Darkjmfr

Si il arrive un jour que ce bâtiment soir bombardé par une force hostile, on en sera certainement plus au conventionnel et ce sera le dernier de nos soucis (a priori on fait un batiment administratif, pas un centre de commandement durci, ça on a déjà). En faisant preuve de mauvais esprit, je crois aussi que dans ce cas les rats auront quitté le navire depuis longtemps...

Concernant les renforts, va falloir surveiller ces histoires de surpoids. Si il y a 5t de trop sur le jouet, ça nous fera de belles jambes que les moteurs poussent un peu plus en consommant un peu moins...

J'ai pas la chance d'avoir accès aux docs techniques donc je suppute, merci de confirmer :) Je sais pas si (nous gaulois) on en fait une obsession mais "quel beau nez" :D

Pour l'APU, ça me fait bizarre. La sortie est bien plus bas que ça sur l'avion (à l'emplanture de la dérive) et qui plus est elle sort sur le côté. Donc pas de possibilité de dispersion des gaz en Y, ce n'est pas l'APU. Et ça me paraît aussi trop bas sur l'avion pour être la sortie d'air chaud des aération de la case à équipements derrière le pilote (de toute façon à cet endroit ce qui est sûr c'est qu'on est loin de 500°C, l'électronique aimerait pas trop). En regardant la pointe de l'avion, on voit bien que c'est une vue de dessous: on a pas d'angles, pas d'arrondis. Les canards ont aussi l'air en arrière plan par rapport aux ailes. Ce doit être un tir de Mica. Il me semble que dans les premières phases du vol lors d'un tir sous fuselage, le missile commence par s'écarter de l'avion tireur (léger plongeon). La dispersion des gaz pourrait s'expliquer par l'action des déflecteurs de flux de la PV et le rencontre des gaz avec le fuselage qui est assez bombé à ce point là (réacteurs). Je ne crois pas qu'il y ait besoin de trop se triturer les neurones avec la température: comme ça a déjà été dit, on ne sait pas à quel t° la caméra sature (=affiche du blanc).

Sauf que... Les grecs vont peut être y regarder à deux fois avant de se retrouver uniquement avec les mêmes avions que la concurrence. ça pourrait nous ouvrir un créneau ça.

Je vois pas en quoi elle serait différente de celle des variantes air... Je me suis toujours dit que c'était parce qu'ils servent de camions à bombes et volent relativement bas mais j'ai peut être tort. Defa pourrait nous éclairer sur ce sujet ?

Rabat-joie ! non mais j'aime tout autant l'un que l'autre, juste que le piano va bien aux bleus et que je vois bien un truc plus pêchu pour les verts surtout dans ce genre de config (c'est quand même pas pour rien qu'on appelle les 2000D "diesel")

A quand un clip avec cette conf (4*rafaut tribombes aux points emport lourd sous ailes + emport double en ventral + 4 MICAs + CFT - Kotaï 0 EAU 1) et thunderstruck (ACDC pour les incultes) en fond sonore ? O0

Les propriétaires du site on commencé une MAJ il y a deux ans, mais pris par les choses de la vie, il n'ont pas pu la terminer. Une équipe de volontaires est en train de redémarrer le projet mais là encore ça prend du temps. (sujet dédié ici: http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=11776.0 ) Les pbs de connecs sont connus, j'ai mis ce post ici à l'attention de G4lly qui est sur le sujet.

14h40 aujourd'hui, j'accède à la page principale du forum 14h41 je tente d'ouvrir trois sujets différents via onglets (firefox), timeout, message du navigateur: Connexion interrompue La connexion avec le serveur a été réinitialisée pendant le chargement de la page. La liaison au réseau a été interrompue pendant la négociation d'une connexion. Veuillez réessayer. 14h51 idem 15h07 y'a quelque chose qui répond au bout, mais le forum dit: Connection Problems Sorry, SMF was unable to connect to the database. This may be caused by the server being busy. Please try again later. 15h13 idem 15h30 idem 15h36 retour à la normale...

Rappel: le gripen c'est un seul moteur...

Ouais mais là soit y'a eu une erreur soit ils se sont fait cueillir vraiment très vite parce qu'il y a des fonctions d'effacement d'urgence des clefs.

Tiens au passage, est-ce qu'il n'y avait pas une version non propulsée de l'AASM dans les cartons ? a quel point ça réduirait les prix ?

Je suis déjà tombé sur la chose aussi (au moins deux fois - vers 12-13h, les heures de forte affluence). En fait, dans un premier temps, le site est down, 15-30min plus tard, tu te tapes l'erreur smf n'arrive pas à accéder à la base, là faut encore attendre puis tout revient en ligne. Je pense que le serveur freeze puis reboot mais il semble y avoir un sacré gap de temps entre le redémarrage du serveur web et celui de la base. Dans l'ensemble je pense que le site reste down entre 1/2h et 1h sur ce type d'incident.

Et bien si ils financent les F35 au détriment de leur cible en eurofighters, on sait qui s'en met plein les fouilles et affaiblit l'industrie européenne... @TMor: "les français aiment se faire peur" ;)

Pourquoi ? ce n'était pas ce qui était prévu dès le départ ? Ce n'est pas une victoire pour Dassault en tous cas.

Tiens puisqu'on est dans la propagande, je suis récemment tombé là dessus... http://www.jiwa.fr/track/Mia-1245/Kala-137215/Paper-Planes-599312.html On pourrait en faire l'hyme officiel du F35, non ? les paroles (avec de vrais bouts de vérité et d'actualité dedans, à en croire que c'était prémonitoire):

Finalement ils vont lui faire le refit M51 ou pas ?

Ils auraient certainement un AESA Selex

Faudra quand même lui dire qu'au delà du côté clairement visible des canards il y a un monde entre un Su 27 et un 30MKI...

STNG, Heero, ce que pascal voulait dire c'est qu'il n'y en a pas encore sur les rafale F3 livrés en ce moment. Par contre il est prévu d'en recevoir avec les 4 derniers appareils de la commande passée en 2004 (vers 2010-2011).

Il s'en fout il se barre alors il vide son sac (c'est peut être aussi pour aider à ce qu'on le change de place d'ailleurs...) edit: 1000 wohoooo !! O0

hooo une contre attaque de com ! ils se réveillent ?

Mouais... ça sentirait plutôt la barbouzerie en ce qui me concerne.

Je crois que c'est déjà sorti il y a six mois cette affaire (et effectivement la présentation date du 20 octobre). En gros c'est une réponse du berger à la bergère parce qu'ils leur en avaient mis une bonne couche sur l'A380. edit: http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=8363.msg348082#msg348082