Patrick

Ah ben voilà un compte-rendu clair, je comprends mieux. Armasuisse a envoyé SAAB paître, tout comme l'IAF en Inde au moment de la compétition du Single Engine. Et surtout je souhaite bien du courage aux suédois pour vendre le Sea Gripen aux brésiliens et aux indiens. On se reverra en Finlande. Maintenant verra-t-on une alliance SAAB-Boeing comme on a vu une """"""""""""""""""""""""""alliance""""""""""""""""""""""""" Embraer-Boeing? (oui c'est une blague vous avez l'autorisation de rire). Ou encore mieux, SAAB-BAE? Parce que ça va commencer à sentir le pâté... Et il paraît qu'ils ne sont pas intéressés par une place dans le SCAF... Ça aussi ça va changer, ou bien?

Même le slowfast était supposé pouvoir être récupérable... Le Harop israélien est une munition rôdeuse, elle est récupérable... https://en.wikipedia.org/wiki/IAI_Harop Sérieusement comment on peut envisager mettre à la benne un drone aussi cher chaque fois qu'on en tire un?

J'ai écris que je connaissais les problèmes, je ne suis pas un f-35olâtre, tu me connais... En présentation Alpha il montre beaucoup d'autorité et de puissance, c'est tout.

Pas mal d'approximations. Dieu sait que je ne suis pas fan du F-35, mais dire qu'il n'est pas manoeuvrant... En présentation Alpha il est certes lourd et pataud, mais a énormément d'énergie, et une autorité de tous les diables. Bien entendu je sais que c'est au prix de beaucoup de choses, et je n'ignore pas les problèmes structurels associés, mais il faut être honnête deux secondes. Beaucoup de choses sont à l'avenant dans cet article. *** Tout ça pour ça... En tout état de cause la phase de tests de cette évaluation 2019 sera donc terminée à la fin de ceux du F-35. Si ce n'est pas déjà le cas. On devrait avoir des nouvelles bientôt des résultats et autres conclusions. Mais du coup pour régler une fois pour toutes cette affaire, et choisir un avion à acheter, il va falloir que pour clore cet appel d'offre-ci, soit organisée une nouvelle compétition? Donc le Gripen n'est pas exclu de quoi? De la future réouverture de l'appel d'offre qui donnera lieu à une encore future compétition supplémentaire? Au risque donc d'avoir fait concourir les autres pour rien physiquement cette fois-ci? Pour l'Eurofighter et le Rafale, c'était la seconde fois physiquement. Et ça coûte cher. Va-t-il y avoir une quatrième évaluation, et troisième évaluation en vol? 2008 phase 1 > 2012 phase 2 > 2019 > 20xx? avant que la Suisse sache enfin quel avion elle veut acheter? Verra-t-on le Gripen NG enfin opérationnel en 2024 opposé au Rafale F4.2 avec présentation du F4.3 et du F5? C'est pas clair. *** SHOTS FIRED!

C'est pourtant quel a été le narratif du début des négociations. Et quand la Luftwaffe a fait remarquer qu'il fallait un avion plus tôt, parce que les Tornados c'est 2035 dernier carat et au prix fort (9 milliards!) c'est là qu'a commencé le grand barnum autour d'une tranche 4 ressuscitée par l'Allemagne (après qu'elle l'ait enterrée) ou d'un achat de F-18 F-15 ou F-35, après les briefings qu'a reçu la Luftwaffe à son propos. Oui c'est n'importe quoi, oui ça part dans tous les sens. Pourquoi crois-tu que j'ai la posture que j'ai sur le sujet? *** @Ponto Combo Merci pour le lien. Pas d'explications sur la "X-ray vision" dans le Tempest. Comme ils parlaient d'armes à énergie dirigée embarquées dans l'avion je me suis posé la question, mais c'est débile. Et là j'ai relu cet article, où ils parlent de la même techno que pour le casque du F-35: projection en réalité virtuelle, sur un afficheur, dans le casque, de la vue des capteurs externes:https://www.bbc.com/news/technology-19372299 Et voilà. Itinéraire d'une fake news, prise #547829498. *** Ouais. Enfin bon, quand ils vont redescendre sur terre ça va leur faire tout drôle... Qu'ils continuent à essayer d'exister par voie de presse.

Cadex CDX-40 Shadow en haut? En quel calibre? En bas c'est un Sig MCX. Aucune idée pour le modérateur de son par contre...

Quatre nouvelles vidéos sur la chaîne Youtube de Dassault (dont 4 fois la même vidéo, mauvaise manip' du responsable com' je pense) La première sur la construction d'un nouveau bâtiment à Mérignac, suivant les annonces du plan de 2016 "préparer notre avenir". Pas mal d'infos, Trappier vise "la concurrence particulièrement américaine, dans le civil ET le militaire". Ensuite une vidéo RECRUTEMENT. Dassault recrute 1000 personne, un montage dynamique et jazzy, à l'américaine. Beaucoup d'images fugaces dont notamment l'écran central tête moyenne collimaté à l'infini du Rafale, sans son verre, au fond de son logement, à 0:19 secondes, et quelques messages subliminaux (mention au "and when we kiss" sur fond de rendus 3D d'un Rafale et d'un F-15 en entraînment BFM...) entre-autres détails croustillants. Une vidéo souvenir (?) du Dassault UAV challenge organisé avec plusieurs écoles d'ingénieurs français et... suisses (Zurich). https://www.youtube.com/watch?v=qIwDRMUTSMo Et enfin le clou du spectacle: la conférence de presse du Bourget 2019, de 26 minutes, que je n'ai pas encore regardée... https://www.youtube.com/watch?v=owdp0YQwgcg

Ça dépend. En Israël? Oui. https://en.wikipedia.org/wiki/Plus_and_minus_signs#Alternative_plus_sign Même chez nous on a vu des jeunes musulmans radicalisés refuser d'écrire ce signe.

Le truc c'est que Scorpion est une panoplie modulaire avec un afficheur clipsable sur de nombreux modèles de casques. Je m'attendais à quelque chose de plus intégré. Parce qu'attendre tout ce temps pour un simple Scorpion... Mais une fois les missiles tirés, les capteurs ne sont plus dispos.

J'en peux plus!

Gaffe, on pourrait croire à une blague de mauvais goût après le crash au large du Japon.

Mais C'EST une autre planète. Et en plus elle est plate! Enfin... du point de vue d'un muon.

Pour un HMD (Helmet Mounted Display), d'accord. 500k celui du F-35 par exemple. Mais pas pour un HMCS (Helmet Mounted Cueing System). Bien plus simple, bien moins cher. La question étant de savoir si on peut avoir, avec les progrès réalisés depuis et l'expérience de Thalès sur l'asservissement FLIR du casque Topowl du Tigre, et désormais du NH90 avec une vision à 180°, quelque chose d'équivalent à ce qu'on trouve sur F-35, asservi au DDMNG, à l'OSF, et éventuellement au Talios ou à une éventuelle troisième voie optique/IR type OSF située sous l'avion (par exemple sous la tranche OSF), afin de proposer la même "vision à travers le fuselage". Si tant est que ce soit utile et utilisable, bien entendu. Et dans un volume de casque très réduit, et très léger. C'est sur ce dernier point que j'ai des doutes d'ailleurs.

Note à l'usage des utilisateurs: lorsqu'il est d'humeur badine, il arrive aussi à Pic' d'être taquin en diable.

Mais c'est quoi "ђ"?

Possible.

C'est l'inverse qui est vrai. La France est dans tous les grands partenariats sur des matériels de défense majeurs en Europe. Radars, missiles, navires, engins blindés, avions, hélicoptères... L'Allemagne essaie surtout de vendre ses produits nationaux et se fout des coopérations, tout en mettant des coup de canifs dans les accords et traités qu'elle a signés. Le résultat c'est que les français passent pour des faibles qui ne peuvent rien faire sans les autres, quand la réalité est qu'on pourrait parfaitement se doter de nos propres matériels sans demander la permission aux autres, et que ça nous couterait moins cher.

Détecter? Sans doute. Engager? Hmmmm. "Suivre", pourquoi pas. Mais quand on se souvient des résultats des exercices entre Rafale M et Typhoon... Et s'il y avait des AESA dans le nez de certains Rafale, c'est encore pire. Sur les radars des Mig-29K indiens: On est proches d'un RDY-x?

Il faut dire que c'est très "badass" comme phrase. J'espère que Trappier avait une paire de Ray-bans et a allumé une cigarette quand il a prononcé cette phrase. Pour un effet maximum. De l'art de convaincre des américains...

Personne ne parle de la dernière sortie de McAfee qui est en cavale après qu'il ait refusé de payer ses taxes à l'IRS? https://twitter.com/officialmcafee Son tweet a été supprimé. Un article rédigé à ce propos sur Medium.com a été supprimé également. https://finance.yahoo.com/news/bitcoin-bull-john-mcafee-warns-023017544.html?guce_referrer=aHR0cHM6Ly90LmNvLzN5d3JjNkFjUng&guce_referrer_sig=AQAAAAXzTzJYbADzf22Q_xnnoIioWsTyXbL90ZopwI54hjkcCsAwl7ndocZ7oCbpVnAAp2c5VWGS2BUflPWxWt9Wql0lmpYx86v370lTAhhal5n7gjHLHfMrP6jTM-18F6WfvRgPkAeu9kUKQ2CQYN5elDRapUOr7m55e2oBAonCIQIm&guccounter=2 https://www.ccn.com/john-mcafee-us-government-bury Il va y avoir des trucs juteux...

Ce qui fait deux avions purement français: DR400, TBM900. Autant dire que c'est pas souvent. J'ai l'impression que Microsoft a bien analysé qui était sa clientèle. Et y a trouvé un paquet d'européens. Très sympa aussi le DA62 autrichien.

Tu rigoles mais quand on pense que le diamètre total du MICA c'est 56cm mais que le diamètre du corps c'est 16cm, on comprend l'intérêt des corps portants...

Damned! J'avais oublié ce détail. C'est fou quand on y pense quand même... C'était vraiment parce que le Congrès a perdu Anil Ambani comme donateur et que Raoul a en retour reçu des incitations de la part des concurrents de Dassault qu'il a monté tout ce narratif. J'espère que Bollywood en fera un film un jour.

Il y a pas un GCAS dans le F-35? Il est pas supposé avoir une super conscience de son environnement? Et s'il volait "normalement", une défaillance des sondes d'incidence est exclue. On ne rit pas, mais ils écrivent quand même:

Mais non voyons, les allemands demanderont un nouveau report, et la France sera encore montrée du doigt pour être anti-Européenne!