hadriel

https://air-cosmos.com/article/defense-l-arlad-40mm-de-lutte-antidrones-est-pret-62143

Il est possible que dans le partenariat on leur file des droits CSO (en particulier dans la région) avant le lancement de leurs satellites. Si c'est des CSO ça aurait du sens de mutualiser avec les utilisateurs existants pour la revisite. Et comme de toute façon tout le monde va vouloir imager les mêmes cibles en Russie et Biélorussie à 90% autant éviter les doublons. Il y a des histoires d'hélicoptères qui se sont mal passées. Les allemands ont SAR-Lupe et bientot SARah, et les italiens Cosmos skymed génération 1 et 2. Effectivement ils auraient pu aller chercher du SAR chez les italiens si ils sont fachés avec les allemands. Mais le SAR se démocratise, les petits satellites SAR ça s'achète sur le marché commercial maintenant, l'ukraine l'a fait récemment.

Survey Copter lance une version thermique du drone Alicia qui équipe les unités légères: https://www.meretmarine.com/fr/defense/survey-copter-lance-une-version-a-portee-et-autonomie-doublee-du-drone-aliaca 6h d'endurance à la place des 3h de la version électrique de la Marine.

Maxar pourrait probablement leur vendre un Worldview legion. Par contre pas de capacité infrarouge thermique, qui est présente sur CSO. Comment on dit Black Friday en polonais d'ailleurs?

C'est quoi le soucis du coup? La L16 ne permet pas de transmettre assez de données sur les cibles?

Il n'empêche que pour trouver des véhicules au milieu du désert en Lybie on avait du mal quand même.

Dis donc va falloir redescendre dans les tours. Je ne refuse pas de comprendre, pas contre quand tu refuses d'expliquer en étant imbuvable avec tout le monde ça ne fait pas avancer le débat.

Je ne comprends vraiment pas cette histoire de radars.

Le droit américain permet ça ? Je soupçonne l'auteur du fil twitter d'en rajouter parce que ça me parait aussi très très gros.

Contrairement à ce que dit le tweet ils suspendent juste les activités des citoyens US, pas la totalité de leurs opérations. En tout cas c'est pas ce que dit le mail. Par contre on monte d'un cran dans la confrontation US Chine là. Je ne comprends pas l'intérêt de faire ça maintenant.

Ils ont fait un test contre un ICBM?

Justement, avec plus que 8 LRU on va avoir fini de liquider la capacité donc il faut la remplacer. Et attendre un CIFS en 2035 est illusoire, l'achat sur étagère est très tentant et le GMLRS ER rentre dans le besoin de l'EMAT en terme de portée (pour les charges utiles c'est autre chose)

Je sens venir gros comme une maison l'achat de HIMARS + GMLRS ER dans la prochaine LPM.

Ca c'est dans leur tête. Avant d'arrêter un missile de croisière ou un ICBM avec leur système ils peuvent se lever tôt. Ils vont juste se protéger un peu de frappes d'IRBM conventionnels.

Une alternative au 155 ramjet: un obus de 155 planant de 150km de portée https://aviationweek.com/shows-events/ausa/ga-ems-unveils-long-range-projectile-standard-artillery Par contre la charge militaire doit être ridicule

Pour faire acheter US ils n'ont pas besoin de forcer grand monde.

Ca plaide pour aller vite et donc pas en coopération.

On peut un peu lire ce que l'on veut dans les déclarations du ministre. Moi j'y vois deux choses: - On joue très très près de nos lignes rouges pour en être à rappeler nos exigences sur l'export et la dissuasion. On n'a l'impression qu'on ne discute même plus best athlete et propriété intellectuelle, mais vraiment les hypothèses de base posées au début du projet. Ca ne devrait même pas être sujet à discussion, toute remise en question de ça par la partie allemande devrait mettre un terme à la négociation. Apparemment ce n'est même pas le cas - Il essaye de nous faire croire qu'on peut faire la phase de démonstration en commun et ensuite des programmes séparés. Ca revient à transférer aux allemands la propriété intellectuelle sur les nouveaux développements (dont l'avion et son moteur je vous rappelle) pour qu'ils en fassent ce qu'ils en veulent ensuite, sans aucun bénéfice pour nous? Ce serait le plus beau hold-up de l'histoire, récupérer pour 7 milliards d'euros et aucun autre engagement les plans d'un avion furtif de nouvelle génération et des parties chaudes du moteur! Franchement on dirait que le ministre se rend compte que la coopération avec l'allemagne est viciée mais ne veut pas y mettre un terme maintenant pour ne pas faire perdre la face à son patron, et veut refiler la patate chaude à son successeur.

Seuls les RA ont les Spy Ranger. Ca se trouve c'est aussi de ça dont on parle. Mais je crois que les RI doivent avoir les Parrot Anafi et les NX70 normalement. Vu qu'on est sur de l'embarqué, pourquoi se restreindre au nanodrone? Le NX70 me semble le format minimum (et en plus il est tetherisable), et on pourrait même aller sur quelque chose de plus gros.

Ca ça va être très compliqué, le moindre Buk le mettra au tapis. Même pas besoin d'un chasseur ennemi.

Une solution ceinture et bretelles présentée par MOOG à AUSA 2022: 8 stingers, un 30x113, et en rab un laser

Le Patroller avance: trois systèmes livrés en 2023, dont au moins un avec deux stations sol, ce qui permet de décoller de loin du front (250 à 400km) pour se mettre à l'abri de frappes https://www.forcesoperations.com/le-sdt-patroller-en-courte-finale-vers-le-lancement-des-evaluations-technico-operationnelles/ Connectivité CONTACT, L16, Rover, et terminal vidéo différent du ROVER.

L'organisation régimentaire de l'AdT, un truc très simple: https://www.forcesoperations.com/manticore-un-raid-a-laccent-belge-et-une-experimentation-pour-le-1er-rhp/ Les moyens sont bien là dans la brigade, mais les faire travailler ensemble n'a pas l'air facile.

C'est marrant comme le "si" du texte originel "Si les Etats-Unis ont livré à l'Ukraine un tiers de leur inventaire de GMLERS" a sauté et que d'un coup c'est devenu une certitude.

Vu la taille des sorties d'air à l'arrière c'est pas un petit tuyau qu'il faut. Lesdites sorties empêchent de mettre une clim comme sur le Griffon par exemple.