Patrick

Ça fait plaisir de voir que la méthode de montée des roues à cheval sur les cales avant placement de la cale avant est toujours d'actualité. J'en connais un qui aurait été fier.

Comme toujours avec eux. Hélas.

Raison de plus pour ne pas lui laisser le moindre espace d'expression ni la moindre once de crédibilité. C'est-à-dire?

Malheureusement l'exportation définitive des déchets nucléaires est interdite, donc il faudrait soit qu'ils enlèvent ces parties chez eux (le peuvent-ils?) soit qu'on les leur renvoie après une longue période de décontamination (le peut-on?) Dans tous les cas il y a du confidentiel dedans donc ils ne voudront peut-être pas qu'on y mette les mains. Or s'ils sont capables de démonter tout ce qui est sensible, ils peuvent sûrement découper de la tôle vu que ce n'est pas le plus dur. Mais oui c'est certain qu'en comparaison ça fait pas sérieux.

Un résumé? Trop de choses à faire et à regarder alors bon, 48 minutes de discussion...

Trump est autiste Asperger en fait. Si j'ai bien suivi il essayait de faire une métaphore sur les véhicules électriques en demandant si à bord d'un bateau à batteries quelqu'un préfèrerait être mangé par un requin ou électrocuté lorsque le bateau coule... Mais j'ai pas bien compris où il voulait en venir non plus parce qu'il mentionne qu'il préfèrerait être électrocuté, mais du coup ça voudrait dire qu'il est... POUR les navires équipés de batteries, non? Sauf qu'il mentionne ensuite qu'il va "arrêter [les batteries] pour les pick-ups (trucks), et pour les bateaux". Bref Trump est en train de partir sur la même pente que Biden... Une preuve de plus que la vieillesse est un... naufrage (hu hu hu )

J'ai vu passer ça plusieurs fois, on est certains que c'est bien le cas? Ça semble un peu gros comme "info".

Non c'est bien ça. Sur internet chez les trolls russes le message c'est "on a pas besoin de Koursk de toutes façons ils sont déjà à moitié Ukrainiens là-bas". Absolument incroyable mais c'est comme ça. Il n'y a aucune rationalité chez les russes. Les Ukrainiens ont pu se dire que les russes n'accepteraient pas que leur territoire soit envahi mais en réalité c'était encore un effet d'annonce. Même poutine s'en fout et balance que tout est sous contrôle alors que pas du tout. Les Ukrainiens auraient dû se contenter de raids en profondeur successifs pour mettre le dawa et pousser relativement loin à chaque fois en ne laissant pas le temps aux Russes de se redéployer. Si seulement ça pouvait donner des idées aux Chinois... "On avait pas besoin de Vladivostok du Kamtchatka du lac Baïkal et de toute la Sibérie! De toutes façons ils sont déjà à moitié Chinois là-bas!" ...

Il parle de qui? De l'armée Malienne ou de tous ceux qui ne sont pas Touaregs? Et sinon, leurs pas-copains-mais-presque du GSIM là-dedans?

Bravo d'avoir retenu les leçons apprises de janvier 2017 à janvier 2021. Si Zelensky est mystérieusement débarqué du pouvoir après l'arrivée hypothétique de trump au pouvoir, bien des choses pourraient changer, et pas en bien pour les russes si d'aventure ils tentaient de doubler trump, ce dont ils ne vont évidemment pas se priver vu qu'ils l'ont déjà fait en 2014. C'est exactement le scénario que craint poutine. Il l'a même dit: "le problème avec trump c'est qu'il est imprévisible".

Vu que dans la défense ça va à peu près à l'exception du KC-46, j'imagine que la raison de son éviction c'est le spatial...

La combinaison de: batteries modernes rechargées à terre grâce à de l'électricité très bas carbone voiles rigides panneaux solaires sous forme de pergola géante mini-éoliennes distribuées autour de la structure permettraient peut-être déjà de parvenir à un excellent bilan carbone sur plusieurs décennies d'exploitation d'un grand navire. Pas besoin de mettre des réacteurs partout avec les lourdes contraintes associées à cette technologie, la première de ces contraintes étant que bien peu de ports dans le monde acceptent des navires à propulsion nucléaire, militaires ou civils.

En Novembre 2023 un RS-24 s'est désintégré dans le ciel russe.

Recrutement interne au pire? Sinon ONERA, MBDA (programme SCALP et FMC)?

Toute l'Asie du sud est est concernée à commencer par la Thaïlande où, pour la petite histoire, c'est une rixe dans une boite entre deux caïds marseillais de gros gangs de dealers connus, qui avait déclenché la guerre des gangs qui a ensanglanté par la suite la cité phocéenne pendant un certain temps... Depuis, les asiatiques mal-pensants sont en train d'apprendre à comme qui dirait "différencier" ces nouveaux visiteurs des autres, et ce de manière très politiquement incorrecte en leur attribuant certaines dénominations que nous ne répéterons pas ici.

Et bah demande à Trappier vu qu'il n'a pas l'air de soutenir la démarche et avec lui certains autres industriels Français... Oui enfin "acheter" le mot est fort. Dans les faits il y a une grande autonomie de ces entreprises qui ne sont pas des filiales mais restent indépendantes sur de nombreux points. Le seul point réellement positif c'est la capacité à proposer les mêmes produits, parfois développés conjointement entre filiales, à plusieurs clients étatiques différents, et de créer ainsi des synergies. Mais on voit bien que ça atteint vite ses limites quand il n'y a pas le politique derrière. Cas de l'ASTER chez MBDA. Cible? Il y a une recherche de partenariats sur certains sujets mais pas de volonté de phagocyter qui que ce soit. Même la SABCA a été revendue finalement. Dassault se développe ailleurs. Pour l'instant en Inde, même si c'est dur, ce qui soit-dit en passant est un bon entraînement pour mener d'autres coopérations avec d'autres entités privées ou publiques dans d'autres pays.

Tiens donc... Vous contribuerez à : • la définition des formes avion (formes externes, formes internes des conduits d'air…), • la conception des procédés de discrétion du projet SCAF (évolutions Rafale / avion de nouvelle génération), • le suivi de réalisation, l'analyse et la validation des performances des technologies afférentes implantées sur nos avions, • la caractérisation expérimentale de démonstrateurs technologiques et la justification du respect des exigences programmes. Cette activité s'exerce dans le cadre des études amont et durant toute la vie des programmes ; vous serez particulièrement impliqués dans les programmes de définition du Système de Combat Aérien Futur (SCAF). Reste à savoir ce que sous-tend "évolutions Rafale". J'en déduis également que beaucoup reste à faire quant à la définition de la forme définitive du NGF, alors qu'il est supposé voler en 2029 c'est-à-dire demain. Je vais finir par réellement croire à un projet de refonte du Rafale. Qu'entends-tu par là? Vu le profil recherché ça ne se trouve pas n'importe où quand même.

Nouvelles ventes de F-35 à l'Allemagne dans 3, 2, 1...

Navré mais c'est une vue de l'esprit. Ça ne changera rien du tout. Falcon Service est le premier service de maintenance pour jets d'affaires dans le monde. Bon et bien son existence n'impacte pas plus que ça la balance commerciale de Dassault qui ne vend pas plus de jets d'affaires pour autant. C'est même assez stable. EFW est essentiellement un sous-traitant d'Airbus. Franchement cette idée que s'investir à l'étranger garantit des retours, ça ne marche que dans l'esprit des Français.

C'est super, ça se passe très bien la déconstruction de nos SNLE. Le Redoutable est un musée depuis 2002: https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Redoutable_(S611) Le Terrible c'est donc en cours et si ça se passe comme pour les autres ça ne devrait pas être trop long: https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Terrible_(S612) Le Foudroyant ça s'est fini en 2022, en à peine plus d'un an! https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Foudroyant_(S610) L'indomptable a été lui démantelé en moins d'un an! https://fr.wikipedia.org/wiki/L'Indomptable_(S613) Le Tonnant ça s'est fait en 18 mois fini en mars 2020: https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Tonnant_(S614) Et l'Inflexible ça a commencé en 2023 et devrait se terminer vers mi-2025: https://fr.wikipedia.org/wiki/L'Inflexible_(S615) Un extrait d'un documentaire de RMC Découverte sur les travaux de démantèlement de l'Indomptable. Si ça continue comme ça on ne devrait pas avoir de mal pour la classe Rubis et, bien plus tard, pour la classe le Triomphant. À condition que le savoir-faire soit transmis correctement.

MBDA France? KNDS France? Si c'est vrai c'est grave. Sinon laissez filez, c'était attendu. On a qu'à ne pas faire partie de la sauterie. On en faisait déjà pas partie de toutes façons. Et pour ceux qui voudraient des éléments: https://www.vie-publique.fr/en-bref/293269-ue-quelle-est-la-strategie-europeenne-pour-lindustrie-de-la-defense#:~:text=La Commission propose la mise,prennent en compte l'Ukraine. https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/fr/ip_24_1321 https://france.representation.ec.europa.eu/informations/toute-premiere-strategie-industrielle-de-defense-et-un-nouveau-programme-pour-lindustrie-de-la-2024-03-05_fr En gros les mecs inventent ce que la France pratique depuis des décennies, à savoir la préférence Européenne, et encore avec modération puisque seuls 40% des achats seraient concernés, alors qu'aujourd'hui l'UE achète 80% de ses armes aux USA. Or la France pratiquait la préférence Européenne sans que qui que ce soit lui ait demandé. Mais désormais les Européens vont se plaindre que les produits Français ne sont "pas assez Européens" et ils pourront appliquer des sanctions etc. En ligne de mire évidemment LE produit phare à l'export et pourtant pas beaucoup dans l'UE (15% des ventes) de l'industrie Française, à savoir le Rafale, bien entendu. Et voilà. C'est une stratégie de prédation venue d'industriels étrangers et qui trouve son dénouement dans la sous-représentation politique de la France à l'UE. Face de cette situation la France propose du donnant avec des pays spécifiques et reçoit des bons retours comme avec la Suède: Akeron MP contre NLAW et discussions sur l'Erieye, ou les Pays-Bas: Sous-Marin Orka et appel plus poussé aux entreprises Néerlandaises pour fournir des sous-ensembles à Naval Group et leur donner du travail, même s'il faudra en faire davantage. Au risque de radoter parce que ça fait des années qu'on en parle désormais, il faut à mon avis persévérer dans cette voie et faire notre propre Europe de la défense dans notre coin, fondée sur des partenariats mutuels entre nations. Dans le spatial Macron n'avait pas dit autre chose il n'y a pourtant pas si longtemps! Alors certes le spatial n'est pas directement lié au SCAF, sujet de ce fil, mais tout de même. C'est aussi pour ça que j'aurais voulu qu'on se rapproche davantage et plus tôt des Ukrainiens sur certains dossiers et qu'on soit plus volontaristes sur les volumes livrés. Bien évidemment le problème crucial ce sont les financements. C'est pour ça qu'il faudrait qu'on mette en avant nos capacités à produire, de préférence vite et bien, et à livrer en respectant les performances, les délais, et les coûts, ce qu'on sait là encore très bien faire surtout chez Dassault malgré de légers soubresauts. Sinon, je ne vois pas non plus comment dans un tel contexte d'inimité le FCAS et donc le MGCS pourraient déboucher sur quoi que ce soit de concret. À un moment donné il faut être cohérents.

On verra bien. Dans tous les cas le marché est clôturé pour nous désormais et on a déjà les mains pleines avec les ORKA Néerlandais et peut-être d'autres contrats par la suite.

Pas de modules en GaN dans l'ECRSmk1. Là où le cœur du diagramme d'antenne en possèdera un. En parlant de cul, le leur est bordé de nouilles. Mais c'est pas la première fois que ça arrive avec une Merco et il y a même eu des morts dans le public par le passé. donc on va attendre que l'aesa du typhoon soit opérationnel, vu l'enthousiasme qui semble entourer ce projet ;) Je sens qu'ils vont nous casser les c*****es pour les 4 prochaines années quelque chose de bien.

Ça leur permettra de sortir un engin fonctionnel et complet le moment venu sans laisser à leurs concurrents le temps de préparer une réponse. Quel intérêt auraient-ils à communiquer dès maintenant à part s'exposer alors qu'ils n'ont techniquement pas de produit finalisé?

J'ai beau être entièrement d'accord avec le titre c'est effectivement du gloub-I boulg-A écrit par un robot.