g4lly

Le probleme c'est que ce genre de propos on tendance a engager ceux a qui ils s'adressent ... et donc tacitement ceux qui les débite en tant que chef d'état.

Du boulot backoffice ... pour vu de l'AdlA le pod sera le meme mécaniquement. Pas besoin de tout un tas de batterie de test de largauge aero etc. juste une appropriation du soft et des nouvelle capacité associé.

Le missile porte a 20km, en gros c'est un maverick allégé et marinisé. Pour l'approche des petite vedette soit en se planquant dans le traffic soit en par opportunité. Il suffit de chronometré le temps de vol de l'helico de voir quand il est joker fuel :) puis de passer a l'approche tout azimut. Un seul navire type frégate contre une menace a 10nm si petite qu'une vedette de 15m n'a pas grand chose comme arme a part son canon principal. Canon qui risque de pas etre super efficace contre une cible rapide et manoeuvrante, s'il a pas de munition intelligente. En gros dans une zone d'exclusion la menace est pas tres importante ... ou du moins on devrait la voir arriver de loin et au pire prendre la fuite. Mais avec du trafic civil résiduel la la memace est nettement plus sérieuse, les missiles pouvant débouché de partout a courte portée ... sans beaucoup de risque pour les tireurs. La solution deux équipe de fus' qui passe leurs temps a avionner en zodiac avec un 12.7 pour reconnaitre la face caché de tous les navire s'approchant a quelques miles, en plus de la reco helo.

J'ai cru comprendre que le gros probleme n'est pas l'optique qui est plutot bonne est permet de voir loin que le capteur CCD qui est d'ancienne génération donc en SD ... alors qu'actuellement la norme c'est 4x plus de pixel et que visiblement a court terme ca serait du pur HD donc encore le double. Grosso modo on risque dans quelques année de disposer d'un capteur avec 10x moins de pixel que le standard si on reste sur le Damo de base. La question principale c'est pour on ne peut pas faire évoluer ce capteur sans tout changer ?! Normalement le changement de capteur et de l'électronique de traitement devrait suffire.

Aimed primarily at AFV applications, the GALIX self-protection system is described as offering a "complete response" to a range of threats and as making use of a family of 80 mm munitions that includes the GALIX 4 self-protection round, the GALIX 6 infra-red decoy round, the GALIX 7 illumination round, the GALIX 13 multiband smoke round, the GALIX 15 tear gas round, the GALIX 16 test round, the GALIX 17 practice smoke round, the GALIX 18 practice self-protection round, the GALIX 19 stun grenade and the GALIX 46 limited lethality round for peacekeeping operations. A typical GALIX architecture consists of a firing panel and launch tubes of which the former controls the latter and is located within the host vehicle. The baseline GALIX 230 × 144 × 142 mm firing panel weighs 3 kg and can be replaced by a more compact (156 × 112 × 82 mm) lightweight (0.6 kg) unit if required. The pre-loaded launch tubes are installed on the host vehicle's turret or chassis, with their quantity and orientation being determined as a function of the vehicle operational role. The GALIX system can be integrated with threat warning devices, offers manual and automatic operating modes and can be configured for naval as well as land vehicle installation. GALIX 4 : munition anti personnel GALIX 6 : leurre infrarouge GALIX 7 : éclairant GALIX 13 : écran de fumée multibande GALIX 15 : lacrymogene GALIX 16 : munition de test GALIX 17 : munition d'exercice fumigene GALIX 18 : munition d'exercice antipersonnel GALIX 19 : grenade incapacitante "coup de semonce" GALIX 46 : munition a léthalité réduite pour désencerclement irritante et cinétique. Mission : Le système GALIX est conçu pour répondre aux besoins des forces armées et des forces de maintien de l'ordre en matière de protection des véhicules en temps de crise comme en tant de conflit. Par une complète prise en compte des menaces connues, GALIX offre une parade optimale et accroît la survivabilité des véhicules blindés: - s’ils sont identifiés par l’ennemi en évitant d’être engagés (munition fumigène large bande IR-visible), - s’ils sont engagés par un missile guidé par écartométrie IR en évitant d’être touchés (munition leurre IR), - s’ils sont approchés par les troupes ennemies en évitant d’être assaillis (munition d’autoprotection), - s’ils sont engagés dans une opération de maintien de la paix (munition de désencerclement). Le système GALIX offre des munitions opérationnelles pour les véhicules de maintien de l’ordre, non toxiques et non vulnérantes (semonce, lacrymogène). Il propose également des munitions d’exercice (fumigène, autoprotection). Le système GALIX est modulaire. La nature des munitions, le nombre de tubes lanceurs et leur disposition se déterminent en fonction de la mission du véhicule et de son architecture. Caracteristiques : Le système GALIX est constitué de tubes lanceurs identiques pour toutes les munitions, d’un Boîtier de Commande Elémentaire ou connectable à des détecteurs de menace, de différentes munitions et d’un outillage de test. La munition est immobilisée dans le tube lanceur par un système à baïonnette. Le contact électrique d’allumage s’effectue par un plot central, insensible à l’eau et à l’humidité de technologie 1A/1W. Ce dispositif permet un rechargement sûr et immédiat des munitions. Munitions de guerre : - Munition d’autoprotection GALIX 4, - Munition leurre IR GALIX 6, - Munition fumigène large bande IR-visible GALIX 13. Munitions pour exercice : - Munition d’exercice fumigène GALIX 17, - Munition d’exercice autoprotection GALIX 18. Munitions pour maintien de l’ordre et de la paix : - Munition lacrymogène GALIX 15 PR (Portée Réduite), - Munition de semonce GALIX 19, - Munition de désencerclement GALIX 46, - Munition de souffle GALIX 29. Moyen de test : - Testeur GALIX 16.

Un article sur la procédure eCAS, emergency close air support, qui explique les difficulté d'appui aérien sans coordination JTAC ou équivalent. http://www.af.mil/news/story.asp?id=123110277 For F-15E Strike Eagle and A-10 Thunderbolt pilots deployed here, joint terminal attack controllers, or JTACs, play a vital role in the close air support mission. However, there's not always a JTAC on the ground when close air support, or CAS, is needed. In these rare situations, pilots step outside their normal boundaries and execute an emergency CAS mission. "The Air Force JTAC is absolutely our go-to guy on the ground to start any mission," said Capt. Jeff Sliwoski, an A-10 pilot with the 190th Expeditionary Fighter Squadron. "The JTAC provides a [report] with all the essential information we need to employ ordnance. His other big piece of the puzzle is making sure we understand the situation on the ground - any threats, where the targets are, deconfliction of artillery." "Emergency CAS is very rare, but we are prepared for the situation," he said. "We train for it in our pre-deployment spin-up. We are very familiar with the steps we need to take to employ weapons around friendlies who are not qualified JTACs." Being familiar with the necessary steps doesn't make it easy. The first challenge is aircraft deconfliction. Pilots determine what other aircraft are in the area and arrange for clear air space. The next challenge comes with building an area of operations, or AO, update. "You have to find out what you have to do to help the guys on the ground," explained the captain, Boise, Idaho native. "There is a lot of talking to the guy on the ground and understanding his situation - the friendly situation in general - and find out exactly what they need." Other airframe platforms in the area are helpful when it comes to building the AO update as air-to-air communication is easier than air-to-ground. Whatever the method, the update must be built with speed. "If the people on the ground are not currently taking contact then you can afford to take more time to develop a plan for the AO," Captain Sliwoski said. "If they are taking contact then it ratchets it up another notch to employ weapons quickly, efficiently and above all, safely." Weapons employment is the biggest challenge when it comes to emergency CAS. When a call for emergency CAS goes out, nearby assets in the air are sent. Those aircraft may not be equipped with the ideal weapon for the job. "Normally, a JTAC will assume some responsibility - he identifies what you are bringing and how you can use it," the captain said. "In emergency CAS, the pilot is assuming all the responsibility and risk in weapons deployment." High importance is placed on deliberate targeting. Decisions on what weapons to employ when and where are based on the distance between the target and any friendlies, according to Captain Sliwoski. This can be challenging considering operations today are not like past wars. "The enemy doesn't operate in droves like in past conflicts," Lt. Col. Dave Trimble, 190th EFS commander, said. "It's not like we show up and see a mass of people advancing. It's much more challenging trying to find them in the types of terrain they are dispersed in." Close air support now involves more time spent orbiting overhead and helping to search for the enemy, but the end result is the same. "If our presence alone makes the enemy stop shooting, that in itself is rewarding," Colonel Trimble said. That sentiment is echoed throughout the CAS pilot community. "Our saying in the squadron is that it's all about the 18-year-old with the rifle, it's not about our ego and having to employ weapons," Captain Sliwoski added. "The ultimate reward is to be able to help guys that need your help." Et par ici un vieil article assez complet sur les JTAC a la francaise http://www.cdef.terre.defense.gouv.fr/publications/doctrine/doctrine14/version_fr/libre_reflex/art2.pdf

http://lemamouth.blogspot.com/2009/07/rover-vs-sarmti.html La mise aux normes Rover du drone Harfang de l'armée de l'Air va peut-être s'avérer plus complexe que prévu. Le faible espace disponible à bord du drone en serait la cause directe : une des options consisterait notamment à loger l'électronique Rover nécessaire en lieu et place du radar à ouverture synthétique (SAR/MTI). Alors que cet équipement est précisément un des atouts auquel l'ISAF fait très régulièrement appel. L'intégration totale de Rover était prévue d'ici la fin de l'année 2009, avec une capacité initiale qui était annoncée à l'été, mais qui a pu glisser, du fait du retard enregistré dans la livraison des systèmes Rover. Rover, développé par l'Américain L3 COM permet à un opérateur au sol de récupérer la production images d'un drone ou de la nacelle de targetting équipant un avion de combat. Plusieurs versions de Rover existent, permettant à l'opérateur terrestre de "prendre la main" sur les capteurs embarqués à bord de l'aéronef. Rover doit également équiper le Mirage 2000D de l'armée de l'Air, et les SEM de l'Aéronavale : les premiers essais avaient eu lieu au centre d'essais en vol (CEV) d'Istres, en octobre dernier. Sagem a développé une capacité de ce type pour les drones SDTI de l'armée de Terre, mise en oeuvre en Afghanistan depuis le début du mois de juin.

Tallmike a répondu que c'était pas bon, plus bas. Erf c'est pas clair ce que je raconte ... reprenons tallmike a posté une photo j'ai répondu BVP 1 DKP et a répondu que c'était pas ca, et en réponse j'ai posté un BVP 1 DKP pour lui demandé si c'était vraiment pas ca ... parce qu'a vu de nez ca se ressemble beaucoup.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_ScanEagle Il descend du drone civil SeaScan élaboré par le constructeur Insitu qui était utilisé pour la collecte de données météo et pour aider les pêcheurs à traquer les bancs de thon. Il a été conçu comme drone portable et économique de surveillance du champ de bataille et il est déployé en Irak depuis 8/2004. Le ScanEagle est équipé d'une gamme variée d'optiques dans les rayons visibles ou infrarouges embarquées sur une plateforme à stabilisation inertielle. Il peut assurer des missions de 20 heures ou plus sur 100 km de rayon d'action à une vitesse de 120 km/h. Le record est un vol de 22h 8mn réalisé sur le terrain d'essai de Boeing à Boardman (Oregon). [1] Le ScanEagle ne nécessite par d'aérodrome. Il utilise un lanceur pneumatique appelé "SuperWedge" et breveté par le constructeur Insitu. Il est récupéré avec un système "SkyHook" composé d'un crochet en bout d'aile qui attrape une corde tendue sur des piquets à une hauteur de 10 à 15 m. Cette récupération est possible par des dispositifs GPS couplés sur l'appareil et sur les piquets. La corde est élastique pour amortir le choc.

BVP-1PPK ou encore PzPK "Snĕžka" effectivement :) Le bras hydraulique de 14m supporte un radar et tout un tas de senseur, comme sur cette photo :

La gendarmerie maritime surveille le litoral de Kourou. http://www.corlobe.tk/article15025.html Et une visite d'un patrouilleur de la gendarmerie maritime. http://www.corlobe.tk/article15022.html

Le nouveau site de la gendarmerie a l'air bien fichu et pédagogique http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/07/la-gendarmerie-estelle-la-bienvenue-%C3%A0-lint%C3%A9rieur-pas-sur-internet-en-tout-cas.html La Gendarmerie nationale est désormais rattachée au ministère de l'Intérieur. Allons sur le site officiel du ministère de l'Intérieur. Cherchons la Gendarmerie sur la page d'accueil. Elle n'y figure pas, contrairement à la Police nationale et à la Sécurité civile (dont font partie trois formations militaires). En haut à droite, se trouve un petit moteur de recherche. Tapons: "gendarmerie nationale" : 343 résultats (contre 654 pour Police nationale). Aucun lien n'est fourni avec le site officiel de la Gendarmerie, pourtant hébergé par le ministère de l'Intérieur : www.gendarmerie.interieur.gouv.fr. Ce site, nouveau, est tout à fait remarquable et d'une grande clarté. On a du mal à comprendre qu'il ne figure pas sur la page d'accueil de la place Beauvau, où le Directeur général de la Gendarmerie nationale a désormais son bureau. A cause de sa position un peu complexe, la Gendarmerie possède un autre site officiel, sur le portain du ministère de la Défense : www.defense.gouv.fr/gendarmerie. Entre les deux, il n'y a pas photos : celui de l'Intérieur est nettement plus attractif que celui de la Défense. Gardons nous bien de tirer quelques conclusions que ce soit de tout cela...

Le tourelleau WASP MILAN ER reprend la plupart des composants du tourelleau WASP (lancé en 2008 par Panhard et Sagem), notamment la capacité de mettre en oeuvre sous blindage une mitrailleuse de 7,62 mm pour la défense rapprochée du véhicule. Toutefois, la caméra Sagem du WASP est remplacée par une caméra multi senseurs de la famille CM3 qui va permettre à l'équipage d'une part d'observer à longue distance, de jour comme de nuit et par tous les temps et d'autre part de tirer un missile MILAN ER conçu pour engager et détruire toutes les menaces du champ de bataille sur une profondeur de 3000 m. Pour faciliter le déploiement de leurs troupes de maintien de la paix dans l'Est du Tchad, les forces armées togolaises se sont équipées de 30 camions Panhard TC­54. Peints en blanc aux couleurs de l'ONU, ces véhicules, qui permettent d'assurer la mobilité et le ravitaillement du contingent togolais déployé à Abéché, ont été mis en place au début de l'année. Le TC­54, rustique et très à l'aise en tout terrain, est très adapté pour ces missions en zone désertique où les élongations entre les différentes composantes d'une force sont très importantes. Ce camion 4x4, qui est aujourd'hui produit en série, a été développé pour répondre aux besoins spécifiques des armées dans le domaine logistique. Le TC 54 dispose du meilleur rapport charge utile/poids à vide de cette catégorie de véhicules. Sa charge militaire de 5 tonnes est en effet supérieure à son poids à vide (4,4 tonnes). Cette performance technique, obtenue par des choix d'architecture innovants, représente des économies substantielles pour le client tout au long de la vie du véhicule, ainsi qu'une meilleure capacité opérationnelle. Le TC 54 peut être décliné en de nombreuses versions : véhicules de commandement, porte shelter, missions de ravitaillement et transport de troupes.

Ta mauvaise foi t'empeche de voir les changement de "stratégie" du Pakistan.

Le probleme c'est que les stock ca prend de la place et ca a un cout :lol: On n'a pas les sous pour entretenir une réserve en volume et en qualité et en attractivité ... et encore moins pour une armée populaire. JE sais pas si quelqu'uns peu chiffré le cout du maintient d'une réserve a l'américaine pour 140 000 homme dans l'AdT ... mais je doute que ca soit accessible a notre budget. Pour une réserve a la francaise, on compte 150€ la journée d'activité d'un réserviste, pour environ 27j par an ... Si on veut une réserve de 200 000h ca donne autour de 800 million d'euros par an. L'objectif affiché 2009-2015 c'est 90 000 réserviste toutes armes confondues pour 320 millions d'euros pas ans. Reste le probleme du recrutement, vu que le seuil est fixé a 50% d'ancien militaire pour 50% de civil ... on va avoir du mal a faire grossir la réserve si on produit moins d'ancien militaire ... apres il y ale probleme de la ventilation des grades ... la réserve attire les gradé ou spécialiste beaucoup moins les mdr.

Pour le moment le marché est canibalisé par le Yak 130 sauce bolognaise ...

La France impose une histoire officiel ... et le vote meme a l'assemblée nationale :lol: t'imagine bien qu'il s'agit pas de raconter n'importe quoi sur France Inter ! A quand Bigard sur la liste Dieudonnée :lol: La question c'est qu'est ce qu'ils ont ces humoristes a nous casser les couilles avec des complots des juifs et je ne sais quoi d'autre ... on a bien assez de comploteur et de complophile comme ca!

C'est barbaros qui fait pipi dedans pour embéter les kurdes :lol:

Moi j'ai toujours été favorable a une armée mixte conscritpiton plus pro. Une sortes d'armée populaire dans le bon sens du terme, permettant a tous de participer a l'effort de guerre au cas ou. Le probleme c'est que la disparition de la menace rouge a fait aussi disparaitre une des argument d'une telle organisation. D'autant qu'une armée populaire ca coute assez cher ... et que dans tous les cas il est indispensable d'avoir en plus une armée pro pour les aspect OPEX l'encadrement les spécialiste etc. Entre l'indispensable et l'accessoire on a taillé d'abord dans l'accessoire, l'armée populaire, puis un peu dans l'indispensable aussi :lol: Néammoins si un ennemi pointait le bout de son nez et devanait une menace suffisament préoccupante pour l'Europe le retour a une armée populaire en plus ... de l'armée de métier est envisageable. Reste la question du délai ... L'alternative a l'armée populaire ou tout le monde se doit de participer a la défense ... pas forcément comme combattant d'ailleurs... et qui n'est plus trop dans les mentalité meme si l'idée me plait, donc l'alternative c'est une vrai grosse réserve ... un peu a l'américaine, avec un systeme de recrutement aggressif et des argument motivant pour y participer. Le délai de mise en place serait plus court vu que ca impliquerait moins de personnel ... néammoins je doute que ca puisse se mettre en place en moins de 4 ou 5 ans, soit pas infiniment moins de temps qu'une conscription de 18 mois suivi de période militaire obligatoire jusqu'a disons 40 ans a l'Israelienne.

Faut croire que non puisque l'Iran veut l'arme atomique ... Le chimique c'est tres ephemere ... par forcément super efficace ... compliqué a répandre, et il est assez simple de s'en protéger quand on y est préparé. Le bactério c'est autre chose mais la non plus c'est pas évident, le plus simple étant de le disséminer par le terrorisme plutot que par des moyen balistique d'ailleurs. Dans les deux cas la défense anti ballistique israelienne avance vite et il est pas évident que les missile Iranien passe a travers. La population Israelienne assez développé et riche, est plutot bien entrainé et équipé contre les menaces chimique et bactério. Ils ont des abri familiaux en surpression avec un filtrage de l'air ... pas évident que les dégat sur la population israelienne soit si terrible que ca. Par contre les palestinien dont l'habitat est a moitier imbriqué avec celui des isralien non aucun défense et risquent de morfler a la place, t'as intéret a bien viser. Enfin l'execution de la menace chimique ou bactério envers Israel ... servirai d'alibi a une represaille nuke qui servirait elle meme d'exemple ... Ca retirerai d'un coup deux épine du pied d'Israel ... la menace iranienne et une parti de la menace palestinienne qui serait privé du soutien militaire iranien. Accessoirement ca pourrait accélérer une révolution plus laique en Iran ... si la faute est mise sur le dos des jusqu'au boutiste complice de Mamoud... le tricheur au élection.

Amusons nous avec la mauvaise foi de barbaros ... L'tigre en turquie Le tirge a Mossoul Le tigre a bagdad Ils risquent pas de négocier grand chose avec toi les kurdes barbaros :lol:

La Tchernobylisation c'est une menace, et si L'Iran "anthraxe" Israel ... c'est vitrification ... c'est l'avantage de la dissuasion nulcéaire. L'avantage de la menace de tchernobylisation c'est que ca ne coute rien ... ou du moins pas grand chose, il suffit d'aller pointer son nez dans l'espace aérien Iranien de faire de jolie figure de laisser un petit souvenir et voila. Apres c'est a l'Iran de choisir ... l'escalade ou la détente. A la base c'est l'Iran qui menace Israel de destruction pas l'inverse.

Barbaros est optimiste! ... dans la victoire de l'islam radical :lol:

Voyons le deal comme ca ... D'abord une seul frappe sur un site non nuclaire ... pas besoin de douze mille avion pour ca moins d'une dizaine suffisent. Pour la demonstration comme avec la Syrie. Ensuite le deal est le suivi ... si tu continue je carbonise un site nulcéaire ... avec le nucléaire dedans ... de maniere a répandre les retombé tout partie vers tchernobyl. C'est simple comme épée de damocles et ca a marché avec les Irakiens. Sinon Israel Ispahan par la frontiere Séoudienne c'est 1800km ... rien d'infaisable pas besoin de 10 000 ravitos. Avec un ravito "sur" la frontiere juste avant le Koweit ... c'est presque de la rigolade la balade. Arak en passant par la frontiere nord de l'irak pareil c'est 1700km ... rien d'infaisable ... il suffit de coller un tanker dans le traffic civil avec un numéro de vol bidon on collé a un vol régulier et hop on ravitaille discretement au dessus de la turquie ou du kurdistan :lol: De plus on peut imaginer un pit stop dans un pays pas trop ennemi au retour ... a priori avec un posé retour en Turquie en Irak ou en Arabie ... la mission peut se faire sans ravito. Apres il reste l'option la plus simple version go fast ... tout droit dans l'espace aérien Irakien discrétement planqué dans le traffic ... puis un petit ravito au dessus de l'Irak au retour. L'Irak n'a pas de chasse ou presque peu de moyen de surveillance ... et les américain s'en vont :lol: Israel Arak Israel c'est 2600km ca nécessite au pire un ravito. D'ailleurs normalement les F15I devrait pouvoir faire la mission sans ravito ... par les trois route. Sinon tu pars de la base de 600t de kero pour 80 chasseurs ... si on réduit a 4 groupe de 3 ca fait moins de 100t, donc 50 en ravito ... ca fait seulement 5 camions citernes ...

C'est pas seulement un amusement, c'est plus un mélange de défouloir et de lutte d'influence. Un mix entre le carnaval et le gagne terrain. Le fond c'est de la frustration et du désoeuvrement associé a la protection d'activité illicite :) Le but étant a la fois de se défouler a la hools, et de tenir la police - et les autres concurrents - loin de leur zone de chalandise :lol: