Patrick

Les F-16 américains de l'USAF auront donc un AESA avant les Eurofighters et Gripen européens de la RAF, Luftwaffe, et de l'Aeronautica Militare (mais après les premiers Eurofighters export du Koweit et potentiellement des Gripen brésiliens sauf retard). Le F-16 avait déjà un AESA avec l'APG-80 des EAU, mais le block 60 qui en était doté coûtait un bras et une jambe et ce radar n'était pas folichon semble-t-il, à peine meilleur que le RBE2 PESA en distance de détection contre une cible typique de SER lambda. Mais n'oubliez pas: le Rafale présent à l'inventaire en 2070 "c'est pas réaliste." Et aussi: il est impératif d'acheter des F-35 parce que "le F-16 il est vieux et il va être retiré du service".

Dissonance cognitive au plus haut niveau de l'état. Je ne pensais pas voir ça tiens. Le Drian me déçoit énormément sur ce coup. Le renoncement est palpable. Il est loin le temps où on parlait de "no fly zone" au dessus du canton d'Afrin. On en est à subir la pression d'un pays en ruines économiquement, failli moralement, dont l'armée est une bande de sauvages coupeurs de têtes au même titre que leurs copains djihadistes, qui joue ses dernières cartes (après les migrants il y a quoi dans le deck d'erdogan? à part peut-être une bombe sale en plein coeur de Paris?) et qui utilise des migrants économiques venus d'un peu partout, et certainement pas exclusivement de Syrie, pour mettre la pression sur les régimes européens qui eux craignent une résurgence de leurs extrêmes droite et donc courbent l'échine comme des laquets indignes de leur rang.

Honk Honk!

Moi j'ai plein de questions pour les Typhoon fanboys: Pourquoi le Typhoon n'a toujours pas d'AESA opérationnel? Pourquoi le Typhoon ne se vend qu'à coups de corruption? Pourquoi le Typhoon a perdu tous ses combats DACT contre le Rafale? Pourquoi le Typhoon n'a qu'un taux de montée de 255m/s (15240m/min) (les fanboys disent 318m/s, 19080m) avec 2*90kN de poussée alors que le Rafale a un taux de montée de 304 m/s (18290m/min) avec 2*75kN de poussée? Si c'est l'option 1 l'Eurofighter pue un peu du cul, si c'est l'option 2 il ne monte que 4% plus vite que le Rafale alors qu'il pousse 20% plus fort, ce qui n'est pas très glorieux. Pourquoi le Typhoon a besoin d'un bidon externe pour aller aussi loin que le Rafale sur plein interne alors qu'il y a plus de carburant dans le Typhoon (4.7t contre 5.3t)? Pourquoi aucune démo de Typhoon ne dure plus de 7 minutes quand celles du Rafale durent généralement 9 à 11 minutes? Pourquoi le Typhoon est moins manoeuvrant que le Rafale alors qu'il a des canards "à long bras de levier"? Pourquoi le Typhoon est plus lourd que le Rafale d'une tonne mais a une MTOW inférieure d'une tonne alors qu'il n'est même pas navalisé? Pourquoi le Typhoon n'est pas modernisable aussi aisément que le Rafale? Pourquoi le Typhoon va voir ses appareils de la tranche 1 être ferraillés après 15 ans de service? Pourquoi le Typhoon n'a que trois points humides? Pourquoi le Typhoon n'a pas de point d'emport dédié pour un pod et doit sacrifier son point ventral? Pourquoi le Typhoon n'atteint une vitesse maximale que de mach 1.6 pendant ses vols de réceptions alors que le Rafale atteint mach 1.8 dans les mêmes conditions? Pourquoi le Typhoon est présenté avec des configurations d'emports qui empêcheraient de sortir le train d'atterrissage ou sont impossibles vu l'absence de tuyauterie? Pourquoi le Typhoon est-il sabordé à l'export par la partie allemande d'Airbus? Pourquoi le Typhoon a besoin d'un aérofrein et d'un parachute et pourtant se pose plus long que le Rafale qui n'en a pas? Pourquoi le Typhoon tout court en fait? Voilà. Désolé de n'avoir aucun respect.

C'est quoi l'emport rouge à droite? Un lest ou un emport fictif destiné à émuler la présence de quelque chose d'autre qui aurait servi durant les tests? Je note également le développement d'un pylône spécifique pour le pod CC422.

Je me souviens Pic, et si j'avais bien suivi LM mettaient juste en avant que les senseurs du F-35 pouvaient être dirigés par l'avion, qui choisissait lui-même d'utiliser tel ou tel mode pour construire une image de la SITAC dont il a besoin. Or comme tu le dis il faut obligatoirement le pilote dans la boucle pour certaines actions. Et si l'interface demande simplement au pilote d'allumer le radar sur pression d'un bouton dans certains cas pour disposer d'une meilleure SITAC alors ça contredit une partie des affirmations de LM sur la "fusion des senseurs" magique qui génère toute seule et en permanence une SITAC parfaite de façon entièrement passive et sans émissions. Ou alors ils ont super confiance dans la capacité LPI de l'APG-81 et partent du principe qu'un ping passera pour du bruit de fond ou que sais-je.

Beaucoup de CGI là-dedans...

VLO je suis d'accord. Closed loop fusion j'attends toujours que quelqu'un donne une explication convenable à ce sujet.

Cette décision va encore affaiblir l'économie turque. Et vu que maintenant les masques tombent, ce serait vraiment dommage qu'une campagne informelle de boycott des produits et entreprises turques ne vienne mettre son grain de sable dans les rouages de la machine... Par exemple si les consommateurs se mettaient à éviter les produits dont le code-barre commence par "869". Et en plus c'est pas comme si le sultan n'avait pas déjà massivement appelé à boycotter à peu près tout le monde. Les touristes occidentaux se chargent très bien tout seuls de délaisser cette destination. Remplacés jusqu'ici par de riches arabes. Jusqu'à quand? Parce que visiblement ça n'aide pas l'économie turque à redresser la barre... Et pourtant, une monnaie faible, c'est bon pour le tourisme...

Justement les talebs tapent sur daesh... Le FBI joue à se faire peur comme l'ATF à l'époque de Waco?

Et c'est parti pour les théories fumeuses...

T'enfermer dans un bunker secret avec des amis de l'élite scientifique française pour recréer la confrérie de l'acier en attendant la fin du monde?

Yep, on sera fixés le mois prochain quoi qu'il en soit. J'ai d'ailleurs commencé à stocker les conserves et les denrées sèches. Mais je ne m'attends quand même pas à un scénario à la "The Division"... Tu as fais des réserves toi?

C'est pas une simple consolidation et une anticipation de résultats premier semestre 2020 moins bons?

Ah mais ça on est d'accord hein. Le gars est en orbite entre Saturne et la grande Ourse, cela étant sur l'épidémie organisée par les dems, il n'a pas vraiment dit ça, il les a plus accusé de s'en foutre. Le souci est là: le gars trolle, mais en face il y a des trolls aussi. Donc au petit jeu du "un partout balle au centre" c'est toujours l'attaqué qui en sort vainqueur. Avoue que, en adoptant un cynisme temporaire et en passant outre l'horreur de la condition des malades qui n'ont rien demandé, ça serait d'un tragicomique proprement épique! trump tenant le bras d'un gars en train d'être vacciné et lui écrasant les veines par inadvertance tout en levant le pouce face caméra trump en tenue hazmat avec un bonnet de père noël offrant des cadeaux à des enfants dans un hôpital trump coiffant une mourrante d'une casquette MAGA pour lui remonter le moral

Je comprends ce raisonnement et pourtant je pense exactement le contraire. Ne rien faire est pire que tout. Au contraire, apporter des preuves, des preuves, encore des preuves, et marteler qu'ils racontent n'importe quoi en répétant encore et encore, et en hurlant plus fort qu'eux, est la seule mesure capable d'empêcher l'émergence d'un soutien populaire aux idées de ces gens.

Ah non je me demande simplement dans quelle mesure notre whistleblower qui accable l'administration trump n'a pas lui aussi un agenda... En tout cas les démocrates et les MSM ont sauté sur l'occasion pour en remettre une couche et peut-être détourner l'attention de l'impeachment qui n'en finit plus de faire "pshit".

Ben sur le coup... Je ne vois pas où est la faute de trump dans cette histoire de secte sud-coréenne... Quant à l'histoire de "rupture de quarantaine" du fait du manque d'équipement par un lanceur d'alerte, ben... Alex Azar, le chef du "Human and Health Services" a témoigné qu'il ne voyait pas de rupture malgré l'observation de manquements... Alors il ment peut-être mais bon... On se rend compte que le "lanceur d'alerte" plaide surtout pour l'augmentation des moyens et témoigne que les "officiels de carrière fédéraux" ont vu leur situation s'assombrir depuis l'arrivée de trump. Donc le monsieur il est plus intéressé par le coronavirus ou bien par son avancement et son plan de carrière? On me dira que les deux ne sont pas mutuellement exclusifs... Un article très anti-trump qui en parle: https://www.nytimes.com/2020/02/27/us/politics/coronavirus-us-whistleblower.html La conclusion de son témoignage à voir en vidéo à 0:56. https://www.foxbusiness.com/politics/trish-regan-democrats-politicize-coronavirus-and-blame-trump D'autre part... Se plaindre de ruptures des mesures de quarantaines quand on veut l'ouverture totale des frontières à tout et n'importe qui, c'est pas UN PEU, LÉGÈREMENT, hypocrite?

Oui très amusant de voir que la définition de la 5G a encore changé. Mais encore plus amusant de noter que de-ci de-là on parle déjà de 5.5G chez les "people in the know". Prenons donc une fois de plus le cas Rafale pour comparer avec ce graphe. Et on va noter sur 5 pour être plus précis. LO Stealth: oui sur l'avant et en lisse pour le Rafale, au moins partiellement. Mettons 3/5. closed loop sensor fusion: oui, 5/5, obtenue 15 ans avant le F-35. 360° spherical SA: oui, 5/5. networked enabled operations: oui, 5/5, et compatible avec autre chose que les systèmes US electronic attack: 5/5, voir le cas Lybien et l'entrée en premier, alors que les US ont attendu les Tomahawks et les F-18G. internal weapons: je mets 2/5 pour une raison simple: les emports internes ne sont pas l'alpha et l'oméga, le volume de munitions transporté sera déterminant surtout si le F-35 ne peut pas opérer très souvent. De fait la position des MICA à l'arrière du fuselage et en extrémité de voilure produit une SER sûrement équivalente à inférieure à celle des AIM-9X qui sont transportés sous pylônes sur le F-35. D'autre part dans le cas des missiles SCALP, ceux-ci sont furtifs, donc une configuration à deux SCALP et 4 Mica n'est sans doute pas beaucoup moins furtive qu'un F-35 avec des armes air-air, même furtives, mais transportées sous voilure. Même avec les pylônes traités RAM. D'autre part il y a un armement qui n'est pas interne sur le F-35B et C mais qui l'est sur toutes les versions du Rafale: le canon. embedded sensors: 4/5 pour le Rafale, seul le pod est réellement externe. D'autre part on note l'absence d'un système comparable au reco-NG dans l'inventaire US, et si jamais un tel matériel voyait le jour pour le F-35, il serait externe et pas interne. in flight mission flexibility: 5/5 pour le Rafale, concept omnirôle, 20 ans avant le F-35. sovereign data management: AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA ...Wait you're serious? BWAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA Voir transmission des codes sources dans le cadres des ToT, client totalement indépendant, voir cas des Mirage 2000 UAE lors du raid en Lybie alors que leurs F-16 furent cloués au sol, voir cas ALIS et mission data files pour le F-35. Soit 5/5 au Rafale 0/5 au F-35. Merci au revoir. Non mais sans déconner. auto GCAS: oui sur Rafale à partir de F3R. noise level: non mais c'est une PLAISANTERIE? COMPARABLE??? Le F-135 crache 190 DECIBELS au décollage pleine PC!!! Allez Rafale 3/5 parce que bruyant quand même, mais F-35 1/5. Significant internal fuel capacity: avec 4.7 tonnes de plein interne, en configuration lisse, un Rafale vole pendant 1h30 à 450 kts et ce À BASSE ALTITUDE, soit une distance franchissable de 1200km avec 4.7 tonnes de kérosène dans des conditions proches de celles d'un vol de combat. D'autre part il est toujours question de réservoirs externes sur F-35, ils se sont juste rendus compte que ça traînait trop. Donc en quoi cette variable peut-elle être parlante? J'ai l'impression que ce truc a été écrit par un type traumatisé par les tableaux de certains fanboys...

Pour quelles charges? À part l'ouverture du point 3 je ne vois pas. À moins qu'on envisage des configurations super lourdes à 5 bidons de 2000L pour le convoyage? Sauf que si ça consomme et traîne plus dans le même temps... En revanche voir une configuration à 6 Meteors en points 3, 2, et fuselage arrière, avec 3 bidons de 1250L et une paire de MICA IR, on aurait quelque chose de fort seyant, et qui irait chasser sur les terres de l'Eurofighter en termes de puissance de feu air-air, et question persistance et vitesse serait sans doute bien au-dessus. En revanche ce serait plus lourd, à raison de presque 2 tonnes d'armements et de pylônes contre bien moins actuellement. La question étant: l'Adla a-t-elle besoin d'une telle configuration air-air et paierait-elle cette intégration? Ou en partagerait-elle le coût avec des clients?

10:52, un journaliste allemand pose la question du remplacement des Tornados et évoque le F-18. La réponse de Trappier est énorme. https://youtu.be/fdqT9WPbjSQ?t=653

Pas sous les chenilles, entre les chenilles, par l'avant. Et oui deux membres d'équipage s'éjectent du char au total.

Convois maritimes puis terrestes, mer Caspienne, Irak, Iran. En ce moment les USA sont sur la sellette en Irak, depuis Suleïmani, et la Russie vend du matos à l'armée irakienne, donc je ne parie pas sur une impossibilité de faire transiter le ravito même si ce serait plus long. Et sinon il reste l'option nord par la Baltique et Gibraltar. Qui va se risquer à une confrontation en mer si les russes ne font que passer? Oui c'est plus long. Et donc? Le Kuz', dans un état lamentable, était bien passé par là lui aussi. De même on a vu des Tu-160 opérer de la sorte. Symbolique certes.

Ah en ne prenant en compte que ce qu'il s'est passé depuis la fin de la seconde guerre mondiale, c'est sûr que c'est bien pratique... Il faut remonter beaucoup, beaucoup plus loin que ça pour comprendre les rapports force actuels. 1899 précisément, et le choix d'une politique allemande en Europe fait par les USA. À l'encontre de la France donc. En cause: le soutien français aux confédérés pendant la guerre de sécession, et l'intervention au Mexique, vue comme une ingérence, ce qui a enfoncé le clou. Plus tard, au moment de la première guerre mondiale, les USA maintiendront une neutralité bien pratique, ne s'impliquant qu'en 1917. Et en 1934, ce sont les banques américaines qui financeront le réarmement de l'Allemagne nazie. On passera sur l'AMGOT, la monnaie d'occupation US et son rejet qui enragera les USA au point d'exiger 850 francs par mois comme paiement par la France pour chaque G.I. Les projets de Roosevelts de donner le quart sud-est de la France à l'Italie et l'Alsace-Lorraine à l'Allemagne (heureusement empêchés par Eisenhower et MacArthur... Etc. De grands amis. T'es sûr pour la Chine et la Russie? Ils nous siphonnent allègrement, oui... On n'échange pas une tutelle pour une autre, on se bat pour acquérir, maintenir, et préserver notre indépendance.

Merci je file lire ça!