Patrick

Il y a un besoin de différentialisme gendarmerie/police/armée je pense. Il y a aussi la problématique des livraisons. On a pris des SCAR HPR parce que HK a du mal à livrer les 416 et ne pouvait simplement pas livrer les 417. FNH avait aussi eu du mal à livrer les MAG58 mais le SCAR c'est une ligne de production à part sans gros client export. Le BREN2, à part le marché civil surtout US, et quelques forces armées de-ci de-là, ne croule pas encore sous les clients, même s'il est présent dans pas mal de pays y-compris avec de gros volumes a priori devant être produits localement. Et pour tout dire, c'est une AR18, comme un SCAR-L, mais moins cher. Le contexte politique joue aussi. La République Tchèque va nous prendre beaucoup de CAESAR, il faut renvoyer l'ascenseur. Les G36KP2 ne sont pas en .300 BLK (7.62x35) mais en 5.56. Mais il existe une version du G36 dans ce calibre, le HK237. https://www.thefirearmblog.com/blog/2017/07/25/hk-blackouts-hk237-hk337-hk437-300-blackoutwhisper/

Il ne faut pas faire cette tête! Le Rafale sera pour moi toujours le meilleur. D'où le conditionnel! Il sera capable d'apporter ses propres capacités qui font défaut à d'autres appareils de l'inventaire US. Mais je suis d'accord que du point de vue opérationnel il ne peut rien remplacer du tout à l'heure actuelle, parce qu'il n'a simplement pas les capacités des avions qu'il doit remplacer. Sur le forum, je ne sais plus qui parlait de remplacer son nom en "A-35", je pense même que pour le moment c'est un "OV-35G". OV = observation et attaque (comme le Bronco) et G pour la guerre électronique (détection et furtivité) avec des capacités air-air nominales pour l'autodéfense.

Si on considère l'entraînement initial en France, la phase d'appropriation dans le contexte indien pour la totalité des équipes, je dirais que c'est au moins une "IOC", avec l'accès à une capacité nominale permettant de conduire un panel de missions suffisant pour justifier de considérer l'appareil comme "bon de guerre". Après il manque plein de choses encore dessus qui devront être apportées d'ici la date limite de réalisation du contrat. À ce moment, quand l'avion aura tous ses équipements et armes, et que les équipages et maintenanciers auront pris possession de cet éco-système, on pourra le considérer FOC au regard du contrat indien. Mais en attendant, si on se réfère à des capacités par exemple proches de celles mises en oeuvre par les Rafale français, alors on peut tout aussi bien parler de Rafale indiens déjà parvenus à un statut FOC comparativement aux Rafale français. Mais pas comparativement à leur standard de référence qu'ils doivent atteindre au terme de leur contrat de réalisation. En fait, les notions IOC et FOC n'ont donc pas beaucoup de sens dans le contexte Rafale depuis l'avènement du F3, et surtout on a pas de vrai référentiel pour juger, vu que les Rafale indiens sont les versions les plus modifiées et les plus modernes produites à ce jour. Faire des comparaisons avec le F-35 n'a de ce fait pas énormément d'intérêt, ce n'est pas du tout la même problématique. Sauf à considérer le Rafale indien lourdement modifié comme un "Low Rate Production Lot". Mais même dans ce cas ce serait oublier que les précédents standards français, en tout cas au moins depuis le F2.2, sont réputés "bons de guerre" au moins dans une certaine mesure, voire entièrement. On est loin des psychodrames autour de "l"obsolescence" (selon les américains) de certaines versions du F-35, notamment parce que certains système du Rafale, effectivement obsolètes, ou qui pourraient être considérés comme tels d'ici peu de temps, sont encore employés chez nous. En gros le F-35 aujourd'hui c'est un peu comme un Rafale qui aurait l'arsenal du F3R mais le niveau d'intégration du F2, entre autres problèmes. Mais en théorie on ne devrait pas voir cette situation perdurer trop longtemps. Un F-35 capable de pleinement mettre en oeuvre même seulement ses capacités actuelles serait déjà un avion capable, sans avoir besoin du TR3 ou du block 4. Ah la GB compte vendre des Eurofighter au pakistan?

Et pour l'exporter, ce gaz, les azéris passent par où? - L'Iran? Ils viennent de se mettre dans la merde avec eux diplomatiquement. - La Géorgie? Voisin russe faire les gros yeux si Tbilissi gagner argent avec péage du gaz pour acheter armes à l'OTAN. - La Russie? Voisin russe prélever péage, gaz russe moins cher, clients acheter gaz russe, toi perdre argent. Ça coup classique aux échecs. Kasparov. Mal finir pour toi. Comme docteur Jivago. Ah si je sais. Mer Caspienne > Turkménistan > Afghanistan > Pakistan. Ou sinon Khazakstan > Chine. Ou encore Space X embarquant tout ça dans son Starship one pour s'éviter de survoler les frontières aériennes. Bref. C'est plus "je te tiens tu me tiens par la... moustache?" (ou la "kispet", ils font ce qu'ils veulent, dédicace à @FATac) que les azéris tenant les turcs. L'un sans l'autre ce serait dur pour tout le monde. Le souci c'est que désormais ils sont mal perçus par beaucoup, et qu'il ne suffirait que Total par exemple chez nous reçoive quelques "recommandations" sur ses investissements là-bas et sur l'acheminement de ce gaz jusque chez nous pour que beaucoup de choses changent. Après ceci dit, ils nous ont acheté des armes, donc peut-être qu'en ces temps de disette nous aussi sommes tenus?

Plus lucratif de vendre des chargeurs propriétaires je pense. Et un meilleur contrôle de plein de paramètres. Notes également que le chargeur est acier. Celui du FiveseveN est en polymères je crois. Pareil. Il me semble par contre assez sujet aux caprices de l'environnement, poussière, sable... Je me demande si avec un RDS, une crosse de SBR rabattable fixée sur un bout de rail picatiny monté à la verticale à l'arrière, et un mode de tir automatique, une modification de cet engin n'aurait pas un certain potentiel pour devenir un successeur de l'UZI, mais sans le chargeur protubérant hors de la crosse. On pourrait même rendre le RDS rabattable sous l'arme en le dotant d'un système "quick detach". Avec une crosse rabattable en plus, style AKMS pourquoi pas, on aurait un engin plus compact qu'un P90 avec un RDS. C'est apparemment à la mode en ce moment ces erzats de MAT-49 ou de Hotchkiss Universal, donc pourquoi pas.

Tu oses nier la supériorité du bortsch sur le hamburger, sale ordure capitaliste à la solde du patronat et de l'impérialisme yankee?

Des trolls et yesmen propagandistes anglo-saxons + européens qui depuis deux décennies racontent ça dans leurs articles de presse, et ont le champ libre pour du fait de l'absence de contre-attaque médiatique française. Avec les mêmes arguments de merde "pas de two-way datalink pour le Meteor" (comme si on en avait besoin avec le seul chasseur AESA opérationnel en Europe). "on voit la perche de ravitaillement" (on s'en fout, c'est bien plus fiable, et elle est au pire démontable si ça ne vous plait pas). Bref.

Le drame étant que si les aggressés n'avaient pas été des policiers du RAID, ils seraient bons pour un procès à l'heure actuelle. Déjà observé maintes fois, c'est même devenu la norme.

C'est un peu l'idée, mais dans le dernier paragraphe je suis quand même plutôt d'accord avec eux. Je pose juste une question comme ça: si c'était l'Allemagne qui avait quitté l'UE (uchronique je sais) aurait-on la même vision de ce débat sur l'accès au "marché européen"? Serait-on en train de se gausser sur le dos des allemands et de leurs entreprises et centres de pouvoir financier?

Tellement woke! En plus ça va avec tout! J'attend impatiemment le renommage des "amendements" en aWOMENdeWOMENts!

C'est vrai, mais désormais ils auront plus aisément le support matériel pour apprendre, à savoir des petites antennes AESA très directionnelles, puissantes, et fonctionnant sur une large gamme de fréquences. C'est la porte ouverte à de nombreuses surprises dans les années à venir, même si bien sûr l'intégration restera un art et qu'à ce petit jeu même les pourtant très acharnés sud-coréens qui ont acquis des briques technologiques à marche forcée dans plein de domaines, semblent se casser les dents dans certains de ceux-ci. La fusion de données sur le K-FX par exemple. Mais ne soyons pas étonnés, alors que nos concurrents européens revendiquent tous les capacités DRFM de leurs suites EM depuis des années, si de nouveaux "SPECTRA" apparaissent sur des avions de combat étrangers. Ou bien si son système de combat inspire d'autres programmes... Ils vont vouloir piquer le boulot de Pic' les sagouins! (mais comme il a spécifié son code à l'aide de contrepèteries de carabins, ça laisse de la marge)

Mortiers lourds plus précisément. Amenés à une position de tir que les italiens ne pouvaient toucher avec leurs canons.

Pas trop pour le coup vu les zigotos et leur grand copain erdo.

C'est plutôt l'inverse pour le coup, les modules AESA pour radars ayant été théorisés et existé longtemps avant la 5G et même la 4G et la 3G. Cependant le développement de la 5G qui repose énormément sur celui du nitrure de gallium, permet une chute drastique des prix de production de celui-ci. À tel point que d'ici quelques années cette production sera devenue beaucoup plus viable économiquement. C'est à mon avis ce qu'on attend vraiment chez Thalès pour mettre un RBE2 AESA GaN en production. Que les prix baissent à des niveaux comparables à ceux de l'arséniure de gallium. Le point négatif c'est qu'à ce moment beaucoup de "nouveaux" acteurs produiront ce genre de choses en masse. Et qu'on verra donc une floppée de radars AESA GaN à bas voire très bas coût inonder le marché. La guerre économique et industrielle autour de la 5G c'est aussi cela: une lutte pour la suprématie sur le segment qui permettra à terme d'avoir les meilleurs radars aux meilleurs prix.

Et surtout quand on travaille sur le caburant d'un RNR, on acquiert aussi des briques pour réenrichir l'UAPP. Ah d'ailleur j'ai retrouvé ça sur le site de l'Andra: https://inventaire.andra.fr/les-donnees/matieres-radioactives-bilan-fin-2013 D’autre part, ces stocks d’uranium appauvri pourront être valorisés dans les réacteurs à neutrons rapides de 4ème génération dont le déploiement pourrait intervenir après 2040. Il est aujourd’hui estimé qu’un parc de réacteurs de 4ème génération d’une puissance équivalente au parc actuel (c’est-à-dire 60 GWe) consommerait de l’ordre de 100 tonnes d’uranium appauvri par an, une fois les réacteurs mis en service. Ainsi, le stock d’uranium appauvri disponible au moment du lancement de cette filière constituerait une ressource permettant le fonctionnement de ces réacteurs pendant plusieurs milliers d’années. Et de préciser qu'à date de l'article il y a 290.000 tonnes d'UAPP en France, et qu'il y en aura 410.000 fin 2030. Le rapide calcul donne le tournis... 4000 ans de carburant nucléaire gratos. Et on nous parle de crise énergétique!

C'est ce qu'il semble se passer d'ailleurs, cf la photo de l'officier supérieur américain se faisant présenter un cockpit de Rafale qatari.

Mais c'est quoi le souci en fait? On est même pas dans la ZEE UK là. Encore moins dans leurs eaux territoriales, et au milieu du trafic en manche, pas d'une zone de pêche. Ils vont réagir chaque fois qu'un navire français sort du port ou quoi?

Saisie au vol carrément, et empêché physiquement de toucher. Pas folle la guêpe.

Des pods ATLIS retrouvés démontés aussi il me semble alors que les avions n'étaient pas gardés par des sentinelles françaises je ne sais plus où (Italie?)

Pour les F-117 on avait parlé assez récemment de l'annecdote du Bourget et du fait qu'il s'était écoulé des années avant de voir un autre avion furtif US chez nous. Pour les B-2 c'est vrai qu'il y a eu cet épisode, première fois que cet avion se posait ailleurs qu'aux USA d'ailleurs, même si ce fut un arrêt aux stands plus qu'une véritable escale: https://apnews.com/article/b68bdc1d2235776c4e3f4e60daa36eda About 30,000 visitors massed along the runway at Le Bourget airport to gawk at the $600 million plane, which stayed only about an hour for a crew change, its engines running. D'autre part, n'est-ce pas justement dès cette époque qu'apparaissent les accusations d'espionnage portées contre la France ?

Soit on (re)développe ces technologies chez nous maintenant, soit on les achètera dans 30 ans aux chinois.

Si les américains ont accepté de venir avec leurs chasseurs furtifs en France, ce qu'ils ont fait pour la première fois il y a maintenant 4 ans, et ce après des années de tergiversations, c'est qu'ils ont des garanties solides que soit les français ne zieuteront pas trop ce qu'il se passe, soit que nous n'apprendrons rien si on le faisait, soit que de toutes façons ça se verrait. Ils ne seront d'ailleurs pas loin du centre d'essai des landes (moins de 100km) et de Cazeaux, où on trouve une station d'écoute, pour ce que ça vaut. Politiquement c'est également un ensemble de signaux très forts dans le contexte actuel, même si probablement dans les tuyaux depuis un moment puisque des exercices de cette série ou assimilés ont déjà eu lieu aux USA et en Grande-Bretagne.

Je te fais confiance là-dessus.

...J'ai pas compris, quelqu'un veut couper la zigounette aux indiens? (j'aime pas GoT)