g4lly

Rapport parlementaire sur la politique énergétique français... https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/rapports/ceindener/l16b1028_rapport-enquete# AU NOM DE LA COMMISSION D’ENQUÊTE visant à établir les raisons de la perte de souveraineté et d’indépendance énergétique de la France... C'est croustillant.

Les gamins qui auront a se fader cette guerre ne savent même pas que Nouméa était en France ... faut les côtoyer au quotidien pour comprendre ... le passé il s'en branle d'une force.

Ne pas y participer ... comme le font nombre de russe et d'ukrainien aujourd'hui. Sinon tu peux couper la tête de ton chef aussi ... c'est ce qu'on propose au russe par exemple.

Oui mais personne n'aura envie d'y aller je te le garantis.

Je comprends bien ... mais en pratique tu vas y aller toi au charbon? Moi pas ... ton adversaire ton problème. Justement si ... comment tu emmènes ta population dans la guerre si l'objectif c'est de défendre un ile du pacifique dont tu ne connais même pas l'existence. Regarde le mal qu'on les russe à recruter pour défendre un soit disant bout de la Russie limitrophe de leur pays. On parle d'une guerre avec mobilisation importante ... pas d'un corps expéditionnaire échantillonnaire. Même chose pour les conséquence économico-pratique ... beaucoup préférerons compter les points et récupérer les PDM perdu par les belligérants plutôt que de guerroyer pour pas grand chose.

Qui va aller mourir en masse pour quelques iles à 20 000 km de la métropole sérieusement ... ... on parle des pays d'Europe incapables de géré un peu proprement le conflit en Yougo, puis en Ukraine.

J'ai du mal à comprendre en quoi une guerre avec la Chine impliquerait les pays d'Europe ... et ou se situerait le champ de bataille? Autant une guerre par proxy ... c'est assez simple de l'imaginer autant un conflit direct type guerre de Corée j'ai plus de mal. Même concernant les USA ...on risque plus une guerre via des proxy qu'un conflit ouvert. Les USA ayant plus à perdre dans un conflit nucléaire que les Chinois ... sauf si leur ABM était parfaitement capable à la rigueur. D'ailleurs dans ce cadre là je serai les Chinois je ferai All In ... juste pour voir

Partons de ce postulat. Dans 10 ans ... tu penses vraiment qu'un M1X sera absolument nécessaire pour décapsuler une boite de conserve type ZTZ-99 ... parce qu'aujourd'hui ce n'est déjà plus le cas. Cette visions engin contre engin n'est pas forcément pertinente. D'ailleurs dans la plupart des cas les engins en question servent : soit d'appui direct à l'infanterie, pour engager tout et n'importe quoi, mais en pratique assez peu de combat de char contre char. soit à des manœuvre de cavalerie qui se fade en face absolument n'importe quoi, et la aussi en pratique assez peu de combat de char contre char. L'idée n'est alors pas de justifier le char parce qu'en face il y a un char à détruire avec ton char ... ... que le char soit utile pourquoi pas ... mais l'argumentaire du concours de bite je trouve ça léger. --- Dans tous les cas le char va être contraint de se réinventer, parce qu'il coute trop cher - par rapport à la faible masse procurée - , qu'il est devenu une victime du champ de bataille - la généralisation de l'attaque par le haut et de l'observation aérienne - ... et que visiblement on ne peut plus se permettre d'envoyer des masses de soldats mourir dedans. A mon sens soit tu arrives à produire une grosse masse d'engin - nécessairement plus petit et plus simple - qui vont être tellement dilués que ça rendre la défense vaine ... masse maximale pour submerger l'adversaire. soit tu arrives à garantir une bulle 3D étanche ... Moi personnellement je parierai plutôt sur le première solution, sans obérer complétement la seconde.

Il s'agit de la situation de la Banque Centrale du Brésil ... on est sur le fil du Brésil ^_^. Il ne s'agit pas de la situation mondiale. Pour résumer ... dans les réserves de changes de la Banque Centrale du Brésil, le "yuan" et désormais la seconde monnaie - de très loin - après le dollar US.

Page 33 https://www.bcb.gov.br/content/estabilidadefinanceira/relgestaoreservas/GESTAORESERVAS202303-relatorio_anual_reservas_internacionais_2023.pdf USD 80.42% CNY 5.37% EUR 4.74% GBP 3.15% JPY 1.86% CAD 1.01% AUD 0.92%

Normalement il n'y a que de "taille" light et medium ... ce serait le light qui serait proposé?!

https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/04/13/la-chute-de-la-productivite-en-france-un-mystere-et-des-consequences_6169423_3234.html La chute de la productivité en France, un mystère et des conséquences La productivité horaire a chuté de 3,6 % en trois ans. Un recul partiellement inexpliqué, qui menace la croissance future et le financement des retraites. Parmi les séquelles qu’aura laissées la crise du Covid-19 sur l’économie française, la chute de la productivité est sans doute l’une des moins débattues, mais l’une des plus lourdes de conséquences. En trois ans, entre fin 2019 et fin 2022, la productivité horaire – autrement dit, la richesse produite en l’espace d’une heure de travail – a chuté de 3,6 %. La productivité par tête, c’est-à-dire la richesse produite par l’économie ramenée au nombre de personnes en emploi, a baissé dans les mêmes proportions, de 3,4 %. « Ce mystère des pertes de productivité », pour reprendre les mots d’Eric Heyer, directeur du département analyse et prévision de l’Observatoire français des conjonctures économiques (OFCE) jeudi 13 avril, constitue une véritable rupture : sur la décennie 2000-2010, la productivité augmentait en France de 0,85 % par an en moyenne, avec une parenthèse lors de la crise de 2008-2009. Si cette tendance s’était poursuivie jusqu’en 2022, la productivité aurait donc progressé de 2,5 % environ depuis 2019. « L’économie a donc quasiment perdu 6 points de productivité en trois ans », résume Mathieu Plane, directeur adjoint du département analyse et prévisions de l’OFCE. C’est un mauvais signal pour l’avenir, car, rappelle l’économiste, « ce sont les gains de productivité qui permettent d’avoir de la croissance et d’améliorer le niveau de vie ». « Si la baisse de la productivité est durable, cela induit moins de croissance, moins de revenus notamment au sein de l’entreprise, et donc moins de salaires à redistribuer », ajoute Vladimir Passeron, responsable du département de l’emploi et des revenus d’activité à l’Insee. Difficile en effet pour une entreprise d’augmenter les rémunérations réelles – à partage de la valeur inchangé entre salariés et actionnaires –, si elle ne produit pas davantage. La chute de la productivité dans l’Hexagone est d’ailleurs l’un des éléments qui expliquent pourquoi les salaires y évoluent moins vite, en termes réels, qu’aux Etats-Unis, par exemple. Mais les conséquences sont bien plus larges encore : la productivité est « une donnée déterminante pour l’équilibre financier du régime des retraites », puisque le financement des pensions est assuré par des cotisations assises sur les salaires, rappelle Mathieu Plane. Or, aujourd’hui, les scénarios du COR (Conseil d’orientation des retraites) sont fondés sur l’hypothèse d’une hausse de la productivité de 1 % par an. On en est loin. Causes mal identifiées Mais comment redresser la barre ? La question est d’autant plus complexe que les causes du phénomène sont mal identifiées. « On arrive à expliquer 70 % du mystère », indique Eric Heyer. La principale raison invoquée est que l’économie française a créé, depuis la crise due au Covid-19, des emplois à un rythme supérieur à la production : l’emploi salarié marchand a augmenté de 4,6 % entre fin 2019 et fin 2022, alors que la valeur ajoutée n’augmentait que de 1,2 %. « Les réponses budgétaires à la crise ont permis aux entreprises d’embaucher massivement », note M. Plane. Certains secteurs sont particulièrement concernés : la restauration, le commerce, le BTP, les services aux ménages ou les activités récréatives. ...

Énergie et transmission, et en dessous c'est le fuel.

Pour ceux qui se demande pourquoi la cabine du Siko est si petit et ce qu'il y a l'arriere. Au delà de la derniere fenetre, celle qui est dans la porte coulissante. Il y a : en haut mais dans le fuselage principal la motorisation, la boite de transfert principal, et le gros étage de transmission vers l'arriere. Transmission vers l'arriere qui sembe tres encombrante parce que l'arbre passe sous les turbines. en bas le fuel ... Et c'est tout mais c'est déjà plein. Le plancher cabine n’accueille pas de fuel du tout, tout est dans la partie basse du fuselage à l'aplombe de l'axe du rotor. En gros La cabine est un peu plus grande que l'illusatrion sur twitter. 12 troops et 2 gunners.

https://www.nytimes.com/2023/04/12/business/media/fox-dominion-trial-sanctioned.html En fait la chaine sera poursuivi pour avoir dissimuler des preuves dans une enquete pour diffamation ... c'est la dissimulation de preuve le problème ... pas les propos tenus à l'antenne. "Withholding Evidence in Defamation Case" ... ... an investigation into whether Fox’s legal team had deliberately withheld evidence, scolding the lawyers for not being “straightforward” with him. L'affaire en question dans laquelle Fox aurait dissimulé des "éléments" https://en.wikipedia.org/wiki/Dominion_Voting_Systems_v._Fox_News_Network Le constructeur de machines de vote électronique attaque Fox pour diffamation ... Parce que Fox explique que les machines servent/facilitent la fraude contre Trump. Au cours de ce procès, Fox dissimule des éléments qui indiquerait que l'argumentaire de Fox ne s'appuie pas sur grand chose. C'est cette dissimulation qui est maintenant au cœur de l'affaire !!! En fait jusqu'à récemment Murdoch était présenté comme un opérationnel de Fox Corp. mais pas de Fox News. Or l’enquête portant sur Fox News ne permettait donc pas d’enquêter sur Murdoch. Sauf que le rôle de Murdoch comme opérationnel dans Fox News aussi ... aurait été découvert "récemment" ... et initialement dissimulé. Dissimulation qui à privé l’enquête d'éléments puisqu'elle s'était alors interdite d’enquêter au delà de Fox News et donc interdite d’enquêter sur Murdoch - du moins des consignes qu'il aurait pu donné au sujet de l'argumentaire fraude et machine à voter -.

En général tu éclaires à coté de la cible pour informer le lanceur de la zone cible ... il lance le missile ... le missile vole vers la cible en GPS/INS ... puis tu rallumes l'illumination laser au dernier moment ... c'est déjà trop tard pour que le DAL te permettent autre chose que de dépoter un fumi au mieux. Le DAL c'est utile lorsque tu es l'objet de la télémétrie préalable au lancement - si le mec en face est assez con pour te prendre comme référence plutôt que de prendre le bosquet d'a coté - ... ça te laisse une grosse dizaine de seconde ... le temps de déclencher le tir missile, puis le vol. En une grosse dizaine de secondes tu peux mettre en place un écran et manœuvrer dedans - un grand coup de marche arrière - pour sortir du pointage initial. Mais quand tu est "peint" moins de 5 secondes avant l'impact c'est mort, l'écran à même pas le temps de se mettre en place proprement. Pour la puissance de l'illuminateur ... bonne question. Après le radar millimétrique marche très bien ... et le drone est parfaitement capable de géoréférencer ce qu'il voit. Si tu es un peu strict sur la boite de recherche, contre un véhicule ça doit se passer nickel. Contre un bâtiment ou un bunker ... mystère ... il faudrait connaitre précisément les modes de guidage du radar.

Ca consomme juste 5 à 6 fois plus d'énergie que de capter du carbone à l'échappement de l'industrie ... mais bien sur ils peuvent croire ... et ils peuvent te le facturer aussi Effectivement si tu produits beaucoup d'énergie renouvelable au milieu de nulle part ... et que tu ne sais vraiment vraiment pas quoi en faire ... tu peux vouloir y capter le CO2 de l'air local pour faire des hydrocarbure avec ... mais il faut vraiment avoir rien d'autre à foutre. Accessoirement on sait faire marcher des moteur au dihydrogène ... certes c'est plus chiant à conditionner que l'essence ... mais ca sort du cycle carbone au moins. https://fr.motor1.com/news/568156/yamaha-v8-hydogene-toyota/ Le moteur est basé sur le V8 5,0 litres de la Lexus RC F. Il y a toutefois eu quelques modifications, notamment au niveau des injecteurs, de la culasse ou encore du collecteur d'admission. Ce bloc développe 450 chevaux à 6 800 tr/min et un couple maximal de 540 Nm à 3 600 tr/min. À titre de comparaison, le même moteur carburant au sans-plomb développe 464 chevaux à 7 100 tr/min et 520 Nm de 4 800 à 5 600 tr/min. La puissance est donc quasiment inchangée et le couple a légèrement augmenté. Et on est quasiment zéro émission à l'échappement. Ce serait amusant de voir l'avis de la Commission Européenne à ce propos d'ailleurs. A la manœuvre sur le thermique dihydrogène tous les motoristes japonais passionnés : Toyota, Subaru, Kawasaki, Mazda et Yamaha ... c'est ce dernier Yamaha celebre pour c'est moteur de compétition qui à mis à point la conversion essence vers dihydrogène.

La P4 fait 10cm de moins ... c'est 1.80 contre 1.90m ... la largeur est la meme ... c'est en longueur le gros changement 4.2m contre 5m ... On est plus dans l'impression visuelle que dans une grosse différence de taille. C'est lié surtout à la taille des surface vitré et à la ceinture de caisse haute, mais c'est un classique des SUV moderne "rassurant" pour leurs passagers.

L'amphibie dérive du volume ... et avec 3m contre 2.5m pour les autres le Patria à 20% de volume en plus.

Griffon et Patria 6x6 ont la même hauteur de caisse à 5cm près?! Le RG-35 est plus haut de 10cm ... C'est la largeur de 3m qui rend le Patria plus trapu que le Griffon limité à 2.5m - comme le RG-35, pour éviter les contraintes des convoi exceptionnel probablement -.

On peut même imaginer des drones plus petit comme les effecteur SCAF... Éclairé par des drones plus cher. L'avantage c'est qu'avec des coûts d'acquisitions dérisoires ou presque et des engins particulièrement facile a construire... Tu pourrais bien gagner la guerre juste parce que l'autre n'a plus de F-35 à aligner.

Tout dépend de la doctrine derrier. Mais pour le moment les conflits récents démontrés que larguer des mini bombe smart tout en ayant une grande persistance avait un effet notable sur l'ennemi... Effet qu'on ne sait pas vraiment avoir avec des chasseurs, sauf en quantité industrielle contre une DCA modeste. Je ne suis pas convaincu que ... Pour la Turquie zappé l'étape aéronaval du 20e siècle soit un lourde perte. Sauf symboliquement peut être.

Tu les as vu au combat dans le ciel de l'Ukraine ? Pas moi ... Mais rien ne dit qu'ils y fassent plus de 6 sorties en moyenne.

Depuis le début JH et DSI tiennent un discours particulièrement orienté pour le dire vraiment très gentiment... Je ne sais pas à quel point ils ont intériorisé la propagande Ukraine mais souvent ils vont même au delà... On comptera les points à la fin de la récré mais difficile de considérer ce média comme un tant soit peu équilibré sur le sujet.