pascal

pas pour le matériel de combat de première ligne

Les sonars des A 69 date des années 60/70... Stop aux économies de bouts de chandelle

pour détruire un Buffalo de 36 t (en charge) il faut une IED de 30 kgs selon un théorème sud af qui vuet qu'une charge exprimée en kilo retourne un véhicule doit le poids s'exprime en tonnes... On est en A-stan depuis octobre 2001 C'est une guerre d'attrition où la vie n'a pas la même valeur selon le camp auquel on appartient Les taliban ont un gros mercato à l'étranger Il y a la base arrière pakistanaise Ils n'ont pas besoin de vaincre il leur suffit de ne pas perdre Les afghans ont foutu les anglais et les russes dehors en l'absence de tout média Il viennent de faire évander 350 détenus de... Kandahar le gouvernement Karzaï n'est rien sans l'ISAF tout le monde le sait à commencer par les afghans La culture et l'éducation sont toujours les parents pauvres de "l'effort de reconstruction" 23 milliards de dollars d'aide dont une grosse partie détournée.... On y est pour 5 ans oui mais renouvelables ...

peint ainsi le Rafale me rappelle un M 2000 de cambrai il y a qq années qui avait fait la une de Air Fan les mêmes yeux

Les blessures par munitions à très haute vélocité... Je préfère ne pas y penser

controrotatives vs contrarotatives... ? CONTRAROTATIVES c'est le Tu 95 Je ne connaissais pas le controrotatives

Demerdieren Sie Va falloir apprendre à vos cochers à enquiller des paniers sans se contenter d'attendre la béquée en un point précis à l'arrière du tanker :lol: Vous ferez comme nous français vous installerez quand il le faudra un panier au bout d'un tuyau au bout de la perche... L'USAF fait çà aussi en cas d'opération avec la Navy Vu la vitesse de croisière de l'A400 refueler auprès d'un jet ne devrait pas poser de gros pb Autre solution mettre un réceptacle pour le boom sur le dos de l'avoin comme certains C130 des forces spéciales ou des forces israeliennes Mais zé plu cheeeeer

Parler et comprendre l'anglais devient essentiel C'est une des raisons qui firent polémique il y a qq temps dans l'usage des avions français en CAS. Il y avait parfois des soucis de compréhension avec les TACPi anglo saxons... Tout n'est pas qu'affaire de technologie

environ 116 m€ contre 100 ...

C'est à mourir de rire Garons et Salon sont sur la listes des plate-formes menacées vous mordez le tableau y mettre la sécurité civile c'est maintenir une base et un déploiement finaud ces messieurs

Vous êtes des cracks superbes photos quelles sont les nouvelles du M 16 ?

a t on des nouvelles du 16 garé dans la verte à Lann Bihoué ?

bon alors une chanson Au bord la rivière Margot Margot Se trempait de derrière dans l'eau dans l'eau Je lui ai dit "petite veux tu veux tu" Veux tu que je te mette ma b... dans le c... Idéal pour les retours en bus de congrès, réunions sportives, périodes militaires...

TsF Tout sauf Fontaine grrrrrrrrrrrr !

un des rares avions US que je regrette de ne pas voir figurer à l'inventaire de l'adla quelle gueule !!!

merci seven Pour Jean Le Cam, Safran de M. Guillemot et "le" canote qu'il aurait aimé avoir hors VM Matériaux Quant à Marc Thiercelin avec lequel j'ai navigué il y a 12 ans son seul handicap sera la mise à l'eau tardive du canote DCNS est un sacré bateau....

cà vient bien sûr du "portail des sous marins"

A méditer pour tous les possesseurs de MIRV moi je pense aux chinois et aux russes

En attendant le petites soeurs ont l'air de se vendre après tout dixit le portail de sous marins

ce que je veux dire c'est que c'est une énorme prise de risque les militaires vautrent des avions tous les ans dans le monde en faisant çà DHC 6 dans le Sinai apparemment entre autre il faut éviter de faire çàa avec un jet civil sur un aéroport civil... Même avec 10 000 heures si on réduit les marges de sécu on se plante un jour ou l'autre c'est statistique

cà met le C17 à 116 M€... c't'affaire

EADS et Dassault sont en guerre commerciale sur les avions de combat Eurofigther vs Rafale Drones de combat (voir un article très charpenté de JL Promé sur les drones de l'Adla dans Air Fan il y a un an ou deux) EADS se fout pas mal de savoir qui vendra les Typhies (Anglais, Italiens, Allemands...) C'est EADS qui vend point barre regardons plutôt qui est actionnaire d'EADS L'un des ennemis les plus vachard du Rafale est une société dont certains capitaux sont français. Alors EADS a des parts dans Dassault... Certes mais reste à savoir sur quelles ventes le groupe gagne le plus d'argent... Dassault aura peut être qq vente sur des clients particuliers mais je me demande si tout n'est pas un peu pré réglé...

CE VOL c'est de la connerie à l'état brut... Cà rappelle l'A320 d'Habscheim en Alsace il y a aussi ces images du C 135 FR à Abéché assez bas (5/6 mètres)

et si "Challenges" appartenait au Groupe Lagardère ...

C'est pas mal d'envoyer les SDTI là bas Ils prennent l'air et surtout sont parfaits pour détecter les petits groupes éparpillés dans le bush Bonne idée