g4lly

Il y a le VLRA FS pour ca ... ACMAT propose meme une version amélioré, 200ch et avec +1500km d'autonomie et toujours les 200l d'eau potable et les 5t de charge utile. Ils propose même un affut de 20mm dessus comme ceux vendu au Maroc. http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=121&t=26

A bah si normalement a terme tous les helo HAP et HAD auront le meme moteur "+14%" ... qui n'est a priori pas tres différent du moteur actuel ... du moins c'est ce qui a été annoncé. Il n'est pas non plus impossible que les HAP soit plus tard retrofitté HAD vu le peu qu'on va acquerir et le pas grand chose de la modification - désignateur laser ajouté dans le stryx, panier missile, plus un upgrade soft ... -, ne serait ce que pour tirer des rockets guidées laser.

D'autant que si y a vraiment un gros probleme de rond on peut toujours opter pour du fit for but not width en armant une partie des FREMM a minima ... ou en commandant a la place des FM400 ou GOWIND200 si vraiment on estime que la FREMM c'est vraiment trop gros - ce qui etait le cas au moment du choix de coopération avec les italien -. Pour le moment c'est pas de FREMM et rien a la place... donc c'est vraiment du foutage de gueule. Et ca c'est la tronche du budget de la défense en % pib :) http://www.senat.fr/rap/a08-548/a08-548_mono.html Le sursaut 2009 est le résultat d'un PIB catastrophique a -3% et pas d'une hausse de dépense ;)

G-wagen et Sherpa 3 c'est pas la meme catégorie !!! on passe d'une masse maxi de 2.8t a 10t :lol: avec un gros metre de plus en longueur est 40 bon centimetre en largeur ... on est plus en concurrence avec un VLRA qu'autre chose. Par ici pour la gamme VLRA avec un site qui semble refait :) http://www.acmat.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=59&Itemid=18&lang=fr

Le VPS a deux circuit électrique probablement un pour la "mécanique" 24v et un disponible en plus pour les accessoires 12v.

Les munitions ne font pas partie du contrat :) Chaque mortier est associé a une mule qui le tire ... ainsi qu'a une remorque de munition tiré par une autre mule, plus un système d'implantation, de calcul ballistique et de communication qui permet un tir rapide en autonomie ... Chacun des lot mule + remorque est transportable en CH47 et V22

Le ridicule c'est de voir la police patrouiller a 4 dans un bocal ... oooops padron une voiture de patrouille au mazout toute fenetre fermé dans les rue pietonne ou dans un centre ville bondé. Moi je milite pour les patrouilles a pieds ... mais le seagway permet autant de mobilité qu'a pied ou presque ... plus de vitesse et plus d'emport. On peut embarquer 20kg de matériel en plus du pilote équipé dessus. A l'entretien ... c'est rien, y a juste pas d'entretien ... l'usage moins d'un euro pour 100km tout compris. 4 segway et 4 policier doivent couvrir infinement plus d'espace et infiniment plus vite, en centre ville, qu'une mégane mazout avec les 4 empilé dedans :lol: Les avantages. + proximité avec le public + discrétion + encombrement + vitesse + hauteur + mobilité ... Tout ca pour pas beaucoup plus cher ... 24 000 pour les egway ... et a peine moins la megane mazout.

Tout un tas d'accessoire du génie ... http://www.pearson-eng.com/products/productIndex.aspx

La déco fait assez désuette nan?

Le probleme c'est que ca ne sert pas a grand chose de mettre en place des travaux si les taliban viennent tout niquer la nuit suivante ... D'ailleurs les US essaye de réarmer les locaux pour qu'il assure eux meme leur sécurité contre les petits groupe de taliban et avec la police. Pendant que l'ANA et l'ISAF assure le coup contre les plus gros poissons. C'est aux afghans d'assurer leur sécurité ... et de réalisier les travaux, avec l'aide technique et financiere ONU,ISAF etc. certes mais juste l'aide. C'est le seuls moyen de ne pas donner du grain a moudre au taliban. Le travail des afghan pour les afghan, la sécurité des afghans pour les afghan ... et pas les desiderata occidentaux en afghanistan. Alors bien sur pour ca faudra s'arranger avec les moins pire des insurgé, les nationnaliste et quelques chef de guerre voire brigand. Mais tant que ceux ci occupe le terrain sans trop faire chier et en éloignant les internationaliste dihadiste et autres acharnés c'est du temps gagner a la constitution d'une nation a peu pres coherente.

A bah il s'appelle "Trailblazer" alors ;) Les sortes de flechettes de chaque coté sont des piquets pour marquer l'itinéraire déminer automatiquement :) Pour ceux qui auraient pas compris le systeme fonctionne en marche arriere :)

Tu réponds pas a la photo de Philippe? @Philippe On dirait un chassis de STK Bionix mais je vois pas bien a quoi sert ce qu'il y a derriere ...

Dépassés ... tout simplement. Rafael poropose un missile certe un peu lourd, mais qui s'apparente plus a un drone a usage unique qu'autre chose. Optique IIR du poste de tir plus ... optique IIR et/ou CCD sur le missile. Liaison de donnée bidirectionnel entre le missile et le poste de tir. Réplication de la vision missile sur le poste de tir, avec enregistrement video. Capacité fire & forget du missile, le tireur peut disparaitre sitot le missile sorti du tube. Possibilité de téléguider le missile via l'optique de celui ci, comme un drone. Possibilité de réassigner un objectif F&F en court de vol. Possibilté de tir "au jugé" ou masqué, et d'assignation d'objectif apres observation en vol, "fire observe & update" ou tir NLOS, et donc protection du tireur qui n'apparait jamais dans le champ de la cible. Possibilité de constat des effet de l'arme a travers les images de l'optique du missile juste avant te toucher, enregistré en vidéo Plusieurs trajectoire préprogrammé, dont tir direct, attaque par le toit, ou tir lobbé - pratique pour l'observation - ... En gros la technologie drone kamikaze utilisé permet toute les excentricité, il suffit de changer un peu le logiciel pour faire a peu pres n'importe quoi, y compris du F&F sur aéronef lent.

on passe de mortier 120, a MO120 + 8x CAESAR 155mm ... on passe de 2 HdM, a 10 helo gazelle/tigre/caracal ... on passe de 3 char a 10 char ... on va y envoyer des Aravis ... Tous ca pour les meme 3 FOB. Alors soit nos décideur on merdé au début du déploiement Kapissa sur le dimensionnement ... soit on va etre overkill :) ... soit on agrandi la zone et on muscle nos actions.

Les américain tiennent l'est avec des Hummer depuis des lustres ... et les dernieres annonces de déploiement de force sont assez conséquent par rapport aux moyens précédement sur le theatre, pour le meme périmetre. Tant mieux pour les gars sur place en meme temps ... mais je suppose que c'est pas pour rien qu'on renvoie des moyens. Soit une extension de notre zone d'action, soit un role plus offensif, soit les deux. Dison que je doute que ce soit juste pour marketer les tigre et les caesar combat proven.

On "quitte" Kaboul ... bientot auto-géré par l'ANA et l'ANP, du moins pour la mission de sécurisation En contrepartie on redéploie nos troupe sur place, a l'est de Kaboul, donc en Kapissa et a Surobi. Néammoins Surobi fait partie du commandement régional "Capital" et pas "Est". Donc on pourrait avoir un nouveau dessin de zone, avec une zone francaise compacte incluant la Kapissa et Surobi plus les abords ... le tout sous commandement francais, et sous l'autorité régional est, donc américaine. Vu l'afflux de matériel, artillerie 155, helicoptere de combat, char de combat ... il est d'ailleurs probable qu'on étende notre zone d'influence, parce que ca va faire un peut oberkill pour 3 FOB a force, meme si celle ci on vu leur effectif grossir largement.

Un autre rapport sénatorial 2009-2014 http://www.senat.fr/rap/a08-548/a08-548_mono.html ... A. LA « VALSE DES MILLIARDS », OU « DU LIVRE BLANC AU LIVRE BLANC » Les sommes en jeu ont considérablement évolué depuis le Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale de 2008 : - dans un premier temps, ces évolutions ont été favorables à la mission « Défense », avec un texte initial qui prévoyait un supplément de 1,66 milliard d'euros (de 2008) sur la période 2009-2014 par rapport au Livre blanc, puis le plan de relance de l'économie, portant ce supplément à 2,73 milliards d'euros (de 2008) ; - la situation s'est alors dégradée, d'une manière passée relativement inaperçue : alors que la loi de programmation des finances publiques 2009-2011 prévoyait explicitement que les crédits de paiement qu'elle programmait pour les années 2009 à 2011 ne seraient pas revus à la baisse en cas d'inflation plus faible que prévu, c'est précisément ce que le gouvernement prévoit de faire : certes, par rapport au Livre blanc, le supplément de 2,73 milliards d'euros (en euros de 2008) demeure, mais comme les besoins de paiement de la mission « Défense » ne dépendent pas mécaniquement de l'inflation, cette stabilité des ressources en volume n'en traduit par moins une perte de pouvoir d'achat par rapport à un scénario d'inflation « normale », évaluée par les rapporteurs pour avis à environ 2 milliards d'euros (près de 5 milliards d'euros de moindres crédits de paiement en valeur, moins environ 3 milliards d'euros d'économies sur les dépenses dépendant de l'inflation). Les rapporteurs pour avis ont tout d'abord envisagé de prévoir explicitement que la mission « Défense » conservait, sinon la totalité de ces 5 milliards d'euros, du moins 2 milliards d'euros. Cette perspective ne paraît cependant pas réaliste, compte tenu de la situation des finances publiques. Par ailleurs, l'articulation du présent projet de loi avec la loi de finances initiale pour 2009 et la future loi de finances initiale pour 2010 est délicate. Tout d'abord, les crédits de paiement de 2009 sont supérieurs de 150 millions d'euros à ce qui résulterait du présent projet de loi. Ensuite, les crédits de paiement de 2010 seraient majorés de 30 millions d'euros, prélevés sur la « réserve de budgétisation » prévue par la loi de programmation des finances publiques, et destinés à contribuer au financement des opérations extérieures (OPEX). Les rapporteurs pour avis considèrent que cet excédent de crédits de paiement en 2009 et 2010 ne doit pas conduire à « reprendre » ces sommes à la mission « Défense » en fin de programmation, par des annuités inférieures à ce que prévoit le présent projet de loi. Les dépenses de la mission « Défense » passeraient de 30 milliards d'euros en 2008 à 33 milliards en 2020 (en euros de 2008). Cette augmentation en volume n'en traduit pas moins une diminution de leur part dans le PIB, qui passerait de 1,6 à 1,4 point de PIB d'ici 2020. B. UNE AUGMENTATION DES DÉPENSES D'ÉQUIPEMENT QUI NE PARAÎT PAS EXCESSIVE En ce qui concerne les dépenses d'équipement, celles-ci seraient supérieures, d'ici 2014, de plus de 1,5 milliard d'euros par an en moyenne par rapport à la situation actuelle (en euros de 2008), passant de 15,5 milliards d'euros en 2008 à 20 milliards d'euros en 2020 (en euros de 2008), et atteignant alors 60 % des dépenses de la mission « Défense » (contre 50 % actuellement). Malgré l'importance des sommes en jeu (186 milliards d'euros de 2009 à 2014, dont 102 milliards d'euros pour l'équipement), celles-ci ne paraissent pas excessives. En effet : - le renouvellement de certains des principaux matériels est urgent ; - le coût des contrats d'armement augmente plus rapidement que l'inflation ; - les ambitions en matière d'équipement ont été considérablement revues à la baisse par rapport au « modèle d'armée 2015 », défini par la loi de programmation militaire 1997-2002 et qui, si on voulait l'atteindre coûterait, d'ici 2015, plusieurs dizaines de milliards d'euros de plus par rapport à ce que prévoit le présent projet de loi (20 milliards d'euros selon sa définition initiale, 35 milliards d'euros selon la définition actualisée retenue par le Livre blanc). Comme on l'a indiqué ci-avant, les lois de programmation militaire se contentent, pour l'essentiel, de tirer les conséquences des programmations passées. Le présent projet de loi ne fait pas exception. Ainsi, la croissance attendue des dépenses d'équipement d'ici 2014 provient en quasi-totalité des engagements de crédits antérieurs. Les principaux apports du présent projet de loi consistent en la programmation de l'acquisition, postérieurement à 2014, d'un dispositif de détection des tirs de missiles balistiques, et en la poursuite du développement des capacités de renseignement satellitaire. Le présent projet de loi révise en outre à la baisse certaines « cibles », dans le cas des drones, des équipements FELIN, des hélicoptères Tigre, des frégates FREMM (qui seraient au nombre de 11, au lieu des 17 initialement prévues) et des missiles de croisière. Bien que, contrairement à ce qui était préconisé par certains spécialistes7(*), le présent projet de loi ne remette pas en cause le nombre de Rafale qu'il est prévu d'acquérir à terme (qui reste de 294), la cadence de livraison envisagée d'ici 2014 conduirait, si elle était maintenue, à la livraison du dernier appareil en 2036, ce qui amène à s'interroger sur la réalité de l'objectif final, d'autant plus que les objectifs explicitement fixés par le présent projet de loi aux forces aériennes ne semblent exiger de disposer des 300 appareils prévus en 2020-2025 que si l'on suppose que même en période de conflit majeur le taux de disponibilité des appareils serait le même qu'aujourd'hui. C. DES EFFECTIFS COMBATTANTS À PEU PRÈS STABLES DONT L'UTILITÉ OPÉRATIONNELLE EST LIMITÉE PAR LE MANQUE DE MATÉRIEL ET L'INSUFFISANCE GLOBALE DES MOYENS DE PROJECTION EUROPÉENS Les réductions d'effectifs prévues par le présent projet de loi concernent en quasi-totalité les fonctions soutien. Ainsi, les effectifs combattants stricto sensu seraient à peu près stables. L'armée de terre continuerait de disposer d'un « réservoir » de forces projetables de l'ordre de 90.000 combattants. Comme cela a été indiqué ci-avant, l'objectif de capacité de projection 1 an sans relève passerait de 50.000 combattants (sans indication de distance ni de délai) à 30.000 combattants (à 8.000 km et dans un délai de 6 mois). Cet objectif est nettement inférieur à la capacité de projection du Royaume-Uni (45.000 combattants ont été projetés en Irak en 2003, avec un « réservoir » de forces projetables de l'ordre de 100.000 combattants). Il est également inférieur à la capacité (supérieure à 40.000 combattants) qui semble découler des effectifs potentiellement projetables, et le délai de 6 mois est relativement long. Cela paraît s'expliquer par un manque d'équipements concernant non seulement l'armée de terre, mais aussi les moyens de transport aérien. Si l'on considère que des forces projetés doivent normalement être environ 2 fois plus nombreuses que leur adversaire, et que la qualité de l'équipement et de l'entraînement ne permet, au mieux, que de ramener ce ratio à un peu moins de 1 pour 1, une capacité de projection de 30.000 combattants conduit nécessairement la France, alors que les armées ont habituellement plusieurs centaines de milliers de combattants, à intervenir dans le cadre de coalitions. Dans ces conditions, le problème fondamental semble moins être l'insuffisance des capacités de projection françaises que celle des capacités de projection européennes. Le développement des nouvelles technologies d'acquisition et de partage de l'information (drones, intranet tactique...) ne semblant pas susceptible de bouleverser à moyen terme le rôle déterminant des effectifs, les rapporteurs pour avis se demandent, comme cela a été indiqué ci-avant, s'il ne serait pas opportun, lors de la révision du Livre blanc et de la loi de programmation militaire en 2012, de retenir un objectif de projection de 40.000 combattants 1 an sans relève, intermédiaire entre celui prévu par la loi de programmation 2003-2008 (50.000, sans indication de délai) et celui proposé par le présent projet de loi (30.000, à 8.000 km et en 6 mois), en précisant qu'il s'entend à l'horizon 2020-2025, et dans un délai de 4 mois8(*). En effet, les dépenses d'équipement qui permettraient à l'armée de terre de pleinement utiliser ses effectifs projetables semblent présenter une utilité marginale nettement plus élevée que celle des autres dépenses d'équipement. Il paraît donc préférable, du point de vue de la bonne utilisation des deniers publics, de consacrer une somme donnée à l'acquisition d'équipements devant permettre à l'armée de terre de disposer d'une capacité de projection conforme à ses effectifs, plutôt qu'à des matériels très coûteux dont l'utilité opérationnelle serait moindre. La France devrait en outre disposer peu après 2020 d'une cinquantaine d'A400M, ce qui supprimerait le « goulet d'étranglement » du côté de l'armée de l'air. ... Les grands équilibres du présent projet de loi : reconstitution par les rapporteurs pour avis (projet de loi tel que modifié par l'Assemblée nationale pour prendre en comptes les effets du plan de relance) * Moyenne annuelle. ** Ces montants (après soustraction des versements du fonds de concours de service de santé des armées) ne figurent pas dans le présent projet de loi mais ont été transmis, en euros courants, par le ministère de la défense. La conversion en euros de 2008 a été effectuée sur la base des hypothèses d'inflation retenues pour l'élaboration du présent projet de loi : 2 % en 2009 et 1,75 % ensuite. *** Calculé par les rapporteurs pour avis. Sources : présent projet de loi, ministère de la défense, calculs des rapporteurs pour avis

http://www.defense.gouv.fr/marine/base/breves/fete_nationale_entrez_en_seine_avec_les_commandos_marine À l’occasion du 14 juillet 2009, la Marine nationale fera naviguer sur la Seine, entre le pont de la Concorde et le pont des Invalides, des ETRACO (Embarcation de Transport RApide pour COmmandos) de la base des fusiliers marins commandos de Lorient. Utilisées quotidiennement par les commandos marine, ces embarcations d’intervention effectueront des baptêmes d’une quinzaine de minutes l’après-midi du 14 juillet, entre 13h00 et 17h00, au profit des personnes qui se présenteront pont Alexandre III (port Champs-Élysées). Conçus pour mener des raids nautiques sur de longues distances, les ETRACO sont particulièrement adaptés aux assaut à la mer, déclenchés lors d’opérations de lutte contre le narcortafic ou quand il est nécessaire de reprendre le contrôle d’un navire faisant route. Ces embarcations pneumatiques semi-rigides de 9 m de long, très fortement motorisées, sont équipés de systèmes de navigation modernes et peuvent accueillir une dizaine de commandos, en plus des deux hommes d’équipage qui se consacrent à la manœuvre. Leur pilotage nécessite, en plus d’un sens marin éprouvé et d’une bonne endurance physique, de suivre un stage long et exigeant. Infos pratiques : L’embarquement se fera à partir de l’escale des BATOBUS du pont Alexandre III dans le 8ème arrondissement. Des fusiliers marins seront présents sur le quai pour accueillir et renseigner le public, parler de leur métier et équiper les personnes souhaitant embarquer pour une navigation magique. L’équipement de sécurité (gilet de sauvetage) sera bien évidemment fourni. Conditions générales pour embarquer * Être âgé de plus de 14 ans ; * Savoir nager ; * Ne pas être atteint de maladie ou d’affection incompatible avec l’utilisation d’une embarcation rapide à moteur, susceptibles de provoquer de fortes accélérations et des secousses ; * Ne pas être en état de grossesse déclarée ; * Accepter de prendre en charge les dommages éventuellement causés par soi-même à la marine nationale, à des tiers ou à soi-même et être assuré à cet effet. La marine nationale couvre en revanche les dommages éventuellement causés par elle-même au bénéficiaire de l’embarquement, à des tiers ou à elle-même ; * Se conformer aux prescriptions du chef de bord et de l’équipage ; * Port du gilet de sauvetage obligatoire.

http://www.google.com/hostednews/canadianpress/article/ALeqM5heZaMAeSYsX22e_tEHd7tqaoRlUA Vol AF447: les Américains arrêtent leurs recherches des boîtes noires De THE ASSOCIATED PRESS – Il y a 14 heures RIO DE JANEIRO — Deux remorqueurs de haute mer transportant des systèmes de détection de signaux de la Marine américaine cessent leurs recherches des boîtes noires de l'Airbus A300-200 d'Air France qui s'est abîmé le 1er juin dans l'océan Atlantique, a annoncé vendredi le commandant des forces américaines impliquées dans l'opération. Des recherches continuent néanmoins d'être effectuées au large du Brésil par le sous-marin nucléaire français "Emeraude", a précisé le colonel Willie Berges de l'US Air Force. D'après lui, l'un des remorqueurs a arrêté sa mission vendredi. L'autre remorqueur devait en faire de même dans les prochains heures. Les deux navires ont opéré "sans succès", a-t-il dit. Cette annonce correspond à l'arrêt de la première phase des recherches acoustiques des balises des boîtes noires. Selon le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), en charge de l'enquête technique sur l'accident, une deuxième phase doit débuter après le 14 juillet. Elle sera menée par le "Pourquoi Pas", navire de l'Institut français de la recherche pour l'exploitation de la mer (IFREMER), qui est équipé de deux engins de plongée, le mini-sous-marin "Nautile" et le robot "Victor". L'accident du vol AF447 d'Air France entre Rio de Janeiro et Paris-Charles de Gaulle a coûté la vie aux 228 personnes à bord. Selon les enquêteurs, l'origine exacte de la catastrophe ne pourra être déterminée qu'avec l'aide des enregistreurs de vol.

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Boulogne_sur_Mer/actualite/Secteur_Boulogne_sur_Mer/2009/07/11/article_l-ecologie-s-invite-a-bord-du-patrouille.shtml Doté des dernières innovations technologiques, le patrouilleur des douanes de Boulogne que nous vous présentions hier a aussi pris de l'avance en matière écologique. Pour déplacer ses 412 tonnes d'acier, les deux puissants moteurs Caterpillar installés dans la cale ne sont pas de trop. Le Jacques-Oudart-Fourmentin, le plus gros patrouilleur des douanes françaises basé à Boulogne, est un géant dans la galaxie des navires des différentes administrations agissant en mer. Pour alimenter sa puissance, 44 m³ de fioul sont embarqués afin de permettre une autonomie la plus longue possible. Au final, sa consommation est légèrement supérieure à Vent d'Aval, l'ancienne vedette qui était beaucoup plus petite. Un « plus » pour l'environnement qui n'est pas le seul. Loin de là. À bord, 8 tonnes d'eau potable sont embarquées pour alimenter les douches, les machines à laver, les éviers et les toilettes. Mais grande nouveauté, un osmoseur permet dorénavant à l'équipage d'être autonome en eau potable grâce au filtrage de l'eau de mer. Néanmoins, les marins ne la consomment pas puisqu'elle ne présente aucun intérêt sur le plan nutritif. Il n'empêche, cette eau est parfaitement adaptée à l'usage ménager. Retraitement des eaux Autre innovation, le Jacques-Oudart-Fourmentin bénéficie d'une mini station d'épuration. Toutes les eaux usées de l'équipage sont dirigées vers une fosse septique qui les retraite avant leur rejet en mer. Certes, l'eau n'est pas consommable à sa sortie mais pollue beaucoup moins qu'auparavant. Un sacré progrès pour une administration qui veut montrer l'exemple dans cet environnement menacé : la mer qu'elle protège maintenant dans tous les domaines. • OLIVIER MERLIN

Le probleme est plus que les taliban se sentent en danger et engage plus vigoureusement le combat. Le Hlemand est un de leur sanctuaire, ils y avait redéveloppé un pouvoir politique et été adossé aux provinces "amis" pakistanaise. Si l'offensive US/UK a plusieurs dizaine de milliers d'homme se poursuit, et qu'il y a une quelconques coordination avec les offensives pakistanaise, les taliban pourraient perdre pas mal de soutient et retourner dans une situation post 2001. Le probleme etant que dans ce cas ils concentreraient leur effort sur du "pur" terrorisme tout azimut, un peu ce qui se passe dans le secteur allemand.

Le niveau 4 c'est en équivalent épaisseur acier de blindage ... autour 40mm voire un peu moins ... mais avec des matériaux plus moderne on doit arriver a la même efficacité pour moins épais. Le niveau 2 c'est autour de 15mm mais la aussi avec des matériaux moderne on doit arriver au même résultat pour 10m # BS - Armor-piercing incendiary original anti-tank round. The projectile weighed 65.5 grams and was 51 millimeters long with a 38.7 gram core of tungsten carbide with 1.8 grams of incendiary material in the tip. The overall round weighed approximately 200 grams and was 155 millimeters long. The projectile has a muzzle velocity of approximately 1,000 meters per second and could penetrate 30 millimeters of steel at an incidence of 60 degrees at a range of 100 meters, or 25 millimeters at a range of 500 meters. [1] # B-32 - Armor-piercing incendiary full metal jacket round with a hardened steel core. Projectile weight is 64 g and muzzle velocity is 1000 m/s. Armour penetration at 500 m is 32 mm of RHA at 90 degrees. http://en.wikipedia.org/wiki/14.5x114mm Accessoirement le PVP est prévu pour le remplacment par le haut du P4 ... d'ou sont blindage léger, pas typé combat, seule la protection contre les mines a été particulierement travaillé. Pour plus de blindage il faut se tourner vers les AVXL et VBR qui sont disponible en niveau 4 donc "immunisé" contre le 14.5

Le moteur fusée reste allumé après la sortie du tube ... mais normalement le peu de fumée des rocket est soufflé par le rotor. Les missile air air génére infiniment plus de fumée et c'est sans trop de conséquence sur le régime moteur, d'autant qu'il y a une grosse inertie sur un rotor d'helo, a part éteindre la turbine complétement je vois mal une tres courte baisse de puissance mette l'helo au tapis.

Officiellement le PVP a une protection ballistique de niveau 2 pour le compartiment équipage et niveau 1 pour le reste. Donc arme légere uniquement. Pour les mine c'est autour de 6kg. Les VAB on un blindage rapporté qui fait bien 10mm ... le blindage original encaisse tout ce qu'il y a sous la 12.7 ... avec l'ajout on doit encaisser jusqu'au 14.5mm, soit pas loin du niveau 4, et ce pour toute la caisse.