919 diront certains). Mobile est plus axé justement sur la production en zone dollars d'un avion qui a fait sa MLU en quelque sorte. De part le fait que le nombre d'appareils vendus (produits, customisés, conçus) est crucial pour les économies Françaises et Allemande, il est inimaginable de voir les derniers "bébés" être produits ailleurs. Ce n'est pas un problème pour Dassault qui a un aspect souverainiste pour sa branche Rafale / NeuroN. Ce n'est pas critique si des Falcon7X sont produits ailleurs, tant que les centres de conception sont en France. Bien que ça signifierait une perte d'emplois. DA est en position de force justement car seul producteur d'appareils militaires Français, pour pouvoir mener sa barque comme il le souhaite à propos des Falcon. Dans ce sens, il est amusant de voir qu'on essaie de saupoudrer l'opinion publique à propos des dizaines de milliards que l'état a donné à Dassault pour le programme Rafale, qui, pourrait on le croire, a été imposé à la France par un obscurs sénateur de l'Essone, toussa toussa. Bref, je ne pensais pas créer la polémique en comprenant le fait qu'on poste ici des choses traitant des cousins Dassault. Néanmoins, comme bien souligné, ne seraient ce pas les grands héritiers et gros salaires de la finance qu'il faudrait "imposer", plutôt que les entrepreneurs / cadres dirigeant (c'est quoi cette habitude de dire top manager?) du milieu productif?

On parle bien de "Groupe Dassault Aviation". Donc en soi même les concepteurs de CATIA peuvent avoir leur place ici. Je pense qu'il vaut mieux le prendre comme un "comment ça se passe chez Dassault", plutôt qu'une information technique. Maintenant, on peut imaginer qu'avec ses usines à Falcon en train d'être déplacées aux USA, les propos traitant de " je peux aller dans un autre site " s'attachent ici aussi.

Me demande si l'absence de FAMAS est volontaire. On note aussi le camo "pixellisé" sur la pub, qui détonne avec le camo "CE sablisé" des soldats sur les photographies. Plus sérieusement, je ne sais pas si Nexter a contacté des sociologues Canadiens, mais je trouve que c'est bien ficellé... Et que ça parlera probablement plus aux Canadiens de leur parler de travail chez eux, de Véhicules ayant vu le combat, que de simplement mettre des feuilles d'érables de partout. Le partenaire dans ce cadre est Bombardier me semble t'il, entreprise Quebecoise je crois... Ils doivent jouer sur des oeufs Nexter pour ne pas passer pour une entreprise trop Française assistant les Canadiens Français vis à vis d'Ottawa. Enfin, espérons que ça réussisse. J'ai toujours eu un faible pour les assaillants de Dieppe.

Pas trop compris le concept... C'était redondant avec l'unité Européenne installée aux Pays Bas non?

Je ne pense pas qu'il vole à 100 mètres d'altitude... Et même à cette altitude tout message serait invisible.

Le pire étant qu'il fait pâle figure à côté des Flying Tigers

Tiens, c'est assez inédit des véhicules "hybrides" basés sur deux concepts, et deux blocs culturels différents. Je parle de la tourelle BMP et du châssis VBCI, on a des autres exemples?

L'épaule droite est souvent très indicatrice pour reconnaître les soldates suédoises des soldates norvégiennes

Si la France a déjà du mal à gérer seule le Mali, comment peut on lui demander d'aussi gérer la Libye? Sauf à considérer que nos "amis" Européens vont se les sortir pour aider ce pays? Ca demandera un peu plus que des millions versés sur un compte d'assurer la possibilité pour les Libyens de reprendre leur destinée en main.

Comme le dirait MontGros "mais n'importe quoi". Vas y faire un tour au Venezuela ou dans les pays d'Amériques Latine, y compris ceux qui sont en forte croissance (Chili, Argentine, Brésil), et aujourd'hui comme demain, tu reviendras vite fait sur le continent sur lequel tu craches. C'est aussi drôle que les gens qui préfèreraient être un Chinois lambda qu'un Français lambda parce que vous comprenez, la Chine a une croissance à deux chiffres. La comparaison avec Poutine n'est pas mauvaise, si ce n'est que Poutine a une image bien plus détestable, et qu'il a fait pourtant bien mieux que Chavez, en partant de bien plus loin. Mais certes son pays et sa sphere d'influence est incroyablement plus étendue que celle de Chavès. Néanmoins, j'aimerais voir le jour où il mourra la tête des "manifestations" de tristesse en Russie. Si ça sera genre Mitterand, ou si ça sera plutôt genre Kim Jong Il. Ca en dira long. Et les démonstrations Venezuellienes en disent aussi bien long...

Me fait toujours marrer la diplomatie Européenne. On s'est tellement tapé sur la gueule qu'on peut difficilement inviter l'autre dans un lieu "célèbre", sans rappeller à l'autre qu'à l'époque on lui a mis une taule. Enfin, je ne sais pas trop ce qu'on a comme intérêt en commun avec la Luftwaffe, ni avec toute la bundeswehr voir toute l'industrie de défense Allemande... C'est étonnant qu'on parle plus de cette visite que de celle du CEMA Russe au Normandie Niemen.

Le tricolore sur la dérive, ça fait très RAF ! M'enfin, c'est une boucle, bouclée. Tout ça pour dire que je suis assez effaré par la cadence à laquelle entrent en prod les A400M. Ils doivent tourner à un appareil nouveau mis en ligne toutes les semaines. D'ailleurs quelqu'un connaîtrait les MSN Français? Que je les repère .

Comme les élites politiques (et administratives) les élites syndicales ont du mal avec la notion de l'industrie 2013. J'avais lu des communications similaires quand une grande entreprise Franco Allemande avait demandé à des gens juste au dessus des ajusteurs - j'ai plus le nom en tête - d'avoir des notions d'Anglais pour être embauchées. Sachant qu'il y a dans cette entreprise des sous traitants Américains (Spirit), Italiens, Polonais et autre en permanence. Ca présente des difficultés liées à la famille, cette mobilité, et un surcroît de pression, mais ça permet d'avoir un emploi stable et bien rémunéré - en comparaison aux diplômes équivalents. Je comprends le conservatisme de certains, mais il faut être aveugle ou malhonnête pour croire que la base de la production pourra continuer à être compétitive en réfléchissant de la même manière que les Chinois. On se dirige en fait plus vers un monde de Technicien ("Coordinateurs techiques") que d'ingénieurs.. Et pour cause, on ne forme pas assez d'ingénieurs. Les ajusteurs ne seront pas appelés à utiliser leur valise, mais à faire des formations pour atteindre la compétence de technicien, ou simplement à ne pas être remplacé. Ceci toutefois ne doit pas être un raccourci à la Apple. Les entreprises ne deviennent pas uniquement des entités de ventes, mais des entreprises créatives avec une petite implantation productive sur le territoire national, et le reste à l'étranger. D'ailleurs, les entreprises de ce secteur (l'aéronautique et le naval) recrutent à tour de bras, donc plutôt que des les pointer du doigt, les syndicats devraient désigner les gens qui ont coulés Peugeot, et ceux qui ne veulent pas réformer l'éducation nationale pour qu'elle fournisse plus d'élèves techniques/scientifiques à l'Enseignement Supérieur et à la recherche. M'enfin, comme ailleurs, on attaque la cible facile, et pas la racine.

Oui, mais justement, il est étrange car il n'arrange la France qu'à la marge. On y perds deux navires très moderne, on y gagne le fait de garder les Cassards (et leur MCO + masse salariale...) quelques années de plus. L'opération financière est donc douteuse. De plus, DCNS ne gagne rien ou presque au plan de charge, et les milliers d'employés (en comptant la sous traitance) perdent même du travail, vu qu'il est peu probable que le soutien soit attribué à autre chose qu'une joint venture DCNS / acteur Grec. L'Etat Français pour finir, se met à dos, la Turquie (bon, c'était déjà fait), l'Allemagne (idem), mais aussi une bonne partie d'une certaine gauche Européenne qui voit Hollande d'un bon oeil. Ceci cependant, peut être reconsidéré, si le plan de charge est en fait - et c'est possible - disposé "à la Rafale". Je m'explique. On sait qu'on a du mal à payer actuellement, donc on fait une opération quasie blanche grâce aux Grecs, et les Français seront livrés plus tard. Ce qui signifierait donc que les Français touchent leurs 11 FREMM + 2 Grecques mais en décalant le financement et donc en le diminuant en coût annuel. Ca permet en plus de reporter les coûts... Sur le prochain quinquennat. Je pense que c'est plutôt la deuxième option qui sera prise. Car dire comme ça, on se prive de deux navires, pour armer les Grecs face aux Turcs, c'est déjà très lourd, mais si en plus on ajoute le fait qu'on fait perdre de l'argents aux salariés / entreprises Françaises, ça devient à peu près impossible. Ne pas oublier le tôlés quand Dassault a annoncé que dans son accord avec les Indiens seuls 18 appareils seraient entièrement fabriqués en France... Alors que c'était déjà très avantageux d'apprendre qu'un accord portant sur la vente d'une centaine de Rafale était sur la table. A voir.

Il sous entend que l'armée Syrienne était bel et bien équipée, ceci à destination du containment légitime de Tsahal... Et qu'aujourd'hui ceux qui creusent sa tombe sont d'autres ennemis "théorique" d'Israel. Enfin c'est ce que j'en déduis.

Quelle est la légitimité de plusieurs ministres pour déterminer la proposition la plus avantageuse (pour nous, et pour les Saoudiens?)? J'ai bien peur que ça se règle au groupe qui a le plus de contact dans ce milieu là. On aborde l'éternel problème des élites Françaises auto reproduites. J'aurais été plus satisfait si c'était quelque chose comme la DGA, le GIFAS ou autre avec l'appui de Matignon qui avait choisit. Ils sont au moins sensés connaître un peu la technique et le commerce du secteur. D'ailleurs en France n'existe t'il pas une sorte de "comité des sages" industriels, semblable à celui qui permet l'édition des normes ISO?

Visite réservée aux femmes "pour leur montrer qu'un métier industriel est possible", version "venez sans hommes, sinon vous vous exprimerez moins"? DCNS Indret l'avait fait me semble t'il pendant trois ans et en est revenu. AFI aussi. Ceci dit c'est une superbe visite si bien menée amha. Par contre, il faudrait peut être lancer ce sujet là en What-If ou autre - mais je suis peut être le seul à y trouver un intérêt - comment donner plus d'intérêt pour les fonctions d'encadrement industriels aux jeunes filles? Paradoxalement, les ajustrices sont moins rares que les cadres intermédiaires féminines là où je travaille (une usine ou on produit des tronçons avant :oops:). Nombre d'entreprises ont arrêtées l'idée des visites avec discrimination sexuelle pour les invités et se recentrent sur du "parrainage" en demandant à l'un de leurs cadres (indifféremment selon son sexe) de parrainer une fille. Le but n'étant pas là de lui vendre la carrière industrielle. On parle de personnes étant déjà en master dans ce domaine. Mais bien de présenter LEUR entreprise. Je trouve cette idée plus prometteuse que celle des visites "générales" de Lycéennes ou Collégiennes qui pour la plupart n'en ont rien à faire de part un poids culturel du rôle de la femme et du rôle de l'homme qui ne sera pas changé par une visite de 6h. Dans ce genre d'idée je verrais bien (mais c'est peu éthique) un lobby des grosses entreprises à commencer par Dassault Aviation d'ailleurs, qui a toujours été à la recherche de la petite différence qui va si bien à son Rafale pour "financer" des cours réels d'Education Civique, ne servant pas uniquement aux profs de fourre tout pour les cours d'histoire géo qu'ils n'ont pas pu faire. Ces cours menés du collège au Lycée et mettant en exergue le fait qu'implique l'égalité pourrait être parfois illustré par des intervenants ndustriels etc. C'est bien plus lourds qu'une simple visite mais probablement dans l'intérêt des entreprises, et donc de l'état, de trouver une nouvelle source d'émulation pour les cadres industriels. Bref, c'est largement HS excusez moi. Je pense sincèrement que c'est en se renouvelant que nos industries pourront trouver des remplaçants à leurs "briseurs de codes" que furent et sont encore l'A320 et le Rafale.

Un deal très étrange s'il en est. Concernant les Atlantic, vu que la chaîne de fabrication ne doit plus être active (et pour cause) il s'agirait des quatre non rénovés?

Les senseurs et la discréton semblent être plus importantes que les qualités de dogfighter dans el combat sous marin. Et petitesse d'un Soum' équivaut souvent à mauvaise discrétion (du fait de manque de plus pour les isolateurs sonores).

C'est bien Français ça, vous tapez sur la conséquence la plus faible, et pas un mot sur le problème de fond. Deres réponds juste à Dark Sidius qui est énervé car visiblement on va encore demander plus à notre armée en lui donnant toujours moins. Ca c'est un problème, notamment industriel et politique. De plus, il y a fort à craindre que l'argent "économisé" de la sorte, sera dépensé connement dans des programmes favorisant un électorat du gouvernement au pouvoir (comme c'est le cas depuis quelques décennies en France), et en aucun cas l'intérêt supérieur de la nation. Faudrait peut être répondre à ces problèmes plutôt que de balancer des phrases aussi nazes. Et ne te cache pas derrière le "dont feed the troll", vu que tu te permets un post qui n'apporte absolument rien au sujet de base. Et toc prof 5.56. J'ai rien contre toi, mais ce mode de réflexion m'agace profondément. Un arbre est sur ma route, je vais m'acharner sur une de ses feuilles.

ROE à la con. S'ils se font tirer dessus ils devront attendre s'avoir l'un d'eux touchés pour se défendre? Les politiciens c'est vraiment une espèce spéciale. Bonne chance aux soldats Allemands, parce que mains dans le dos, ça va pas être facile.