Patrick

Comment détruire sa crédibilité en un mouvement. Du grand art.

Quelle perspicacité! En effet cette image est effectivement un montage. Mais pas celui qu'on croit!

Je ne sais pas si on peut imaginer des -5 et des D, mais ça commencerait à causer pas mal.

edit: Te voilà pardonné.

Parfait! Les rats quittent le navire, c'est le moment d'acheter!

Et si au contraire les gens qui ont pris cette décision savaient très bien ce qu'ils faisaient? On se refuse à l'imaginer, bien sûr. ...Mais imaginons quand même!

étape 1: Le KGB crée de toutes pièces les idéologies chtarbées d'une certaine extrême gauche et s'en sert pour déstabiliser l'occident y-compris en visant les grandes universités occidentales (se souvenir du groupe terroriste Weather Underground). étape 2: la fin de la guerre froide laisse ces idéologies orphelines puisqu'il n'y a plus personne pour payer. étape 3: la russie recommence à gagner de l'argent et fait de l'entrisme auprès d'une certaine droite libérale sur fond de business is business afin de saper une certaine droite anticommuniste intellectuellement sclérosée. étape 4: les idiots autrefois utiles deviennent gênants dans la tentative russe de recommencer à peser sur le monde, les seules idéologies de nature à saper la domination de la droite conservatrice traditionnelle convertie à l'ultralibéralisme économique étant désormais les souverainismes et nationalismes identitaires et/ou proches d'une extrême droite "fourre-tout" en occident puisqu'ils lui prennent des voix. étape 5: fort appui à ces courants souverainistes identitaires tout en maintenant le fer au feu de l'extrême gauche "antifasciste" afin de ne pas donner l'impression de trahir le passé soviétique qui fait toujours recette en russie et auprès d'un certain public (voir les liens d'alexandre douguine avec bon nombre de mouvements d'extrême droite et d'extrême gauche en Europe) étape 6: nouvel objectif: diviser pour mieux asseoir une pseudo puissance russe fondée sur la livraison de matières premières rendant l'Europe dépendante au grand dam des USA. étape 7: utiliser des relais locaux particulièrement parmi les gens déçus, trahis et frustrés, au sein des idéologies et groupes politiques précités pour monter tout ce petit monde les uns contre les autres. étape 8: se plaindre du wokisme (que la russie a créé de toutes pièces il y a bien longtemps avant de le laisser germer) tout en se plaignant des nazis (que la russie a aidé à faire renaître) tout en se plaignant de l'immigration illégale de masse (que la russie et ses relais ont participé à provoquer) tout en se plaignant du "mépris" occidental pour le "sud global" (au sein duquel tout le monde se méprise tout pareil mais comme ils ont encore plus la haine contre une image fantasmée et livrée clés en mains d'un occident "décadent", ça passe crème) tout en se plaignant du mondialisme mortifère (que de nombreux membres de "l'élite" russe fréquentent pourtant! poutine étant tout à son aise au forum économique mondial). Bref, le plan était nul à chier, et pourtant ça a marché du tonnerre parce que les ex KGB et leurs affidés n'ont jamais arrêté de faire de la propagande, d'infiltrer, de capitaliser sur leurs acquis et leurs "troupes", alors que l'occident "normal" s'est collectivement endormi et laissé subjuguer par une vague de connerie après que certains pays aient même été infiltrés au plus haut niveau... (et je n'absous pas la France à ce titre soit-dit en passant) Revoir Yuri Bezmenov et son explication des "mesures actives", encore et encore et encore...

C'est quelque part sur le forum je ne sais plus où ni qui en avait parlé.

Possible. Mais je crois surtout que ce sont les concurrents de Naval Group qui ont poussé pour torpiller le contrat. Je rappelle que le propagandiste en chef responsable des campagnes de com' délirantes dans la presse australienne était un ancien de TKMS... Voilà.

Ouais ok maintenant la vraie version live action de ce fantasme poutinoïde avec deux cochons et un ours: Bizarrement celle-ci me semble plus réaliste.

Le braquage différentiel des parties mobiles émule en théorie l'action d'un aérofrein. Là je suis un peu perplexe puisque les élevons restent à cabrer mais que les canards passent par plusieurs phases: à 1:37 ils sont à piquer et l'avion ne change pas d'assiette. à 1:38 (affichage du texte) ils passent à cabrer et on voit que l'avion pique légèrement (?). à 1:39 ils repassent progressivement à piquer et l'avion se cabre (???) et à 1:40-41 ils repassent neutres puis à piquer légèrement tandis que les élevons repassent neutres aussi et l'avion avec. Un peu contre-intuitif tout ça. J'en reste donc sur les déclarations de monsieur Guy Mitaux Maurouard dans le documentaire Rafale Confidential: "Il y avait une influence très favorable des canards sur une aile delta. Et là ils sont devenus carrément pilotables, mais "ils sont pilotables", c'est les calculateurs, hein. Le pilote lui il ignore totalement ce que font les canards".

Oui, j'y suis allé plusieurs fois en famille pendant mon adolescence lors de meetings aériens.

Personnellement je laisse couler. Ils ont fait des choix, apparemment ils assument, tant mieux pour eux.

Après le coup des Tigre et NH90 je pense que c'est mort de chez mort. Le message est passé fort et clair.

Pour qui ils bossent cette fois? Les russes ou les américains? Faites vos jeux.

Intéressant. Confirme-tu ce que dit Teck71 plus haut? Que c'est côté américain?

Ce que je retiens de tout ça c'est que la solution hydrogène ne se fera que si elle passe par les LOHC ou l'hydrure de magnésium.

C'est Mario Nawfal, un grifter, crypto scammer, et botter qui a artificiellement augmenté la visibilité de son compte twitter dans l'espoir de devenir un influenceur. Il est bien connu et j'ai déjà mis en garde contre lui... Visiblement sans effet. On peut d'ailleurs commencer par rappeler un simple fait: les houthis sont arrivés au pouvoir à la suite d'un coup d'état et ne sont pas légitimes en quoi que ce soit. Des titres bien ronflants pour un scammer de la pire espèce...

Est-ce que le BAN ne ressemblerait pas à ce qu'on trouve aujourd'hui à l'avant de l'antenne en sommet de dérive sur les Rafale indiens? Et qui passait pour être le brouilleur bande basse demandé par les indiens? Parce que ce ne sera ni tracté ni en nacelle, mais pourtant probablement décorrélé légèrement de l'avion s'il est supposé être autonome. Or le "cigare" en sommet de dérive correspondrait à un emplacement parfait pour cet équipement. Quant aux antennes GaN aussi bien Spectra que RBE2XG c'est acté pour F5.

Le problème a plus l'air d'être du côté des Falcon en effet. Prévision 35 livraison 26... Il faut dire que la conjoncture n'aide pas, donc il est possible que des clients aient demandé des ajustements. On verra bien.

Je ne pense pas. Ils ont 72 Eurofighters en parc qui ont besoin de pièces et d'armements, certains déjà payés depuis un bail. Là ça montre juste que les allemands honorent enfin leurs engagements.

Contrat dont l'exécution était bloquée depuis des années.

Oui.

+ 261 exports neufs sans compter les 24 d'occasion grecs et croates, tandis que les 26 de l'IN ne sont pas signés, soit un total de 495 avions clairement contractualisés et signés. Si on ajoute la T6 de 30 avions présumée, et les 26 de l'IN, qui semblent acquis, on arriverait à 551. Ça c'est l'horizon prévisible. Maintenant si on ajoute les espoirs sérieux on arriverait presque à 750 et c'est à mon avis ce chiffre qu'il faut viser. Les chiffres totaux du Mirage 2000 pourraient être dépassés à un horizon à 10 ans, maintenant il faut viser ceux du Mirage F1.

J'ajoute: F-16: F100-PW-229 F-35: F135 T-50: F414 Le F-15 peut être motorisé avec le même moteur de que le F-16 mais il y en a deux. Le Gripen c'est un F414 unique, donc pourquoi faire? L'Eurofighter c'est encore un nouveau moteur. Le Rafale idem. Alors je veux bien que la politique d'acquisition polonaise soit du grand n'importe quoi, mais la question de la maintenance elle reste d'une importance capitale. 3 modèles d'avions de combat c'est déjà beaucoup, donc si le quatrième reprend le moteur de l'un des autres tout en apportant quelque chose de plus, ça serait pas mal. J'aurais donc plutôt parié sur un éventuel F-18 Super Hornet, mais visiblement cette option n'existe pas.