Darkjmfr

Vous croyez sincèrement qu'ils changeront les antennes PESA sur les rafales avant qu'elles soient mortes ?

Et on rappellera que le forum n'est pas une tribune politique...

Le plus beau c'était le blackbird !

Je ne l'avais pas vu sous cet angle, mais effectivement c'est tentant.

Il me semblait ne pas t'avoir vu pendant un certain temps. J'ai pu me tromper :p

ça doit hurler chez les marins... M'enfin si dans tout les cas ça nous coute 5Md (sans doute plus), autant peut être rajouter 2Md (sans doute plus), sauvegarder les emplois et développer les compétences. Maintenant, il occulte la question du jour: quel sera le coût si les GiBi se retirent ? là ça risque de grincer des dents sévère...

D'après les retours du bourget, l'OSF ne serait plus considéré comme un équipement optionnel. Quand l'OSF-IT sera dispo, il sera généralisé à tous les avions (sauf ceux ayant déjà un OSF première version).

Je parlais d'un futur programme (comme semble le laisser entendre l'article), pas du Rafale. Bon retour parmi nous cela dit ;)

La question que je me pose, c'est va-t-on embarquer d'autres européens dans ce futur programme ? ( entre autres l'Italie, partenaire du brésil avec l'AMX serait peut être intéressée ?) Et quid de notre participation à un éventuel programme européen concurrent/complémentaire ? @Blue Apple, merci pour l'explication ;) (j'avais occulté le mot rendement, omnubilé par la notion de gain des antennes qui m'est floue, honte à moi)

@ Blue Apple, merci pour les infos sur le radar, je suis loin d'être un expert dans le domaine. Qu'est-ce que tu appelles gain en rendement et comment cela influe-t-il sur les perfs du radar en général et la portée en particulier ? En ce qui concerne l'évolutivité, je suis d'accord avec toi sur la pertinence du choix de composants COTS, mais si les puces le sont, je doute que les cartes de l'EMTI soient standard (cela dit, je n'ai jamais entendu le contraire). Conclusion, si on fait évoluer les procs par des versions plus récentes ou qu'on change de techno, il faudra les redévelopper au moins en partie et adapter le soft. @TMor les données des antennes devront être centralisées par un calculateur (radar/EMTI ?) pour qu'elles soient affichées de manière cohérente à l'écran du pilote. Est-ce que ça demande plus de puissance pour trois antennes que pour une, sachant qu'en plus elles seront dispersées sur l'avion et n'auront pas le même azimuth, j'aurais tendance à dire oui. Autre chose: si ce système est implémenté, et que cela représente un coût important, les utilisateurs auront intérêt à en tirer tout le potentiel. Cela pourrait mener au développement de nouveaux modes et entrainer de nouveaux frais. par ex: trigo de sources ou reflets EM -> brouillage offensif -> SEAD, espionnage électronique etc.. sans parler de ce à quoi on pourrait arriver en fusionnant les données de plusieurs avions. Là encore, devs, intégration, tests... (bon ça peut se faire en plusieurs batch) En tous cas, si on en arrive là, je dis merci les Saoudiens, pour peu qu'on maîtrise les coûts ça va faire mal à l'export et nous ça nous fera des évols prêtes et financées.

J'ai envie de te répondre qu'il n'y a qu'à voir ses DDM... Bien sûr que rien ne me dit qu'il n'y ait pas la puissance nécessaire en réserve, mais rien ne me dit non plus qu'elle y soit, et connaissant la propension de certains aux économies, j'ai des doutes. Il y a certainement une réserve, mais deux antennes supplémentaires à faire fonctionner et fusionner avec le radar principal, ça doit demander pas mal de puissance de calcul. Avons-nous suffisamment de réserve, la chose n'ayant été hypothétiquement envisagée que pour une MLU, est-ce que certains ne se sont pas dit qu'on changerait les calculateurs à ce moment là (obsolescences) ?

Elles seraient logées où ces antennes ? ça va manger de l'espace réservoir ça, non ? (-> les CFT en palliatif deviendraient de plus en plus crédibles, parce qu'avec des moulins plus gros ça va consommer plus aussi) Autre problème, il va falloir plus de puissance de calcul (autre standard matériel ?) et sans doute un dev soft long et coûteux. ça me paraît un peu lourd dans l'ensemble... bonjour le prix des évols et de l'avion au final.

A priori le gain atteignable en puissance est de 10x par rapport au GaAs (donc au moins 50% de mieux en portée à la louche), reste à voir si à ces niveaux de puissance la chauffe ne va pas devenir problématique et nous empêcher d'utiliser la techno à fond.

Oui oui, pour l'intégration on est d'accord, je répondais à chaps qui pensait que ce n'était pas grand chose de changer le capteur.

En ce qui concerne le changement de capteur, si ça change quelque chose: passer de 640*480 (307kpixels) à 1920*1080 (2Mpx) ça requiert des capacités de traitement sérieusement en hausse. De plus, il doit être intéressant (pour la durée de vie commerciale du produit) de traiter les obsolescences. Changer le matériel, ça requiert aussi de changer le logiciel, encore plus lorsqu'il s'agit de rendre la chose intéropérable avec le fusion de données du rafale. Donc il y a du boulot quand même.

A priori ce sera le même corps, donc oui (j'espère qu'ils ne seront pas assez bêtes pour changer les interfaces, cela dit il y aura du boulot supplémentaire pour la fusion de données). Pour moi la grosse question, c'est de savoir si ceux qu'on achète en urgence seront rétrofités XF.

glou glou...

et des damo sous le ventre ? il serait temps...

Poit de vue du journaliste de défense indien Shiv Aroor sur la candidature du rafale: http://livefist.blogspot.com/2009/07/mmrca-part-4-french-squall.html Un commentaire modéré et intéressant, monsieur a des contacts et des sources dans l'armée et les ministères. Ne ratez pas non plus les articles sur les autres concurrents...

Je parlais de toi ;) (ou du photographe) J'avais reconnu Reims: j'y suis allé aussi.

Il y en a un qui était à Reims ce week end... (mes photos arrivent, pas mal occupé cette semaine)

10 ou 11 ont étés commandés en urgence, 15 XF (nouvelle version) seront commandés plus tard. Le XF doit avoir des senseurs améliorés et est prévu pour s'intégrer à 100% avec la fusion de données du Rafale. J'espère que la dizaine commandée en urgence sera rétrofitée à terme.

Pour ceux qui sont en procurement urgent, oui. Pour le moment l'armée de l'air n'en a pas il me semble.

Mmhhh pour le grand public, il y a des confs assez régulièrement mais qui restent confidentielles si on a pas quelques lectures du milieu, je me souviens avoir assisté à une organisée par l'EGE (école de guerre économique) avec un patron de la DST. quelques liens: http://www.infoguerre.fr/ (site de l'EGE - que ce soit clair, je n'en sors pas, mais ils restent une référence du domaine) compilations de liens: http://www.veille-intelligence-economique.fr/-Intelligence-Economique-.html Les CCI peuvent également être une bonne source, certaines sont très actives sur le sujet et organisent des conférences. Pour les boites sous contrats confidentiel défence, secret def etc., il y a régulièrement des séminaires tenus par des agents de la DPSD et des RG Si vous êtes PDG ou responsable d'un service d'innovation/ de sécurité dans une entreprise (quelle que soit sa taille), n'hésitez pas à joindre votre CCI (pour renseignements) ou même la DST, ils ont des gens dédiés à la sensibilisation. edit: j'oubliais, le medef a également des groupes de réflexion. Je ne connais pas trop les autres syndicats patronaux (bien moins présents médiatiquement), mais ils peuvent être une piste à explorer.

Un truc à voir aussi, il avait son IRST... J'ai fait plein de photos, j'essaie de vous poster ça dans la semaine :)