g4lly

J'en profite pour passer de la doc sur les canon de 25mm a 40mm http://www.dtic.mil/ndia/ammo/machmer.pdf avec des éval etc. Pour la tourelle biplace CTAI propose deux modele une en remplacement pour le Warrior et une autre destiné a des VCI "moderne" genre Piranha VBCI etc. il semble que ce soit celle ci. La tourelle téléopéré parait nettement plus intéressante ... avec plus de munitions chargées et plein de place libérée dessous.

Etonnanent les solution de pop-up depuis un stationnaire ne sont plus trop a la mode ce qui a conduit a l'abandon du viseur de toit du Tigre, qui était fait pour cela. Pareil avec les AH-64 qui utilisent quasiment jamais leur radar longbow. Les Kiowa on ne les voit jamais non plus en popup alors que le viseur de toit le permet. Quand au appareil russes il sont concu comme des avions d'attaque pour faire des passes rapide. De plus on est dépourvu d'armement F&F ... donc on va etre obligé de gardé la ligne de visée viseur/cible ... donc le rotor les turbine et le haut de la cabine sera a vu de la cible tout le long du vol, donc vulnérable au manpads. On a un pilote d'helico sur le forum ... qui intervient dans la parti marine, il pourrait peut etre nours expliqué en quoi le stationnaire est une allure utile ou pas, dangereuse ou pas en combat. Mon avis est que le stationnaire est un gros consommateur de ressource, une allure peu confortable et assez risquée, et enfin que de rester imobile rend tres vulnérable au armement guidé ou non guidé. En stationnaire la seul chance d'éviter un tir de manpads ... c'est le coller l'helo part terre en espérant que le missile soit divertit par le gros nuage de poussiere ... alors qu'a 100kts on a suffisament d'énergie pour une jolie ressource permettant de dégager de la zone saturée de leurre, pareil contre les SPG9 RPG et autre mitrailleuse ... a plus de 100kts difficile a toucher. Pour les décollages et atterissages souvent on prefere aussi un léger roulage et une montée douce, si y a la place , ca évite d'avaler trop de caillasse, surtout avec des grosse voilure.

Est ce encore le cas ... avec le passage sous l'autorité du MinInt ? visiblement la gendarmerie paye a l'AdT les vehicules utilisé en OPEX dorénavant, je suppose que c'est pareil pour le reste.

Durée limitée par qui ? De Gaulle a eu du mal a les lacher les plein pouvoir ... et il a fallu une grosse pression des deux assemblées pour qu'on revienne au régimé régulier.

Plus cher et avec moins de fonctionnalité que le Spike ... En quoi l'AdT a besoin d'un missile F&F pour déboiter du talisurgés ?! pour les trajectoires lobbée ?

Les LARC ont peut les mettre au sec ... on peut meme le garer sur le pont d'envol du BPC ;) Les CTM ont les prends en remorque ca dégagera de la place :lol:

Ahhhhhhhhhhhhhhhh un revenant ! Coucou fusilier

http://www.lemonde.fr/international/article/2009/09/22/aucune-democratie-n-est-a-l-abri-d-une-poussee-autoritaire-meme-en-europe_1243468_3210.html Dans un chat au Monde.fr, mardi 22 septembre, Bertrand Badie, professeur à Sciences Po, propose de nuancer l'opposition démocratie-autoritarisme, qu'il juge "trop simple et en partie fausse". "D'autant qu'aucun régime, même en Europe, n'est épargné par une poussée autoritaire." ... http://www.lemonde.fr/international/article/2009/09/22/aucune-democratie-n-est-a-l-abri-d-une-poussee-autoritaire-meme-en-europe_1243468_3210.html

Y a pas un topic force de l'ordre ?

Pour les E2 Tigre et Gazelle ce sont les chiffre issu du meme document venant du midef ... je suppose que ce sont les meme calcul. Pour le PC-6 visiblement en unité on tourne au cout d'une gazelle ... soit entre 600 et 800€ l'heure selon modele équipement etc.

http://www.opex360.com/2009/09/18/frappe-de-kunduz-lofficier-allemand-aurait-menti/

http://www.lemonde.fr/societe/article/2009/09/21/les-prefets-regrettent-le-bon-temps-des-rg_1243052_3224.html http://www.lemonde.fr/societe/article/2009/09/21/guerre-sourde-entre-gendarmes-et-policiers-sur-le-renseignement_1243051_3224.html

http://www.dodbuzz.com/2009/09/16/gates-lets-af-pick-tanker/

http://www.dodbuzz.com/2009/09/17/huge-lcs-restructure-to-lower-prices/

LEs prix des intercpeteur http://www.dodbuzz.com/2009/09/17/likely-winners-from-euro-missile-cut/

VBCI 2R2M Poste Chef Pilote Le VBCI tire haut Vue de dessous Sans les dossiers on remarque l'énorme espace diponible Ici dossier en place [dailymotion=700,420]xakea0[/dailymotion]

C'est pas compliqué une voiture individuelle doit tenir dans 8m2 a bord ... avec des Toyota IQ pas de probleme avec des S class ...

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/09/la-fayette-la-future-brigade-fran%C3%A7aise-en-afghanistan.html Donc actuellement on a bien 1 compagnie de combat par FOB et pas plus ... forcément avec des effectif pareil y a pas de risque qu'on y arrive :lol: Avec deux compagnie de combat par FOB et les appui qui vont bien on devrait y voir plus clair. Donc en pratique le dispo se renforce de plus de 300 fantassins plus les équipages des Caesar ... plus les équipe des Tigre, plus les 150 Gendarmes ... 150 GFS ... mais officiellement pas de renfort :) Avec la relocalistion des OMLT et du reste des moyen francais en Kapissa/Surobi on a enfin une unité de moyen et une unité de lieu.

Le probleme c'est que londres paye en livres anglaises ... pas en dollar. Que Londre a eu longtemps les yeux plus gros que le ventre, et qu'actuellement Londres est bien plus touché par la crise que les USA, parce que le coeur du business londonien c'était l'intermédiarité financiere ... alors que le coeur du business US c'est de l'industrie au quatre coin du monde. Les angalis avaient fait venir chez eux plein de business etranger ... qui est reparti. Les US on acheté partout ailleurs plein de business étranger, qui continuent a leur rapporter. Donc les yeux plus gros que le ventre Plus la crise Plus les OPEX Forcément ca charge la mule...

Et meme si la ferraille est livré ca se revend ... pour moi c'est des argument a la con tout le monde sais que si un etat veut plus d'un truc il dis non et t'as juste a la fermer ... c'est le principe de l'état c'est lui qui fixe la regle. Apres s'il veulent faire du social en achetant deux PA dont ils ont plus les moyen et les avions qui devrait aller avec dont ils ont pas plus les moyens ... roule. M'enfin y a plus simple pour relancer le business que d'acheter des avion US et de construire un PA dont le gros de la valeur vient pas forcément des chantier navals. Il faut comprendre que l'UK est bien plus dans la merde que nous vis a vis de la crise, c'est le fond de commerce qui s'est cassé la gueule, et meme si le business reprend gentiement ca ne sera pas comme c'est derniere année avec plus de 15% pib qui venait de la city, ca plus le chomage a gérer, les déficit d'investissement publics, et les couts des conflit Irak et Astan ... je crains que pas mal de choses passent a la trappe, choses qui étaient envisageable avec le train de vie 90's -> 2007 et qui le sont beaucoup moins maintenant. D'autant que les investisseur étranger a Londres sont barrés pour l'Asie, avec le business en berne et les risques sur la confidentiatlité financiere...

Interressant les théories sur les variations brutales d'angle d'attaque des munitions a courte portée. http://wstiac.alionscience.com/pdf/WQV8N1_ART01.pdf L'angle que fait la munition par rapport a sa trajectoire varie ... on voit l'intensité des variation sur le graphe du haut. Sur les deux du bas, on a les memes munitions tirées dans les meme condition, sur la meme trajectoire, juste qu'une arrive avec un angle d'attaque colinéaire a sa trajectoire et que l'autre frappe alors que l'angle d'attaque est assez éloigné de la trajectoire ... a droite on voit le résultat. Dans le premiere cas et pour un corps humain il est possible que la balle ressorte sans faire de gros dégat tant elle met de temps a basculer dans la gélatine, plus de 15cm. Dans le second cas elle bascule presque imédiatement entrainant des gros dommage meme a travers des membres peu épais - ils sont sveltes les afghan :) - Ceci expliquerai une parti des phénomene d'ennemi touché continuant a combattre, y compris a 50m. Visiblement le probleme se pose pas/moins si l'ennemi est blindé le gilet provoquant la bascule puis le bris de l'ogive, au contraire l'angle d'attaque le plus faible facilitant la pénétration.

:lol: Les commades ca s'annule ... sans forcément beaucoup de frais. J'adore les argument a la con genre ca coute plus cher d'arreter que de contiinuer ... a ce moment la arreter c'est X F35B en moins donc une demi douzaine de milliard d'économie ...

L'Algérie est "infiniment" plus riche que le Maroc. [table=;] ;2006;2007;2008 maroc GDP (pib) b$;65.5;73;80 maroc GDP per capita (pib par habitant) $;2150;2368;2569 algerie GDP (pib) b$;114;126;139.5 algerie GDP per capita (pib par habitant) $;3400;3702;4041.5[/table]

A empecher le lock missile et c'est déjà beaucoup... les radar de veille c'est bien ... les radar de poursuite qui accroche suffisament loin c'est mieux.

Va voir dans un roulier civil comment c'est "rangé" ;) tu peut pas monté dans les voiture qui sont porte a porte et cul a cul tu peux juste monter dans la premiere de la rangée :lol: Et pourtant la pluspart du temps ca se passe bien :) Bon apres c'est sur que tu décharge version sokoban :lol: mais je suis tres fort a ce petit jeu.