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Tout ce qui a été posté par hadriel
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On a une idée de ce qu'ils priorisent dans leur future frégate? L'ASW cotier, l'ASW au large, l'AAW? Tain ils sont vaches quand même ces anglais. Ils sont pas sensibles au génie de l'étrave inversée on dirait.
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Ca dépend de leur calendrier, si leurs IFV actuels arrivent en fin de vie ils peuvent être pressés. De notre côté on a deux RI VBCI qui basculent sur Griffon il me semble. C'est plus de notre coté si on veut mettre quelques VBCI 40mm dans nos RI pour la DSA on pourrait mettre une tourelle philoctète sur nos VBCI mkI, parce que pour le coup avoir deux modèles de moteur etc ça va être le bordel.
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Commande à l'industrie française d'un drone autonome et d'un robot filaire capables de descendre à 6000m, livraison à partir de 2026 (c'est très rapide): https://www.opex360.com/2024/10/02/le-ministere-des-armees-a-commande-deux-systemes-robotises-pour-intervenir-dans-les-grands-fonds-marins/
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Notre Marine Nationale, les nouvelles, les effectifs, la composante
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Ben voyons -
Notre Marine Nationale, les nouvelles, les effectifs, la composante
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Il est mignon le député mais déjà si on a un budget et un gouvernement qui tient l'année ça sera déjà pas mal. -
Je suis surpris des autonomies annoncées, je pensais qu'un drone hélico sur batteries tenait 30 min max.
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[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Approximation d'un VBAE 30x113: les autraliens mettent ce calibre sur un hawkei -
Par contre pour la Marine, avoir une frégate avec un CAPTAS 4 mais aucun moyen de déployer une torpille ça a l'air normal
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Non mais c'est pas possible ce programme... Et encore c'est pas tout: On aurait tellement du acheter du Sovraponte à la place de claquer des sous pour avoir une capacité en 2030...
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https://www.meretmarine.com/fr/defense/naval-group-devoile-sa-nouvelle-gamme-de-drones-de-surface-de-6-a-plus-de-50-metres
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C'est typiquement le genre de truc sur lequel je collerais un système ESM pour servir de sonnette dans l'axe de la menace air. Avec éventuellement un Paseo XLR pour l'identification d'aéronefs à longue distance par temps clair. L'ESM et le PASEO pourraient aussi servir à trianguler des contacts avec l'ESM et le PASEO de la frégate. On pourrait aussi s'en servir pour mouiller des bouées sonar, mais la récupération des données va poser problème vu le faible horizon radio. Y mettre un petit sonar plongé ou une mini traine ça peut être intéressant, c'est le concept des néerlandais cité plus haut. L'autonomie limitée du concept fait qu'il faut plus penser ça comme une bouée avec un peu de capacité de bouger qu'à un navire par contre.
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Rigole pas trop fort les anglais veulent refaire la même sur le Type 31 -
Ca nous fait une belle gamme avec - Seaquest-S au format RHIB (9-12m) donc qui en remplace un sur une frégate pour aller faire de l'ISR un peu plus durable qu'une paire de marins sur un zod. Il ira pas forcément très loin mais il peut probablement durer longtemps en faisant du sur place. - Seaquest-M comme MUSV 15-50m et Seaquest-L en LUSV 50m+, tous deux portant des armes. Pas de VLS sur les concepts cela dit.
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[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Sinon il faudrait enfin développer le 25mm airburst. Mais en double alim ça + les flèches ça va couter cher en munitions. Et il faut aussi que la tourelle de 25 aie le débattement et l'agilité pour la DSA. Pas gagné. -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Oui déjà qu'on a commandé des DeFNder pour les Leclerc, les passer en 30x113 airburst ça donnerait une capacité antidrone tout en pouvant quand même faire de l'épouillement de fantassins sans endommager trop le blindé ami. Le 30x113 a le mérite d'avoir une portée pratique supérieure au LGA pour l'antidrone (à peu près 1km vs 600m pour le LGA il me semble). Ca triple la surface couverte quand même. D'ailleurs je me demande si Hornet ne devrait pas intégrer un 30x113 sur tourelleau T1 si c'est possible. Après l'avenir de Hornet est compliqué vu le rachat par Cockerill. Pour revenir au VBAE faire une paire 25mm pour l'antivéhicule/ LGA ou 30x113 pour l'antidrone et l'antipersonnel ça serait très intéressant. Le 25 n'est pas airburst du coup risque de pècher contre de l'infanterie dans une tranchée par exemple, alors qu'un tir airburst réglé par le drone organique pourrait la traiter. -
Le 1er RI a récemment repris son rôle d'arrêt héliporté: https://www.forcesoperations.com/orion-23-durcir-lennemi-et-eprouver-la-brigade-de-corps-darmee/
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[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
J'ai pas de solution parfaite, déjà avoir un système d'alerte passif pour lancer un mode dédié du brouilleur BARAGE ce serait un début. Oui par réseau Scorpion. Il y a effectivement un soucis mais on peut espérer que les radio contact soient assez discrètes et résistantes au brouillage. Après le radar en lui-même n'est pas discret, d'où l'importance de capteurs passifs. C'était quoi les limitations du LGA vs 12.7 identifiées en afghanistan? -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Non les radars seraient sur des véhicules dédiés. Et pas besoin de double alim pour les LGA de munitions polyvalentes existent. -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Le problème de mettre un tourelleau sur le toit du Caesar c'est que ça bouche des angles au canon, et réciproquement le canon bouche des angles au tourelleau. Mais on n'aura pas la RH pour mettre un VBAE au cul de chaque CAESAR, même un par batterie ça risque d'être compliqué pour une couverture pas suffisante. -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Pour l'instant le concept du VBAE c'est une paire avec un 25mm et un 7.62, mais comme le 7.62 sera probablement sur tourelleau T1 scorpion on devrait pouvoir passer au LGA sans soucis. Comme dit BPC disséminer du LGA partout permettrait de se protéger à pas trop cher si on a les bons capteurs de détection. Je pense que c'est le plan de l'AdT, ils communiquent beaucoup sur la "fenêtre drone" comme quoi les contre mesures vont arriver. Comme c'est pas avec la poignée de Serval antidrone prévue par la LPM qu'on va monter une capacité, ceci expliquerait cela. Les Serval seraient réservés à la protection de points à l'arrière. Je sais pas si il faut remplacer tous les 12.7 par des LGA, je pense qu'un ou deux par section ça devrait suffire. Après comme les Griffon et Serval sont des VTT et pas des VCI, l'appui feu n'est pas leur priorité et donc perdre un peu en portée d'appui feu (encore que le tir en cloche de 40x53 porte loin) avec un LGA à la place de la 12.7 pour gagner en protection parait acceptable. A noter qu'en plus des munitions airburst à fragmentation uniquement qui sont bien utiles contre l'infanterie, il y a des munitions HEDP avec une charge creuse de 40mm qui percent 65mm de RHA et qui projettent aussi des fragments avec une fonctionalité airburst. -
Le nouveau Sylver 25 pouces ou juste l'installation de tir reconfigurable? On va jouer au mecano avec les VLS des FDI aussi?
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[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Oui il est externe -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
hadriel a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Interview sur le stand Arquus à Eurosatory sur le scarabée, ils ont mis un LGA 40 airburst qui rallie sur piste radar externe pour l'anti drone: https://www.youtube.com/watch?v=TN15LAEzCUc -
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Si je lis bien la plaquette pas besoin de radar sur la tourelle, c'est le pharos qui s'en charge. https://www.btsl-india.co.in/assets/upload/tha0053_datasheet_pharos_hr.pdf