pascal

Ce n'est pas la règle ... Au contraire Pour aller dans le sens de @HK aujourd'hui un porte-avions sans E2 est inenvisageable ... quand on a expérimenté ce genre de multiplicateur de force on ne s'en passe plus. Et puis x les porte-avions c'est x les équipages et ça aussi c'est un frein, presque aussi important que le volet opérationnel..

Avec de tels prérequis la réserve va représenter l'effectif d'une brigade ...

Et nous en resterons là; le débat sur le présidentielle 2022 est désormais clos car le Président Macron a été désigné officiellement par le Conseil Constitutionnel ... De plus le sujet du Premier ministre déborde ouvertement et sans équivoque de la Charte de notre Forum Rendez-vous dans 5 ans

Yvette Roudy ? Yvette Horner ? ou bien ... Yvette de Huy bienheureuse catholique ?

Oui mais mais comme disait Charles Lepicard à son notaire "on est pas là pour animer des matinées enfantines"

De même Bon quand je regarde ces images et que je compare avec les séances de tir sur TR F1 je me dis que l'instruction sur M 777 a encore des progrès à faire

Il fallait un an pour tourner un tube de 38 cm chez Krupp en 1939 Il fallait 15 jours de travial presque H24 pour réaliser une seule plaque de blindage de la virure supérieure de la ceinture cuirassée du Yamato en 1937/38 (42cm d'épaisseur maximale) En matière de métallurgie la patience est une vertu

Il en accueillerait peut-être pas assez ... 38 000 t. full load pour 250 m sans piste oblique ni confinement nucléaire et mécanique brins d’arrêts je trouve que çà fait très lourd en attendant je suis assez estomaqué par la taille des îlots ...

Elle est magnifique cette bécane ... Mais il va falloir vu son programme qu'elle soit réellement versatile ...

Un si ce n'est "le" théoricien soviétique de l'art opératif (ouvrage Strateguia) que Jean Lopez nous a fait découvrir dans ses ouvrages sur l'Armée Rouge on lui doit aussi "toute opération offensive doit aussi veiller à défendre sa base de départ "

Le sauna, les cabinets, la bibliothèque ...

Rien que çà (je parle de ceux qui l'ont mise en avant) montre la pauvreté de l'argumentation ... Donc cela clôt le débat ... Néanmoins le problème d'une île c'est que même avec Eiffage ou Vinci BTP sur place cela ne bouge pas ... une base à terre n'offre aucun élément d'incertitude Selon la taille de l'agresseur défendre seuls une possession à l'autre bout de la terre est hors de nos capacités quoiqu'il arrive ce ne sont pas 20 Rafale déployés à Faa'a ou ou un porte-avions/drones/X-Wings qui y changeront quoique ce soit ... Si en 2040 les Chinois décident que la ZEE des Tuamotou appartient à leurs flottilles de pêche et envoient sur zone 4 porte-avions et leurs GAN pour appuyer leurs intérêts, je ne vois pas trop ce que nous ferons avec notre flotte ou nos forces aériennes au niveau où elles se situent aujourd'hui. Plus exactement j'ignore si les dommages que nous causerons auront ou non un caractère dissuasif. Comparaison n'est pas raison mais le développement actuel de la marine chinoise me fait penser à celui de la marine impériale japonaise durant la période 1927/1941. Concernant la composante aéronavale embarquée on ne se pose pas la question de savoir à quoi on la destine en fait ... Est-il dans les objectifs de la Marine d'envoyer cette composante à 3/4 semaines de mer de Toulon pour lutter contre un adversaire qui dans l'avenir sera 2/3/4/5 fois plus puissant. Ou bien la défense de nos intérêts dans le Pacifique sera-t-il du ressort d'une coalition centrée autour de l'US Navy et des Marines ?

Peut-être; en tout cas il y a un paramètre dont je suis certain qu'il a été passé au crible ... celui des équipages (navires +groupes aériens)

A 400 M

Leuh Vié

JE VOUS LE DIS GENTIMENT UNE DERNIÈRE FOIS. ON SE FOUT ICI DE SAVOIR LEQUEL A LA PLUS GROSSE VOTRE CONCOURS VOUS LE FAITES PAR MP MERCI

Il peut prendre de multiples formes -pétrole livré à l'état ou à un pétrolier qui restitue le montant des ventes à Dassault -création par DA d'un maison de commerce qui va négocier et vendre le pétrole pour le compte de Dassault (déjà fait par le passé sur d'autres produits) Moi ce qui m'interpelle c'est sur quel prix de base va-t-on négocier ? un prix fixe ou flottant, au prix du marché ou un prix d'ami ?

Information déjà donnée ...

1939

Je voulais parler du Brobov

Quand comme la Corée du Sud tu as 35 000 GI's sur ton sol et un voisin qui dispose de l'arme nucléaire tu ne te poses pas de questions tu achètes américain point barre

Ce Supply fait-il partie des bâtiments chargés d'inspecter l'épave du Moskva ?

Un HS maîtrisé par la modération et animé de propos intéressants peut représenter une parenthèse louable entre deux comptes-rendus militaires

à titre personnel ces problèmes structuraux sur les Indépendance ne m'étonne absolument pas. Je les avais évoqués lors du lancement du programme de ces trimaran ... Compte tenu du design il était clair que la structure allait supporter de fortes contraintes mécaniques notamment sous les bras de liaison placés bas par rapport au niveau de l'eau. Je ne me prétends pas expert mais j'ai souvenir des problèmes structuraux d'Olympus II de Mike Birch et de Gauloises IV d'E. Loizeau en 1980 durant l'OSTAR deux trimarans de Dick Newick qui avaient connu des problèmes structuraux sur ce genre de surface très exposée => structure sous-dimensionnée qu'il avait fallu renforcer. Serais pas surpris que les Independance aient connu ce genre de problème Et pourtant Newick savait de quoi il parlait en termes de passage dans la mer de multicoques

la seule chose satisfaisante c'est que la cible soit HS ... le reste que ce soit coup direct, indirect ou une crise d'aérophagie du conducteur ayant entraîné une surpression dans le véhicule ... tout çà c'est de l'habillage